一、 填空
1. 最小平飞速度是指在一定高度上飞机能作定直平飞的最小速度,最小平飞速度受到以下因素的限制:允许使用升力系数、平尾极限偏角对应的最大升力系数、可用推力。
2. 飞行速度矢量的铅垂分量称为飞机的上升率,快升速度是与最大上升率对应的航迹速度。
3. 飞机的静升限是指飞机能作定直平飞的最大高度,动升限是指飞机通过跃升将尽可能多的动能转化为位能所能达到的最大高度。
4. 飞机飞行一小时发动机所消耗的燃油质量,称为小时耗油量;
5. 飞机相对地面飞行一公里发动机所消耗的燃油质量,称为公里耗油量;
6. 飞机发动机每小时内产生一牛顿推力所消耗的燃油质量,称为耗油率。
7. 飞机的机动性是指飞机改变飞行速度、高度、以及飞行方向的能力。
8. 飞机进行正常盘旋要考虑三个主要限制因素,分别是飞机结构强度或人的生理条件的限制,飞机迎角及平尾偏角的限制,以及满油门时发动机可用推力的限制。
9. 飞机的起飞着陆性能包括起飞距离、起飞时间、离地速度、着陆距离、着陆时间、接地速度。
二、 计算
1. 某飞机重量G=51000N, 在某高度以速度V=800km/h 飞行。若此时发动机推力为P=20000N, 升阻比K=6。求飞机进行下列运动时的有关参数:1)等速上升角; 2)平飞加速度; 3)若收油门使飞机在该高度和速度下定直平飞,此时耗油率qN=0.11kg/(N.h), 发动机效率系数η=0.98,求千米耗油量。
1)
2)
,
3)
2. 某质量m=6500kg的战斗机,其机翼面积S=23m2。当H=8000m,M=0.8时,问该飞机能否完成ny=4的正常盘旋?若能则求其盘旋半径,若不能,求其能作正常盘旋的最小盘旋半径。飞机在此状态下的数据:发动机推力Pky=35500N,Cx=0.017+0.212Cy2;此飞行高度的大气数据:空气密度ρ=0.5252kg/m3,音速a=308m/s。
由于飞机在此状态下的发动机推力不能平衡阻力,所以不能完成ny=4的正常盘旋。
飞机作正常盘旋,
3. 某飞机在额定推力下以速度
定直爬升6分钟,平均小时耗油量
;然后该飞机作以速度
作定直平飞且平均小时耗油量
;飞行的最后阶段以速度
定直下滑15分钟,平均小时耗油量
。若飞机的可用燃油量为1500
,求总航程(上升及下滑角很小,近似取
)
上升段:
下滑段:
巡航段:
总航程
4. 某飞机起飞重量G=87280N,机翼面积S=28m2,离地升力系数Cyld=0.75。假设机场海拔高度H=0,跑道表面摩擦系数f=0.0335。VH=1.3Vld。地面滑跑阶段的平均推力为Pav=40200N,上升阶段的平均推力为ΔPav=25860N。试估算飞机的起飞距离和时间。
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