总装工艺课件--第四章二次内饰

目录第二章一次内饰2………………………………………………………………………………………第一章序言1………………………………………………………………………………第三章底盘3………………………………………………………………………………第四章二次内饰4………………………………………………………………………………第五章检测5………………………………………………………………………………第六章装配扭矩和工具简介6………………………………………………………………………………第七章物流和质量7………………………………………………………………………………4.第四章二次内饰第一节二次内饰工艺流程第二节二次内饰典型的零部件第三节二次内饰的典型零部件技术第四节二次内饰的工艺要求第五节二次内饰的工艺第六节 小结 学校三防设施建设情况幼儿园教研工作小结高血压知识讲座小结防范电信网络诈骗宣传幼儿园师德小结 ABCDEF第一节二次内饰工艺流程A1、第一个知识点：整车工艺流程一次内饰装配底盘装配二次内饰装配检测线2、第二个知识点：二次内饰工艺流程前、后保险杠车轮前、后大灯管路连接四门门护板外后视镜座椅及附件管路连接制动液加注动力转向液加注空调液加注防冻液液加注四门两盖调整热起动门分装线第二节二次内饰典型的零部件B1、第一个知识点：二次内饰的特点一体式中控台水滴式仪表板瞬间油耗显示装置防盗报警装置双安全气囊可溃缩式安全转向柱驾驶员座椅智能钥匙车窗中央门锁歇脚踏板舱盖、行李舱盖及加油口盖①②③④⑤⑩⑥⑦2、第二个知识点：二次内饰的典型零部件离地间隙：合理 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的离地间隙（130mm，满载状态下），保证乘坐舒适、过弯平稳。3、第三个知识点：二次内饰的典型零部件技术175＝轮胎的宽度(mm)例＝175／60HR1414＝轮圈直径(英寸)175/65R15215/45R17轮胎保险杠保险杠在设计时一般主要考虑外观上的整体效果，以达到造型的目的，所以对于保险杠的安装方式大多是由设计公司提出粗略的结构，而具体的机构设计是由供应商和整车制造商相互配合来完成，从而使保险杠的结构符合制造和安装工艺。对于车身附件工程师来说安装结构的确定无疑是最重要的，所以在与设计公司及供应商确定机构时必须要仔细考虑制造，安装，喷涂，等众多的因素，除此之外还要考虑相关的法规要求以及 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 性能要求1、耐热性能：耐热性能按DIN53497进行试验，其尺寸变化≤0.5％。2、耐寒性能：耐寒性能测试在-40℃/24h条件下进行，其形状、颜色和表面无变化3、耐光性能：耐光性能按QBV·06·3902进行试验，其形状、颜色和表面无变化4、耐侯性能：耐侯性能按QBV·06·3902进行试验，其形状、颜色和表面无变第三节二次内饰的工艺特点（以QQ6为例）C零部件工艺特点内后视镜防眩目内后视镜可以使驾驶人员避开来自后车强光的刺激，夜晚行车更安全。绒布座椅浅色绒布座椅，色泽柔和、典雅、舒适；采用环保材料，保证乘员身体健康。歇脚踏板离合器歇脚踏板，放松腿脚，减轻驾驶疲劳，体贴的人性化关怀被动安全装置后排两侧为三点式安全带，中间为二点式可调节腰带，在撞击时，能迅速收紧，固定乘员，避免受到大的伤害，给乘员提供可以信赖的安全保护。人性化室内灯光后排室内灯、行李箱灯，为乘员带来舒适便捷和温馨感受碰触式烟灰缸烟灰缸采用阻尼式设计，碰触开启，方便自然。QQ6车门内饰门内饰为上下本体为注塑件，布饰包裹，整个门内饰配银灰色装饰件，颜色细腻，手感精细，内门把手为镀铬设计，感觉豪华，精致。顾客满意是我们永恒的宗旨！1、第一个知识点：二次内饰的工艺特点2、第二个知识点：被动安全装置主动安全装置制动系统ABS、EBD、ESP、TCS灯光及制动灯防眩目后视镜被动安全装置侧门防撞杆安全车身安全玻璃预紧式安全带安全气囊(SRS)汽车安全防护装置：对乘员施加约束使之避免在汽车碰撞时与车内物体撞击或被甩出车外；产生软缓冲作用，亦即构件以适当的变形距离吸收撞击能量，或者说使速度逐渐下降而避免出现较大的减速度和碰撞力；加大人体与汽车构件的接触面积，避免产生点接触从而使碰撞造成的单位面积挤压力减少或使碰撞力转移到人体非要害部位。第四节二次内饰的工艺要求（以S/B线为例）D（1）在线装配时间约为8小时，平均生产节拍为1.5min，设备的负荷率为0.85，车位数=8×60/（2.5×1.5×0.85）≈150个车位，一期实排出113个，二次内饰、液体加注、四门二盖调整及整车静态检测等48个车位。（2）生产线的整车液体加注及四门两盖间隙的调整在双边板式输送机上进行。主要完成座椅、制冷剂、防冻液的加注、汽油加注、加水及四门二盖的调整等工作。双边板式输送机有效车位共17个，车位间距为：5821.6mm；MPV线双边板式输送机有效车位共16个，车位间距为：6434.4mm。（3）、在整车装配过程中，为保证生产的持续高效地进行，共用吊具。第五节二次内饰的工艺E1、整车的装配以人工装配为主，辅以关键的夹、辅具，装配力矩的拧紧主要通过气动工具及电动工具来实现；以客户的订单作为组织生产的指导原则；2、工艺水平在满足产品精度要求，并与相应的生产纲领相适应的条件下，充分利用国产设备。关键设备（主要指检测线设备和生产线的加液设备）采用进口设备，确保产品的质量；3、四门调整平度、间隙；左右后门与左右后翼子板平度、间隙；左右前门与左右翼子板平度、间隙、后门与后翼子板平度、间隙；四门闭合力.1、第一个知识点：二次内饰的装配手法4、二次内饰装配中的手发很典型：要领比较有特点，扎、卡、插接、铆接、敲、拍等手法；5、线束固定时用扎和包、粘接的方式，保证线束和固定物没有相对运动和相对摩擦，检查线束的端子是否歪斜，插接件遵循：一插、二响、三拔的原则，把端子卡接在相应的位置上；6、面漆保护：整车在装配过程中，对员工穿着工作服，金属物品不外露，在使用装配工具时注意装配手法，防止磕碰划伤车身；7、质量的概念和理解：在工序内控制质量，按照要求进行自检、互检，发现问题按照工艺流程和要求做相应的 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 ，并按照停止、呼叫、等待的方式进行反馈；2、第二个知识点：二次内饰中的关键工序燃油密封测试1、拿起堵头插入碳罐口，用条码枪输入被测车辆的条形码。2、拿起加注枪插入车辆的加油口，按下枪头的绿色按钮，系统开始测量。（1）、密封性检测（堵头塞紧），当测试流量小于90L/h时，显示屏显示“燃油密封测试合格”；反之，则显示“燃油密封测试不合格”。（2）、畅通性检测（取出堵头），当气体流量大于200L/h时，显示屏显示“燃油畅通测试合格”；反之，则显示“燃油畅通测试不合格”。3、按下加注堵头的红色按钮保持3秒钟，拿下加注枪放回托架；拿掉堵头放回原处。4、打印机打印测试结果,整个测试过程结束。制动液加注3、第三个知识点：二次内饰中的关键工序加注制动液的关键指标--回流沸点刹车油的干、湿平衡回流沸点（简称干、湿沸点）。这两个值越高刹车油的安全性越高。刹车油如果沸点不够，在紧急制动时，刹车油在管道中汽化，造成刹车失灵，这种现象叫“气阻”。气阻是高速行驶时的大敌。所以干、湿沸点指标排在刹车油性能的首位。DOT4的最小干沸点为230℃，最小湿沸点为155℃；刹车液DOT4的干沸在240-255℃。湿沸点在158-164℃。制动管路在装配前所有堵盖不能提前取下;制动管路在装配时防止螺纹滑牙造成管路泄漏;桶装制动液在加注过程中要密封,防止空气中水蒸气进入液体中;每次更换新桶前用沸点测试仪检测沸点是否在240℃以上A11：普通520ml，带ABS：560ml;B11手：580ml、540mlS11：540mlT11：900ml制动液的补加标准在Max-Min之间，并旋紧制动液罐盖返工使用的制动液必须使用专用容器盛装，避免受潮并防尘动力转向液加注第一次抽真空。在 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 时间内（20S）没有达到预定的真空值（小于20mbar）第二次抽真空。在规定时间内（60S）没有达到预定的真空值（小于12mbar）泄漏检测。在这个过程中，加注机把助力转向液管路和机体管路隔离对其检测真空度，在一定时间内其真空度的变化在预定的范围内（5S内不超过5mbar）补抽真空8S助力转向液加注。由压力传感器感测加注压力，当设定的时间内（30S）达到设定的加注压力（1800mbar）加注压力检测。加注完成后，由压力传感器对防冻管路进行压力感测，如果在设定的时间内（5S）压力变化没有超过设定的值（150mbar），回吸。系统回吸防冻液到加注加注头中吸管控制的高度。空调液加注防冻液加注第一次抽真空。在规定的抽真空时间（20S）内，达到设定值第二次抽真空。在规定的抽真空时间（60S）内，达到设定值泄露检测。在此过程中，系统把汽车防冻液管路和系统管路隔离对其检测真空度，规定时间（5S）内真空度不低于设定值加注防冻液。系统对汽车防冻液管路加注防冻液，在规定的时间（30S），如加注压力达到设定值压力保持。为保证整个防冻液管路充满防冻液，系统将保持设定压力一段时间（2S）。泄露检测。系统将汽车防冻液管路和系统管路隔离，检测其压力的变化，在规定时间（5S）内压力不能低于1.3bar回吸。加注结束后，系统对汽车防冻液管路回吸防冻液液，以界定储液罐液面高度。抽真空。在规定抽真空时间内，真空度达到规定值泄露检测。在此过程中，系统把汽车空调管路和系统管路隔离对其检测真空度，规定时间内真空度变化不超过规定值补抽真空。为了保证空调系统良好的真空度，对其进行补抽真空，以补偿泄漏检测损失的真空度,以及将空调管路真空度进一步提高，规定时间为（5S）；空调液加注。系统对汽车制动管路加注空调液，要在规定时间内（30S）加注定量的空调液，否则系统将出现加注报警，加注进程将终止。4、第四个知识点：二次内饰的工艺表现的重要性汽车市场的机遇和挑战！汽车工业的特点，技术、价格、品牌、性能！安全、质量、价格、品牌、发动机性能！缺陷质量和魅力质量！5、第五个知识点：二次内饰的质量要求在整车中的表现车子内装内装材质容易弄脏/磨损驾车经历刹车有噪声空调系统风扇/鼓风机噪音过大空调系统冷气不冷-冷得不够快驾车经历车跑偏车子内装脚垫会滑动设计工程生产营销销售服务用户满意度表现期望值=-服务顾问维修师销售顾问营销人员操作工工程师设计师空调开启后，发动机没力(13.9)内装材质容易弄脏/磨损(8.9)冷气不冷-冷得不够快(7.6)脚垫会滑动(6.6)窗户易起雾/未能完全消除雾气(6.1)刹车有噪声(22.9)车外灯有问题:有雾气/水汽(14.4)风噪声过大(14.3)后座门-不易开启/关闭(11.7)车子底部有不正常噪音(11.7)第六节小结F1、第一个知识点：典型的质量问题2、第二个知识点：二次内饰与魅力质量轮胎装配与动平衡、四轮定位燃油管连接与烧车防冻液配比影像出口车的性能J.D.POWER调查报告内饰质量的重要性二次内饰的特点打造精细化汽车谢谢