广州轻纺城两幢建筑物之间人行天桥设计方案
广州轻纺城两幢建筑物之间人行天桥设计
方案
第3期(总第146期)
2010年6月
中圄.{;盛暑
CHINAMUNICIPALENGINEERING No.3(SeriaINo.146)
Jun.2010
广州轻纺城两幢建筑物之间人行天桥设计方案
官润荣.杨磊
(广东省冶金建筑设计研究院,广东广II,I510080) 摘要:介绍了广州轻纺城两幢南北建筑物问逸景路人行天桥方案设计的原则.接着
对天桥采用钢桁架结构与钢箱梁结
构两种形式的方案进行了比选.最后介绍了天桥确定采用的钢桁架结构的施工方
案的构思.
关键词:广州轻纺城;人行天桥;设计方案比选;
施工方案
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中图分类号:U448.11文献标识码:A文章编号:1004—4655(2010)03—0070—02
1
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
背景
广州长江轻纺城位于海珠区瑞康路与逸景路交叉
处附近.为在建项目.建成后将成为广州市大型物流 集散地之一.因规划的逸景路穿越轻纺城.将轻纺城 分隔成南北两幢分离的建筑物(建筑物为6层框架结 构).极大地影响轻纺城内各种资源的共享并带来管 理上的不便.为最大限度利用轻纺城的共享资源及方 便南北两侧建筑群的行人及货物的流通.同时又为避 免影响逸景路的道路交通.因此.在南北两幢建筑物 之间修建人行天桥
2方案设计
2.1方案选择原则
考虑到天桥位于轻纺城处.人流量较大.且需要 跨越道路及连接南北建筑物.因此.业主对桥梁结构 方案设计提出以下原则:
1)功能要求因轻纺城建筑物被逸景路划分为两 个独立的建筑群.因此要求新建的天桥能尽可能地使 之相联通.能提供较强的水平交通能力
2)景观要求.该轻纺城集物流,餐饮为一体,建 成后将成为广州市大型物流集散地之一.应考虑景观 影响.
3)施工工期要求.轻纺城主体建筑已接近完丁. 因此.应尽量缩短天桥施工工期.使之与主体设施配 套使用
4)跨越能力.为减少与逸景路施工的相互影响. 主跨尽量采用一跨形式跨越道路
2_2方案设计
天桥采用两种方案.方案一为钢桁架结构:方案 收稿日期:2010—01—08
第一作者简介:官润荣(1979一),男,江西临川人,工程 师,主要从事桥梁结构设计工作.
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二为钢箱梁结构.2种方案平面图,立面图和透视图 分别见图l,冈2.
地
天面
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5F
——
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a)平面布置
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积川l绿化带
883l407108: b)立面布置
c)透视图
图1钢桁架结构人行天桥(方案一)(cm)
中圄子后支王纛官润荣,杨磊:广州轻纺城两幢建筑物之间人行天桥设计方案
2O10年第3期
北
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建筑面a)平面布置南侧l.匀 一
行遣机动车厄#富n人行
一车道..车道J一
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c)透视图
图2钢箱梁结构人行天桥(方案二)(cm) 2.3方案比选
方案一采用钢桁架结构,结构美观,大气.因南 北建筑物均为6层框架结构.采用钢桁架结构形式能 够有效考虑两侧建筑物楼层及层高因素.能有效地实 现两侧建筑2,3,5及6层共计四层之间的水平交通. 通行能力强.方案二采用钢箱粱结构.施工也方便. 但通行能力与方案一相比稍差:另外.费用较高.且 需要在道路中间绿化带设置桥墩经业主及多方单位 评审后.一致确定选用方案一形式
3施工方案构思
由于结构体量较大.为了加快施工进度及减少与 逸景路施工的相互影响.并考虑到钢结构施工焊接质 量及吊装重量.天桥上部结构施工方案拟考虑将桁架 的所有构件先在工厂切割下料,构件在工厂进行试拼 合格后运输至施工现场.再通过搭设临时支架,整体 吊装形式进行施工.其他附属结构(如桥面板,桥面 铺装,栏杆,雨蓬,外
表
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面涂装等)在桁架吊装就位 后.利用桁架为支架形成作业面进行施_T 4结语
对城市人行天桥.考虑到施工工期,景观要求及 施_T对周围环境的影响等因素.结构可优先采用钢结 构形式由于钢桁架的跨越能力强,施工吊装重量 轻,施丁方便且能充分发挥杆件材料的力学性能,降 低工程造价.故适宜采用钢桁架结构对城市中连接 两幢建筑物之间的天桥.采用钢桁架结构能够在兼顾 建筑物楼层与层高等因素基础上.提供更多的交通 面.因而性价比高.是值得优先考虑的结构形式 ';矫';;''尔尔i尔乖乖尔带场乖乖石尔
(上接第69页)
住渗漏的水.再通过在瓶15处连接的软管进行导流. 3)侧墙隧道顶拱部分所有的漏水点,渗漏点堵 漏工作完成后.开始做侧墙.隧道顶拱部分有的出水 点,渗水点被导流管导流到隧道内侧墙下的排水沟 里:有的出水点,渗水点被XYPEX堵漏剂堵住;因 隧道顶拱部分不再渗漏水.隧道内侧墙上半部逐渐干 燥.不再往下淌水流.故侧墙下半部分的出水点,渗 水点很容易分辨出来了.可根椐具体情况,分别采用 不同的
方法
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进行治漏施工,
4)侧墙根部对"烂根"侧墙的根治方法是清除 侧墙内的山砂,碎石,清理干净后,用掺有XYPEX 掺合剂的水泥砂浆抹平(水泥砂浆层只能一遍一遍地 抹.每次抹20mm厚.如果一次抹的水泥砂浆太厚, 容易往下塌.造成空鼓,透水),抹完一遍水泥砂浆, 等待硬化后.再抹第二遍.一遍一遍地抹,直到侧墙 "烂根"不透水.并达到设计厚度为止
5)大面积的缺陷部位大面积的缺陷部位.采用 XYPEX掺合剂水泥砂浆进行修复.再涂刷一遍 XYPEX浓缩剂灰浆
把透水点,渗漏点的漏水问题解决以后.在混凝 土基面上用角磨机打磨毛糙.用清洗机把基面冲洗干 净最后.隧道全部用XYPEX浓缩剂灰浆喷涂刷2 遍,用XYPEX增效剂喷涂1遍;用清水养护3d. 3结语
XYPEX系列材料渗透结晶.并可以与混凝土结 合成为整体,坚固的一道防水层.因此在平型关隧道 应用中取得了较好的效果.受到了用户的认可. XYPEX系列材料可以在今后类似的隧道工程中.作
为整治渗漏水的防水处理材料予以推广使用.
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浙公网安备 33021202002483