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Madymo_Training_Mbnull Madymo_Training _Mb Madymo_Training _Mb 鞠春贤 2009.12.26nullContent MADYMO软件介绍 MADYMO语法及使用 多体运动学基本知识 磁滞现象 多体安全带模型(MB Belt)MADYMO软件介绍 MADYMO软件介绍 Why shoulde learn/use MADYMO? What is MADYMO? ...

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null Madymo_Training _Mb Madymo_Training _Mb 鞠春贤 2009.12.26nullContent MADYMO软件介绍 MADYMO语法及使用 多体运动学基本知识 磁滞现象 多体安全带模型(MB Belt)MADYMO软件介绍 MADYMO软件介绍 Why shoulde learn/use MADYMO? What is MADYMO? How to learn/use MADYMO? null MADYMO致力于工程应用分析,是一个世界范围内的乘员安全分析标准。使用MADYMO,可以对乘员安全系统进行快速有效的设计和优化,并可以节约大量的资金。目前,MADYMO已被广泛应用于工业工程领域、设计部门、研究所和高校,其可靠性已经得到大量试验的证实。Whynull MADYMO是一种数学动态模拟软件(Mathematical Dynamic Models),是一个完美融合多体 (MB) 动力学计算功能和显式动态有限元 (FE) 计算功能的软件。在产品概念设计阶段,可以采用MADYMO中的MB方式进行快速有效的建模;在产品结构设计阶段,则可以采用FE方式进行细致的建模。 MADYMO软件包括求解器(Solver)、假人模型(Dummy Models)、前/后处理程序(Pre/Post Tools)和其他使用手册(Other Utilities)。MADYMO采用可扩展标识语言(XML)进行输入, MADYMO中的参数设置仅支持国际单位制。WhatnullMADYMO前处理软件XMADgicGeometry ViewernullMADYMO后处理软件null>madymo64 -dat2mif 将.dat文件转化为XML文件 -mta MADYMO/气囊压力容器试验分析 -rst 指定重启文件 -nrproc 设置处理器个数 -Csize, Isize, Rsize 设置内存分配 -madymizer MADYMO优化MADYMO语法与使用 MADYMO语法与使用 MADYMO 前处理程序总览:null 所有的MADYMO关键字都是在“MADYMO”根目录下进行建立 的,关键字必须使用大写形式,每一个关键字下面必须包含ID号,关键字的NAME可有可无,不能超过35个字符; 1、内存分配关键字: · CONTROL_ALLOCATION -I_SIZE -R_SIZE 按照整型、实数型和字符型等方式来分配内存; -C-SIZE -NR_PROC 设置处理器个数null2、关键字失效: · DISABLE:选择被失效的关键字,右键‘Move to Disable’,则该关键字失效,失效的关键字不参与计算;null3、定义变量: · CONTROL_ANALYSIS.TIME - DEFINE -VAR_NAME 设定某个关键字的变量值,使其在所有的MADYMO关键 -VALUE 字保持不变; - 设定变量值后的关键字名字前加#; null4、输出控制: · CONTROLE_OUTPUT -TIME_STEP 设定时间步长 -TIME_STEP_ANI多体动力学多体动力学 MADYMO多体模块动态模拟铰连接的多刚体的运动,多刚体之间 的接触通过力与位移来实现的,最终形成机械系统的集中参数模型。null儿童假人与多体模型对比 null1、参考平面: 多体的运动是相对于参考坐标平面的运动。参考坐标平面是强制 性的,任何其他的平面都必须参考它来建立。null2、多体系统的描述: 在多体系统中,利用质量、重心位置和转动惯量来定义多体的特性。多刚体具有一定的质量和转动惯量,但多体本身并没有几何特性(即几何外型),在多体系统中通过铰将不同的多刚体进行连接 · SYSTEM.MODLE(多体系统) - ID - NAME - BODY.RIGID - ID - NAME - MASS 定义多体的特性; - CENTER_OF_GRAVITY - INERTIAnull3、多体系统的树形结构: 多体系统是由一个个铰连接的多体构成,每个多体都由与其连接的参考体进行定位,同时每个刚体也可以定位其他的刚体,即构成了多体系统的树形结构。2 System 2 Body 3 System 13 Body 1 System 12 Body null 4、多体的定位: a、具有已知的初始位置的多体; b、使用动力学铰将多体连接到参 考平面; c、多体相对于参考面进行指定的 运动;多体系统的面(Surface)多体系统的面(Surface) 多体表面用来定义接触,使多体模型更加形象化。在MADYMO模型中,能够定义三种类型的表面,即平面(PLANE)、椭球面(ELLIPSOID)、圆柱体表面(CYLINDER)。同时,有限元网格也可以描述任意的表面,如Facet表面,通过定义MATERIAL_NULL使网格的应力-应变不参与计算。null1、平面(PLANE)平面通过三点来定义,如图所示,三点 坐标的输入顺序直接影响平面的发法线 方向,进一步影响其接触特性。 SURFACE.PLANE - ID - NAME - BODY - POINT1 - POINT2 - POINT3null2、椭球面(ELLIPSOID)椭球平面通过下列各项进行定义: a、自由度的定义 b、中心点的坐标 c、半径a、b和c d、半轴的定位null3、圆柱体表面(CYLINDER)圆柱体平面通过下列各项进行定义: a、自由度的定义 b、中心点坐标 c、半径a 、b和c d、圆柱体坐标系的定位null4、Facet表面 对于复杂的表面,可以通过有限元网格来加以定义,同时定义MATERIAL. NULL,并将有限元网格SUPPORT到多刚体上,即形成Facet表面。 Facet Surface= FE Model+ Null Material+ Fully Support on a rigid body多体系统的铰(Joint)多体系统的铰(Joint)多体的铰由父铰坐标系与子铰坐标系等两 部分组成。 CRYSIS_OBJECT_1.MB - BODY 参考体(父体) - POS 父铰坐标 CRYSIS_OBJECT_2.MB - BODY 子体 - POS 子铰坐标 - ORIENT 子铰的定位 父铰坐标系的位置决定整个铰的位置,子 体通过子铰的转动来进行定位。1、铰的概述null2、铰的初始条件 铰的初始条件可以在铰的本身进行定义,也可以通过定义铰的 初始状态、初始位置、初始速度来进行定义。 · JOINT.REVO · INITIAL.JOINT_POS 初始位移; · INITIAL.JOINT_VEL 初始速度; · INITIAL.JOINT_STATUS 初始状态;null3、铰的类型 Revolute joint 转动铰; Translational joint 平移铰; Universal joint 万向铰; Cylindrical joint 柱铰; Planar joint 平面铰; Bracket joint 固定铰; Spherical joint (more variations) 球铰; Free joint (more variations) 自由铰; Translational-revolute joint 转动移动组合铰; Translational-universal joint 移动万向组合铰; User defined joints 自定义铰; null平移铰铰的位置自由度为沿着铰的ξ轴的平动D1null转动铰铰的位置自由度为绕着铰的ξ轴的转动R1null4、铰的定位铰的定位方法主要有: Rotation angle method:绕3个坐标 轴连续转动; Screw axis method:绕某个坐标轴转动; Rotation matrix method:矩阵转动方法; Vector method:矢量转动方法;null父铰与子铰都不发生转动父铰坐标系发生转动null子铰坐标系发生转动父铰与子铰坐标系同时发生转动null5、铰的运动描述 MOTION.JOINT_POS 以铰的位置与时间的函数形式进行定义; MOTION.JOINT_ACC 以铰的加速度与时间的函数形式进行定义;null6、铰约束(RESTRAINT.JOINT) 铰约束用来定义铰的刚度及其自由度。对于球铰和自由铰来说,铰的刚度通过RESTRAINT.CARDAN或RESTRAINT.FLEX_TORS来定义,铰的自由度通过定义每个铰的相对应的体的特性来进行定义: 弹性载荷; 铰的自由度的非线性作用; 磁滞模型(阻尼); 动态扩大因数;多体的接触(Contact)多体的接触(Contact)1、加速度场的定义a、定义整个系统的加速度 - LOAD.SYSTEM_ACC b、定义多体的加速度 - LOAD.BODY_ACC 通过定义TIME_START、TIME_END、 TIME_STEP来定义模型加速度场的时 间步长。null2、约束(RESTRAINT)三种约束常用来定义假人手部与转向盘轮缘不断接触。 开尔文约束(RESTRAINT.KELVIN); 麦斯韦尔约束(RESTRAINT.MAXWELL); 点约束(RESTRAINT.POINT);null3、接触(CONTACT) 多体模型的接触主要包括平面-椭球面的接触(P-E)、椭球面-椭球 面的接触(E-E)、圆柱体表面-椭球面的接触(C-E)等三种类型,分为系 统内的自接触和不同系统之间的接触;多体接触是通过多体组(GROUP MB)来定义的。 多体的接触类型分为MASTER、SLAVE、USER_MASTER、 USER_MID_POINT和COMBINED: · CONTACT_TYPE - MASTER 主平面发生变形; - SLAVE 次平面发生变形; - USER_MASTER 重新定义主平面的特性; - USER_MID_POINT 主、次平面的特性相同; - COMBINED 主、次平面的特性不同;null3、接触特性的定义: 多体的接触特性 可以在多体的表 面(SUFACE)进 行定义 CHARACTERIATIC. CONTACT定义接 触特性函数磁滞现象(Hyterssis)磁滞现象(Hyterssis) 磁滞是一种载荷随着变形的增大或减小而变化的现象,这种现象通 常由弹性变形或摩擦产生,磁滞现象能够引起能力的耗散。 磁滞模型通常分为三种:模型1模型3模型2用于接触或安全带的弹性变形用于塑性变形及库仑摩擦模型1 卸载曲线的改变多体安全带模型(MB Belts)多体安全带模型(MB Belts) 多体安全带模型通过一系列的关键字(BELT_SEGMENT)构成的,各 关键字之间BELT_TYING进行连接,安全带的摩擦特性可以BELT_TYING 中进行定义。安全带卷收器被设置在第一个安全带关键字的第一点,最后 一点被连接在某多体、参考平面或有限元单元的节点上。 BELT - BELT_SEGMRNT 多体安全带关键字; - BELT_TYING 关键字连接; - FRIC_COEF 定义摩擦系数;nullnull1、安全带特性的定义安全带的特性(即安全带织带刚度)通过安全带的延伸率来进行定义,延伸率函数由加载以及卸载曲线构成。加载与卸载曲线null2、卷收器的定义 安全带卷收器的定义即定义其卷轴特性(Filmspool),当车体的 加速度超过0.8-1.0g、安全带织带拉伸加速度超过0.5-0.8g时,触发 Webgrabber开关,使织带锁止,消除Film spool效应。 BELT_RETRACTOR 定义卷收器特性; - CHAR 定义卷轴效应; - GRABBER_SWITH Webgrabber开关; - SPOOL_SWITH Filmspool开关;null3、预紧特性的定义 安全带预紧器通过卷收安全带织带达到预紧的目的。安全带预紧 特性有两种定义方法:一、定义织带预紧距离与时间的函数;二、定 义预紧力与预紧距离的函数。织带预紧距离与时间的函数预紧力与预紧距离的函数null4、限力特性的定义 安全带的限力特性是指通过限值安全带的肩带力使假人胸部的受 力不超过某一限定值,从而达到保护假人胸部的目的。 BELT_LOAD_LIMITER 定义限力特性; - LOAD_LIMIT_PAIR - LEVEL 限力等级,可同时定义多级限力; - SLOPE 磁滞斜率; - SWITH 限力触发开关;限力特性假人模型假人模型 MADYMO软件中的假人分为三种:椭球假人(Ellipsoid)、Facet 假人、有限元假人(Finite Element)
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分类:工学
上传时间:2012-03-17
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