[讲解]933319_苏州工业园区星湖街临时交通改善工程-施工图-道路-00-星湖街临时方案道路设计说明——改1

[讲解]933319_苏州工业园区星湖街临时交通改善工程-施工图-道路-00-星湖街临时 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 道路设计 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 ——改1 苏州工业园区星湖街临时交通改善工程 施工图设计说明 2、技术标准及 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 一、工程概述 (1)中华人民共和国建设部《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城市 由于星港街隧道、现代大道下穿星港街于2014年6月开工;轨道3号线、5号 建设部分)》 线也于今、明年开工，星湖街作为苏州工业园区南北向的一条重要通道，交通压力 (2)中华人民共和国建设部《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进一步增加， 因此上述工程实施之前星湖街进行交通改善，提高其通行能力具有重 大意义。 (3)中华人民共和国住房和城乡建设部《城市道路交叉口设计规程》 星湖街临时交通改善以优化交通组织为主，工程改造为辅，选取现状交通问题(CJJ152-2010) 突出的点进行改善，改善范围为苏虹中路~独墅湖大道。(4)中华人民共和国住房和城乡建设部《城镇道路路面设计规范》 综合现状交通状况，对星湖街上10个点位实施改善措施，分别为苏虹路、沈浒(CJJ169-2012) 路、现代大道、苏州大道东、中新大道东、淞江路、石港路、塘浦路、东延路、独(5)住建部《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013 墅湖大道节点。 (6)中华人民共和国交通部《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 二、设计依据 (7)中华人民共和国交通部《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 1、建设单位提供的资料 (8)中华人民共和国交通部《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 , 园区城管局的项目委托书(2014.3); , 经规划确定认可的交通组织方案; (9)中华人民共和国建设部《无障碍设计规范》GB50763-2012 , 苏州工业园区星湖街临时交通改善工程会议纪要精神(2014.4.21);(10)住房和城乡建设部《城镇道路 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 与质量验收规范》CJJ1-2008 (11)《苏州市区人行道建设标准及规定汇编》(2008.12) 改造内容:东西进口路侧式站台移至出口道，且加长至30米;北进口左转渠化 以及国家、建设部及交通部有关专业的现行设计标准、规范、规程 长度加长至87米 。 (4)星湖街—苏州大道东 三、道路性质及设计标准 问题:路侧式站台对直行交通影响大，交通效率低;路东路侧式站台，公交车 本工程为城市道路交叉口改造工程。星湖街为城市主干道，设计车速为50km/h，左转至现代大道对直行交通影响大且两侧站台行人违章对穿较多，存在安全隐患。 交叉口设计车速为20km/h。 改造内容:路东路侧式站台改造为港湾式，左转至现代大道公交不停靠该站台，四、设计概要 至现代大道西出口停靠。 路西路侧式站台移至交叉口出口道(可减少两公交站台行 (1)星湖街—苏虹中路交叉口 人直接对穿)，并往外侧拓宽设置港湾式。 问题:高峰时段，南进口直行量大，直行车道数不足;东进口晚高峰右转流量(5)星湖街—中新大道东交叉口 大，机非干扰严重。 问题:中新大道东东进口左转量大，1条左转车道通行能力不足;南进口右转 改造内容:南进口压缩中分带，增加一条进口道，形成五进三出的车道规模，流量大，右转与进口公交站台互相影响，通行效率低。 拓宽段长度为92m，渐变段长度为30m。相应的增加配套标线，更新交叉口指示标改造内容:东进口原直左车道调整为左转，进口车道调整为2左转1直行1右 转，且左转渠化长度由现状50米调整至110米。志板版面。同时，东进口右转增加信号灯控制。 (2)星湖街—沈浒路交叉口 南进口右转车提前分流至非机动车道，道路需往外侧拓宽约1.8米(右转+非 问题:晚高峰时北进口左转、直行交通量较大，左转渠化长度较短，对直行交机动车道宽7米，人行道3米)，人行道下通讯、电力管线需加固处理。 通影响较大。 路东侧进口公交站台移至出口道，并设置港湾式;路西侧公交站台北移至交叉 改造内容:北进口左转渠化长度加长至121米。 口南出口道，并设置港湾式。 (3)星湖街—现代大道交叉口 (6)星湖街—淞江路、金鸡湖大道交叉口 问题:高峰时，东西进口路侧式站台对交通干扰大;北进口左转流量大，渠化 问题:路网形成三角地带，交通拥堵严重;淞江路南进口直左车道通行效率低;长度不足 。 淞江路东进口左转流量大，1条左转车道通行能力不足。 改造内容:轨道5号线星湖街站需开挖路面施工，可在5号线施工前拆除星湖 改造内容:西进口压缩中分带增设1条右转车道;西转南、北转西右转增设信街(斜塘河—金鸡湖大道段)中分带改造为双向8车道;同时硬化局部机非分隔带 号灯控制，减少机非干扰，同时对该交叉口标线进行完善，优化。 增加渠化车道5进4出;并且为了安全，优化行人过街设施，在路中设置1.5米宽 上述交叉口中，机非分隔带整体改机动车道处，由于车行道与非机动车道反坡，安全岛; 淞江路东进口偏移中分带增设1条左转车道。 相应调整坡度，详见横断面设计图;针对只拆除局部宽度机非分隔带处，道路标高 (7)星湖街—石港路交叉口 基本维持现状，维持现状横坡。 问题:改造内容:石港路北进口、南进口借中分带渠化1条左转车道， 南出口 五、路面改造 取消一段公交专用道作为社会车辆交织。同时，在道路施工期间，注意与行人二次 道路改造处，按设计图开挖部分老路面、人行道，拆除机非分隔带及平侧石等。过街信号灯一并施工，以减少重复开挖。 (8)星湖街—塘浦路交叉口 然后进行路面改造。 问题:塘浦路北进口直行车道与出口道不匹配;南进口未渠化，直左车道通行新建机动车道路面结构如下: 效率低，直行通行能力不足。 4厘米 细粒式沥青砼(SUP-13)(SBS改性沥青) 改造内容:南出口取消一段公交专用道作为社会车辆交织;南进口中分带渠化8厘米 中粒式沥青砼(AC-20C)(SBS改性沥青) 一条左转车道。 25厘米 C30水泥混凝土 (9)星湖街—东延路交叉口 25厘米 C20水泥混凝土 问题:南进口直行流量大，高峰期间拥堵严重;公交换乘需求大，交叉口换乘10厘米 碎石垫层 距离远，造成大部分乘客随意乱穿马路，存在安全隐患。 沥青砼之间、C30混凝土顶面需浇粘层油。 改造内容:南进口中分带渠化一条左转车道， 东延路以南中分带设置高护栏，新建非机动车道路面结构如下: 防止行人随意穿越马路。 4厘米 细粒式沥青砼(SUP-13)(SBS改性沥青) (10)星湖街—独墅湖大道交叉口 5厘米 中粒式沥青砼(AC-20C)(SBS改性沥青) 问题:北进口直行非机动车流量较大，西进口、北进口右转流量较大，机非干30厘米 C30水泥混凝土 扰严重;交叉口太大，交通标线划设不到位造成交通秩序较差，影响通行能力。 5厘米 碎石垫层 残留针入度比 (25?) 不小于 % 61 T 0604 沥青砼之间、C30混凝土顶面需浇粘层油。 残留延度(10?) 不小于 cm 4 T 0605 新建人行道及公交站台结构如下: SBS改性沥青技术要求 指标 单位 技术要求 6厘米 水泥砼预制砖 针入度(25?，5S，100g) 0.1mm 40-60 3厘米 M10水泥砂浆 针入度指数 PI 不小于 0 延度5?，5cm/min， 不小于 cm 20 15厘米 C20水泥砼 软化点 TR&B 不小于 oC 60 运动粘度135? 不大于 Pa.s 3 5厘米 碎石垫层 闪点 不小于 oC 230 溶解度 不小于 % 99 改造范围平侧石按现状标准恢复。 弹性恢复 25? 不小于 % 75 贮存稳定性离析，48h软化点差 不大于 oC 2.5 TFOT(或RTFOT)后残留物 A、沥青砼面层材料及施工要求 质量损失 不大于 % ?1.0 针入度比 25? 不小于 % 65 (1)、沥青:工程所在地气候分区为1-4-1区，上面层沥青及下面层沥青均采用延度 5? 不小于 cm 15 SBS改性剂设计添加剂量为4.5%~5.0%，施工添加剂量根据施工配合比试验进一SBS改性沥青(I-D)，基质沥青采用A级70号石油沥青，质量要求应符合《公路沥 步确定。车行道上面层细粒式沥青砼中添加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂以青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)(下称《沥青施工规范》)表4.2.1-2“道 提高沥青与石料间的粘附力，使沥青混合料的水稳定性检验达到《沥青施工规范》路石油沥青技术要求”的规定, 质量技术要求如下: 表5.3.4-2要求，设计添加量为石油沥青总量0.3,0.4%(质量比)(通过沥青混合A-70 道路石油沥青技术要求 料的水稳定性检验来确定)。 [1]指 标 单位 指标值 试验方法 (2)、粗集料:为提高路面抗滑耐磨性能，车行道上面层采用玄武岩，下面层采针入度(25?,5s,100g) 0.1mm 60,80 T 0604 针入度指数PI -1.5,+1.0 T 0604 用石灰岩，粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。粗集软化点(R&B) 不小于 ? 46 T 0606 60?动力粘度不小于 Pa.s 180 T 0620 料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合《沥青施工规范》表4.8.2的规定。当 10?延度 不小于 cm 15 T 0605 15?延度 不小于 cm 100 T 0605 单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要 蜡含量(蒸馏法) 不大于 , 2.2 T 0615 闪点 不小于 ? 260 T 0611 求时，工程上允许使用，质量技术要求具体如下表: 溶解度 不小于 , 99.5 T 0607 密度(15?) g/cm3 实测 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 T 0603 沥青混合料用粗集料质量技术要求 TFOT(或RTFOT)后质量变化 不大于 , ?0.8 T0610或T 0609 指 标 单位 指 标 值 试验方法 玄武岩 石灰岩 <0.15mm , 90,100 石料压碎值 , 不大于 , 26 28 T 0316 <0.075mm , 75,100 洛杉矶磨耗损失 ,不大于 , 28 30 T 0317 外观 / 无团粒结块 表观相对密度 , 不小于 t/m3 2.6 2.5 T 0304 亲水系数 / <1 T 0353 吸水率 ,不大于 , 2.0 3.0 T 0304 塑性指数 , <4 T 0354 , 15 18 加热安定性 / 实测记录 T 0355 针片状颗粒含量(混合料)，不大于 , 12 15 其中颗粒大于9.5mm，不大于 T 0312 (5)、沥青砼面层的级配、材料规格及用量配合比 其中颗粒大于9.5mm，不大于 , 18 20 沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，并水洗法<0.075mm颗粒含量 不大于 0.8 1 T 0310 软石含量 不大于 , 3 5 T 0320 在施工中严格控制。Superpave沥青混合料参照江苏省高速公路建设指挥部印发的(3)、细集料:细集料必须选用符合要求的玄武岩。细集料应洁净、干燥、无风 《高性能沥青路面(Superpave)施工指导意见》。Superpave沥青混合料设计方法， 化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合《沥青施工规范》表4.9.2、表4.9.3、 采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密 表4.9.4的规定。质量技术要求具体如下表: 实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青 沥青混合料用细集料质量要求 之比进行沥青混合料的组成设计。 项 目 单位 指标值 试验方法 3表观相对密度，不小于 t/m 2.50 T 0328 Superpave体积性质指标表 坚固性(>0.3mm部分), 不大于 , 12 T 0340 含泥量(小于0.075mm的含量) 不大于 , 3 T 0333 压实度(,) 沥青混合料VFA VMA(,) F/A 砂当量,不小于 , 60 T 0334 类型 N初始 N设计 N最大 (,) 亚甲蓝值,不大于 g/kg 25 T 0349 Sup-13 ?89 96 ?98 14 65,75 0.6,1.2 30 T 0345 棱角性(流动时间)，不小于 s *注:当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8,1.6。 (4)、填料:沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水 表中N值表示沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度。 性石料经磨细得到的矿粉，禁止使用回收矿粉。原石料中的泥土杂质应除净。矿粉Superpave混合料马歇尔指标表 应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《沥青施工规范》表4.10.1沥青混合料空隙率 稳定度流值VFA VMA 压实度 类型 (,) (KN) (0.?1mm) (,) (,) 的技术要求, 质量技术要求具体如下表: Sup13 3.5,5.5 实测 实测 65,80 15 98 沥青混合料用矿粉质量要求 Superpave沥青混合料矿料级配限制区界限及级配控制点见下表: 项 目 单 位 指标值 试验方法 3表观相对密度 , 不小于 t/m 2.50 T 0352 含水量 , 不大于 , 1 T 0103 烘干法 Superpave设计集料级配限制区界限 粒度范围 <0.6mm , 100 T 0351 出料温度 随时检查 最大公称尺寸时筛孔尺寸的最小和最大界限 禁区内筛 37.5mm 25.0mm 19.0mm 12.5mm 9.5mm 混合料外观 随时检查 拌和均匀，无花白料 孔尺寸 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 摊铺温度 1次/车 >140? 0.300mm 10.0 10.0 11.4 11.4 13.7 13.7 15.5 15.5 18.7 18.7 碾压温度 随时检查 0.600mm 11.7 15.7 13.6 17.6 16.7 20.7 19.1 25.1 23.5 27.5 0.075mm筛孔料的误差?2, 1.18mm 15.5 21.5 18.1 24.1 22.3 28.3 25.6 31.6 31.6 37.6 矿料级配 2次/日?台 ?2.36mm筛孔料的误差?4, 2.36mm 23.3 27.3 26.8 30.8 34.6 34.6 39.1 39.1 47.2 47.2 ?4.75mm以上筛孔料的误差?5, 4.75mm 34.7 34.7 39.5 39.5 „ „ „ „ „ „ 混合料 最大理论密度 2次/日 Superpave设计矿料级配控制点 油石比 2次/日?台 与设计值差-0.1,，+0.2, 最大公称尺寸——控制点(通过百分率) 马氏稳定度 2次/日?台 实测 37.5mm 25.0mm 19.0mm 12.5mm 9.5mm 马氏流值 2次/日?台 实测 筛孔尺最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 马氏空隙率 2次/日?台 生产配合比时空隙率?1.5, 50.0mm 100 — — — — — — — — — 寸 VMA 生产配合比时的VMA?1, 37.5mm 90 100 100 — — — — — — — VFA 生产时不作要求 25.0mm — 90 90 100 100 — — — — — ?98,(马氏密度) 19.0mm — — — 90 90 100 100 — — — 压实度 钻1孔/单幅200米 ?93,，<96,(理论密度) 12.5mm — — — — — 90 90 100 100 — 9.5mm — — — — — — — 90 90 100 密级配沥青混凝土混合料技术要求应符合《沥青施工规范》表5.3.3-1的规定，4.75mm — — — — — — — — — 90 并有良好的施工性能。设计空隙率3~6%，马歇尔试验试件尺寸为φ101.6mmx63.5mm，2.36mm 15 41 19 45 23 49 28 58 32 67 0.075mm 0 6 1 7 2 8 2 10 2 10 击实次数(双面)75次，技术标准如下: Superpave沥青混合料拌和温度 密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准 混合料类型 沥青加热温度 矿料加热温度 出料温度 混合料废弃温度 项目 空隙率VV 稳定度MS 流 值FL 矿料间隙率VMA 沥青饱和度VFA 改性沥青Sup-13 170?5? 180?5? 175?5? 190? 单位 % KN mm % % (6)、Superpave沥青混合料质量控制 施工过程检查内容及要求频率 AC-20C 3~6 ?8 2~4.5 ?13 65~75 检查内容 频率 要求标准 沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合 比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量，于42.5。 并在施工中严格控制。 ?水泥进场应有产品合格证、化验单及出厂日期，水泥的物理性能 及化学成 (8)、粘层材料及施工要求: 分应附合现行的国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、《道路硅酸盐水泥》的 双层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间, 路缘石、雨水口、检查井等构规定。 造物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层油。?混合料中的砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、 粘层油宜采用改性乳化沥青，洒布数量宜为0.3,0.5kg/m2,其规格和质量应符中砂。 合《沥青施工规范》的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同，粘?混合料中的碎石应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，公称最大粒径不 得超过31.5mm，石料的强度等级?3级。层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《沥青施工规范》表9.2.3 的要求。 ?混凝土最大水灰比不应大于0.5。混凝土的搅拌、运输和浇筑应按施工规范 粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳认真操作。混凝土板施工采用真空吸水、机械锯缝工艺。定。 ?混凝土板用草袋湿治养护，常温下一般养护14,21天。 (10)、面层施工注意事项C、公交站台及人行道材料及施工要求 a、沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确a、砼预制砖面层 定，并在施工中严格控制。 砼预制砖采用C30水泥砼预制，原材料需满足中华人民共和国建材行业标准《混 b、施工单位应建立相应的全面质量管理体系，配置先进的拌和、摊铺、碾压机凝土路面砖》JC/T446-2000中一等品的各项规定，建议使用进口设备生产的砼预制械，严格工序管理，并配备相应的试验、质量检验人员，以确保沥青路面施工质量。砖。路面砖外观外露面应平整、且有必要的防滑功能，路面砖主要技术要求如下: c、沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得?外观质量，路面砖的外观质量应符合下表要求: 在气温低于10?,以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 项 目 一等品 正面粘皮及缺损的最大投影尺寸 ? 5mm B、现浇砼材料及施工要求: 缺棱掉角的最大投影尺寸 ? 10mm ?水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥标号不低裂 纹 非贯穿裂纹最大投影尺寸 ? 10mm 贯穿裂纹 不允许 (2)施工时需探摸清楚地下管线位置，开挖时应注意相关管线的安全，.注意 分 层 不允许 避让、保护现状管线及附属构筑物及其周边结构物，防止破坏，必要时需采取一定 色差、杂色 不明显 围护措施保证安全可靠。。?尺寸偏差，路面砖的尺寸允许偏差应符合下表(单位:mm): (3)公交站台部位的路灯管线需请相关单位配合进行迁改。 项 目 一等品 (4)本工程质量要求及验收标准除说明中已明确采用的施工验收规范外，其余长度、宽度 ? 2.0 厚 度 ? 3.0 均按部标《城镇道路施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)执行(如与国标有矛盾时， 厚度差 ? 3.0 应按国标执行)。 平整度 ? 2.0 垂直度 ? 2.0 ?力学性能，根据路面砖边长与厚度比之，选择做抗压强度或抗折强度试验， 其力学性能须符合下表: 边长/厚度 ,5 抗压强度等级 平均值? (Mpa) 单块最小值? (Mpa) C35 35.0 30.0 ?物理性能: 路面砖物理性能须符合下表: 耐磨性 吸水率 % 质量等级 抗冻性 ? 磨坑长度 ? 耐磨度 ? 冻融循环试验后，外观质量许符 一等品 32.0mm 1.5 6.5 合外观质量表中的规定，强度损失不 得大于20.0% 六、施工注意事项: (1)道路施工时翻挖的平侧石应尽量利用，设计按新建计量，现场按实计量。