A6F5变速箱售后培训参考文档

A6F5自动变速器售后培训12/27/2020汽车动力如何传递？22020/2/27目录Contents一AT自动变速器组成及功用四A6F5自动变速器故障诊断及检修规范三A6F5自动变速器装配及检查规范二A6F5结构及原理32020/2/2701AT自动变速器组成42020/2/27自动变速器是由哪些部分组成的？52020/2/27自动变速器的组成1、冷却器：冷却润滑油；2、变扭器：(1).传递，(2).变扭，(3).柔连接，(4).硬连接，(5).驱动油泵；3、行星排：提供不同的传动比动力传递；4、用油元件：(1).控制行星排，(2).降低摩擦；5、阀体：给用油元件提供主油路油压；6、ATF油：(1).润滑，(2).清洁，(3).散热，(4).传力传压，(5).低温高温性能——油液的粘度；7、电控系统：(1).信号采集，(2).TCU，(3).执行元件（换挡电磁阀等）。62020/2/2702A6F5结构及原理72020/2/278A6F5自动变速器从以下三个方面进行介绍：1、A6F5自动变速器动力传递系统，主要介绍A6F5自动变速器参数、动力流及执行元件工作原理；2、A6F5自动变速器液压控制系统，主要介绍A6F5自动变速器阀体工作原理；3、A6F5自动变速器电子控制系统，主要介绍A6F5自动变速器电器件工作原理。A6F5的结构及原理2/27/2020A6F5的结构及原理(N2)(N1)(N3)齿圈齿数(Z1)太阳轮齿数(Z2)N1+aN2-(1+a)N3=0a=Z1/Z2公式N输入/N输出=？92020/2/27如图3，齿圈固定，太阳轮为主动件，而行星架则为被动件。如图4，太阳轮固定，行星架为主动件，齿圈为被动件。此时行星轮与行星架同向转动，齿圈亦与行星架同向旋转。如图5，行星架固定，太阳轮为主动件，齿圈作为被动件，此时相当于内啮合定轴轮系。A6F5的结构及原理N1/N3=1/（1+a）N3/N2=a/（1+a）N1/N2=-aN1+aN2-(1+a)N3=0102020/2/2711单排单级行星齿轮传递 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 方案主动件从动件锁定件传动比备注1太阳轮行星齿轮架齿圈1+a减速增扭2齿圈行星齿轮架太阳轮（1+a）/a3太阳轮齿圈行星齿轮架-a4行星齿轮架齿圈太阳轮a/(1+a)增速减扭5行星齿轮架太阳轮齿圈1/(1+a)6齿圈太阳轮行星齿轮架-1/a7任意两个连成一体1直接传动8即无原件锁定又无任意两个连成一体自由转动无传动传动比（a）=输入轴转速/输出轴转速=输出齿轮数齿数/输入齿轮齿数i>1低速挡，i<1超速挡，i=1直接挡，i<0倒挡A6F5的结构及原理2/27/2020A6F5的结构及原理单排双极行星齿轮机构和单排单行星齿轮机构a相反122020/2/2713一、6AT基础知识辛普森式结构是将两个单排单级行星齿轮机构组合起来形成的双排单级行星齿轮机构。拉维纳式机构是将一个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构按特定的方式组合起来。A6F5的结构及原理2/27/202014拉维纳式行星齿轮机构元件及组合前排（单极）后排（双极）作用齿圈齿圈输出轴太阳轮（短）　输入轴、锁定元件　太阳轮（长）输入轴行星齿轮架行星齿轮架输入轴、锁定元件单排单极传动比计算公式：N1（太阳）+aN2（齿圈）-(1+a)N3（行星架）=0单排双极传动比计算公式:N1（太阳）-aN2（齿圈）-(1-a)N3（行星架）=0A6F5的结构及原理2/27/202015b、行星齿轮组A6F5自动变速器包含2组行星齿轮组，分别是前排行星齿轮组和后排行星齿轮组（也叫拉维纳行星齿轮组）。前排行星齿轮组见右图红框所示，工作原理是通过固定中间太阳轮、动力从外齿圈传入，经过行星齿轮变速，最终动力从行星架传出，向后传递到后排行星齿轮组；后排行星齿轮组见右图蓝框所示，工作模式较多，动力可以通过两个太阳轮、行星架传入，通过拉维纳结构实现速比变化，最终动力从长行星齿轮传入拉维纳外齿圈。拉维纳外齿圈通过花键与驱动齿轮连接，动力经由一级减速齿轮（图中的中间齿轮组）、二级减速齿轮（图中差速器齿轮组）传递到半轴、车轮，实现车辆前进或者后退。A6F5的结构及原理2/27/2020A6F5的结构及原理input齿圈行星架短太阳轮长太阳轮齿圈行星架太阳轮锁止outputC3/B1C1C2/B2（OWC）挡位C1C2C3B1B2OWCP　　　　　　R　　●　●　N　　　　　　1st●　　　○●2nd●　　●　　3rd●　●　　　4th●●　　　　5th　●●　　　6th　●　●　　162020/2/2717311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3挡位C1C2C3B1B2OWCP　　　　　　R　　●　●　N　　　　　　1st●　　　○●2nd●　　●　　3rd●　●　　　4th●●　　　　5th　●●　　　6th　●　●　　N/P挡（2）、A6F5自动变速器动力流A6F5的结构及原理2/27/202018311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3挡位C1C2C3B1B2OWC1st●　　　○●2nd●　　●　　1挡2挡注：手动模式1挡，B2结合A6F5的结构及原理2/27/202019311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C33挡4挡挡位C1C2C3B1B2OWC3rd●　●　　　4th●●　　　　A6F5的结构及原理2/27/2020205挡6挡311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3挡位C1C2C3B1B2OWC5th　●●　　　6th　●　●　　A6F5的结构及原理2/27/202021R挡311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3挡位C1C2C3B1B2OWCR　　●　●　A6F5的结构及原理2/27/2020A6F5的结构及原理222/27/202023A6F5参数布置形式横置最大输入扭矩280N·m最大输入转速6500rpm适配发动机1.2L-3.0L重量（湿重）80.5Kg长×宽×高345×511×388换挡模式P、R、N、D、M手自一体主减速比3.683/3.962/4.316自动变速器油DAEATF-1(出光)油位调整溢流式511mm345mm388mm1、A6F5自动变速器机械结构（1）、A6F5自动变速器参数A6F5的结构及原理2/27/2020涡轮导轮泵轮叶片涡轮叶片PSTPS——导轮变矩器油流走向泵轮24A6F5的结构及原理（2）、A6F5自动变速器执行元件工作原理a、液力变矩器液力变矩器包括变矩器壳、涡轮、泵轮、导轮，单向离合器和锁止离合器。液力变扭器通过内部的自动变速器油传递和放大扭力。锁止离合器直接连接发动机和变速器以提高燃油效率。242/27/202025c、离合器及制动器工作原理A6F5自动变速器包含3组离合器、2组制动器，分别是C1离合器、C2离合器、C3离合器、B1制动器、B2制动器。位置见右图所示。离合器通过油压使活塞动作，活塞压紧摩擦片与压力板，使摩擦片与压力板分别连接的零件同步运转，实现动力传递；油压减小时，回位弹簧使活塞回位，摩擦片与压力板分离，动力中断。摩擦片与压力板分别连接旋转件。C1/C2/C3离合器原理图如下：缸体活塞回位弹簧离心液压平衡室摩擦片压力板A6F5的结构及原理2/27/202026B1制动器采用带式制动器，通过油压使B1制动器活塞及B1制动器顶杆动作，B1制动带一端通过壳体位置，另一端被顶杆压紧，进而压紧B1制动带抱紧C3离合器毂。B1制动器原理图如下图。B2制动器采用摩擦片式制动器，其油压动作原理与各离合器相同，区别在于B2制动器压力板与壳体固定，摩擦片连接旋转件，而离合器压力板、摩擦片均连接旋转件。制动器通过一端与壳体连接，进而实现油压动作时使旋转件固定或者分离。B1制动器油腔B1制动器活塞B1制动器顶杆B1制动带固定螺栓B1制动带壳体A6F5的结构及原理2/27/2020272、A6F5自动变速器液压控制系统（1）、阀体总成介绍阀体总成通过控制转换由油泵提供的液压油实现供油。根据来自于自动变速器电脑的控制信号，电磁阀被激活以控制通往离合器和制动器的液压力，执行换挡和锁止。另外，适量的油还通过阀体供给液力变矩器及润滑系统。（2）、阀体总成零部件介绍阀体总成包括阀体、电磁阀、机械阀、单向阀、蓄能器、弹簧等零部件，功能如下：阀体：组成基本油路结构供工作油压及润滑油压动作；电磁阀：控制机械阀动作、控制离合器、制动器动作；机械阀：控制主油压、液力变矩器油压及油路切换；单向阀：控制油路单向通断；蓄能器：控制降低油压波动，以免造成换挡冲击；弹簧：配合机械阀及蓄能器工作。A6F5的结构及原理2/27/2020283、A6F5自动变速器电子控制系统（1）、系统介绍操纵换挡杆，档位开关将信号反馈到TCU，TCU收到换挡信号后控制阀体电磁阀工作电流，阀体油路切换完成换挡操作；根据输入/输出转速传感器的信号及TCU标定数据、ECU反馈数据，系统控制液力变矩器锁止及断开；通过高精度线性控制电磁阀实现换挡平顺。（2）、电子元件A6F5自动变速器电子元件包含：挡位开关、电磁阀线束、电磁阀、输入/输出转速传感器、自动变速器电脑（TCU）。A6F5的结构及原理2/27/202003A6F5装配及维护检查规范292020/2/2730众泰B11项目搭载DAEA6F5型自动变速器，DAE内部规定机型号A6F5A621PL。下面从以下6个方面介绍A6F5A621PL型自动变速器装配及维护检查注意事项。1、A6F5A621PL变速器基本参数2、动力总成合装要领3、ATF油位调整要领4、条形码辨识要领5、自动变速器维护检查项目6、A6F5发运及拆箱包装说明A6F5装配及维护检查规范2/27/2020A6F5装配及维护检查规范牵引要求312/27/2020321、A6F5A621PL变速器基本参数A6F5A621PL是DAE内部规定机型号。A6F5A621PL自动变速器基本参数基本参数变速器型号A6F5A621PL变速器形式6挡自动、前置前驱变速器轮廓尺寸（长×宽×高）358.5×504.4×398各挡传动比挡位速比1挡4.0442挡2.3713挡1.5564挡1.1595挡0.8526挡0.672R挡3.193终减速比4.316ATF油牌号DAEATF-1(出光)变速器内ATF油总量6.2LDAE出厂时残油量(量产时确认)变速器工作油温要求（油温传感器检测温度）变速器正常工作油温：80~100℃极限最低工作温度：-30℃极限最高工作温度：120℃（120℃时需控制系统启动相应的保护策略）变速器出口（ATF冷却器入口）短时间最高温度135℃（最长允许工作30分钟）换挡操作力矩P←→R之间：1.8~3.6NmP←→R之外：1.2~3Nm挡位设置P-R-N-D（M+/-）注：由于自动变速器性能及耐久性都是基于油品DAEATF-1开发，所以要求搭载DAEA6F5型自动变速器需加注油品必须是牌号为DAEATF-1的自动变速器油，厂家为出光。如使用其他变速器油，将会造成A6F5系列自动变速器故障损坏，严重情况会造成车辆行驶异常。不予索赔A6F5装配及维护检查规范2/27/2020332、动力总成合装要领变速器总成在与发动机合装的时候注意变矩器与挠性板的合装螺母必须使用符合要求的特种螺母，不可以随意使用其它螺母，以免损伤液力变矩器，拧紧力矩45～55N•m。注：动力总成合装时，由于液力变矩器不能对称拧紧安装螺母，需要对安装螺母进行预拧紧，不能一次拧紧到力矩，否则会造成驱动板变形，产生异响或引起油泵衬套磨损，油封漏油。A6F5装配及维护检查规范2/27/2020A6F5装配及维护检查规范2、动力总成合装要领342/27/2020353、ATF油位调整要领：1、初始加注：变速器不运转，通过注油口1或注油口2添加ATF油（初始加注量约4L）。2、在水平路面上，且有举升机、地沟或者相当的检查条件的情况下进行油量检查；3、检查驾驶室内档位处于P或N档，车辆点火，变速器怠速运转；4、将换档手柄在“P”“R”“N”“D”各档位循环顺序切换3次，每个位置停一下(2秒钟)，最后回到“N”位置上,进行10分钟的正常运行后（传感器油温在40~50℃）。5、打开油位检查堵分总成检查油位：此时如有ATF油流出则让ATF油自然流到不流为止,拧紧油位检查堵分总成；如无ATF油流出，则需添加ATF油直至油位检查堵分总成有油流出，然后重复①的过程；注：1.油位检查时，拆下油位检查堵分总成，不要拆下放油螺堵分总成。2.注油口螺堵拧紧力矩35-40Nm。注油口1注油口2A6F5装配及维护检查规范2/27/2020A6F5装配及维护检查规范3、ATF油更换说明：362/27/2020A6F5装配及维护检查规范372/27/2020A6F5装配及维护检查规范382/27/2020394、条形码辨识要领通过条形码辨识方便快捷找到变速器机型号、生产日期。DAEZOTYEA6F5A621PLP/N:1500010002-B11条形码451011500010002-B11XXXXXXX7位流水号，即生产日期序号DAE机型号众泰车厂件号A6F5装配及维护检查规范2/27/2020405、自动变速器维护检查项目序号检查项目检查结果说明1变速器号　自动变速器号2车辆行驶里程　仪表显示实际里程3外观检查半轴油封处有□无□检查有无油污、破损、漏油点4放油螺堵总成处有□无□5壳体端面(变速器与发动机合装结合面以及其它位置)有□无□6阀体盖有□无□7通气器有□无□8油冷却管安装位置有□无□9ATF油ATF油是否更换过是□否□是否更换指定牌号润滑油，指定润滑油牌号为DAEATF-110更换ATF油的牌号厂家：如果更换过ATF油，请填写厂家和牌号牌号：更换日期：更换日期11换油里程根据行驶里程判断ATF油是否需要更换一般使用条件定期检查，补充(10万公里换油)恶劣使用条件4万公里A6F5装配及维护检查规范2/27/2020A6F5装配及维护检查规范412/27/2020A6F5装配及维护检查规范6、A6F5发运及拆箱包装说明422/27/2020A6F5装配及维护检查规范6、A6F5发运及拆箱包装说明432/27/2020A6F5装配及维护检查规范6、A6F5发运及拆箱包装说明442/27/202004A6F5故障诊断及检修规范452020/2/27A6F5故障诊断及检修规范462020/2/2747通过以下6个方面介绍A6F5A621PL型自动变速器故障诊断与检修规范。1、如何进行故障诊断2、路试检查3、填写故障诊断检查表4、故障代码诊断简介5、A6F5A621PL型自动变速器维修范围6、自学习方法A6F5故障诊断及检修规范2/27/2020481、如何进行故障诊断（1）、故障诊断步骤a、分析顾客表述的故障症状与顾客一起核对故障发生时刻的环境、条件并填写诊断检查表。详细检查症状、时间、地点及在什么环境下发生的故障。注：为了能进行正确的诊断，需要彻底地确认故障症状而没有先入之见。为了彻底地确认故障症状，询问顾客故障发生时的境况是非常地重要。即使诸如在过去已经发生而被认为无关的故障或维修 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 等信息，收集尽可能多的信息是非常必要的。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失A6F5故障诊断及检修规范2/27/202049b、预检查用一检查仪检查当发动机停止时的蓄电池电压。标准：10-14V目视检查可能的位置，诸如保险丝烧断，线束断开或短路，及插接器的连接状况等。目视检查变速器是否有漏油情况。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失A6F5故障诊断及检修规范2/27/202050c、检查诊断代码（车辆数据记录）将发动机充分热机。用专用诊断仪，检查诊断代码和车辆数据。当诊断代码是输出，数据（车辆数据）是存储在自动变速器电脑内。与诊断代码一起记录下来。故障代码详见故障代码表。（注1）用专用诊断仪，删除诊断代码和车辆数据。（注2）注1：如果没有诊断代码被存储，检查故障症状并进行路试和功能检查。用所获得的数据检查故障症状。注2：诊断代码和车辆数据不能简单通过断开蓄电池负极来删除。确保通过专用诊断仪进行删除。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失A6F5故障诊断及检修规范2/27/202051d、检查故障症状（再次确认故障代码）根据从顾客和车辆数据所收集到的信息，重新构建故障发生的条件和环境并核对。e、根据故障代码检修检查对应所存储诊断代码的内容并检查相应故障系统的线路和部件。f、修理故障位置进行维修或更换以恢复所查明的故障位置。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失A6F5故障诊断及检修规范2/27/202052g、完成测试完成维修、更换部件，检查故障症状以确保故障现象不再发生。用专用诊断仪，删除诊断代码和车辆数据。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失A6F5故障诊断及检修规范2/27/2020532、路试检查路试目的是为了准确获取故障症状并在维修结束后进行核对完成（修理）。确保在下列条件下进行路试：在发动机检查和调整后进行。自动变速器油温在50-80℃并在正常行驶条件下进行。空调，灯光等关闭。项目步骤换档功能（D档）正常行驶，检查换档，从1档到2档，3档，4档，5档和6档。（根据车行驶速度车辆可能不换到5档或6档）强制降档功能·对每一档位检查强制降档时降档情况·在强制降档时检查水平震动手动模式换档控制功能当换档杆置于手动模式时，检查可以手动换入任一档位P档工作当车辆停在斜坡（超过大约5%或3°）上，换档杆置于P位置和驻车制动松开时，检查车辆不会移动。漏油路试结束后检查每一部件没有漏油A6F5故障诊断及检修规范2/27/2020543、填写故障诊断检查表序号检查项目检查结果说明1基础信息变速器号　自动变速器号2发动机号　发动机号3车辆行驶里程　仪表显示实际里程4车辆故障时路况　山区\高速\城市\其他5车辆日常用车行驶路况　　6报警信息车辆仪表盘报警提示灯油温警告灯故障灯mil灯N档闪烁无其它□□□□□□车辆有无报警信息，仪表盘警示灯是否提示，TCU故障提示灯是否提示，是否有故障码出现。7TCU读取TCU故障代码　TCU故障代码含义确认　TCU数据版本号　TCU故障现象描述　8ECU读取ECU故障代码　ECU故障代码含义确认　A6F5故障诊断及检修规范2/27/2020553、故障诊断检查表（续）序号检查项目检查结果说明9换档换档有无异常冲击正常冲击□异常冲击□检查换档及起步过程中有无异常现象。异常冲击档位N→D□D→N□N→R□R→N□1→2□2→3□3→4□4→5□5→6□6→5□5→4□4→3□3→2□2→1□其它□换档时操作感、操作力正常□异常□起步时有无异常振动和异常冲击异常振动□异常冲击□无□10外观检查半轴油封处有□无□检查有无油污、破损、漏油点。11放油螺堵总成处有□无□12变速器发动机结合端面有□无□13变速器壳体变矩器壳体结合端面有□无□14阀体盖有□无□15通气器有□无□16油冷却管在变速器侧安装位置有□无□17油冷却管在车体侧安装位置有□无□18外观其他异常描述　A6F5故障诊断及检修规范2/27/202056序号检查项目检查结果说明19ATF油确认ATF油更换情况更换日期及润滑油牌号：加注ATF油量(L)：检查维护保养信息及向车主询问,确认每次更换ATF油，是否为指定牌号的润滑油。确认ATF油中混杂物细微颗粒物□块状颗粒物□其它异常现象：描述ATF油中混入杂物的情况。放油时观察从放油螺堵安装孔中流出的ATF油颜色。颜色暗黄□黑色□其它：加注ATF油时，谨防异物落入自动变速器中。气味糊味□臭味□其它：20传感器及线束检查输入转速传感器车□AT□/松动□积水□锈蚀□变形□无□检查车体侧与变速器侧传感器与线束零件接口是否存在松动、积水，针脚是否锈蚀、变形。21输出转速传感器车□AT□/松动□积水□锈蚀□变形□无□22档位开关车□AT□/松动□积水□锈蚀□变形□无□23TCU线束接头车□AT□/松动□积水□锈蚀□变形□无□24其它检查时其它现象描述　检查时其它异常现象25信息反馈上述1～23检查后故障排除□未排除□上述信息反馈DAE售后服务部门，DAE根据具体情况判断是否需现场确认或返厂维修。26其它拆解时其它现象描述：　拆解时其它异常现象3、故障诊断检查表（续）A6F5故障诊断及检修规范2/27/2020574、故障代码诊断简介故障代码 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 故障诊断手册包含以下内容，内容见附件。档位开关故障传感器故障速比故障异常换档监控HSD电磁阀故障CAN通讯故障底层安全类故障其它故障A6F5故障诊断及检修规范2/27/2020585、A6F5A621PL型自动变速器维修范围序号名称件号数量备注工装需求1锁紧螺母DAED379277115～20Nm2弹簧垫片DAED3791201　3手动控制杆DAED3781781　4螺栓DAED339673210～12Nm5档位开关DAED3759401　需专用工装装配6油封DAED3660491　需专用工装装配7螺栓DAMF140223320～26Nm8控制钢索支架DAED3783351　9定位衬套DAED3318772　需专用工装装配10油封DAED3754691　需专用工装装配11液力变矩器DAED3556081　12放油螺堵分总成DAED371230135～40Nm13油位检查堵分总成DAED37075918～10Nm14油位尺DAED37185811～1.5Nm15变速器螺堵总成DAED374213138～46Nm16变速器ATF油DAEATF-16L调节油位A6F5故障诊断及检修规范2/27/2020NP59注：档位开关更换注意事项挡位开关更换时，注意N挡位置三角标识对应（未装手动控制杆时）；手动控制杆装配后用下述方法1、方法2判断N档位置；手动控制杆和控制钢索支架拆卸或更换时，注意保证PRND挡位清晰。1231、N档确认方法1：图示1、2、3处三点成一线，即为N档2、N档确认方法2：图示三条直线平行，即为N档N档位置两个三角标识对应A6F5故障诊断及检修规范2/27/2020A6F5故障诊断及检修规范6、A6F5自学习方法602/27/2020A6F5故障诊断及检修规范6、A6F5自学习方法一、二、612/27/2020A6F5故障诊断及检修规范622/27/2020