1850连续退火机组生产工艺及产品概述

2008年第3期 鞍钢技术’ ANGANGrI’ECHNOLOGY 总第351期 1850连续退火机组生产工艺及产品概述 庄权华崔勇 (本溪钢铁(集团)有限责任公司) 摘要介绍了本钢1850连续退火机组主要生产工艺、技术参数和产品结构等。为了能生 产出高质量的汽车板和家电用板，连退机组在原有技术的基础上又采用了一些先进技术，目前 产量已达到 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 要求，并已能批量生产高质量的汽车板。 关键词连续退火生产工艺设备汽车板 中图分类号：TGl56文献标识码：A 文章编号：1006-4613(2008)03一0046一04 BriefIntroductiontoProductionTechnologyandProductof 1850ContinuousAnnealingLine ZhuangQuanhuaCuiYong (BenxiIronandSteel(group)Co．，Ltd．) AbstractThisat'tideintroducesmainproductiontechnology，technicalpl啪ete腰andproduct structure，ere．of1850COntinuousannealingllneinBengan8．Someadvancedtechniqueshavebeen usedfortheproductionlineonthebasisoforiginaltechniques．Atpresent，theoutputhascomeupto thedesigndemandsandsuperautomobilesheetshavebeenproducedinbatches． Keywordscontinuousannealingproductiontechnologyautomobilesheet 1 前言 本钢浦项冷轧薄板有限责任公司是本钢与韩 国浦项合资兴建的冷轧厂。其中连续退火机组引 进的是日本肥连续退火技术，主要生产高质量 汽车板和家电板。其样板机组是JFE水岛2’CAL 线。引进的连续退火机组在原有技术的基础上， 又采用了一些先进技术，使设备更加紧凑，维护更 方便，能源消耗降低。成为国内继宝钢1800连续 退火机组后的第二大连续退火机组。 连续退火机组2006年7月正式投产，2007 年6月达到设计生产能力。机组由JFE设计，关 键设备从日本引进，国内设备由Ⅱ’E设计、监造， 电气控制系统由日本TMEIC公司设计、制造。 2机组主要工艺参数和产品品种 2．1 机组主要工艺参数 机组主要工艺参数见 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 1所示。 表1机组主要工艺参数 项目 工艺参数 最大小时产量／(t·h-1) 人口段最大速度／(nl-min一) 工艺段最大速度／(m·min’1) 出口段最大速度／(111·mill。1) 焊接周期／8 最高退火温度／℃ 平整机换辊时间／5 出口飞剪最大速度／(m·min．1) 人口活套长度／m 出口活套长度／m 检查活套长度／m 庄权华．工程师，工程硕士，1993年毕业于东北大学材料工程 专业，现工作于本钢浦项冷轧薄板有限责任公司技术部 2．2 产品品种 (117021)。 一拍一 拼踟栅伽鲥呦蝴∞姒|圣椭 万方数据 2008年第3期 鞍钢技术 ANGANGTECHNOLOGY 总第351期 本钢1850连续退火机组可生产980MPa级 以下的冷轧板，生产的品种包括：CQ、DQ、DDQ、 EDDQ、SEDDQ、CQ—HSS，DQ／DDQ—HSS、BH— HSS、DP、TRIP等。退火原材料为铝镇静钢、IF钢 和高强钢。生产能力和带钢规格如表2所示。 表2生产能力和带钢规格 3机组主要工艺 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 机组主要工艺流程为：人口步进梁拆捆机-+ 钢卷运输_双开卷．+双平头机．+双飞剪一窄搭接 焊机一电解清洗段_+人口活套-+连续退火炉_+出 口活套_+平整机_+出口检查活套-+圆盘剪一质量 检查台-+静电涂油机一+飞剪_+双卷取机_+称重_+ 打捆入库。 4机组装备及采用的新技术 4．1入口设备 人口设备包括入口步进梁、拆捆机、人口钢卷 运输车、开卷机、直头机、飞剪和人口废料处理系 统。 自动拆捆机减少了人工成本。为保证带钢精 确跟踪，开卷机配备有钢卷测量装置。与生产薄 规格产品相适应，配备了自动卸套简装置。废料 处理采用全自动废料处理系统。 4．2焊机 采用三菱窄搭接焊机，具有焊接周期短、焊接 质量高等优点。可自动监控和 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 焊接参数，减 少了断带率和重焊率。 焊机前后各设置l套平行度调整装置 (PAD)，每对PAD在带钢两侧均有1套检测装置 和夹钳，根据PAD检测出来的带钢倾斜量，通过 夹钳的移动来消除带钢的倾斜现象，使前后带钢 的中心线均与机组中心线重合。不会损伤带钢边 部，对薄带钢的平行度调整尤为有效。 焊机设有“三切”模式，是专为薄规格带钢设 计的，能够缩短焊接周期，以利于连退机组薄规格 带钢的稳定高速生产。 采用焊缝质量监视系统。可对焊接电流、压 力等参数自动监视诊断，发现焊接参数异常，立刻 报警，保证带钢稳定运行。另外，焊机还配备有焊 轮在线修磨和废料搜集装置，提高了作业率。 4．3清洗段 带钢清洗质量直接影响产品的表面质量和退 火炉寿命。本机组采用立式清洗，包括碱浸洗、碱 刷洗、电解清洗、碱刷洗、热水漂洗、挤干、烘干等。 清洗段的碱洗、电解清洗和热水漂洗均采用 立式槽，刷洗采用卧式槽，减小了设备长度。炉子 出口水淬槽溢流的脱盐水送到清洗段使用，节约 了能源。立式清洗槽内设有消泡装置，可减少因 泡沫溢出造成的停机故障。电解清洗段后配备两 对挤干辊，避免带钢将碱液带到2。刷洗槽和漂洗 后的逃液现象。清洗段还配备了磁性过滤器，可 有效去除清洗液中的铁粉，保证带钢清洗效果。 4．4连续退火炉 退火炉采用全辐射管加热立式连续退火炉。 主要包括预热段、加热段、保温段、缓冷段、快冷 段、过时效段、终冷段。 退火炉烧嘴采用“抽一鼓”式烧嘴，适用于精 确的燃烧控制，可很好地控制空燃比，获得较好的 燃烧效率，对于燃气热值的变化适应性强。点火 烧嘴由加热段平台上的脉冲按钮进行点火操作， 也可在控制室进行点火操作。 采用高速喷气冷却和辊冷(HGJC+RC)快速 冷却技术。1．0mm厚的带钢，冷却速度约 50℃／s，可确保高强钢的生产。 快冷段前后分别设有l套张力辊组装置，高 速喷气冷却段设有3个稳定辊，使带钢在炉内高 速稳定运行。带钢首先被加速气体喷射冷却装置 冷却，之后再经带辅助气体喷射冷却装置的辊冷 辊冷却。高速气体喷射冷却装置在带钢宽度方向 上分为5个区，可通过档板分别调节各区气体流 量，使冷却均匀。快冷段人口安装了l套密封辊 装置，两根密封辊可以防止冷的氮、氢保护气体进 入4。张力辊室。 为确保带钢高速稳定运行，将加热炉炉辊辊 一47— 万方数据 庄权华等：1850连续退火机组生产工艺及产品概连 <鞍钢技术)2008年第3期 总第351期 型设计成双锥度，并且对全部炉辊辊面的粗糙度 进行了优化设计，既适合宽板，又适合窄板的稳定 通板运行。采用热凸度控制技术，上、下部炉辊都 有自冷却式隔热板，以防止辐射管对炉辊凸度的 影响。另外，在加热段入口设有隔热板分隔的炉 辊室，内设有辊凸度控制装置，即用冷却氮气喷吹 5根顶辊的两端。缓冷段和快冷段入口、出口的 4。和5。张力辊室内的壁挂式电加热器和管式加热 器可对炉辊提供足够的温度补偿，避免了带钢跑 偏和瓢曲倾向。 为防止带钢断带时损伤耐火材料，在退火炉 内上、下辊附近安装了耐热钢带钢边部保护装置。 连续退火炉采用较先进的控制模型，实现了 对机组速度、带温、炉温和炉压等的自动控制。炉 内各区主要控制参数见表3所示。二级系统具有 自学习功能，通过对炉子运行稳定性的判断，可实 现各种工艺技术参数的自学习和优化，以适应机 组实际运行的需要。 表3炉内各区主要控制参数 炉内分区 控制参数 加热段(HS) 缓冷段(SCS) 快冷段(RCS) 过时效段(OAS) 终冷段(FCS) 加热段出口带温、炉温 缓冷段出口带温、喷射气体压力 快冷段出口带温，主、辅喷射气体 压力，冷却辊位置 过时效出口带温、炉温 终冷段带温、喷气压力 4．5平整机 平整机采用单机架六辊UC平整机，主要参 数见表4。可通过工作辊的正、负弯辊，中间辊， 正弯以及中间辊的窜动来控制板形。配备ABB 板形辊，实现板形闭环控制。采用湿式平整工艺， 有效地减少辊印，确保高强钢的稳定生产以及材 质性能的优化。 4．6出口设备 出口段主要设备有出口检查活套、圆盘剪、测 厚仪、测宽仪、质量检查台、飞剪、涂油机、张力卷 取机和钢卷运输高速台车。 出口段设置检查活套，当出口圆盘剪调整宽 度和停机检查时，可保证平整机不停机，减少平整 一船一 表4平整机主要参数 项目 主要参数 最大轧制力／t 伸长率控制范围／％ 单侧最大弯辊力／kN 最大轧制速度／(m·min“) 工作辊直径／m 中间辊直径／咖 支撑辊直径／m 辊印。 采用高精度的圆盘剪，剪切精度0一+lmill， 剪切范围4—20ram／边，且采用双刀头设计，操作 方便。 设有立式检查台，便于操作工在线检查高速 运行的带钢质量，还设置了水平检查测量台，可及 时发现辊印、划伤等表面缺陷。 水平式静电涂油机，实现了油膜自动控制，不 同种类防锈油自动切换，满足了客户的多样性要 求。 卷取机设有特殊形状的橡胶套筒，以避免卷 轴印缺陷。钢卷运输高速台车直接从步进梁上接 受钢卷，运送到半自动化包装机组，避免了因天车 调运产生的伤卷现象。 平整机及出口辊子上都配有博士刀，可在线 清除粘在辊面的杂质垃圾。触控段还装有测宽仪 和测厚仪。 电气传动与控制系统均采用了当代最先进的 设备和技术，如交流电机传动、交流变频调速、全 数字式控制系统以及良好的人机界面等。 5一贯制技术的引进和汽车板生产 为了尽快生产出高质量的汽车板和家电板， 生产线引进了汽车板一贯制生产技术。在设备安 装、调试的同时，冶炼和热轧工序也相应进行了改 进，为连退机组调试提供了合格的原料。连退机 组投产后一个月，就开始生产汽车板。 6机组运行情况 1850连续退火机组于2006年12月底通过 了FAT考核，各项指标均达到或超过合同要求。 姗 眦 伽 踟 m 渤 蚴 万方数据 2008年第3期 鞍钢技术 ANGANGTECHNOLOGY 总第351期 完成了DP780、DP590、BH340以及CQ—HSS和 DDQ—HSS等高强钢种的生产；考核期间，汽车外 板(05)在国内汽车厂就已认证通过。为华晨汽 车生产的汽车内、外板均获得认可。2007年至 今，已相继为华晨汽车、奇瑞汽车、南京汽车、北京 汽车、长安汽车等十余家汽车生产厂批量生产汽 车内板和外板。目前，连续退火机组已达到设计 产量。 7结语 本钢1850连续退火机组工艺技术和设备具 有当代世界先进水平，已能批量生产汽车板。 随着生产经验的不断积累、汽车板生产一贯 制技术的进一步掌握和完善以及机组设备装备水 平的不断提高，本钢汽车板的产量和质量将会有 更大的提高。 (编辑袁晓青) 收稿日期：2008—01—28 和扣扣■和和扣扣扣和和扣■■和和扣和扣和扣和■和■扣■扣扣扣扣和■■扣和和和■■和和■和 (上接第34页) 是在不考虑开孔影响的条件下进行的。所得结果 与实际情况会存在差异，但可供参考。 原设计为避免在同一横截面上出现较多的铆 孔，开孔位置采用交叉布置，比较复杂。因此减少 的截面积各处不等，大约是总面积的6．5％一 7．4％，应力将增加约7％一8％。如果考虑到应 力集中的影响，会增大更多。 铆接预应力的影响在很大程度上取决于铆钉 与孔的配合。配合得松，铆接预应力的影响就低， 反之则高。铆接工艺的目的是为了在各个吊钩片 之间传递载荷，防止过度偏载。为有效传递载荷， 必须采用紧密的配合。因此，必须合理选择铆钉 的配合等级，这需要具有丰富的实践经验。 除了设计方面的考虑外，加工和铆接工艺与 实际操作也会对应力的分布产生一定的影响，这 同样应该引起注意。 片式吊钩也有其优点，一般不会因突然断裂 而破坏。因为缺陷引起的断裂常常只限于个别钢 板，剩余的钢板仍然能支持吊重，因此，从这个意 义上讲，片式吊钩比锻造吊钩具有更大的安全性。 损坏的单片钢板可以更换，而不像锻造吊钩，一旦 破坏就整体报废，这也是片式吊钩的一大优点。 5结论 通过以上模拟运算及 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ，得出以下结论： (1)上部吊孔和销轴的尺寸偏小，与其他部 位尺寸也不相适应，应适当放大。 (2)钩嘴内侧最危险部位的最大拉应力超过 100MPa，安全系数偏小。 (3)多片铆接结构虽便于制造，但与整体结 构相比，承载能力减小很多，因此应适当放大截面 尺寸。由于是多片同时工作，所以突然全部断裂 的几率极小，从这个意义上讲，它的安全性更高。 (4)分析的吊钩虽然能够使用，但安全系数 偏低，特别是在采用Q235材质的情况下。 参考文献 [1]郑长松编．SolidWorks．2006中文版机械设计高级应用实例 [M]．北京：机械工业出版社，2006-1—50． [2]罗振才．炼钢机械[M]．北京：冶金工业出版社。1991：101— 120． [3】杨长罂．起重机械[M]．北京：机械工业出版社，1992：82— 94． (编辑贺英群) 收稿日期：2007—1l—07 ．——49·-一 万方数据 1850连续退火机组生产工艺及产品概述 作者： 庄权华， 崔勇， Zhuang Quanhua， Cui Yong 作者单位： 庄权华,Zhuang Quanhua(本钢浦项冷轧薄板有限责任公司技术部,117021)， 崔勇,Cui Yong(本溪钢铁(集团)有限责任公司) 刊名： 鞍钢技术 英文刊名： ANGANG TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2008(3) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_agjs200803013.aspx