沃尔沃 PENTA工业柴油机 TWD1240VE
310KW(422HP)
输出功率310KW(422HP)符号ISD3046号
标准
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。 TWD1240VE是一款具有强劲的功率,良好的燃油经济性和可靠性的多用途柴油发动机,建
立在可靠的直列6缸基础上。
耐久性&低噪音
装配设计更舒适,快捷和经济,良好的平衡性,使运转平滑,震动噪音降低.
为了保持气缸筒和燃烧室的工作温度,发动机装备了活塞冷却系统. 为了确保发动机更耐久和更长的保养寿命,发动机还配备了可更换式缸套、气门座和气门导管.
低排放
高性能喷油和充气系统使内耗更小,因此燃烧完全,降低了燃油消耗。
TWD1240VE完全符合EPA/CARB2号和欧洲II号排放标准.。 易维修和保养
发动机的维修和保养更加容易
技术说明
发动机和缸体
-铸铁缸体应力分布均匀而且减轻了不必要的重量。 -湿式可更换式缸套。
-活塞冷却系统可以降低活塞和活塞环的温度。 -发动机曲轴瓦
表
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面硬化处理并且被分成七道分开式轴瓦,因此使轴瓦承受载荷更均匀。
—硬化和硝化渗碳齿轮箱能够承受更重的载荷。 —顶部加装冠石的压缩环延长维护时间。
-顶置凸轮轴和每缸四气门。
润滑系统
-全流式机油冷却器
—全流内旋转机油滤芯,具有更高的过滤性能。 —机油油面为可测量式(只限于标准油尺)。 -齿轮式机油泵由齿轮箱驱动。
燃油系统
-无回油阀
-电控柴油喷射
—带有油水分离器的预过滤器和水位指示/警告器。 —带有手油泵和压力开关的细滤。
冷却系统
—进气道内置冷却器。
-齿轮驱动式高性能水泵保养便捷。
—冷却性能由缸体上的水道精确控制,可靠的套式节温器可带来最小的压降。
涡轮增压器
—涡轮增压器效能十分可靠
—外加涡轮增压器滤芯。
电器系统
—电子柴油喷射控制III(EDCIII),适合于发动机性能的电控系统,包含了先进的诊断和故
障追踪功能,对于顾客有三种不同方式可以将诊断仪器接到发动机。
CAN SAE J1999界面,CIU(控制器界面)和独立连接。 —机油压力、机油温度、压力提升、温度提升、冷却液温度、燃油温度、油水指示、燃油压
力和两个速度传感器。
—交流发电机24V/60A。
TWD1240VE
选装配备
发动机
-依照间歇和连续动力设定可分级别2和阶段II两种情况。
-飞轮适用于克拉克和ZF两种变速器。
润滑系统
-机油油底壳位置较低。 -可折曲形机油尺
-远程滤芯。
燃油系统
—预过滤滤芯。
-双滤芯然油系统
-可更换修包式燃油滤芯。 -燃油箱内滤芯。
进气和排气系统
-不带雨盖的空气滤芯。 -消声器15dBA、5″
-消声器30dBA、6″
-排气歧管导热板。
控制系统
-包含电位计的油门踏板。 电器系统
-交流发电机,28V/55-90A.
-启动马达,24V/6KW.
-可外接启动马达
-CIU,界面控制器延伸线缆 -仪表板
其它
-液压泵
-冷却液预加热器750W或2000W -曲轴皮带轮.
-摩擦片式离合器.
-空气压缩机.
技术数据
发动机名称--------------------------------------------TWD1240VE
在2100rpm时IFN功率(KW)(hp)--------------------------310(422) 在2100rpm时ICFN功率(KW)(hp)--------------------------294(400) 在1300rpm时扭矩,NM(Ibf ft)----------------------------2000(1040) 排量,L(in?)--------------------------------------------12.13(740.2)
汽缸数-------------------------------------------------6
缸径/行程mm(in)---------------------------------------131/150(5.16/5.91)
压缩比-------------------------------------------------18.5:1
干重kg(lb)--------------------------------------------1270(2800)
湿重kg(lb)--------------------------------------------1320(2910)
标准功率
发动机性能符合ISO3046.BS5514和DIN6271标准
所提供的技术数据是一个带有冷却风扇和燃油预热阀,42.7MJ/kg(183.60BTV/16)的发动机,所
使用燃油比重为0.84kg/L.(7.01IB/Usgal,8.42Ib/Lmp gal)属于标准设计. 额定功率说明
IFN额定功率符合ISO超载标准.
也就是指发动机在连续工作12小时内必须有不少于1小时功率输出间断,平均载荷因素不能超过额定输出功率.
动力下降
发动机在海拔1100m以下没有动力损失,如果海拔高度超过1100m,功率下降指标与下面所列因素相一致.
工作在1100m--5000m之间.
海拔高度在1100m功率下降. 0 0 / /m g0 海拔高度在5000m功率下降. 10 //mg
环境温度因素对功率影响 无 下降
湿度 无 下降