宁波杭州湾跨海大桥对宁波城市竞争力影响分析

收稿日期: 2004- 06- 04 作者简介:吴朝晖, 男,宁波工程学院。 宁波杭州湾跨海大桥对宁波城市竞争力影响分析 吴朝晖 (宁波工程学院,浙江 宁波 315016) 摘 要:本文运用/ 弓弦箭0城市竞争力模型, 分析宁波杭州湾跨海大桥(以下简称大桥)对宁波城市竞争力的各构成 分力(包括硬分力和软分力)的影响。从而可知,大桥是提升宁波城市竞争力的/ 助推器0。 关键词:大桥; 城市竞争力;城市产业; 价值体 中图分类号: F290 文献标识码: A 文章编号: 1008- 7109( 2004) 03- 0022- 05 宁波杭州湾跨海大桥(以下简称大桥)是当今世界上最长的跨海大桥, 全长 36公里, 总投资达 118 亿,大桥使杭州湾/天堑变通途0,将使上海和宁波陆上距离缩短 120多公里。大桥将连接起一个以上海 为核心,辐射长江三角洲的/两小时经济圈0, 使宁波以更显著的区位优势融入上海经济圈。 城市竞争力可以从多方面进行理解。从城市价值收益的最终产出角度看,它是指城市参与国内外 城市的贸易、投资、服务的竞争能力,是城市增加值的能力, 是提高居民生活水平的能力。城市产业价值 收益状况是城市竞争力的最主要 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现。也就是说城市产业价值体越大,城市竞争力越强。 一、/ 弓弦箭0城市竞争力框架 城市竞争力是一个混沌的系统,它由许多子系统组成, 它同时又是更大系统的子系统。城市竞争力 系统构成是复杂的, 其众多的要素和环境系统以不同的方式存在,又处在不同的维度和层次上, 它们共 同构成,构成城市综合竞争力,决定城市的价值收益。 城市竞争力的复杂子系统以其表现方式的不同可概括成两类,即硬力系统和软力系统,而其中硬力 和软力又由一些具体的分力构成。当然,这些分力又是兼容和交叉的。 城市竞争力( UC) = f [硬力( -Hard. compet it iveness) ,软力( -Soft. compet it iveness) ] 硬力(HC) = 劳动力+ 资本力+ 科技力+ 环境力+ 区位力+ 设施力+ 结构力+ 聚集力 软力( SC) = 文化力+ 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 力+ 管理力+ 开放力+ 秩序力 建立/弓弦箭0城市竞争力框架如图 1所示。 第 16卷 第 3 期 宁 波 高等 专科 学校 学 报 Vol. 16 No. 3 2004 年 9月 JOURNAL OF NINGBO COLLEGE Sep. 2004 这些硬、软力的性质特点不同,作用方式不同,所处的位置不同, 用力的方位不同, 对城市竞争力的 贡献也不同。因而, 城市竞争力非线性的系统各要素之间,系统要素与整个系统之间不仅相互作用,而 且存在正向反馈的倍增效应或负向反馈的饱和效应。硬力要素可比作弓, 软力要素可比作弦,城市产业 比作箭,它们相互作用,形成城市竞争力。弓弦质量越好, 搭配得越恰当, 所形成的力越大,产业箭射得 越远,获得的价值越大。任何一部分有问题都会影响城市价值的获取, 都会影响城市综合竞争能力,我 们把这一框架称为城市竞争力/弓弦箭0模型。 二、大桥对宁波城市竞争硬分力的影响 城市竞争力的硬分力构成既大量也复杂。关键的几个分力系统包括: 直接参与价值创造的生产要 素系统即劳动力系统、资本力系统、科技力系统;为价值创造提供条件的硬环境系统即设施力、区位力、 环境力;反映系统总体状况的结构力和聚集力。大桥对这些构成宁波城市竞争力的硬分力均有深远的 影响,下面从不同的分力角度予以阐述。 1、劳动力 劳动力即人力资本, 是指城市劳动力的数量、质量、潜力可得性和成本。在城市价值体系的形成和 变化中,劳动力是直接投入要素,参与生产和价值形成的全过程,劳动力是起着重要作用的因素。 过去五年, 宁波引进各类人才 9万多人, 其中院士、博士、博士后 250 多人,累计培养中高级人才近 万名,引进国外智力 250多项,吸引国外留学生来宁波创业 200多名。大桥建设将进一步提高宁波对人 才的吸引力,特别是大大靠近上海,而上海是我国高等教育中心之一,有大批优秀人才。大桥建成后,宁 波城市的创业环境和就业环境的不断优化,将吸引大量高素质的人才来宁波创业,从而使宁波的劳动力 得到提高。 2、资本力 城市资本力表现为城市拥有、控制或可利用的金融资本的数量、便利性、成本以及城市金融产业发 展状况。资本作为直接的生产要素参与城市价值的创造, 因此城市资本力的状况对城市价值体系状况 有直接影响。 大桥建设将吸引更多的投资, 增加宁波资本力。首先, 宁波可以增加利用上海间接引资的机遇。上 海大外商,特别是跨国公司,往往把其海外总部和主要办事机构、研发中心设在上海,而将配套生产基地 设在与上海交通便捷的周边地区, 大桥建设能使宁波分享上海投资扩散, 再现/苏昆效应0。其次,大桥 建设进一步优化宁波的港口、保税区、开发区和余慈地区的投资环境,吸引更多客商直接来宁波投资,特 别是大桥南岸的余慈地区新开发的杭州湾新区。据宁波网消息在最近短短一年内, 国内外已有 22个项 目落户该区,总投资达到 25. 7亿元, 平均每个项目超亿元。再次, 宁波可以利用上海这一国际金融中 心,大力发展宁波的金融业。城市金融服务业的状况也是城市资本力构成部分。城市金融业发达,则城 市拥有、控制和使用资本数量大,资本的流动性强、成本低, 资本对城市价值体系的贡献大。 3、科技力 科技力是城市竞争力的决定性力量,城市的科研开发、创新能力根本性地影响城市价值的创造和城 市价值体系的状况。 大桥建设, 可以使宁波更好地接受上海科技力的辐射。因为上海是我国科技中心之一,拥有众多国 内一流的大学和科研院所,也有跨国公司的高新技术产品研发中心, 有大量科研成果有待转化为生产 力,宁波将是这些科研成果的理想转化地之一。另外, 大桥建设更有利于宁波与上海科技和人才的交 流,将进一步提高宁波自身的科技与教育水平,建立宁波高科技产品的研发中心和高新技术企业,提升 宁波的科技力。 4、设施力 城市基础设施是以物质形态为特征的城市基础结构系统,是指城市可利用的各种设施及质量,包括 交通、通讯、能源、动力、住房设施系统以及文化、卫生、科技、教育机构和设施系统等。 23吴朝晖:宁波杭州湾跨海大桥对宁波城市竞争力影响分析 大桥建设, 首先本身作为区域性伟大的标志性工程,大大改善了杭州湾两岸,特别是宁波的交通设 施状况。其次, 大桥建设显示着宁波人民改善城市基础设施的决心和能力。随着与大桥配套的工程建 设,如连接线,宁波绕城环线,滨海线及杭州湾新区等工程建设, 宁波的城市基础设施必将得到质的飞 跃。宁波新一轮基础设施建设产业的价值及带动相关产业的价值将大大提高,而且改进后先进的基础 设施使宁波城市产业和运行有充裕的载体条件,使城市产业规模得以自由扩大,从而提高了宁波城市价 值,也就是提高宁波的竞争力。 5、区位力 区位主要指自然地理位置和自然资源状况。城市自然地理位置包括自然区位的通达度和城市外部 空间构成两方面,它们对城市价值体系的状况具有重要的影响作用, 城市自然区位是指城市处于内陆还 是沿海,傍山还是临河,地处平原还是山地,是交通中心还是交通边缘地区。 宁波拥有深水良港, 位置靠近上海, 具有一定区位优势。但由于杭州湾天堑阻隔, 使宁波陆上交通 是末端城市,约制了丰富港口资源的区位优势的发挥。随着大桥建成,宁波陆上交通区位优势和海上交 通区位优势可相互促进, 再加上地处经济最发达的长三角,距中心城市上海很近,也可利用上海区位优 势,必将促进宁波城市竞争力的提高。 6、环境力 城市环境是城市区域内与居民生产、生活密切相关的一些外界因素, 分为自然环境和社会人工环 境。城市环境作为固有资源, 一方面可以直接为城市居民所享用,构成城市收益的一项重要内容,另一 方面对城市产业发展和产业价值体系状况有重要影响。因而,环境力是城市竞争力的重要构成力量。 大桥建设将促进宁波旅游业发展。要发展旅游业,宁波必将一方面加强现有自然环境和名胜古迹 的保护;另一方面不断开发新的风景区,扩大城市绿地面积, 美化城市, 使宁波美丽的湖光山色、森林公 园、黄金海岸、古刹名寺和气势宏伟的世界最长跨海大桥去吸引国内外游客和投资创业者,从而扩大宁 波城市价值体, 提高宁波竞争力。 7、结构力 城市结构是指城市的各要素的构成比例、组合方式。城市结构包括城市产业结构、就业结构、技术 结构、企业结构、城市空间结构等, 城市系统的结构对城市竞争力作用是大而复杂。 大桥建设对宁波产业结构影响是显著的,特别是对临港工业、物流业和加工制造业影响。( 1)对临 港工业影响:大桥能使宁波更便捷地满足长三角北翼城市对石化、能源、钢铁、水泥、低强度基础原材料 产品的巨大需求,大桥促进杭州湾两岸形成优势互补的国内最大、世界一流的金山 ) ) ) 宁波石化工业基 地; ( 2)对现代物流业影响:大桥促进宁波与上海、苏南地区经济交往密切, 产业关联度增强,带来物流明 显增加,宁波有必要、也有条件建成综合物流中心; ( 3)对加工制造业的影响: 在世界经济向亚太地区转 移大潮中, 中国长三角将成为世界加工制造业中心之一, 大桥使宁波可依托上海平台、承接上海辐射和 转移,完全可能成为又一个加工制造业基地。以上大桥对宁波产业结构的影响,将大大提高宁波城市的 竞争力。 8、聚集力 聚集力是城市的吸引力, 是城市竞争力的基本力量。聚集是城市的最基本特征,是城市系统发展的 一种/蝴蝶效应0,是一种运动开始最细微的偏移会引起后来巨大偏移规律的一个具体体现,城市人口聚 集、市场聚集影响城市产业规模和市场需求, 有利于城市产业价值体的扩大。 大桥建设, 使长三角各城市间联络更为紧密。加强区域合作,各城市产业互补发展, 避免重复建设。 资源浪费和各城市间不良竞争已经成为共识。宁波中心城重点发展港口和以港口为依托的石化、电力、 造纸等临港工业。加快发展电子信息、新材料、海洋生物医药为重点的高新技术产业, 重点培育纺织服 装、日用家电、塑机模具等传统优势产业。宁波余慈地区产业发展应是上海、杭州、宁波产业的补充和延 伸,与区域其他城市形成良好分工和协作,重点发展产业应是加工业、物流业和旅游业。总之,大桥建设 有利于宁波发展产业重点的定位, 有利于产业聚集,从而提高城市竞争力。 24 宁 波 高 等 专 科 学 校 学 报 2004 年第 3 期 三、大桥对宁波城市竞争软分力的影响 城市竞争力的软分力是指具有弥散性的、无形的, 与城市社会关系有关的城市因素。主要的软分力 概括为五个方面的分力, 即文化力、开放力、制度力、管理力、秩序力。大桥建设对这些构成宁波城市竞 争力的软分力也有深远的影响,下面作简要阐述。 1、文化力 文化作为一种非正式的制度, 包括价值观念、社会心理、宗教信仰、行为方式、风俗习惯、道德准则 等。文化可以全面地影响人们的社会生产、生活和交往的各个方面, 城市特有的精神文化作为一种无形 的、内在的要素资源,是城市竞争力的重要来源。 浙江的温州、义乌、永康过去曾是全国较穷地方,家乡贫穷, 使得农民背井离乡、走南闯北,培育一种 创新和开拓精神,从而变成富得最快的地方。也有研究显示:香港的最大竞争优势是港人的创业家精神 和良好企业文化。 2、开放力 开放是城市系统的特征。城市开放体现在多方面,包括经济、社会、文化的开放;包括对国外、国内 以及本市内的开放。开放力是决定城市竞争力大小的重要力量。首先, 城市开放程度决定生产要素合 理流动和合理配置的程度。其次,城市开放程度决定城市比较优势发挥的程度。开放可使城市利用潜 在优势引进配套的资源要素, 发展优势产业。再次,城市开放程度影响再生资源的创造及创新。 开放能提高城市竞争力, 可以从八十年初实行对开放的经济特区城市深圳的飞速发展历程得到充 分证实。开放使深圳仅用十几年时间, 从小城镇变成我国城市竞争力前茅的大城市。 3、制度力 城市的制度是指法律、法规、政策等确定的规范人们行为的规则,城市的正式制度是一个系统,包括 政治制度、经济制度和文化制度等。城市制度影响居民的创业行为, 也影响城市生产要素的配置和流 动,而且特定制度是特定产业比较优势的源泉,制度创新程度决定价值体系的变动, 一般制度创新能维 持和扩张城市价值体系。 美国生产电子医疗设备的公司和德国生产轮转印刷机的公司处于优势地位,已有几十年的历史,这 种持续优势深刻根源于制度的比较优势。香港之所以能成为全球最具竞争力的城市之一,一个重要原 因是其制度和政策保证了资本、人才、资源、产品能够充分自由流动、合理配置, 以降低生产成本,扩大城 市价值体。 4、管理力 城市组织和管理是城市竞争和发展的重要协同力量,城市管理包括国家、城市政府对城市辖区的管 理和城市内企业的管理。首先,管理是产业最有价值的活动, 有效管理协调, 可降低生产成本和交易费 用,提高产品质量和产品的市场竞争力,从而增加 V2和城市总价值体系。其次, 城市管理资源状况和管 理水平决定和影响着城市产业比较优势和竞争优势的大小。管理密集型产业属于高技术,高附加值的 创新产业,有获取多工业租金 V1的优势。再次,城市管理的重要构成部分 ) ) ) 城市战略的制定和实施, 有利城市价值体系扩张和城市竞争力提升。 5、秩序力 秩序是指社会行为主体的关系状态。良好的秩序是指社会行为主体关系的健康、稳定、协调和有 序,秩序包括城市秩序、经济秩序、社会秩序, 稳定有序的环境是社会经济活动得以进行的前提, 而且城 市秩序状况还影响资源和生产要素的流动,良好的秩序保证企业生产和经营活动顺利进行,使城市产业 价值得到连续扩大。 6、大桥建设对软分力影响 大桥建设将进一步提高宁波的文化力、开放力、管理力、制度力和秩序力。首先,大桥建设将大大推 动宁波与上海全方位交流与合作, 上海对宁波的辐射将是全方位的,包括文化、管理、制度、开放和秩序 各方面。上海海派文化具有高度的国际化、开放性特点,大桥使宁波与上海对接,有利于宁波国际化、现 25吴朝晖:宁波杭州湾跨海大桥对宁波城市竞争力影响分析 代化和信息化。上海的对外交流活跃的氛围,更趋开放的精神面貌, 创造力强的大都市风格, 创新文化 体制,先进管理理念,新型的制度系统及良好的城市秩序,将对宁波带来积极的影响。其次,大桥建设显 示宁波进一步对外开放的决心,宁波必将加强城市/硬件0设施建设,当然也会随之配套开发先进的/软 件0。也就是宁波将以自己智慧,进一步提高宁波城市竞争力的软分力。 四、大桥是提升宁波城市竞争力/ 助推器0 各分力对城市综合竞争力影响关系可用如下城市竞争力方程表达式表示: UC = f ( A . B. C . D. E . F . G . I . J . K . L . O . M . N ) U C为城市竞争力, A为劳动力, B为资本力, C为科技力, D为结构力, E 为设施力, F 为区位力, G 为环境力, I为秩序力, J为文化力, K 为制度力, O为管理力, M 为开放力, N 为聚集力,根据以上各分力 对城市综合竞争力影响作用分析可知: f a = 5uc/5a > 0 f b = 5uc/ 5b > 0 f c = 5uc/ 5c > 0 f d = 5uc/ 5d > 0 f e = 5uc/ 5e > 0 f f = 5uc/5f > 0 f g = 5uc/ 5g > 0 f h = 5uc/ 5h > 0 f l = 5uc/ 5l > 0 f k = 5uc/ 5k > 0 f i = 5uc/5i > 0 f m = 5uc/ 5m > 0 f o = 5uc/5o > 0 f n = 5uc/ 5n > 0 分别为各分力对城市竞争力的边际贡献弹性。 由于 H ( x ) = E 8 i = 1 aiRi( x ) ,H 代表硬力, ai代表控制参量, Ri代表各硬分力。 S ( x ) = E 5 i = 1 BiSi( x ) , S代表软力, Bi代表控制参量, Si代表各软分力。 则城市竞争力可简写为: U C= F[ H( X) , S( X) ] , UC为城市竞争力, H 为硬力集合, S为软力集合。 城市竞争力是作用不等、方向不一、角度不同, 性质不同的分力系统共同作用, 互动增进和系统耦 合。劳动力、资本力、科技力是城市竞争力的直接推动力; 设施、区位和自然环境将形成吸引力和承载 力;聚集力也是吸引力;结构力和秩序力是一种状态力量;文化力和制度力是一种诱致力;管理力是一种 协同力;而开放力是外拉力、外推力。城市综合竞争力是以上各分力构成的合成力。 参考文献: [ 1]中交公路规划设计院. 杭州湾公路大桥工程可行性研究 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 (上册) , 2001. 9. [ 2]倪鹏飞. 中国城市竞争力理论研究与实证分析[ M ] .中国经济出版社, 2001. 6. 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