考车注意事项

驾校考试秘笈 驾校考试秘笈 不用看书就能通过！！ 暂时不考也先留着 别等着急的时候没处找去！！！ 速记方法！ 1、题目里有“口”的选 50 米，有“站”的选 30米，叫“口五站三" 剩下的全选 150 米， 没有 150 的选最大。判断题全对。 2、有关公里的题目：城市街道选 50 公里，其余有 30 的全选 30。 高速最高 70，高速最低 60。判断题全对。 3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终 身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。 4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软 质担架”是错的，其余都是对的。 5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的， 其余都是对的。 6、扣分题：扣 1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全 错。扣 2分： 匝道超车（高速），未达 20%，打手机，违反标志，超 4小时，没有划中心 线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣 3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣 6分： 饮酒、超过 50%、超过 30%， 学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣 12 分：醉酒、扣证驾车、逃 逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。 7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000 以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。 8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选 10 天，其余有 15 天选 15 天，没有 15 天的选 3或 90。 9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。 10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4 个字后有作用全错，其余有作用全对。 学车顺口溜只要牢记考试准能过 我刚学车时，也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作 就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。一次看书，看到一篇顺口溜觉得 挺不错的，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。 上车喊报告！ 拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。 关门深呼吸，坐姿要摆好。 查看空挡位，点火要轻柔。 方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。 起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。 离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！ 换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。 转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。 肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。 自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。 只要牢记着，考试准能过！ 驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9 九选六)考试技巧,注意事项和秘笈 步程序 1，调整座位 2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置 3，挂上保险带 4，左手握把，右手放电门开关位置 5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器 6，右脚轻踏脚制动踏板 7，将排挡放入空挡位置 8，打开启动电门，检视仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 盘 9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位 10，左手打开向左方向灯 11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况 12，三联动起步 注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作 具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆 倒桩技巧倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧. 下文完全是应付考试而作，其中最大的技巧只有二点. 一.稳住离合，完全掌控车速. 二.选定合适的参照物 （桑车，奇瑞)---参照物稍有不同，练车时一定要选当地考试同车型练习. 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1. 右后倒：右转回头看杆，当 3,4杆标齐的时候，开始向右打方向，打到底。这时头 向前倾靠向方向盘，右转回头，保持右车窗三角玻璃右下角始终出现 2号杆：看不到时就回 一点方向，然后继续向右把方向打到底.；然后注视左后车镜，当你可以从左后视镜正中位 置看到 4号杆时，刹车。这时看看左右后视镜，哪边车距大方向就向哪边打，打完后立刻调 正方向，将车倒入乙库，这时稳住车速，右转回头看 5号杆快消失就停车(回头要随意点， 距离自己要多感觉一下)。 2. 第一进：先换 1档，把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与 2号杆 对齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到 与 2号杆 30-50CM 时停车。 3. 第一退：先换倒档，把方向往右打到底，然后倒车，看左大灯与 1号杆一齐时，开 始回方向，车身调正后，继续倒车靠近 5号杆就停车。这一进一退，车子基本上已经移到右 边的库位一大半了。 4. 第二进，第二退：原理同上。向前开时，自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角 的标志等)。倒车要左回头看后 5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车(多练几次，主 要保证左后轮在中线附近就可以停车了)。停车后方向向右打到底，继续倒，车身一正就完 成了移库(从乙库移到甲库)。 5. 第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在 1,2 杆中间 时把方向打正出去(参照中线大约 45 度出库)。稳住车速，右转回头看后挡风玻璃出现前中 杆时，方向向左打倒底，车身一正，停车. 6. 左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是，左转回头看到 1,6 杆重合前 10-20CM 就 把方向向左打倒底：保持从后车窗三角玻璃中间能看到 2号杆，看不到就回一点方向，再次 看到就继续打死方向。这时注视右后视镜，右后杆出现在右后视镜中间位置就停车。再注意 两边车距，缓慢入库，只要车头一入库就可以停车了。 7. 出甲库(有的地方没有)：挂 1档，慢慢出库，右转回头一看到 3号杆出现在右后车 窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死，慢慢调正车身，把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档。 2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。 3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。 4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。 5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。 6、千万不要看错杆。 7、回轮两圈别数错。 8、放松精神，持轻松随意态度。 9、穿厚底旅游鞋。 一、桩考的介绍及通过技巧 1．桩考的训练目的及操作要求是什么？ 汽车桩考即汽车穿杆驾驶考试，桩考的训练目的是使机动车驾驶人掌握车辆的侧方移位和倒 人库的要领，培养机动车驾驶人对车体的空间感觉。如下图所示，桩考的操作要求是： 1) 从起点倒人乙库停正。 2) 二进二退移位到甲库停正。 3) 前进穿过乙库至路上。 4) 倒人甲库停正。 5) 前进返回起点。 2．桩考的训练场地是如何设置的？ 桩考的场地设置是： (1) 桩长二倍车长；前驱动车，加 50cm (2) 桩宽大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加 70em；小型汽车、小型自 动挡汽车、低速载货汽车为车宽加 60cm (3) 路宽车长的 1.5倍。 (4) 起点距甲库外边线 1.5 倍车长。 3．汽车由起点倒车入乙库的操作方法是怎样的？ 如图下图所示，倒车人乙库的操作方法是： 1) 汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，起步后调整好车速，通过后视窗观察①、②、③号 杆，并与道宽线保持平行后倒。 2) 当驾驶人从向右看到③、⑥杆对齐时，即迅速向右转动转向盘至极限位置。 3) 待车尾进人①、②杆之间后，目标改为④、⑤两杆，转向盘逐渐回转。 4) 当驾驶人与①、②两杆平齐时，车尾应处于④、⑤两杆正中。 5) 当看到车尾两角超过④、⑤两杆 0. 2m（目测）时，即实际车尾距边线 0.2 一 0. 3 m 时， 立即停车。 4．汽车由乙库移入甲库的操作方法是怎样的？ 汽车由乙库移人甲库须经二次前进和二次后倒才能完成。 (1) 第一次前进如图 a所示，第一次前进的操作方法是： 1) 汽车起步后，迅速向右转动转向盘至极限位置。－ 2) 当驾驶人与车头左角以及②号杆成一条直线时，迅速向左转动转向盘至极限位置，使车 头对正②号杆行进。 3) 当汽车行进到保险杠距②号杆约 lm时，迅速向右回正转向盘，随即停车，停车后车前端 距②号杆应为 0.2m 左右 (2) 第一次后倒如图 b所示，第一次后倒的操作方法是： 1) 汽车挂倒挡起步后，迅速向右转动转向盘至极限位置。 2) 当驾驶人与车尾从左至右三分之一处及⑤杆成一条直线时，迅速向左转动转向盘至极限 位置。 3) 当车尾距⑤杆约 1m 时，迅速向右回正方向，随即停车。 (3) 第二次前进如图 c所示，第二次前进的操作方法是： 1) 汽车挂 1挡起步后，迅速向右转动转向盘至极限位置。 2) 当右前轮距③、⑥号杆连线约 0. 5 m 时，迅速将转向盘向左转动，保持左前轮距②、⑤ 号杆连线约 0.3m，使汽车移到甲库。 3) 当保险杠距前方划线约 2m时，再向左转转向盘，以摆直车辆。 a) 第一次前进。 b) 第一次后倒。c）第二次前进。d) 第二次后倒。 4) 当保险杠距前方划线 lm 时，迅速向右回正转向盘，然后停车。 (4) 第二次后倒如图 d所示，第二次后倒的操作方法是： 1) 起步前，先观察汽车所处的位置，此次倒车只是进一步将车摆正。 2) 汽车挂倒挡起步后，边倒车边修正方向，使车在甲库正直后倒。 3) 以车身后端不越出⑤、⑥号杆连线为原则停车。 5．汽车由甲库经乙库出库至路上的操作方法是怎样的？ 如下图所示，汽车由甲库经乙库出库至路上的操作方法是： 1) 汽车挂低速挡起步后，将转向盘向左转到极限位置。 2) 当保险杠左端与①、④号杆连线约 lm 时，向右回转转向盘，使车身前半部分的两侧等距 离通过①、②两杆。 3) 汽车通过①一②两杆时，适当向左转向，同时注意观察汽车后部，切勿使左侧刮碰①杆 或右侧刮碰②杆。 4）待车身右后角刚过②杆时，迅速向左转向，使车身右侧与道路右侧边线保持约 1. 5m 的 距离前进。 5）当车身与道路右侧边线已平行时停车。 6．汽车由路上倒入甲库的操作方法是怎样的？ 如下图所示，汽车由路上倒人甲库的操作方法是： 1) 汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，起步后调整好车速，通过后视窗观察①、②、③号 杆，并与道宽线保持平行后倒。 2) 当驾驶人从右看到①、④杆对齐时，即迅速向左转转向盘至极限位置。 3) 待车尾进人②、③杆之间后，目标改为⑤、⑥两杆，转向盘逐渐回转。 4) 当驾驶人与②、③两杆平齐时，车尾应处于⑤、⑥两杆正中。 5) 当看到车尾两角超过④、⑤两杆 0. 2m（目测）时，即实际车尾距边线 0.2 一 0. 3 m 时， 立即停车。 7．汽车由甲库前进返回起点的操作方法是怎样的？ 如下图所示，汽车由甲库前进返回起点的操作方法是： 1) 汽车挂低速挡，以低速靠②、⑤号杆连线行驶，左侧车轮与②、⑤号杆连线保持约 0. 1 m 的间距。 2）当车身中部驶过③号杆时，迅速向右转动转向盘至极限位置，前进中，观察车身左前端 与道路左侧边线距离的变化，适当调整转向盘。 3) 当车身与道路左侧边线趋向平行时，迅速向左回转转向盘，使汽车回到原起点停车。 二、坡道定点停车和起步 1．坡道定点停车和起步训练的目的与操作要求 坡道定点停车和起步训练的’目的是培养机动车驾驶人在上坡路段驾 驭车辆的能力，通过训练能够准确判断车辆位置，正确使用加速踏板、 离合器踏板、制动踏板、变速器操纵杆及驻车制动操纵杆，以适应上坡 路段停车和起步的需要。 操作要求是： 1)驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情 况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。 2)做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。 2．坡道定点停车和起步的训练场地设置 坡道定点停车和起步的训练场地设置，如下图所示。定点停车桩杆距坡 底大于 1.5 倍车长，全坡长大于 30m。 3．坡道定点停车的操作方法 如下图所示，坡道定点停车的操作方法是： 1)车辆行驶接近停车桩杆约 20m 时，向右适当转动转向盘，使车辆正直 靠道路右侧缓慢行驶，并注意观察停车桩杆。 2)车辆行驶接近停车桩杆约 lom 时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。 3)准确目测目标，以停车桩杆、风窗玻璃某一点（因车型和驾驶人身高 不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车 桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。 4．坡道起步的操作方法是怎样的？ 1)先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将 起步 2)踏下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以 根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷， 证明离合器处于半联动状态）。 3)慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏 板。 4)当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。 三、侧方停车 1．侧方停车的训练目的及操作要求 侧方停车的训练目的是使机动车驾驶人 能够掌握将车辆停人道路右侧车位（库） 的技能，以适应日常驾驶生活中临时停 车的需要。 操作要求是：驾驶人驾驶车辆在不碰、 擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库 位边线的情况下，通过一进一退的方式， 将整车移人右侧库位中。 2．侧方停车的训练场地设置 如下图所示，侧方停车的训练场地设置 是： (1)车位（库）长大型客车为 1.5 倍车长 减 lm，小型车辆为 1.5 倍车长加 lm，其 他车辆为 1.5 倍车长。 (2)车位（库）宽车宽加 80cm (3)车道宽 1.5 倍车宽加 80cm 3．侧方停车的操作方法 如下图所示，侧方停车的操作方法是： 1)汽车挂低速挡起步，当车头接近③号 杆稍向右打转向盘。 2)当汽车行进到车头位于③、④号杆的 中间位置时，迅速向左转动转向盘，使 车头转向道路左侧。 3)当车头接近道路左侧边线时，迅速回 转转向盘并立即停车。 4)汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车 位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向 左打到极限位置。 5)当车身两侧与车位（库）边线平行时， 迅速回正转向盘并停车。 四、通过单边桥 1．通过单边桥的训练目的及操作要求 通过单边桥的训练目的是培养机动车驾 驶人具有准确运用转向、正确判断车轮 行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的技能。 操作要求是： 1)驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两 桥分别用左、右边轮压于轮下，平稳、 顺畅通过。 2)小型车辆使用 1挡（含）以上挡位， 其他车用 2挡（含）以上挡位。 2．通过单边桥的训练场地设置 如下图所示，通过单边桥的训练场地设 置是： (1）桥宽 20cmo (2）桥高小于等于车辆最小离地间隙， 摩托车桥高为 5cm, 小型汽车桥高为 8cm，其他汽车桥高为 12cmo (3）甲乙桥横向间距车辆轮距加 lm" (4）甲乙桥纵向间距牵引车挂车为 2 倍 轴距，小型车辆为 3倍轴距，其他车牺 为 2.5 倍轴距。 (5）桥面长度 1.5 倍车辆轴距。 (6）坡度：小于等于 7%。 3.通过单边桥的操作方法 如下图所示，通过单边桥的操作方法是： 1)通过前，降低车速，换人低速挡。 2)目视前方，选择车辆上的对照点（一 般是发动机盖中间位置），使其对准左单 边桥，稳住方向慢慢上桥。 3)当前轮上桥时，由于左前轮受桥头的 作用会向右偏转，因此要向左稍带转向 盘，以消除方向左边的自由间隙。 4)上桥后，向右稍带方向，以抵消因汽 车偏重而向左偏行的趋势。 5)当左后轮将离开左单边桥时，向右打 转向盘。 6)当车头盖右侧 1/4 处对住右桥左侧边 缘时，向左打转向盘。 7)当右前轮上桥后，转向盘向左打 1/4 转；再进行方向小幅修整，直至车头摆 正。 五、曲线行驶 1．曲线行驶的训练目的及操作要求 曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶 人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握 技能。操作要求是： 1)车辆从弯道的一端前进驶入，减速换 挡，以低挡低速从另一端驶出。 2)行驶中不得挤压路边缘线，方向运用 自如。 2．曲线行驶的训练场地设置 如下图所示，曲线行驶的训练场地设置 是： (1)路宽大f车辆为4m，小f车辆为3. 5m (2)半径大型车辆为 12m，小型车辆为 7. 5m (3)弧长八分之三个圆周 3．曲线行驶的操作方法 曲线行驶路段又称“S”形路，其行驶方 法如下图所示。 1)进人“S”形路前，降低车速，用 1 挡 或 2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线 及速度通过。 2)进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧 进人弯道（距左侧路边缘约 lm)，保持 匀低速行驶。 3)进入 A点位置，车辆与路右侧保持 0. 5m 左右的距离，适当修正方向（留出左 侧内轮差的足够距离）。 4)进人 C点位置，一向左打转向盘，车 辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。 5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持 与路边缘线 0. 5m，适度修正方向。 6)进人 F点位置，回转转向盘，进人直 线行驶。 六、直角转弯 1．直角转弯的训练目的及操作要求 直角转弯的训练目的是培养机动车驾驶 人在急弯路段能迅速运用转向，并对车 辆内、外轮差距进行正确判断的能力。 操作要求是：用低速按规定的线路行驶， 一次不停车完成，车辆可以由左向右或 由右向左直角转弯通过。 2.直角转弯的训练场地设置 如下图所示，直角转弯的训练场地设置 是： (1)路长大于等于 1.5 倍车长； (2)路宽小型车辆为轴距加 lm，半挂牵 引车为牵引车轴距加 3m，其他车辆为轴 距加 50cm. 3．直角转弯的操作方法 如下图所示，汽车由右向左直角转弯的 操作方法是： 1)汽车挂低速挡起步。 2)汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右 侧车轮与道路右侧边线保持约 0. 1 m 的 间距； 3)当汽车行至驾驶人与内直角突出点对 齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。 4)当左后轮越过内直角突出点时，开始 逐渐向右回方向驶出弯道。 5)将汽车摆正后驶出弯道。 七、限速通过限宽门 1．限速通过限宽门的训练目的及操作要 求 限速通过限宽门的训练目的是培养机动 车驾驶人在一定车速下对车身位置的正 确判断能力。 操作要求是：驾驶人应驾驶车辆将车速 控制在不低于 20km/h,将车辆从三门之 间穿越，不得碰擦门悬杆。 2．限速通过限宽门的训练场地设置 如下图所示，限速通过限宽门的训练场 地设置是： 1)路宽：大于等于 Imo 2)门宽：车宽加 60cm o 3)共设置三个限宽门，三门之间各相距 3 倍车长，1, 3 两门设置于正对位置，2 门与 1, 3 门偏移一个门宽位置。 3．限速通过限宽门的操作方法 如图 6-18 所示，限速通过限宽门的操作 方法是： 1)汽车起步后，将车速提高到 20krnlh 以上，尽量靠近①号杆行驶。 2)当驾驶室越过①、④号杆后，向右适 度转动转向盘，并注意右侧后视镜，防 止因内轮差碰到④号杆。 3)当右后轮驶过④号杆后，将车辆靠近 ④、⑤号杆前进。 4)当驾驶室越过②、⑤号杆后，向左适 度转动转向盘，并注意左侧后视镜，防 止左后轮碰到②号杆。 5)当左后轮驶过②号杆后，将车辆靠近 ②、③号杆前进。 6)当驾驶室越过③、⑥号杆后，向右回 正转向盘，通过最后一个限宽门。 八、通过连续障碍 1．通过连续障碍的训练目的及操作要求 通过连续障碍的训练目的是培养机动车 驾驶人驾车通过连续障 碍时，对各车轮 行驶轨迹和内轮差的判断能力。 操作要求是：通过场内道路连续障碍， 要求除小型车用 1 挡 外，其他车型驾驶 用 2挡（含）以上挡位车速，将车骑于 圆饼之 上通过，车轮轨迹不得碰、擦、 压圆饼，并且不得超、压两侧路 边缘线。 2.通过连续障碍的训练场地设置 场内道路的障碍物为圆饼，如图 6-19 所 示。圆饼直径为 0. 7m, 饼高小于车辆 最小离地间隙，小型车辆为 6cm，其他 车辆为 10cm 如下图所示，通过连续障碍的训练场地 设置是： (1)路宽 7m (2)圆饼位置一 B, C, D, E 圆饼中心点 偏离路中心线 1m; (3)圆饼间距指相邻两块圆饼中心点投 影在路中心线上之间的距离护大型客车、 城市公交车、大型货车所考核的圆饼间 距为 2 倍车辆最前轮轴至最后轮轴距， 牵引车圆饼间距为 1.5 倍轴距（轴距是 牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他 汽车圆饼间距为 2.5 倍的车辆轴距。 (4)幻圆饼数量牵引车只设 A,B,C 三个 圆饼，其他车辆设置六个圆饼。 3．通过连续障碍的操作方法 如下图所示，通过连续障碍的操作方法 是： 1)汽车接近 A圆饼时，车头左边 1/4 处 对准一 A, B 圆饼左边的斜切线进人。 2)当汽车行至风窗玻璃左下角对准 C 圆 饼中心时，向左转动转向盘至极限位置， 当汽车右前角与 D 圆饼中心对准时，向 右转动转简盈两圈（回正）。 3)当汽车风窗玻璃右下角对准 D圆饼中 心时，向右转动转向盘至极限位置，当 从左风窗玻璃看到 E圆饼中心点时，向 左转动转向盘两圈（回正）。 4)当汽车左视镜对准 E圆饼中心时，向 左转动转向盘至极限位置，当右车角对 准 F圆饼中心时，向右转动转向盘两圈 （回正）。 5)当前风窗玻璃右下角对准 F 圆饼中心 时，向右转动转向盘至极限位置，当汽 车中间到 F圆饼时，方向回正，直线驶 出连续障碍场地。 九、百米加减档 1．百米加减挡的训练目的及操作要求 百米加减挡的训练目的是培养机动车驾 驶人对车辆挡位的熟练掌握能力。 操作要求是：车辆由百米起点线处起步， 在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的 加速，以及再从最高挡逐级到 2挡的减 速过程。 2．百米加减挡的训练场地设置 百米加减挡的训练场地设置如下图所示。 3．百米加减档的操作方法 1)车辆挂最低挡起步后迅速提速，待车 速达到高一级挡位的速度后立即加挡。 2)挂人高一级挡位后，再迅速提速和加 挡，直至加到最高挡位。 3)完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板 减速，待车速降到低一级挡位的速度后 立即减挡。 4)挂人低一级挡位后，再继续减速和减 挡，直至减到 2挡后停车。 十、起伏路驾驶 1、伏路驾驶的训练目的及操作要求 起伏路驾驶的训练目的是培养机动车驾 驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路 面进行正确判断，以及制动、离合器、 挡位三者协调配合的技能。 操作要求是：车辆正常行驶在障碍物前 20m 内制动减速，用低速挡或使用半联 动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。 2．起伏路驾驶的训练场地设置 如下图所示，起伏路驾驶的训练场地设 置是： 1)顶宽、底宽：车轮直径加 60cm; 2)深度、高度：大型客车、小型车辆为 6cm，其他车辆为 12cm 3)凹路面的 a角小于车辆离去角，凸路 面的 18 角小于车辆接近角。 4)凹路面的深度和凸路面的高度要小于 车辆的最小离地间隙。 3．通过凹形路的操作方法 1)在凹形路前 20m 制动减速，并换人低 速挡，用间歇制动驶近沟沿，如图 a 所 示。 2)利用惯性使前轮溜下，如图 b所示。 3)踏下加速踏板，使前轮上沟，如图 c 所示。 4)利用惯性使后轮溜下，如图 d所示。 5)踏下加速踏板，使后轮上沟，如图 e 所示。 4．通过凸形路的操作方法 1)在凸形路前 20m 制动减速，并换人低 速挡，如图 a 一所示。 2)当前轮接近凸形路时，踏下加速踏板， 如图 b 所示。 3)前轮登上凸形路后，松放加速踏板使 前轮滑下，如图 c 4)当后轮接近凸形路时，再踏下加速踏 板，使后轮上凸形路，如图 d 所示。 5)后轮登上凸形路后，松放加速踏板使 后轮滑下，如图 e 所示。 驾驶员科目三考试技巧 一、首先来介绍一下科目三考试内容及合格 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 1、考试内容 A、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况； B、遵守交通法律、法规的情况； C、综合控制机动车的能力； D、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况； E、正确观察、判断道路交通情况的能力； F、安全驾驶行为、文明驾驶意识。 2、合格标准 满分为 100 分，设定不合格、减 20 分、减 10 分、减 5分的项目评 判标准。符合下列规定的，考试合格： 1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到 90分的； 2、报考其他准驾车型成绩达到 80分的。 二、科目三考试又常称为 9 选 6，我们详细介绍一下这 9 项考试要求及 扣分原则 1、圆饼路：在一条 7米宽的路面上设置 6块圆饼，要求驾驶人驾驶汽车骑在圆饼之上通过，车轮轨 迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压路边缘线。 扣分原则：通过起付路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合 格；通过起伏路面前不减速，扣 10 分；通过起伏路面前过早减速，扣 5 分。 2、通过单边桥：现场有两条十多米长、类似铁轨的铁桥，铁桥高出地面 30厘米左右，两条铁桥“平 行分布”，要求将桥分别用左、右轮压于轮下。有一轮未上桥，或者已骑上桥面但中途有一轮掉下，都要 扣分。 扣分原则：其中有一车轮未上桥，每次扣 20 分；已骑上桥面，在行 驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣 10 分； 3、直角转弯：用专业栏杆围成 90度拐角，考试要求驾驶人驾驶汽车用低速按规定线路行驶，一次不 停车完成向左或向右直角转弯通过。 扣分原则：车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；车轮轧道路 边缘线，每次扣 20 分；借助倒车完成，每次扣 10 分； 4、曲线行驶：小型车辆在 3.5 米宽的 S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。 扣分原则：车轮驶出边缘线，不合格；车轮轧路边缘线，每次扣 20 分； 5、侧方停车：这是考 C照、Z照的必考项目。现场是马路旁一个用专业桩杆围成的停车位，而且停 车位四周有白线，考试要求驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况 下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。 扣分原则：行驶中轮胎触轧车道边线，扣 10 分；车辆在入库停止后， 车身出线，不合格；碰擦桩杆，不合格； 6、上坡路定点停车和起步：现场是一个 10%坡度，30米的长坡，要求驾驶人在坡道上的固定位置停 车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。 扣分原则：车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆 线上，且前后超出 50 厘米，不合格；不超出 50 厘米，扣 20 分；车辆 停止后，车身距离路边缘线 30 厘米以上，扣 20 分； 7、百米加减挡：在一条数百米长的专业跑道内，在一百米的距离内完成从最低挡逐级到最高挡的加 速，以及再从最高挡逐级减速。 扣分原则：越级换挡扣 10 分；在百米内未完成规定加、减挡的，不 合格； 8、限速通过限宽门：在 7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为 3倍车长，1门、3门为同一水平位， 2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于 20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。 扣分原则：时速低于 20 公里/小时通过，不合格；不按规定路线、 顺序行驶，不合格；每碰擦一次限宽门悬杆，扣 20 分； 9、起伏路驾驶：在一个有凹、凸路面上，要求驾驶人驾驶车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离 座。 扣分原则：通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合 格；通过起付路面前不减速，扣 10 分；通过起伏路面前过早减速，扣 5 分； 三、考试技巧介绍 1、通过连续障碍圆饼路：车头左边 1/4 处对准 1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左 下角对准 3号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向 2圈，回正；挡风玻璃右下角对准 4号圆饼 中心时，向右打方向到底后向左打方向 2圈，回正；左视镜对准 5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右 打方向 2圈，回正；前挡风玻璃右下正对准 6号圆饼中心时，向右打方向到底后左回 2圈，回正。 详见 flash 学车通过连续障碍圆饼路视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1807.html 2、通过单边桥：车头左边对准 1桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要反复地回正，后车 轮下桥车尾下沉，车头上抬时，向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看 远方对比车身正时，向右打方向半圈，回正。 详见 flash 学车通过单边桥视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1801.html 3、直角转弯：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线方向向左、 右打到底，车正时回正。 详见 flash 学车通过单边桥视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1808.html 4、曲线行驶：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车 头压右边线行驶。 详见 flash 学车曲线行驶视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1805.html 5、侧方停车：车右侧靠 3、1号杆 30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，倒车时打左转向灯、车 后窗看不见 1号杆时，向右打方向 1圈半，看左后视镜，看见 4号杆，向左打方向 1圈半，看车头右后视 镜，看见 4号杆，向左打方向 1圈半，看车头右后视镜，与 1号杆重叠时，向左打方向到底，车身正时回 正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底，用半联动不出路边线前行。 详见 flash 学车侧方停车视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1806.html 6、上坡路定点停车和起步：挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后情况，抬离合器至半联动，加 油门至发动机转速 2000 转时松手制动，慢抬离合器加油前进。 详见 flash 学车上坡路定点停车和起步视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1804.html 7、百米加减挡：油门、离合器、挡位动作要快速准确，到达五挡时，立即拉出减四挡，减到三挡时， 边制动边减二挡停车。 详见 flash 学车百米加减挡视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1802.html 8、限速通过限宽门：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方 向，待车头对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚 过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽 门。 详见 flash 学车限速通过限宽门视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1803.html 9、起伏路驾驶：临近起伏路 20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。 详见 flash 学车起伏路驾驶视频： http://www.jsyst.cn/Article/jsypxsp/200904/1800.html