GBT-2012 道路车辆 熔断器 第5部分：板型熔断器 ISO8820-5：2007-征求意见稿

中 华 人 民 共 和 国 国家质量监督检验检疫总局 ICS 43.040.10 GB/T XXXX.5－XXXX 道路车辆 熔断器 第 5 部分：板型熔断器 Road vehicles—Fuse-link Part5: Fuse links with axial terminals (strip fuse-links) （ISO8820-5：2007 MOD） （征求意见稿） 20xx-xx-xx 发布 20xx-xx-xx 实施 - 2 -/ 前 言 GB/T××××《道路车辆 熔断器》包括七个部分： —第 1 部分：定义和一般试验 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 —第 2 部分：用户指南 —第 3 部分：片式熔断器 —第 4 部分：盒型插座式和螺栓式熔断器 —第 5 部分：板型熔断器 —第６部分：单螺栓式熔断器 —第７部分：450V 额定电压的片式熔断器 本部分为 GB/T××××的第 5 部分。 本部分按照 GB/T1.1—2009 给出的规则起草。 本部分使用重新起草法修改采用 ISO 8820-5：2007《道路车辆 熔断器 第 5 部分：板型 熔断器》进行制定。 本部分与 ISO 8820-5 的技术性差异及原因如下： —为便于 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的使用，对正文中引用到的 GB/T××××.1 都加上了条款号。 —将 5.1.1 的 “试验顺序应按表 2 规定”移到 5.1.2，这样更符合逻辑和标准编写要求。 —6.1.1 增加了 SF 30 型熔断器尺寸见图 2。 —6.2.1 增加了 SF 51 型熔断器尺寸见图 3。 —删去了对螺栓、螺母和垫片的国际标准的引用，保持系列标准的统一性。 —删去了正文中未用到的 ISO 2768-1 及 ISO8820-2 引用文件。 —将 5.8.1 的注移到表 2，这样更符合逻辑和标准编写要求。 —表 1、表 3 和表 4 补充了 SF 51 型中 40-70A 的参数，以满足目前市场的需要。并增 加了注释进行补充。对应着将表 5 的“80A － 250A”调整为“40A － 250A”。 —在 5.1.2 中增加注释：如供需双方协商需做温升试验可参照系列标准其他部分规定。 保持系列标准的统一，增加可操作性。 —在 6.1.2 命名示例中按照行业习惯增加了额定电压。 编辑性修改如下： —用小数点“.”代替原作为小数点的逗号“，”； —删除国际标准的前言； —按 GB/T1.1 要求修改了范围、定义等文字描述或格式； —将 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 性引用文件中已转化或同时转化为我国标准的 IEC 标准改为我国标准; 本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本部分起草单位： 本部分起草人： 本部分为首次发布 - 3 -/ 道路车辆 熔断器 第 5部分：板型熔断器 1 范围 本部分规定了道路车辆用板型熔断器的的颜色代码、试验和要求及尺寸等。 本部分适用于额定电压为32V、额定电流为30A至500A、熔断容量为2000A的板型（包括 SF 30型和SF 51型）熔断器。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适 用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T25085 道路车辆 60V和600V单芯导线（GB/T 25085—2010， ISO 6722：2006，IDT ） GB/T××××.1 道路车辆 熔断器 第1部分：定义和一般试验要求（ISO 8820-1：2008，IDT） 3 术语和定义 本部分采用 GB/T××××.1 中的术语及定义。 4 标记、标签和颜色代码 应符合GB/T××××.1中第4章和表1规定。 表1 熔断器颜色 额定电流 A SF 30型 SF 51型 30 橙 40 绿 50 红 60 黄 70 棕 a 80 白 红 100 蓝 黄 125 粉 绿 150 灰 橙 175 浅棕（褐） 白 200 紫 蓝 225 浅棕（褐） 250 粉 300 灰 350 深绿 400 紫 450 金/深黄 500 － 棕 a 颜色由供需双方协商确定。 - 4 -/ 5 试验和要求 5.1 概述 5.1.1 一般试验条件 除按GB/T××××.1进行试验外，还应遵守本部分如下各项规定。 电气试验夹具应根据图4、5、6和7设计。为保证试验夹具的正常功能，对于SF 30型熔断 器，连接电阻应不超过1.0mΩ；对于SF 51型熔断器，连接电阻应不超过0.35 mΩ。 端子应具有适当的表面处理以保证腐蚀防护，并确保机械和电气特性。 额定电流150A到200A 的SF 30型和额定电流300A到500A 的SF 51型熔断器应仅用于短 路保护。 5.1.2 试验顺序 试验顺序应按表2规定。 注：如供需双方协商需做温升试验可参照系列标准其他部分规定。 表2 试验顺序 试验样品分组 a 序号 试验项目 试验条款 1 2 3 4 5 6 7 1 尺寸 6 X X X 2 标记、标签和颜色代码 4 X X X X X X X 3 端子强度 5.8 X X X X X X X 4 电压降 5.2 X X X 5 气候负荷 5.4 X 6 化学负荷 5.4 X 7 机械负荷 5.4 X 8 电流循环冲击 5.3 X 9 电压降 5.2 X X X X 10 电流梯度 5.6 X 11 熔断容量 5.7 X 0.75IR ，1.0IR or 1.1IR X X X X X 1.35 IR or 1.5IR Y b Y Y Y Y 2.0IR Y Y Y Y Y 3. 0IR or 3.5IR Y Y Y Y Y 12 熔断时间 5. 0IR or 6.0 IR 5.5 Y Y Y Y Y 13 端子强度 5.8 X X X X X X X a 对于每个规格的熔断器，每个试验样品组包括至少 8 个熔断器。 b 在熔断时间试验中，标记”Y”的项目，样品组 2，4，5，6 和 7 应平均分组。这些熔断器应只进行一次熔断时间额定值试验。 注：13 项端子强度试验仅指熔断器从夹具上移除。 5.1.3 试验电线 试验电线规格应符合表 3规定。对于特殊熔断器的测试，也应使用相同规格的电线。 注：使用规定的试验电线是为了进行等效的熔断器试验,其规格与车辆上实际使用的电线可以不同。 - 5 -/ 表 3 试验电线规格 5.2 电压降 5.2.1试验 应使用第 7章规定的试验夹具并在指定点上测量电压降（见图 4、5和 6）。 150A －200A 的 SF 30 型和 300A －500A 的 SF 51 型熔断器应使用 0.75IR进行试验。 5.2.2 要求 熔断器电压降见表 4规定 。 横截面积a mm2 额定电流 A SF 30型 SF 51型 30 2.5 ---- 40 4.0 4.0b 50 60 6.0 6.0b 70 80 10.0 10.0b 100 16.00 125 16.00 150 175 25.0 200 25.0 225 35.0 250 50.0 300 350 400 450 500 — 70.0 a 导线材质符合 GB/T 25085 。 b 可按双方协商确定。 - 6 -/ 表4 熔断器电压降 5.3电流循环冲击 5.3.1 试验 应按照图1和GB/T××××.1进行试验。电流应在0. 025 s内从4IR点降到1.65IR和2. 5IR之间 的时间。每个周期的最初10s，稳态电流不应低于0.9IR。 此试验不适用于额定电流为150-200A的SF 30型、300-500A的SF 51型熔断器。这些熔断器 的试验可由供需双方共同协商。 5.3.2 要求 见GB/T××××.1的5.3.3。 最大电压降 mv 额定电流 A SF 30型 SF 51型 30 105 － 40 90 50 60 70 80 135a 80 100 125 75 150 175 200 70 225 250 110 300 350 400 450 500 — 80 a 可按双方协商确定. - 7 -/ 1 一个周期； 2 4IR； I 电流； t 时间（s）。 图1电流循环冲击试验脉冲 5.4 环境条件 机械负荷、气候负荷、化学负荷试验和要求见GB/T××××.1的5.4。 5.5 熔断时间 5.5.1 试验 见GB/T××××.1的5.5.2。。 5.5.2 要求 熔断时间见表5。 熔断后，在额定电压下通过熔断器的电流不应超过0.5mA。 表5 熔断时间 熔断时间 s SF 30 SF 51 30A － 125A 150A － 200A 40A － 250A 300A － 500A 试验电流 A min. max. min. max. min. max. min. max. 0.75 IR － － 360 000 ∞ － － 14 400 ∞ IR 360 000 ∞ － － 14 400 ∞ － － 1.10 IR 14 400 ∞ － － － － － － 1.35 IR － － － － 120 1 800 － － 1.50 IR 90 3 600 － － － － － － 2.0 IR 3 100 1 15 1 15 1 15 3.0 IR 0.3 3 － － － － － － - 8 -/ 3.5 IR － － 0.3 5 0.3 5 0.5 5 5.0 IR 0.1 1 － － － － － － 6.0 IR a － － 0.1 1 0.1 1 0.1 1 a 不适用于IR≥350A的熔断器。 5.6 电流梯度 5.6.1 试验 见GB/T××××.1的5.6.2。 注：此试验不适用于额定电流为150-200A的SF 30型、300-500A的SF 51型熔断器。 5.6.2 要求 见GB/T××××.1的5.6.3。熔断后，在额定电压下通过熔断器的电流不应超过0.5mA。 5.7 熔断容量 5.7.1 试验 见GB/T××××.1的5.7.2。 熔断器试验在2000A下进行，使用的电线规格见表3。 5.7.2 要求 见GB/T××××.1的5.7.3。熔断后，在额定电压下通过熔断器的电流不应超过0.5mA。 5.8 端子强度 5.8.1 试验 按表6规定将熔断器安装至试验夹具上（见图4，5和6）。 表6 安装扭矩 熔断器类型 安装扭矩 N·m SF 30 – M5螺栓 4.5±1 SF 30 – M6螺栓 6±1 SF 51 – M8螺栓 12±1 在车辆上安装时，特定的安装程序（润滑，表面材料，表面粗糙度等）应由熔断器供应商、 电气盒供应商和汽车厂商共同协商。 5.8.2 要求 试验后熔断器应保持完好，能从夹具上移除。 6 尺寸 6.1 SF 30型熔断器 - 9 -/ 6.1.1 尺寸 SF 30型熔断器尺寸见图2。 尺寸：mm a 如IR≤125A，фB孔分别用于M5和M6的螺栓。如IR>125A，фB孔只用于M6的螺栓。 图2 SF 30型熔断器 6.1.2 命名示例 符合GB/T××××本部分的额定电压为32v、电流为100A、 M6螺栓的SF 30型熔断器命名示 例为： 熔断器GB/T×××× －SF 3 0－100 A－32v－M6 6.2 SF 51型熔断器 6.2.1 尺寸 SF 51型熔断器尺寸见图3。 - 10 -/ 尺寸：mm a M8 螺栓 图3 SF 51型熔断器 6.2.2 命名示例 符合GB/T××××本部分的额定电压为32v、电流为150A、SF 51型熔断器命名示例为： 熔断器GB/T×××× －SF51－150 A－32v 7 试验夹具 7.1 概述 对熔断器进行电气测试所用夹具的整体尺寸、材质、表面处理和镀层给出了要求。 7.2 材质和尺寸 试验夹具的尺寸和材质应符合图4、5、6和7及表7、8和9的要求。在电气性能和机械性能 同等的条件下可使用替代的试验夹具。 表7 用于M5螺栓的试验夹具 编号 （见图4） 描 述 材质规格，表面处理和镀层 数量 1 试验夹具绝缘体（见图7） 热固塑料 1 2 螺栓： M5x20-8.8 钢，gal.Zn 2 3 螺母： M5-8 钢，gal.Zn 4 4 垫片： 5-200 HV 钢，gal.Zn 2 - 11 -/ 、 尺寸：mm 1 试验夹具绝缘体；2 螺栓；3 螺母；4垫片。 a 和 b 为电压降测量点； a、b、c 和 d为连接电阻测量点。 图4 用于M5螺栓的SF 30型熔断器试验夹具 表8 用于M6螺栓的试验夹具 编号 （见图5） 描 述 材质规格，表面处理和镀层 数量 1 试验夹具绝缘体（见图7） 热固塑料 1 2 螺栓： M6x20-8.8 钢，gal.Zn 2 3 螺母： M6-8 钢，gal.Zn 4 4 垫片： 5-200 HV 钢，gal.Zn 2 - 12 -/ 尺寸：mm 1 试验夹具绝缘体；2 螺栓；3 螺母；4垫片； a 和 b 为电压降测量点； a、b、c和 d 为连接电阻测量点。 图5 用于M6螺栓的SF 30型熔断器试验夹具 表9 用于M8螺栓的试验夹具 编号 （见图6） 描 述 材质规格，表面处理和镀层 数量 1 试验夹具绝缘体（见图7） 热固塑料 1 2 螺栓： M8x30-8.8 钢，gal.Zn 2 3 螺母： M8-8 钢，gal.Zn 4 4 垫片： 5-200 HV 钢，gal.Zn 2 - 13 -/ 尺寸：mm 1 试验夹具绝缘体；2 螺栓；3 螺母；4垫片； a 和 b 为电压降测量点； a、b、c 和 d 为连接电阻测量点。 图6 用于M8螺栓的SF 51型熔断器试验夹具 - 14 -/ 尺寸：mm a 可选榫接结构； b 螺栓头部宽度； 注：所有转角和边缘倒角为 R1。 图7 试验夹具绝缘体 ——————————