海权及现阶段中国面对的海上问题

大家好，今天将由我来为大家讲解一下，海权及现阶段中国面对的海上问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。 海洋的地位之所以能够如此之高，与其自身的特点有关。地球70%被海洋覆盖且海洋间相互连通，不像大陆是不连续的，这其中北半球有大约61%、南半球有81%都是海洋。而且相对于其他方式，海洋的运力和成本都是无与伦比的，90%以上的全球贸易是海上运输，同时也包含了丰富的资源和能源，更包含了许多战略要地，事关国家安全。 所以这决定了海洋的巨大作用。 大家都听说过点穴、斩首，那么穴和首可以说就是事物的关键所在。在一个海洋中我们称这穴和首为“狭隘水道” 狭隘水道：指由两块陆地所约束，能从任何一个海岸有效控制全部海面，贯通海洋的一条狭长水道，并供国际航行的主要通路。当然他们也是最重要的战略要冲之所在。 直布罗陀海峡地处欧洲西南伊比利安半岛南端和北非的西北角之间，，海峡宽约八公里，全长三十六公里，平均水深一千二百英尺。扼守地中海西端进出大西洋门户，战略地位十分重要. 苏伊士运河在1859年由法国人李西普创议开凿。十年完成，连接地中海和红海。全长约160公里，经多次浚深已经可以通行最大25万吨的巨轮，比绕道好望角缩短4300海里的航程。所以，成为各个国家争夺的的角力场，两次世界大战，1948/1956/1967、三次中东战争中，都霍尔木兹海峡位于西印度洋波斯湾的南端，是波斯湾的唯一海上入口，最宽约五十海里，最窄仅22海里，平均十五分钟就有一艘巨型油轮通过，其对国际经贸的影响可想而知。1973年全球能源危机、1980年8年的两伊战争、1990年的海湾战争、2003年的伊拉克战争都对世界照成巨大影响。 遭到封锁和破坏 马六甲海峡位于马来半岛和苏门达赖间的狭长地带，全长约八百公里，最窄处仅约四十公里，紧扼太平洋、印度洋的咽喉，与苏伊士运呵东西相对，是扼守印度洋的关键。平均每天150艘巨轮通过。马六甲海峡不仅是东南亚各国连接波斯湾石油产地的海上交通枢纽，也是沟通东西方商业的捷径，攸关中美日及其邻国的安全, 从图上我们可以看到新加坡的位置，为什么提新加坡。因为新加坡的一个战略：“毒虾战略”，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，新加坡从建国的那天起就面临马来西亚和印尼两大穆斯林大国的威胁，而世界上处于相同情况的国家还有一个“以色列”，所以李光耀寻求以色列的帮助，建立了全民皆兵的国防体制。现实世界的残酷使李光耀提出了他的“毒虾理论”，既新加坡应成为“能产生剧毒的小虾”，任何大鱼想要吃掉它就有可能同归于尽。这个东南亚最小的国家建立了技术含量最高、战备最完善的军队。 巴拿马运河由美国于1903年耗时11年建成，北起加勒比海，南至太平洋，全长51公里，其中有约32里的水道高出海平面85英尺，所以需要三次水闸来调整，因此只能通行8万吨以下货轮。但是却比绕道麦哲伦海峡少了一万三千海里的路程。有巨大的经济和军事意义 马汉的履历“简介” 马汉海权的灵感：发现英国从未企图在陆上采取大规模的军事行动，仅凭借控制海洋和欧洲以外的世界，就能确保国家的胜利；研究 心得 信息技术培训心得 下载关于七一讲话心得体会关于国企改革心得体会关于使用希沃白板的心得体会国培计划培训心得体会 ：1890年出版「海权对于历史之影响」1991年出版「海军战略论」：海军战略是以约米尼的基本理论架构为基础，主张以歼灭为手段、制海为目的；影响：邱吉尔：对马汉海权论推崇 德皇威廉二世扩建海军 老罗斯福总统：扩充海外据点（菲律宾及夏威夷）、开凿巴拿马运河 小罗斯福总统：建构史上最强大的海军舰队。 提到美国及大、小罗斯福总统那就不可磨灭他两对美国海权和海军的功绩。今天具体讲一下美国海外军事基地的价值决定因素：第一，就是相对位置；第二就是：强度，攻势及守势的强度；第三，资源，本身及人工之资源。 武力永远是解决政治争端最有效最彻底的手段，所以海权最直接的体现就是海军武力。当然另一方面海权在广义上不但包括武力控制海上任何地点的海军也包括平时商业与航运。所以这决定海权的意义就是：以强大军队确保海权、控制海洋和海洋交通，藉海洋之控制，而控制陆 权。这里我们需区分海权、陆权、空权、太空权（我自己的定义）的区别。海权最重要的两个因素就是优势海军、优良的海外基地。 对于海军战略，其始终贯穿着“威力=力量+位置”的方式。其从位置上分为点和线，从力量控制上则有攻防之分。这包含四方面与之一一对应：集中、中央位置、内线、交通线。相信部队集中于中央位置的优势，并很重视交通线的控制。 马汉也主张追求主力会战的机会，将敌舰队视为主要攻击目标，直到将敌武装舰队歼灭为止。 最后部份着重于强调海军战略上前进基地的重要性 。 海权控制陆权的相对地带包括：海峡——半岛——岛屿； （一）海峡——海峡系交通枢纽地带，掌握 海峡，即可控制敌人之海上运输。 （二）半岛——半岛伸入海中可享交通、运 补支援之利，亦可发挥陆海协同作战 之效果。 （三）岛屿——岛屿国家如获有优势之空权 与海权，则不可能为大陆国所征服。 所以马汉认为岛屿系海权控制陆权之 战略据点。 其中要想成为一个海权国必须具备3个基本条件： （一）海军条件：要有海军、基地、海运路线 且不受他国控制。 （二）海运条件：商船、港坞及海上航路，并 有海外商业及经济关系。 （三）海外商业条件：民族移民于海外，有多 数人口，并有商业经济力量。 6个重要条件： 1、位置：特别重视具中央位置的海岛，他认为海岛是「安全的陆上疆界」，可藉海峡保障其安全。如英国即较法国为优，且英国位西欧之中央战略位置。 2、 地形：马汉重视海岸线、半岛及岛屿等地形。荷兰及葡萄牙虽国土狭小，但能致力于海权之发展。 3、 国土之大小：国土之大小不只是国土面积的大小，而是依照人口、资源和其他权力要素对其支援程度，以及海岸线长度和各港湾的特性而定。 4、 人口之多少：海上人口之多少，亦关系海权国之消长。 5、 国民性：国民需有商业的、政治的海上生活性格，尤其是海上军事生性格。 6、政府之 政策 公共政策概论形成性考核册答案公共政策概论形成性考核册答案2018本科2018公共政策概论形成性考核册答案公共政策概论作业1答案公共政策概论形成考核册答案 ：有重视海权之政府，始可发展海权。 海军的发展有两种理论：1、要塞舰队理论——为极端海军守势战略，将舰队视为要塞的一部分；2、存在舰队理论——为攻势海军战略既以劣势兵力救亡图存或反败为胜，于一六九○年英国战斗舰队总司令托林顿对抗法国舰队指挥官托维尔时所提出。讲求舰队防御性作战，并发挥机动性、持续性攻击精神，非静止或抵抗性，以有限兵力获致无限可能。 讲了海权，那么就要将其引用到中国现阶段面临的几个急迫的海洋问题上，从北向南是：1、北冰洋划界；2、日本对钓鱼岛的强占及东海划界；3、台海；4、三大岛链的封堵；5、东盟国家对南海诸岛的强占；6、印度洋航路安全。 除却三大岛链为美国直接一手炮制，北冰洋划界风声渐起外，其余四个问题的更本就是中美之争。在世界纵横的舞台上，利益是最更本的。小国在世界政治舞台永远是配角和跑龙套的，但有时他们却成为压倒大国的最后一根稻草。像新加坡的“毒虾”战略等。所以在以上六个问题中，我们可以看到最根本的是“美国防堵中国”在这个过程中日本积极充当马前卒的角色（题外自己的一点设想：不论从地缘政治还是从战略互补性上，中日两国完全可以像法国和英国一样，结成特殊的、主导性质的“同盟”那么中日将成为真正的第三极，甚至是第一极。但中日不论从历史问题、民族认同、现阶段的领土争端还是美国对日的控制等等问题上又不具备这个条件）。而台湾呢夹在中美日三国间，就像没娘的孩子最可怜。 而东盟则是想在南海问题上浑水摸鱼，趁机揩油。作为西方标榜的世界最大的“民主国家”——印度则是想努力引起中国的“注意”。 对于台湾问题，我认为现在应该“加强同化、保持威慑”毕竟是一奶同胞，所以我送上鲁迅“渡尽劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇” 对于中日问题，现阶段最主要的实质问题是：钓鱼岛和东海划界。关于东海划界，我记得上次外交部副外长武大伟说：“春晓油气田”的解决的方法是主权在中国，日本占大略20%的股份（既可以时现中国共同开发的原则又可以利用日本先进技术平坦风险），可以说是中国胜了，我想这也为东海的解决提供了参考和依据。最重要的是钓鱼岛问题。个人问题要想解决或者说中国以后解决钓鱼岛问题，动用武力的可能性最大。关于这场战，我认为可能是特种作战(这由钓鱼岛的地理位置及国家外交决定)，当然不排除中日围绕钓鱼岛全面战的可能。 关于北极，一直是人类为过分涉足的处女地。其厚厚的冰盖下一直是俄、美战略核潜艇的主要战场。随着冰盖解冻在北极的丰富资源和能源以及良好的航路都将是世界大国争夺的目标。对于此，我认为现在中国应努力将北冰洋问题国际化，积极利用联合国的平台，充分联合非北冰洋沿岸国家争夺对北冰洋问题的话语权。 我想向大家重点介绍的是南海和印度洋。 南海问题，这是两张关于南海的地图，从中我们可以看到，台湾和大陆在南海问题上是一致的，这就为下面我提出的用台湾解决南海问题提供了基础。我们先大致看看南海问题的复杂性：南海诸岛直接当事方牵扯五方四国，但美、俄等老牌大国亦隐实时现做幕后推手。中国控制10个岛礁 越南占领29个岛礁 菲律宾占领8个岛礁 马来西亚占领4个岛礁 台湾占领1个岛礁（其中台湾的太平岛是唯一一个可以供大型飞机起降的岛屿） （截至1996年） 南海问题成因复杂： 一、是海军远洋控制与作战能力限制。 二、是东南亚结盟因素影响。 三、是美日因素的介入。 四、是台湾因素的掣肘 我认为要处理好南海问题要解决好五大关系： 一、是远洋与近海力量协调发展的关系。 二、是解决台湾问题与解决南沙问题之间的关系。 。 三、是处理东盟与东南亚各国关系。 四、是处理大国关系和东盟关系问题 五、是主权与利益关系。其中五是不可讨论的。 关于中国在南海问题上基本立场是：领土和主权完整不容侵犯。这是绝对不可动摇的，谁动摇谁倒台。现阶段的 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 是：主权在我，搁置争议，共同开发。争取发展时间，努力提升国家整体和海军远洋投射实力。最终要加快在南海的军事强势存在，尽快完成航母及相应部分的建设工作，要有绝对制空和制海权以及快速夺岛防御能力。 自己关于解决南海问题的小想法，仅供参考。 1、 王道：以绝对的实力（硬实力和软实力）强硬收回； 2、 、一段时间最好方法： 给台湾以安全和后期保证，让台湾去收回南海诸岛；分化东盟 各个击破，没有永远的的朋友只有永远的利益，以小利瓦解东盟各个击破。 解决南海问题，可以说完全是大国制衡术的作用。今年东盟邀请美国国务卿希拉里参加东盟10+3会议，然后中国有邀请俄罗斯加入，世界上最主要的三大国家中美俄已经完全介入南海事务。因此，我认为南海 争端依然摆脱不了大国博弈的局面。下面就问题和相应对策说说。 让台湾去收回南海，可以避免中国和东盟直接对抗，进而激化与东南亚国家的关系。让台湾去收回，大陆在背后支持。同样也可制衡美国。但面临的问题是：台湾出兵南海既要担心是否能成功收回，又要担心大陆动态（两岸互信还没达到这种水平），最重要是美国脸色。 美国插手南海是要完善三大岛链的围堵形成v或c形包围，进一步遏制中国。虽然俄罗斯与中国在制衡美国上有共同战略诉求，但也要防止俄罗斯出尔反尔和私下交易（俄美关于伊朗和东欧导弹防御的交换就是例子）。这些都是问题。 然事物的两面性决定了其具有的成功可能性：首先台湾和大陆对南海的立场一致，南海属于中国。而且台湾占领的太平岛战略价值最大，可以起降飞机大规模驻军。；另外中美战略经济互补性愈来愈来强，这就为中美在南海问题中提供了筹码；而且在相应的国际事务中中国也可以适量与美国进行战略交换（譬如在03年伊拉克战争中中国就采取了默许的态度），所以中美具有私下交易的基础和条件。 其次，在制衡美国上中俄有共同的战略诉求，所以俄不会坐视美国控制南海，再说东南亚也是俄武器销售的主要地区，俄美之争也会更激烈。这就为中国提供了战略回旋空间。 最后看东盟内部，并非铁板一块，而且相互对中国经济依存性都十分大。所以施以利各个击破也就成为可能。 以上就是我对南海的分析和想法。 而现实是中国海军的实力正在大幅度提升，特别是南海舰队的实力更是不断得到增强。这是海军50年阅兵的情景。 下面要讲的就是印度洋的战略价值了。 中国经济乃至世界经济对中东原油的需求和商业全球化的加快都决定了印度洋的至关重要。 1.印度洋水域洋流平缓，适合航运，承担了90%以上的商业航运与65%的石油运输 2.中国的绝大部分货物和石油通过印度洋运输. 3.印度洋是中国突破三大岛链的新方法. 4.控制印度洋有利于从两面.威慑印度 5.印度洋将成为中美之争的关键 特别要强调第五点，为什么会是中美之争的关键呢？因为我认为中美之争的根本在太平洋，但是决定太平洋之争成败的因数却在印度洋。 提到印度洋就避不开印度，这个南亚次大陆最大的国家。 印度对我国安全的威胁与挑战 成功一件事取决与两件事：能力与意愿。而印度在这两面都具备。首先因为领土争端，决定了其与中国抗衡的意愿。另外作为主要的新兴大国其具有这个实力，如：其“烈火”和“大地”系类导弹能够覆盖中国大部分地区，而且威慑到霍尔木兹海峡、马六甲海峡和查戈斯群岛等印度洋最重要的战略要地，严重威胁我海上运输线。内政上其支持达赖干涉西藏。但是也需看到譬如印度阿琼坦克在内的武器，不是质量奇差就是完全买外国。完全没有自己的完整军工产业。 印度的狰容 空 08年重启道拉伯格玉尔地机场 03年在塔吉克斯坦建立飞行基地增加对藏南的空军支持。 陆 截止09年向中印边境派出103万部队 海 大力发展海军，购进美俄先进舰艇，努力控制印度洋严防中国进入. 政治 想进联合国，和中国对抗 印度在大国博弈中因为有了中国，能够在美俄间到处骑墙。坐收渔利。其是世界上唯一同时拥有美俄最先进武器的国家。 美国大力支持印度其中很大一把分是因为印度是美国防堵中国的重要一环。 当然中国也有相应反制措施：我们称之为“串珍珠”从泰国、缅甸、斯里兰卡、孟加拉国到巴基斯坦中国都有相应的力量存在。可以说这为反制印度提供了基础。 最后，介绍一下海军的发展历程：褐水——绿水——蓝水。 世界海军分为九大类：第一类：绝对的的全球力量投送型海军：美国 第二类：相对的全球力量投送型海军：俄罗斯、法国 第三类：准全球力量投送型海军：英国 第四类：中等的区域性力量投送型海军：中国、印度、澳大利亚、德国等 第五类：近海力量投送型海军：以色列、巴西等 第六类：近海防御型海军：丹麦、古巴等 第七类：近岸防御型海军：伊朗、叙利亚等 第八类：纯粹警察型海军：墨西哥、乌拉圭等 第九类：象征型海军：蒙古等内陆没出海口国家