COSCO-SYGD-MWP(CG)-10-05轴系照光首尾基点设置作业指导书(新)

COSCO-SYGD-MWP(CG)-10-05轴系照光首尾基点设置作业指导书(新) 中油天宝集团（葫芦岛）船舶制造有限公司质量、环境、职业健康安全管理体系轴系照光首尾基点设置作业指导书文件编码：ZYTBHLD-QF-042 版本：2014版编制：审核：批准：批准日期：2014年11月生效日期：2014年11月变更记录版本号变更条款 1 目的 ...

中油天宝集团（葫芦岛）船舶制造有限公司质量、环境、职业健康安全管理体系轴系照光首尾基点设置作业指导书文件编码：ZYTBHLD-QF-042 版本：2014版编制：审核：批准：批准日期：2014年11月生效日期：2014年11月变更记录版本号变更条款 1 目的范轴系照光用首尾基点设置作业程序，确保轴系照光用首尾基点设置 2 适用范围适用于船体工区新制船舶轴系照光用首尾基点设置 3 作业流程 3.1 图纸准备轴系安装工艺规程、艉轴艉管总图、艉球铸钢件图、舵系布置图、挂舵臂图、轴系照光用首尾基点支架布置图、轴系照光用首尾基点交验图等 3.2 工装准备根据专船“轴系照光用首尾基点支架布置图”要求，提前设置首尾基点支架及FR0号位假设基线支架，见图1。 3.3 轴系照光条件 3.3.1 机舱前壁以后，强力甲板一下，船体分段装配、焊接、火工矫正等工事基本结束 3.3.2 机舱双层底密性试验结束，艉轴管附近舱室及艉尖舱密性试验结束 3.3.3 发电机组及其它主要设备进舱或用同等重量物体压载 3.3.4 避免阳光暴晒和温度急剧变化是确定艏艉基点，一般情况下选择夜间及阴天时操作 3.3.5 艏艉基点设置时应避免在震动较大及噪音干扰的环境下进行 3.4 平均基线测量 3.4.1 在机舱前壁至艉尖舱前壁之间测量假设基线，由于机舱区域外板线型变化较大，垫墩布置比较密集，假设基线可以直接在船体外板“顶尺”测量。具体假设基线测量位置需提前征求船东、验船师意见，见图2。图2 假设基线测量示意图 3.4.2 将所测量假设基线数据整理后填表，见表1。表1 假设基线测量记录表肋位 FR01 FR02 FR03 FR04 FR05 FR06 FR07 总计（∑）板厚差 17 17 18 18 18 19 19 126 实测值 185 190 187 182 185 190 195 1314 假设基线 202 207 205 200 203 209 214 1440 ☆表内数据为假设参考值，仅供参考。 3.4.3 求假设基线平均值：平均基线＝＝＝ 205.7 优化后平均基线：206 3.4.4 根据求出的增均基线绘制基线挠曲变化，见图3。图3 假设基线挠曲示意图 3.5 艉基点 3.5.1 在船台上架设经纬仪，将船台中心线过至艉基点标杆上，轴线处上下各一点，两点连线，确定艉基点中心，见图4。图4 首尾基点确定示意图 3.5.2 以FR0号位假设基线为“0”点，垂直水平面向上拉尺（理论轴线高度+平均基线高度），确定艉基点高度H，见图4。 3.5.3 根据艉基点中心和高度，确定艉基点中心位置，船东、验船师确认后，做洋冲标记，见图4 3.5.4 将照光用白铁板固定在艉基点上，使其中心与艉基点中心重合，见图4。 3.6 艏基点 3.6.1 在机舱内适当位置架设经纬仪，调节经伟仪与艉基点中心和主机坑前端中心（主机坑分段焊后修正中心，即船台中心）重合，将此中心过至艏基点标杆上，轴线上下各一点，两点连线，确定艏基点中心，见图4 3.6.2 在机舱内适当位置架设水准仪（或使用水平软管），将艉基点高度过至艏基点标杆上，中心线两侧各一点，两点连线，确定艏基点高度，见图4 3.6.3 根据艏基点中心和高度，确定艏基点中心位置，船东、验船师确认后，做洋冲标记，见图4 3.6.4 将照光用白铁板固定在艏基点上，使其中心与艏基点中心重合，见图4 3.7 激光经纬仪测量方法在艏艉基点设立首尾基点标杆，确保标杆基准点在同一平面上方可进行下一步操作 3.8 测量检验 3.8.1 采用直接顶钢卷尺方法测量艉轴毂前后端面中心偏差，见图6。（公差标准：满足内径加工余量）图6 艉轴毂前后端面中心偏差测量记录 3.8.2 采用水准仪（或水平软管）测量主机座面板水平。（公差标准：±5mm；允许极限±10mm） 3.8.3 测量主机座面板上表面距离轴线垂直高度H，见图7。（公差标准：±5mm；允许极限±10mm）图7 主机座面板距轴线垂直高度测量示意图 3.8.4 测量主机座腹板（纵桁）距离轴线水平距离B，见图8。（公差标准：±5mm；允许极限±10mm）。图8 主机座腹板距轴线水平距离测量示意图 3.8.5 将所测量数据填表，见表3。表3 测量数据填表测量位置 FR08 FR09 FR10 左右左右左右垂直高度（理论值）水平距离（理论值） 3.9 舵线 3.9.1 从舵机平台开孔中心（有洋冲标记）吊线锺至船台，测量舵机平台开孔中心相对船台中心左右偏差，见图9。图9 舵线确定示意图 3.9.2 测量舵线与轴毂后端面水平距离L，见图9。（公差标准：±5mm；允许极限±10mm） 3.9.3 采用直接顶钢卷尺的方法测量舵承、舵钮中心偏差，见图10。（公差标准：满舵承、舵钮内径加工余量）图10 舵承、舵钮中心偏差测量记录 3.9.4 测量舵线与轴线偏差。（公差标准：±4m；允许极限±8m） 3.9.5 根据上述所测量数据，调整舵线位置，使其满足公差要求，确定舵线上基点中心。船东、验船师确认后，重新做洋冲标记 3.9.6 将舵线上基点吊线锤至艉基点支架上，船东、验船师确认后做洋冲标记 4 支持性文件无 5 记录无 6 附录无

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