[说明]安-124重型运输机

[说明]安-124重型运输机[说明]安-124重型运输机安-124战略重型运输机安-124是前苏联安东诺夫(Antonov)设计集团(现乌克兰安东诺夫设计局)精心设计制造的80年代前苏联最大的战略重型运输机，用以替代1974年已停产的安-22重型飞机，并在作战性能上超越了当时美军最大的飞机C-5。“秃鹫”(Condor)是北约组织对该机的命名，前苏联为安-124取了一个爱称叫“鲁斯兰”(PycЛaH，Ruslan),是民间故事中的一个英雄的名字。安-124是目前世界战略运输机中的重量级亚军，仅次于安-225。1986年1月安-124...

[说明]安-124重型运输机安-124战略重型运输机安-124是前苏联安东诺夫(Antonov) 设计集团(现乌克兰安东诺夫设计局)精心设计制造的80年代前苏联最大的战略重型运输机，用以替代1974年已停产的安-22重型飞机，并在作战性能上超越了当时美军最大的飞机C-5。“秃鹫”(Condor)是北约组织对该机的命名，前苏联为安-124取了一个爱称叫“鲁斯兰”(PycЛaH，Ruslan),是民间故事中的一个英雄的名字。安-124是目前世界战略运输机中的重量级亚军，仅次于安-225。1986年1月安-124开始前在苏联空军使用，截至1995年1月，包括商用型在内已制造51架。1982年12月，安-124的原型机试飞成功，1985年参加了国际航展，曾引起轰动同时成为“世界最大的飞机”。1986年1月交付使用，1987年全面投产。在1985年，安-124曾载重171219千克物资升到10750米高度，打破了由C-5创造的载重高度世界记录。此外，安-124又创造过20多项世界飞行记录，并均获国际航空联合会(FIA)承认。安-124的外形酷似C-5，一个梨形截面的粗大机身和一副后掠的下反式上单翼，翼下4个短舱内装有推力为23400千克的D-18T(Д-18T)型涡扇发动机。其机头机尾均设全尺寸货舱门，分别可向上或向左右打开，使车辆物资能从贯穿的货舱中自由出入，机腹同样紧贴地面，前三点起落加架采用24个机轮，可全部改入机头内及机身侧面鼓包中，机尾为常规形式，未采用T形布局。机组定员7人。其货舱上层舱室可载88名乘客，下层主货舱尺寸为36×6.4(宽)×4.4(高)米，容积1013.76立方米，可载重150吨，约为美国C-17的2倍，C-5的1.25倍和前苏联安-22的1.875倍。货舱前后舱门可用液压装置在7分钟和3分钟内全部打开，货舱天花板上还装有2个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外备有牵引力3吨的绞盘车2部。安-124为空勤人员提供了舒适的远程飞行生活条件，拥有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间。作为新一代大型运输机，由于考虑到用于民间运输时的适航安-124的噪音特性已符合国际民航组织的噪音标准，目前已生产出三十多架。起落架为前三点式，采用24个机轮。主要机载设备拥有先进的气象雷达、导航/地图雷达、卫星导航仪、4套惯性导航装置、大型移动地图显示器及大型雷达屏动力装置机器制造设计局的Lotarev Д-18T涡扇发动机，4台扎波罗什(Zhaporozhye)“进步”单台推力为23400千克尺寸数据机长:69.10米机高:20.78米翼展:73.30米机翼面积:628.0平方米货舱长×宽×高 36.0米×6.4米×4.4米重量使用空重:175吨最大商载:150吨最大起飞重量:405吨最大然油重量:230吨性能数据最大巡航速度:865千米/小时正常巡航速度:800,850公里/小时(高度10000,12000米) 进场速度230,260千米/时

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