氯气压缩机工艺开车
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工艺开车前要求油路系统、空气系统、电气仪
表
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、气体含水量等诸项合格后方能进行开车。
成立有主要领导负责的工艺开车小组，培训操作人员，经过一般理论技能，正常模拟开、停机操作及紧急停车操作考试，合格后方能上岗操作。
供电电源正常，备用电源自动切换动作无误。自动停机合格，电机各项指标测试合格。所有仪表动作正确处于正常控制状态。摇控自动阀门处于可操作状态，自控报警联锁均应调试合格。
联锁点设以下各点：
总润滑油出口压力低于0.11Mpa停机；
轴位移大于等于0.3mm时停机；
轴振动大于等于0.05mm时停机；
瓦温大于等于120℃联锁停机；
氯气进口含水大于等于150ppm联锁停机；
紧急状态停车。
启动油泵运转正常，油路系统无泄漏，阀门灵活可靠，自控切换联锁停机要求准确无误。要求压缩机输送干燥除尘合格压缩氮气，使压力、流量处于正常工作状态（仅是氮气流量，不能按氯气流量考核）
开车前的准备：
一、油系统要求：
（一）、准备：
①油系统冲洗循环合格，油品分析合格，油品质量符合GB2537-81HU-32汽轮机油规定。有质量证明书及复检报告。
②检查油系统的管路、设备、阀门等完好无泄漏。
③检查油系统电器、仪表、电加热器均处于可控状态。油压力控制器控制合格，设定在0.14Mpa启辅泵。
④检查油箱液位在2/3~3/4范围内，高位油箱注满油。
⑤检查油冷却器\油过滤器进出口阀是否打开。
⑥检查油泵进、出口阀门及油路是否打开畅通。
⑦检查油冷却器冷却水进出口阀是否开启，（若油温度低，可关闭冷却器冷却水出口阀）。
⑧检查油压是否正常 。
⑨检查油温是否合适，当低于25℃时，应人工控制电加热器提高油温，油温控制在35℃时，可启动油泵35℃-40℃时，允许开车。
⑩油冷却器的冷却水水温为＜10℃冷冻水，冷却水压力为0.2MPa，不可大于0.3MPa
（二）、正常工作：
手动分别启动、停止主、辅油泵，观察启动、停止动作是否正常。
1、检查油系统油压变化，确保气动薄膜调节后的压力恒定在0.20Mpa左右。
2、检查各进油点，润滑油流通正常。
3、检查泵运行情况，检查运行泵与备用泵自控联锁是否正常。
4、在机组开车后，继续观察油压，保证机组供油压力0.10～0.17MPa。
5、油过滤器：油过滤器采用双筒过滤器，油过滤器两端的压差不能超过0.05Mpa，当观察超过这一压差时，报警,手动切换手柄使用另一滤筒，拆下前一滤筒，用煤油清洗后，重新安装，作为备用滤筒。
6、检查压力开关，手动开启回流阀，使油压＜0.14MPa，观察辅油泵是否能启动，启动后观察瞬间油压变化，当系统油压回升达到0.20MPa后，人工停下辅油泵。
注意：
①每次油泵开启时应排除油系统管路气体。
②油温小于25℃时开加热器升高油温，油温大于45℃开冷却水。
③油压力小于0.14MPa时启辅泵，继续小于0.11MPa时，人工停机。
二、电机要求：
1、检查电机绝缘耐压系数是否合格。
2、高压电为10KV电机电源送电。低压电为380V送电。
3、检查电网容量是否足够。
4、脱开主机与电机联轴节，启动电机空载运行，观察电机旋向。
三、氯压机开车操作。
1、开车前准备工作。
①复查电机、主机对中并
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。对中找正在0.03mm以内。
③将油加热到工艺控制点。
④启动油泵调整油压达到工艺控制点要求。
⑤向系统提供合格的氮气，总管阀后压力为0.25MPa，调一级氮气密封压力0.08-0.1MPa，二级氮气密封压力0.02-0.05 MPa。抽混合气压力为-0.02~-0.05Mpa。
⑥手动盘车大于5圈，确认机体内无任何摩擦或异常音响。
⑦将联轴器罩装好。
⑧将氯冷器冷却水进、排水阀打开。
⑨油冷却器冷却水进水阀打开，出水阀关闭。
检查氯压机组各报警点是否连接好。
氯压机组各报警点控制如下：
a.氯压机一级进口氯气压力低于-0.02低报警；
b. 氯压机各级进口温度大于50℃,报警；
c. 氯压机各级出口温度大于；大于95℃报警；
d. 抽回混合气压力高于-0.002Mpa报警；
e. 一次调节后密封气压力低于0.05Mpa报警；
f. 二次调节后密封气压力低于0.02Mpa报警；
g. 冷却器出口温度高于50℃,报警；
h. 压缩机各轴承瓦块温度超过105℃,报警；
i. 润滑油总管压力低于0.14Mpa报警；
j. 油过滤器两端压差高于0.05Mpa报警；
k. 油箱温度低于25℃,报警；
l. 压缩机轴振动大于0.038mm报警；
m. 压缩机轴位移大于0.125mm报警;
n. 油箱液位低于1/2报警；
2、开车
a盘动主机几圈无明显阻力感，拆除盘车装置。
b确认准备工作就绪后，机组处于先例开机状态，通知调度由电工送上工作电源，允许合闸信号。
c接调度主机开车命令，主机合闸。
d主机开动后，注意主机电流、各级进出口压力和温度，测听主机轴承运转有否异声，调节各进油点压力至正常值。
f主机氮气荷载运行2 小时以上，运行正常。
g..确认氯气冷却、干燥后运行。
h打开去洗涤塔回流手阀，打开主机旁路阀，做好化工带量开车准备。
.慢慢打开主机进口喋阀，关小主机排气阀，实行机内升压。
i.当出口压力达到时打开分配台去液氯的阀门，同时迅速关闭排气阀，此时应控制好电解氯气总管压力。
j.电解通电时，关闭一级充气阀，随着电流的增加，电槽出口总管压力会降低，此时应及时调小去洗涤塔的调节阀，确保电解氯气总管压力。
k.电解开车正常后，调节去洗涤塔调节阀及主机旁路阀，确保电解压力，洗涤塔阻力降，同时换电解压力自控阀由手动切至自动。
l.主机运行正常后，检查密封气充气、混合气抽气系统压力、调节至正常并切至自控位置，主机旁路切至自控位置 。
以上仅供参考。
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