课
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
二变压器的结构与冷却方式复习提问：1.电机与变压器在电能利用中所起的作用2.变压器的分类讲授新课一、变压器的结构根据用途的不同，变压器的结构也有所不同，大功率变压器的结构比较复杂，而多数电力变压器是油浸式的。油浸式变压器由绕组和铁心组成器身，为了解决散热、绝缘、密封、安全等问题，还需要油箱、绝缘套管、储油柜、冷却装置、压力释放阀、安全气道、温度计和气体继电器等附件，其结构如图1-1所示。2、变压器铁心铁心是主磁通的通道，也是安放绕组的骨架。(1)铁心材料选用。铁心材料的质量，直接影响到变压的性能。高磁导率、低损耗和价格，是选择铁心材料的关键。为提高铁心导磁能力，增大变压器容量、减少体积、提高效率，铁心常用硅钢片叠装而成，而硅钢片可分热轧和冷轧，其性能和特点见
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
1-3。思考题：为什么变压器铁心常用硅钢片叠装而成？答：为了减少工作过程中交变磁场在铁心中产生的涡流及磁滞损耗，避免铁心过热。目前，有的变压器铁心采用非晶合金材料。非晶合金材料是20世纪70年代问世的一种新型合金材料、，该合金具有优异的导磁性、耐蚀性、耐磨性、高硬度、高强度等独特性能特点。利用非晶合金制作铁心而成的变压器，比利用硅钢片制作铁心变压器的空载损耗下降75%左右，空载电流下降约80%，现在越来越多用于安全和防火要求较高场合的大、中型变压器中。（但是价格较贵，脆性难加工，限制了它的推广）(2)铁心类型。变压器的铁心因绕组放置的位置不同，可分芯式和壳式，见表1-4。(3)铁心柱与铁扼的装配工艺。铁心由铁心柱与铁轭构成，铁心柱是铁心安装绕组的部分，铁扼是连接铁心柱形成闭合磁路的铁心部分，如图1-2所示。铁心柱与铁辄的装配工艺有对接式和叠接式两种，见表1-5。大、中型变压器中采用高导磁、低损耗的冷轧硅钢，冷轧硅钢片顺碾压方向导磁性好、损耗小，所以冷轧硅钢片叠装时要求硅钢片在对接处按45。角剪裁，以保证磁力线与碾压方向一致。现在铁心加工工艺一般不打穿心孔，改用新的夹紧工艺，可以提高铁心装配质量，减少铁耗。二、变压器冷却方式变压器绕组和铁心在运行中，虽然效率可高达99%，但还是有部分损耗的电能转化成热能，使变压器的钱心和绕组的温度升高。温度越高，绝缘老化越快。当绝缘老化到一定程度时，在运行振动和电动力作用下，绝缘容易破裂，易发生电气击穿而造成故障。运行温度直接影响到变压器的输出容量、安全和使用寿命。因此，必须有效地对运行中的变压器铁心和绕组进行冷却。我国生产的电力变压器多数采用油浸式冷却，根据容量不同，可分为下列4种。1三相油浸自冷式(ONAN)主要有SJ系列和SJL系列(铝线)。冷却方式为:当变压器运行、油温上升时，根据热油上升、冷油下降原理形成自然对流，流动的油将热量传给油箱体和外侧的散热器，然后依靠空气的对流传导将热量向周围散发，从而达到冷却效果。起冷却作用的散热器可分为管式、扁管式、片式和波纹油箱，其结构如图1-3所示。为了防止因油温变化和空气进入了由箱使油质变差等，三相油浸式变压器还在油箱顶上设计了一只储油柜(见图1-1)。2、三相油浸风冷式(ONAF)主要有SP系列，其结构如图1-4所示。冷却方式:是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。而且风力可调，以适用于短期过载。加装风冷后可使变压器的容量增加30%~35%。多应用于容量在10000kV·A及以上的变压器。3、三相强迫油循环风冷式(OFA)主要有SFP系列。冷却方式:在油浸自冷式的基础上.利用油泵强迫油循环，并且在散热器外加风扇风冷，以提高散热效果。4、三相强迫油循环水冷式(OFWF〉主要有SSP系列。冷却原理:在油浸自冷式的基础上.;用循环水作冷却介质，以提高散热效果。变压器冷却方式随容量增大而有所不同。变压器容量越大，变压器冷却方式要求越高。三、变压器的主要附件1气体继电器(瓦斯继电器)气体继电器装在油箱与储油柜之间的管道中，当变压器发生故障时，器身就会过热使油分解产生气体。气体进入继电器内，使其中一个水银开关接通（上浮筒动作)，发出报警信号。此时应立即将继电器中气体放出检查，若系无色、不可燃的气体，变压器可继续运行；若系有色、有焦昧、可燃气体，则应立即停电检查。当事故严重时，变压器油膨胀，冲击继电器内的挡板，使另一个水银开关接通跳闸回路(即下浮筒动作)，切断电源，避免故障扩大。为了提高继电器的可靠性，现在多采用挡板式气体继电器，当继电器中气体达到一定容积后，开口杯下沉，上磁铁使上干簧闭合，接通信号;当油流冲击挡板后，接通信号；当油流冲击挡板后，下磁铁使下干簧闭合，接通跳闸回路(通常630kV·A以上变压器采用)。气体继电器外形如图1-5a所示。2、分接开关变压器的输出电压可能因负载和一次侧电压的变化而变化，想要控制输出电压在允许范围内变动，可通过分接开关。分接开关一般装在一次侧（高压边），通过改变一次侧线圈匝数来调节输出电压，如图1-6a所示。分接开关又分元励磁调压和有载调压两种，元励磁调压是去一次侧脱离电源后调压，常用的元励磁调压分接开关调节范围为额定输出电压的+-5%，如图1-5b所示。有载调压是指变压器二次侧接着负载时调压，有载调压的分接开关因为要切换电流，所以较复杂，如图1-5c所示。它有复合式和组合式两类，组合调节范围可达+-15%。有载调压开关的动触头由主触头和辅助触头组成。3、绝缘套管绝缘套管穿过油箱盖，将油箱中变压器绕组的输入、输出线从箱内引到箱外与电网相接。绝缘套管由外部的瓷套和中间的导电杆组成，对它的要求主要是绝缘性能和密封性能要好，如图1-7所示。根据运行电压的不同，将其分为充气式和充油式两种，后者为高电压用(60kV用充油式)。当用于更高电压时(110kV以上)还在充油式绝缘套管中包有多层绝缘层和铝箔层，使电场均匀分布，增强绝缘性能。根据运行环境的不同，又可将其分为户内式和户外式。4、安全气道和压力释放阀安全气道又称防爆管，装在油箱顶盖上，它是一个长钢筒，出口处有一块厚度约2mm的密封玻璃板(防爆膜)，玻璃上划有几道缝。当变压器内部发生严重故障而产生大量气体，内部压力超过50kPa时，油和气体会冲破防爆玻璃喷出，从而避免了油箱爆炸引起的更大危害。现在这种防爆管已被淘汰了，改用压力释放阀，尤其在全密封变压器中，都广泛采用压力释放阀做保护，它的动作压力为53.9kPa士4.9kPa，关闭压力为29.4kPa，动作时间不大于2ms，其结构如图1-8所示。动作时膜盘被顶开释放压力，平时膜盘靠弹簧拉力紧贴阀座(密封圈)，起密封作用。5、测温装置测温装置就是热保护装置。变压器的寿命取决于变压器的运行温度，因此油温和绕组的温度监测是很重要的。通常用三种温度计监测，箱盖上设置酒精温度计，其特点是计量精确但观察不便；变压器上装有信号温度计，便于观察；箱盖上装有电阻式温度计，其特点是为了远距离监测。小结：变压器的结构与冷却方式作业：第12页1，2，3题
浙公网安备 33021202002483