扎紧篱笆堵漏洞
"贷款修路,收
费还贷"是国家为加 快公路建设作出的 一
项重要决策.实践 证明,设立收费站, 征收通行费,既是一 个关系到交通基础 建设快速发展的经 济问题,又是一个事 关纠正行业不正之 风,推进干部作风转 变的政治问题.就拿 豫01线南阳境内来 说,站区附近的一些 车辆和群众,早就盯 上了这块"肥肉",钻 起了政策和管理的 漏洞,经常从收费站 附近的便道上偷逃 过路费.全省取消月 票后,这些人认为时 机成熟了.就成帮结派地引导外地车辆
绕站逃费,尤其是中巴客车,成了附近村
民的"摇钱树".一些地方无路可走时,村
民们就投资修路,非法自设"收费站",导 致一些公路上"大路车不行,小路车蜂 拥",为了少交10元,15元过路费,许多 车辆就放弃好路而不走,却从周边村庄 小道穿行,而村民不但笑纳每次1—5元 钱的"过路费",而且骑着摩托一路护送, 为的是财源不断.另据当地日报一位记 者暗查,不但有个体车辆绕站逃费,就连 许多机关部门的公车也悄悄加入进去, 有时十几辆的运输车队也集体下路,平 均一天流失通行费上万元,不但影响了 收费还贷的力度,更影响了公路基础设 施建设资金的筹集.这已成为屡禁不止 的顽症,尽管收费站采用了多种办法,仍 无法从根本上解决问题,造成这种现象 的主要原因有几个方面:
其一,一些村民为利所驱,私领车 辆,设卡收费.
其二,一些村干部为了自身利益,不 但不制止,反而支持,参与其中,使村民 更加胆大妄为.
其三,当地乡,镇政府某些领导出于 经济考虑,对这种现象和行为不管不问, _
一
是寻求当地政府的理解和支持, 以行政条文约束一些部门和f部的行 为,并征得纠风部?的意,允许收费稽 查人员刮便道上查车:
二是联合当地派出所和公路巡警, 严惩那些违法收费和阻挠收费站正常 甚至包庇纵容,使村民的小"收费站"越 演越烈.
其四,纪检,监察,公安部门对此查 处打击不力,无法从源头上堵死. 其五,公路收费部门缺少法律依据, 无权单独到乡村便道上强制拦车,而且 稍有不慎,就会和村民发生矛盾,冲突, 引起社会的不满.
改变这一状况,仅靠优质的服务和 理论说教,已不能从根本上解决问题.针 对这一现象,豫01线南阳大桥收费站在 全力制止的同时,及时向主管部门汇报, 在上级主管部门的支持下,他们向站区 所在地的宛城区政府,纪检,纠风等部门 反映,并多次和当地乡政府,派出所,村 委会和公路巡警等部门进行磋商,联合 进行把口,对一些猖狂的"钉子户"进行 了刑事拘留和经济制裁.通过几个月的 治理整顿,基本上消除了这股歪风邪气. 他们的有效做法,有几点值得借鉴. 车的村民.
三是和附近的乡,村配合,由公路收 费部门出经费,成立乡村道路联合检查 组,非本村车辆,禁止绕道通行,查出逃 费车辆,可按损坏生产路为依据进行处 罚,或交收费站按逃费加收通行费 四是寻求当地政府支持,与附近村
庄的村委和车主协商,将收费站附近的 道路断开,或设置路障,禁止机动车辆通 行,凡是该村的非经营性车辆,凭有效证 件免费通行.
征收公路通行费是公路部门面l临的 新课题,如何制止绕站逃费现象,还没有 一
定的管理模式和法律依据,我们期望 着收费公路管理条例早日出台,用法律 的力量遏制绕站逃费行为.?
电子数据交换技术,企业计算机管理信 息技术,网络技术和移动通信技术等实 现了生产,经营和管理的信息化和现代 化,不仅确保了高效率,而且大大提高了 决策的科学性和正确性.相比之下,我国 国有企业目前普遍技术装备落后,信息 化程度太低,还处在依赖手工
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生产 信息,靠经验来决策企业行为的落后境 地.随着人世后外资企业的大量涌人和 市场竞争的加剧,客观上要求国有企业 必须高度重视信息化建设,加大这方面 的投资力度,尽快实现生产经营与管理 的信息化,促使企业从"传统型"转向"现 代型",以期在与外企较量中能有资格与 其一比高低.?
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扎紧篱笆
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