2016-2022年中国汽车EPS(电动助力转向系统) 行业运营现状及十三五市场竞争态势报告

2016-2022年中国汽车EPS(电动助力转向系统) 行业运营现状及十三五市场竞争态势 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 中国报告网 2016-2022年中国汽车EPS(电动助力转向系统) 行业运营现状及十三五市场竞争态势报告 ∙ 【报告来源】中国报告网—www.chinabaogao.com ∙ 【关 键 字】市场调研  前景分析  数据统计 行业分析 ∙ 【出版日期】2016 ∙ 【交付方式】Email电子版/特快专递 ∙ 【价  格】纸介版：7200元  电子版：7200元  纸介+电子：7500元 电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。 中国报告网发布的《2016-2022年中国汽车EPS(电动助力转向系统) 行业运营现状及十三五市场竞争态势报告》内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 报告目录： 第一章电动助力转向系统（EPS）产业概述 第一节定义（电动助力转向系统EPSElectronicPowerSteering） 第二节EPS分类及应用 一、C-EPS转向柱式EPS 二、P-EPS小齿轮式EPS 三、R-EPS齿条式EPS 第三节EPS产业链结构 第四节EPS与HPSEHPS对比分析 一、机械式液压动力转向系统（HPS） 二、电子液压助力转向系统（EHPS） 三、电动助力转向系统（EPS） 四、EPS与HPSEHPS对比分析 第二章中国汽车电动助力转向系统（EPS）行业发展环境 第一节汽车电动助力转向系统（EPS）行业环境及属性分析 一、国民经济依赖性 二、行业周期属性 第二节2015年中国经济环境分析 一、中国宏观经济发展现状 二、中国宏观经济走势分析 三、投融资环境分析 四、中国汽车EPS行业社会环境分析 第三节2015年中国汽车电动助力转向系统（EPS）行业发展政策环境分析 一、行业政策影响分析 二、相关行业标准分析 第三章EPS技术参数和制造工艺 第一节EPS技术参数 第二节ECU控制器装配试验工艺 第三节电动机 一、直流电动机 二、伺服电动机 三、力矩电动机 四、开关磁阻（SR）电动机 五、交流电动机 第四节电动助力转向系统管柱 第五节电动助力转向系统齿轮齿条 一、齿轮助力式 二、齿条助力式 第六节EPS制造成本分析 第四章中国汽车EPS安装量统计 第一节中国汽车产量、销量综述 第二节汽车EPS安装量 一、汽车EPS安装量 二、2015年10家乘用车品牌销量及EPS安装情况 第五章中国电动汽车生产企业应用电动助力转向系统（EPS）分析 第一节中国电动汽车车型EPS供应商分析 第二节中国电动汽车产业对EPS行业发展影响分析 一、电动汽车的定义和特点 二、电动汽车主要技术 三、国内外电动汽车发展现状 四、中国电动汽车未来发展展望 第六章电动助力转向系统EPS核心企业 第一节上海采埃孚（ZF） 第二节厦门捷太格特（JTEKT） 第三节株洲易力达（ELITE） 一、企业背景分析 二、主要客户分析 第四节豫北（新乡）汽车动力转向器有限公司 一、企业背景分析 二、公司主营业务 三、公司技术发展 第五节苏州万都（MANDO） 一、企业背景分析 二、主要客户分析 第六节上海天合（TRW） 一、企业背景分析 二、主要产品与客户分析 第七节东莞恩斯克（NSK） 第八节北京海纳川恒隆 第九节浙江福林国润 第十节广州昭和（SHOWA） 一、企业背景分析 二、历史沿革 第十一节行业竞争结构 一、现有企业间竞争 二、潜在进入者分析 三、替代品威胁分析 四、供应商议价能力 五、客户议价能力 第七章中国汽车电动助力转向系统（EPS）企业分析 第一节日韩系汽车厂商分析 一、丰田（一汽、广州） 二、本田（广州、武汉） 三、东风日产 四、马自达（长安、一汽） 五、东南汽车 六、铃木（长安、昌河） 七、北京现代 八、东风悦达起亚 第二节欧美系汽车厂商分析 一、一汽-大众（含奥迪） 二、上海大众 三、华晨宝马 五、武汉神龙 六、上海通用 七、长安福特 八、克莱斯勒（北京、福州） 第三节我国自主品牌汽车厂商分析 一、比亚迪汽车 二、奇瑞汽车 三、吉利汽车 四、哈飞汽车 五、一汽轿车 八、江淮汽车 十、一汽夏利 第八章2015年中国汽车EPS提升竞争力策略分析 第一节2015年中国EPS领先者市场竞争策略 一、维护高质量形象 二、扩大市场需求总量 三、保护市场份额 四、扩大市场份额 第二节2015年中国EPS挑战者市场竞争策略 一、正面进攻 二、侧翼攻击 三、包围进攻 四、迂回攻击 五、游击战 第三节2015年中国EPS追随者的市场竞争策略 一、紧密追随策略 二、距离追随策略 三、选择追随策略 第四节2015年中国EPS补缺者的市场竞争策略 一、市场补缺者的任务 二、市场补缺者的策略 三、应对竞争风险的策略 第九章汽车EPS产、供、销、需市场现状和预测分析 第一节EPS生产、供销量综述 第二节中国EPS各企业市场份额 第三节不同类型EPS产量市场份额 第四节中国EPS市场需求综述 第五节中国EPS供需关系 第六节中国EPS成本价格产值利润及利润率 第七节中国EPS进口量出口量消费量 第八节EPS客户关系表 第十章中国20万套/年EPS项目投资可行性分析 第一节20万套/年EPS项目机会风险分析 第二节年产20万套EPS项目可行性分析 一、项目名称 二、产品及拟建规模 三、主要建设内容 四、项目期限规划 五、项目投资内容 六、项目可行性分析 第十一章中国汽车电动助力转向系统（EPS）行业发展趋势分析 第一节中国汽车电动助力转向系统（EPS）行业技术发展趋势分析 一、有刷电机短期内仍是主导、无刷电机更具长远优势 二、主动回正技术将成发展趋势 三、CAN总线将和EPS共同使用 四、传感器将由滑动变阻式向非接触式过渡 五、总成及生产将出现多种趋势 第二节中国汽车电动助力转向系统（EPS）行业市场发展趋势与预测 一、2016-2022年我国电动转向系统（EPS）需求预测 二、我国汽车电动转向系统（EPS）需求情况及预测 第十二章中国汽车电动助力转向系统（EPS）行业投资与风险分析 第一节行业新进入者较多、市场需求短期内并不旺盛 第二节兼并重组频繁、部分企业配套份额有可能被边缘化 第三节技术不成熟将会对整车品牌荣誉造成影响 图表目录： 图表1四种EPS的结构、优缺点及适用车型 图表2EPS产业链结构 图表3汽车电动助力转向系统（EPS）行业周期属性 图表42015年GDP初步核算数据 图表52012-2015年GDP环比增长速度 图表62015年上半年GDP初步核算数据 图表7GDP环比和同比增长速度 图表82012-2015年9月全国居民消费价格涨跌幅度 图表92012-2015年9月我国猪肉、牛肉、羊肉价格变动情况 图表102012-2015年9月我国鲜菜、鲜果价格变动情况 图表112015年1-9月份居民消费价格分类别同比涨跌幅 图表122015年1-9月份居民消费价格分类别环比涨跌幅 图表132015年9月居民消费价格主要数据 图表142012-2015年9月工业生产者出厂价格涨跌幅 图表152012-2015年9月工业生产者购进价格涨跌幅 图表162012-2015年9月生产资料出厂价格涨跌幅 图表172012-2015年9月生活资料出厂价格涨跌幅 图表182015年9月份工业生产者价格主要数据 图表19E料——标准级、传统EPS原料 图表20F料——自熄料 图表21P料——特轻级，高发泡倍率 图表22阻燃料规格及用途： 图表23特轻料规格及用途： 图表24标准料规格及用途： 图表252016-2022全球转向系统市场预测（百万套） 图表262016-2022全球转向系统市场分区域预测（百万套） 图表272016-2022全球转向系统市场分车型预测（百万套） 图表28电动助力转向系统的分类 图表29英飞凌基于直流有刷电机的EPS 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 图表30英飞凌基于直流无刷电机的EPS方案 图表31基于双XC2300的ASILD软件架构 图表32各种结算方式下苯乙烯成本参考： 图表332015年9月乘用车分车型前十位品牌销量排名单位：万辆、% 图表342015年乘用车分车型前十位品牌销量排名单位：万辆、% 图表35国内主要的EPS生产企业情况 图表36汽车EPS行业环境“波特五力”分析模型 图表37近4年丰田汽车公司固定资产周转次数情况 图表38近4年丰田汽车公司固定资产周转次数变化情况 图表39近4年丰田汽车公司流动资产周转次数变化情况 图表40近4年丰田汽车公司流动资产周转次数变化情况 图表41近4年丰田汽车公司销售毛利率变化情况 图表42近4年丰田汽车公司销售毛利率变化情况 图表43近4年丰田汽车公司资产负债率变化情况 图表44近4年丰田汽车公司资产负债率变化情况 图表45近4年丰田汽车公司产权比率变化情况 图表46近4年丰田汽车公司产权比率变化情况 图表47近4年丰田汽车公司总资产周转次数变化情况 图表48近4年丰田汽车公司总资产周转次数变化情况 图表49近4年本田固定资产周转次数情况 图表50近4年本田固定资产周转次数变化情况 图表51近4年本田流动资产周转次数变化情况 图表52近4年本田流动资产周转次数变化情况 图表53近4年本田销售毛利率变化情况 图表54近4年本田销售毛利率变化情况 图表55近4年本田资产负债率变化情况 图表56近4年本田资产负债率变化情况 图表57近4年本田产权比率变化情况 图表58近4年本田产权比率变化情况 图表59近4年本田总资产周转次数变化情况 图表60近4年本田总资产周转次数变化情况 图表61近4年东风日产固定资产周转次数情况 图表62近4年东风日产固定资产周转次数变化情况 图表63近4年东风日产流动资产周转次数变化情况 图表64近4年东风日产流动资产周转次数变化情况 图表65近4年东风日产销售毛利率变化情况 图表66近4年东风日产销售毛利率变化情况 图表67近4年东风日产资产负债率变化情况 图表68近4年东风日产资产负债率变化情况 图表69近4年东风日产产权比率变化情况 图表70近4年东风日产产权比率变化情况 图表71近4年东风日产总资产周转次数变化情况 图表72近4年东风日产总资产周转次数变化情况 图表73近4年马自达固定资产周转次数情况 图表74近4年马自达固定资产周转次数情况 图表75近4年马自达流动资产周转次数变化情况 图表76近4年马自达流动资产周转次数变化情况 图表77近4年马自达销售毛利率变化情况 图表78近4年马自达销售毛利率变化情况 图表79近4年马自达资产负债率变化情况 图表80近4年马自达资产负债率变化情况 图表81近4年马自达产权比率变化情况 图表82近4年马自达产权比率变化情况 图表83近4年马自达总资产周转次数变化情况 图表84近4年马自达总资产周转次数变化情况 图表85近4年东南汽车固定资产周转次数情况 图表86近4年东南汽车固定资产周转次数情况 图表87近4年东南汽车流动资产周转次数变化情况 图表88近4年东南汽车流动资产周转次数变化情况 图表89近4年东南汽车销售毛利率变化情况 图表90近4年东南汽车销售毛利率变化情况 图表91近4年东南汽车资产负债率变化情况 图表92近4年东南汽车资产负债率变化情况 图表93近4年东南汽车产权比率变化情况 图表94近4年东南汽车产权比率变化情况 图表95近4年东南汽车总资产周转次数变化情况 图表96近4年东南汽车总资产周转次数变化情况 图表97近4年铃木固定资产周转次数情况 图表98近4年铃木固定资产周转次数情况 图表99近4年铃木流动资产周转次数变化情况 图表100近4年铃木流动资产周转次数变化情况 图表101近4年铃木销售毛利率变化情况 图表102近4年铃木销售毛利率变化情况 图表103近4年铃木资产负债率变化情况 图表104近4年铃木资产负债率变化情况 图表105近4年铃木产权比率变化情况 图表106近4年铃木产权比率变化情况 图表107近4年铃木总资产周转次数变化情况 图表108近4年铃木总资产周转次数变化情况 图表109近4年北京现代汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表110近4年北京现代汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表111近4年北京现代汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表112近4年北京现代汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表113近4年北京现代汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表114近4年北京现代汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表115近4年北京现代汽车有限公司资产负债率变化情况 图表116近4年北京现代汽车有限公司资产负债率变化情况 图表117近4年北京现代汽车有限公司产权比率变化情况 图表118近4年北京现代汽车有限公司产权比率变化情况 图表119近4年北京现代汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表120近4年北京现代汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表121近4年东风汽车公司流动资产周转次数变化情况 图表122近4年东风汽车公司流动资产周转次数变化情况 图表123近4年东风汽车公司总资产周转次数变化情况 图表124近4年东风汽车公司总资产周转次数变化情况 图表125近4年东风汽车公司销售毛利率变化情况 图表126近4年东风汽车公司销售毛利率变化情况 图表127近4年东风汽车公司资产负债率变化情况 图表128近4年东风汽车公司资产负债率变化情况 图表129近4年东风汽车公司产权比率变化情况 图表130近4年东风汽车公司产权比率变化情况 图表131近4年东风汽车公司固定资产周转次数情况 图表132近4年东风汽车公司固定资产周转次数情况 图表133近4年一汽-大众汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表134近4年一汽-大众汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表135近4年一汽-大众汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表136近4年一汽-大众汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表137近4年一汽-大众汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表138近4年一汽-大众汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表139近4年一汽-大众汽车有限公司资产负债率变化情况 图表140近4年一汽-大众汽车有限公司资产负债率变化情况 图表141近4年一汽-大众汽车有限公司产权比率变化情况 图表142近4年一汽-大众汽车有限公司产权比率变化情况 图表143近4年一汽-大众汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表144近4年一汽-大众汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表145近4年上海大众汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表146近4年上海大众汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表147近4年上海大众汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表148近4年上海大众汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表149近4年上海大众汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表150近4年上海大众汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表151近4年上海大众汽车有限公司资产负债率变化情况 图表152近4年上海大众汽车有限公司资产负债率变化情况 图表153近4年上海大众汽车有限公司产权比率变化情况 图表154近4年上海大众汽车有限公司产权比率变化情况 图表155近4年上海大众汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表156近4年上海大众汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表157近4年华晨宝马汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表158近4年华晨宝马汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表159近4年华晨宝马汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表160近4年华晨宝马汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表161近4年华晨宝马汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表162近4年华晨宝马汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表163近4年华晨宝马汽车有限公司资产负债率变化情况 图表164近4年华晨宝马汽车有限公司资产负债率变化情况 图表165近4年华晨宝马汽车有限公司产权比率变化情况 图表166近4年华晨宝马汽车有限公司产权比率变化情况 图表167近4年华晨宝马汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表168近4年华晨宝马汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表169近4年神龙汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表170近4年神龙汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表171近4年神龙汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表172近4年神龙汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表173近4年神龙汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表174近4年神龙汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表175近4年神龙汽车有限公司资产负债率变化情况 图表176近4年神龙汽车有限公司资产负债率变化情况 图表177近4年神龙汽车有限公司产权比率变化情况 图表178近4年神龙汽车有限公司产权比率变化情况 图表179近4年神龙汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表180近4年神龙汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表181近4年上海通用汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 图表182近4年上海通用汽车有限公司总资产周转次数变化情况 图表183近4年上海通用汽车有限公司销售毛利率变化情况 图表184近4年上海通用汽车有限公司资产负债率变化情况 图表185近4年上海通用汽车有限公司产权比率变化情况 图表186近4年上海通用汽车有限公司固定资产周转次数情况 图表187近4年福特汽车公司流动资产周转次数变化情况 图表188近4年福特汽车公司总资产周转次数变化情况 图表189近4年福特汽车公司销售毛利率变化情况 图表190近4年福特汽车公司资产负债率变化情况 图表191近4年福特汽车公司产权比率变化情况 图表192近4年福特汽车公司固定资产周转次数情况 图表193近4年克莱斯勒流动资产周转次数变化情况 图表194近4年克莱斯勒总资产周转次数变化情况 图表195近4年克莱斯勒销售毛利率变化情况 图表196近4年克莱斯勒资产负债率变化情况 图表197近4年克莱斯勒产权比率变化情况 图表198近4年克莱斯勒固定资产周转次数情况 图表199比亚迪汽车主要财务指标分析 图表200比亚迪汽车主要经济指标分析 图表201近4年奇瑞汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况 图表202近4年奇瑞汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况 图表203近4年奇瑞汽车股份有限公司销售毛利率变化情况 图表204近4年奇瑞汽车股份有限公司资产负债率变化情况 图表205近4年奇瑞汽车股份有限公司产权比率变化情况 图表206近4年奇瑞汽车股份有限公司固定资产周转次数情况 图表207浙江吉利控股集团财务综合损益表 图表208浙江吉利控股集团负债能力分析表 图表209浙江吉利控股集团现金流量分析表 图表210哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司经营指标分析表 图表211哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司财务指标分析表 图表212一汽轿车股份有限公司经营指标分析表 图表213一汽轿车股份有限公司财务指标分析表 图表214安徽江淮汽车股份有限公司经营指标分析表 图表215安徽江淮汽车股份有限公司财务指标分析表 图表216天津一汽夏利汽车股份有限公司经营指标分析表 图表217天津一汽夏利汽车股份有限公司财务指标分析表 图表2182010-2015年我国汽车EPS行业产量分析 图表2192010-2015年我国汽车EPS行业供销量分析 图表220我国转向器产品结构状况 图表2212010-2015年我国汽车EPS行业需求量分析 图表2222010-2015年我国汽车EPS行业供需量分析 图表2232010-2015年我国汽车EPS市场平均价格分析 图表2242010-2015年我国汽车EPS行业产值分析 图表2252010-2015年我国汽车EPS行业利润分析 图表2262010-2015年我国汽车EPS行业进出口量分析 图表2272010-2015年我国汽车EPS行业消费量分析 图表228生产纲领表 图表2292016-2022年我国汽车EPS行业需求量预测 图表详见正文······ 特别说明：中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，有利于降低企事业单位决策风险。（GY KWW） 样本 下文试读版本来自其他行业， 仅用于说明报告内容和形式。 第四节 顺丁橡胶产业链分析 一、产业链模型介绍 资料来源：中国报告网，2013年 顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。 二、顺丁橡胶产业链模型分析 1.上游 丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。 目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。 近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。 表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年 目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。 2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。 多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。 随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。 2.下游 顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。 随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。 第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析 第一节 顺丁橡胶产业现况 目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。 Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。 预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。 世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。 第二节 顺丁橡胶产能概况 一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年 2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。 2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。 2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。 2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。 二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测 在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。 今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。 预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年 第三节 顺丁橡胶产量概况 一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年 2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。 二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年 第四节 顺丁橡胶市场需求概况 一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年 随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。 二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年 第五节 进出口分析 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年 随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012 年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。 我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。 我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着  2004  年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由  2002  年的  901  美元/吨增加到  2012 年的  2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。 关于报告调研机构 关于我们（Intoduction） 观研天下（北京）信息咨询有限公司（简称观研天下） Insight & Info Consulting Ltd (hereinafter referred to as Insight & Info) 公司主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、 市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。 The company mainly provides enterprises, governmental organizations and financial institutions with professional, authoritative research report, data product and solution on industrial research, investment analysis, market survey, etc. 核心理念（Core Values ） 持续创新>>企业的发展之源。只有创新才能生存、才能发展 精益求精>>企业生存之基。只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续 和谐发展>>企业的文化核心。只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致， 企业才能展现出生命力。 Continuous innovation>> Development resource of the Corporation:Onlyinnovation enables the Corporation to survive and develop. Refinement>> Existence foundation of the Corporation:Only fine productscan achieve ultimate acceptance of the market and facilitate sustainable evelopment of the Corporation. Harmonious development>> Core of the corporate culture:Developmentconsistency between the Corporation and society, as well as between the Corporation and employees is required to fully exhibit the Corporation’s vitality. 业务领域 （Scope of Business） 细分市场研究 行业市场调研 竞争对手研究 观研天下所进行的细分市场研究是以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业竞争格局，竞争对手的优劣势，企业上下游，企业行业地位，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。行业现状与趋势分析：主要包括行业政策、行业竞争情况、主要企业情况、行业发展的利弊、行业技术水平、产销量及进 出口状况等；行业竞争格局：竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市场份额；企业上下游情况：供应商的供应能力、 分销商的分销能力、客户情况、上下游行业关联性及影响力；企业行业地位分析：市场影响力分析、品牌市场排名、研发能力分析、营销管理能力分析，大客户销售 情况、主要竞争力分析、SWOT分析、竞争战略分析等。 观研天下的市场调研采取的是定性与定量相结合的研究方法。定性研究主要采取实地调研和文献研究的方式展开，定量研究主要采取统计调查和实验法。在数据统计 分析方面，主要采取均值、频数、百分比、相关性、聚类分析等各种统计方法以及方差分析、回归分析、路径分析、判别分析等多种因果分析方法。确定调查的必要 性→界定问题→建立假设→研究设计→调查研究→数据分析→提交报告。1、为竞争性行业中的企业主体、希望进入新领域的转型企业以及希望进入中国市场的外资 企业等提供市场信息，为客户挖掘市场机会和制定市场策略提供依据。2、提供政策环境、经济环境、社会文化环境、技术环境、法律环境、区域市场、行业竞争、 细分市场、企业等方面的调研数据和资料。 竞争分析旨在帮助企业更加系统深入的了解市场竞争对手，辨析企业目前所处的竞争环境，结合企业的情况调整营销战略。竞争对手调查的关键是搜集到准确的竞争 情报，是关于竞争环境、竞争对手和竞争策略的调查研究。竞争对手调查是市场竞争的客观需要，是信息作为一种战略资源的重要体现。竞争对手调查是对特定竞争 对手的信息搜集，包括三要素。即：本企业和竞争对手；竞争环境（包括政策、市场、技术等）；竞争策略。通过对从各种渠道获得的竞争企业的信息的综合分析， 我们可以：1、明了竞争企业的战略；2、监视竞争企业的行动；3、分析竞争企业的市场表现及市场控制能力；4、估算竞争企业的资源强弱项、能力；5、预测 竞争企业行动；6、评估企业综合市场竞争力。 政府项目投资规划 投资机会研究 营销渠道研究 为协助政府相关机构能在国家产业项目规划申报过程中顺利通过，观研天下基于同国家发改委、国家商务部，以及全国300多个行业协会的长期良好合作关系，结合国家信息中心、国家统计局，海关总署、国家工商总局等的相关权威数据，充分利用公司10多年来积累的相关细分产业数据库，为政府相关产业项目的投资规划 提供分析报告。我们的政府投资规划分析报告不仅有翔实的产业项目涉及的细分数据，更有严谨与科学的分析方法与模型，加上专业研究员执笔撰写，使项目产业规 划报告在各审议机关都能顺利通过，提高了政府相关部门获得项目资金支持的可行性与效率。 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 ：接受委托→组建小组→事前调查→专家访谈→资料收集→数据核 实→介入调查→分析研究→编制政府报告。 投资机会研究即投资机会鉴别，是指为寻找有价值的投资机会而进行的准备性调查研究，其目的在于发现投资机会和项目，并为项目的投资方向和项目设想提出建 议。一般机会研究：从错综复杂的市场环境中鉴别投资方向、趋势、挖掘投资机会，主要包括地区投资机会研究（地理位置、自然特征、人口、地区经济结构等）。 具体项目投资机会研究：对于初步确立投资意向的项目，在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析。观研天下将运用 PESTEL、行业生命周期、矩阵分析法、价值链分析法、波特五力模型、SWOT分析、各种行业市场未来规模预测方法等研究咨询工具、模型和方法，从多角 度、多维度反复论证市场进入的价值和可行性，提出可操作性进入策略。 渠道研究可以分为流通市场调查和零售市场调查两部分。流通市场调查一般是围绕最高一级经销商的选择而进行的。零售市场调查是围绕选择重点终端和终端组成结 构进行的。所谓的渠道是指产品从制造商到批发商再到零售商，最后到用户手中的过程。产品是通过分销渠道到达最终消费者的，畅通的销售渠道可以保证产品顺利 进入市场，反之渠道障碍会影响企业市场运作。在新产品上市前的调查中，必须对该类产品的渠道类型、渠道成员组成、渠道特征等方面进行充分的研究，调查研究 的结果对自己的渠道建立、选择和管理具有重要的指导意义。渠道研究主要分析指标：渠道结构及作用力；各渠道的竞争态势；渠道的市场渗透率；产品在各渠道的 流通速度及利润率；用户的购买习惯及满意度。 THANK YOU