管桩生产工艺流程

null管桩生产工艺流程管桩生产工艺流程上海建华管桩有限公司 管桩的基础知识管桩的基础知识一、管桩的分类 A：先张法预应力混凝土管桩（GB13476-1999） 代号 PC ，强度C50以上； B：先张法预应力高强混凝土管桩（GB13476-1999）代号 PHC，强度C80以上； C：先张法预应力混凝土薄壁管桩（JC888-2001 ）代号 PTC，强度C60以上。 二、管桩的特点 1 适应面广；适用于工业与民用建筑低承台桩基础，铁路，公路与桥梁，港口，码头，水利，市政，构筑物，及大型设备等工程基础。 2 产品结构合理，品种规格齐全，供 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 选择范围广；外径有φ300-φ1400的壁厚不一，A型——C型的各类管桩，桩身承载设计值1250——4800KN。 3 管桩混凝土强度高。它采用了科学配比加掺合料，外加剂离心成型，压蒸养护等先进工艺，可确保混凝土强度等级≥C80 。 4 桩身承载力高，抗弯、抗裂性能好；它采用了预应力混凝土用钢棒，先张法预应力张拉工艺，有较高的抗裂弯矩和极限弯矩。其桩身承载承载力比其他桩种高2——5倍。 5 成桩质量可靠；采用的工业化大生产，有成熟的工艺和完整的质量管理体系支撑，可在生产全过程中有效地控制质量。 6 对地质结构适应性较强。由于其密实耐打，有较强的穿透能力，有持力层起伏变化大的地质调节键有较强的适应性。 null7 运输吊装方便，桩接驳迅速。成桩长度不受限制，用普通的电焊机即可实现接驳。 8 文明施工，现场整洁，不污染环境，符合环保要求。施工机械化程度高，检测方便，监理强度低。 9 经济效益好，施工周期短，效率高，回报快，施工现场简单，便于管理，可节约施工费用，单位承载力造价低，综合经济效益好。 三、基本概念三、基本概念管桩的定义：是重要的桩基材料，也是重要的水泥制品，与一般基础工程相比，具有桩材质量好、施工快、工程地质适应性强，场地文明等优点，被广泛应用于各类建筑物和构筑的基础工程上，如高层建筑、公共建筑、一般工业与民用建筑、港口、码头、高速公路、桥梁、重型机床、仓库、护岸等领域。 null混凝土定义：泛指由无机胶凝材料（水泥）和外加剂、掺合料（磨细砂）、水、粗细骨料，按一定比例拌合并在一定条件下凝结，硬化而成的复合固体材料。 钢筋混凝土的定义：在混凝土中加入一定比例的钢筋所组成的混合物称为钢筋混凝土。 预应力混凝土结构：构件在承受外荷载之前，人为地预先通过张拉钢筋对结构使用阶段产生拉应力的混凝土区域施加压力，构件承受外荷载后，此项预压应力将抵消一部分或全部由外荷载所引起的拉应力；从而推迟裂缝的出现和限制裂缝的开展。 管桩的生产工艺流程管桩的生产工艺流程水泥 磨细砂 石 砂 减水剂 水 端头板 主筋 螺旋筋 清洗 搭配 沉淀 套箍焊接 下料 冷拔拉丝 计量 过筛 搭配 过筛 计量 计量 镦头 绕线 计量 计量 装模 骨架滚焊 布料 底模 混凝土搅拌 盖模 合模 预应力张拉 离心成型 清模 蒸汽养护 脱模 质检标记 压蒸养护 成品堆放一、原材料的进厂检验 一、原材料的进厂检验 码头 黄砂：（ 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 GB/T 14684-2001） 一般采用赣江砂（主要分为南昌砂和丰城砂），细度模数为2.3——3.0mm。验收的项目主要有：颗粒级配、含泥量、含水率、泥块含量、杂质等。 黄砂过粗则料散，粘聚性差；过细则用水量少、流动性差；黄砂含泥量大将增加用水量、并吸附减水剂，影响混凝土和易性。 含泥量大或过细易造成粘皮、内壁成型差等质量问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ；过粗易造成开裂等质量问题。nullnull碎石：（标准GB/T 14685-2001 ） 一般采用颗粒级配为5-25mm的碎石，主要产地由浙江湖州和杭州，由新开元、顺力、仁和等厂商供应。检验项目主要有：颗粒级配（5-20）和（5-25）、含水率、含泥量、针片状含量<15%、压碎指标<10%、杂质等。 碎石在混凝土中的作用很大，当石子颗粒级配，针片状偏多出现问题时，混凝土会出现疏松、空洞等缺陷。易造成砼强度偏低。如含泥量过大易使砼料偏浓，不便砼料和易性，则都会影响到混凝土强度。 水泥： （ 标准 GB175-2007 ） 一般使用标号不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，主要使用由亚东、小野田公司生产的标号为52.5的普通硅酸盐水泥。检测项目主要有比表面积、初凝时间、标稠、强度、碱含量（现用亚东水泥为低碱性水泥）等。 水泥进厂必须提供厂名，品种，数量和试验报告单。水泥到现场温度<600C，最高不允许超过750C。如水泥过细会产生吸水性大（用水量增加），易使管桩产生裂纹；当水泥过粗影响强度；如凝结时间过长易造成粘皮或内壁余浆滑落等质量问题。 注：在使用过程中应随时注意质量情况，禁止使用过期或已经结块的水泥。 null减水剂：（ 标准 GB8076-1997 ） 一般使用的是萘系高效减水剂或聚羧酸减水剂， 现使用的是江苏句容CJ-I长江牌减水剂（属萘系）。检验项目有含固量、密度、水泥净浆流动度、减水率等。减水剂进厂需检查生产厂名、品种、包装、数量、出厂日期以及生产厂家提供的质量证明书。 当减水剂与水泥的匹配性差时，应提高减水剂掺量，确保混凝土和易性。 注：在储存和使用过程中应注意做好防止结晶的工作。 null磨细砂：（标准 JCT950-2005） 由天然洁净硬质中粗砂（细度模数2.8-3.4）或破碎后的石英石经干燥、粉磨得到。 密度要求在2.64-2.68g/cm3之间，比表面积要求在3700-4300cm2/g, 通过80um筛的筛余≤3.0%。 矿渣粉：（标准 GB/T18046-2000） 由粒化高炉矿渣经干燥、粉磨得到。其密度要求≥2.80g/cm3,比表面积为3900-4400cm2/g。 null煤 一般使用山东煤、山西煤，要求颗粒在0~50mm,发热量大于5300焦。检验项目有全水分、挥发分、灰分、收到基低位发热量、含硫量等 null码头罚款项： 石子级配： a、当石子偏大时，大于19mm, 的超过20%的进行罚款教育。 b、当石子偏小时 进行罚款教育。 砂： 细度模数不在2.6——3.0之间时进行罚款教育。 磨细砂： 比表面积不在3700——4300cm2/g时罚款教育笼筋车间笼筋车间端头板：(标准 JC/T947-2005 ) 一般使用的是由毅马、潥阳、趋航等厂商供应的端头板。一般采用Q235钢材。 a、螺孔等分性：要求小于2mm, b、螺丝孔直径：23.70-24.10mm， c、板厚：φ300mm与φ400mm端头板的厚度不小于16.00mm，φ500与φ600端头板的厚度要求不小于19.00mm。（厚度：只需厚，不需簿）nullnulld、过筋槽 主筋直径7.1的要求宽度7.5-8.5mm，主筋直径9.0的要求宽度9.5-10.5mm，主筋直径10.7的要求宽度11.0-12.0mm。 e、沉头孔深度 主筋直径7.1的要求深5.0±0.5mm,主筋直径9.0和10.7的要求深6.0±0.5mm。 f、材质 均匀无裂痕，表面无凹陷，焊接处无明显焊缝，厚薄一致，端板直径与实际尺寸偏差不超过2mm。 null预应力钢筋：（标准GB/T5223.3-2005） 预应力混凝土用钢棒，一般使用的是由南通和龙腾两家厂商提供的材料，标准抗拉强度为1420MP，伸长率不小于8.0%。 螺旋筋：（ 标准 GB/T 701） 低碳钢热轧圆盘条，一般使用的是由日照，马钢，黎城等厂家提供的φ6.5mm的线材经冷拔、拉丝到φ4.0mm和φ5.0mm再投入使用的。 注：在冷拔前应先去除氧化铁皮再冷拔null为了保证冷拔钢丝质量，每天检查拔丝模（即拔丝孔）尺寸，及时清洗拔丝孔以减少阻力，做到产品截面圆度好、尺寸准确，拔丝孔应符合成品要求，误差为 -0.1~ -0.2mm。冷拔完成后应逐盘检查外观质量，钢丝表面不得有裂纹，机械损伤及明显的油污存在，按产地规格分区堆放。null 桩套箍（抱箍皮）（标准GB/T 700） 一般采用Q215或Q235钢，检验项目有尺 寸、屈服强度、抗拉强度等。¢300端板喇叭口直径303±2mm，¢400的为403±2mm，¢500的为503±2mm，在抱箍皮制作中，要求不圆度误差小于5mm，下料长度误差小于0.5mm。 其中做¢300和¢400的端板时，使用的抱箍板规格是1.35*100mm，做¢500和¢600的端板使用的抱箍板规格为1.35*150mm。null主筋下料： 1、下料长度应控制在正负误差不超过2mm的范围以内。 2、下好的料切口端面应平整，不倾斜， 且无毛刺，飞边等现象。 3、下料时应按不同规格、不同厂家分批下，各台下料机下好的料如不能及时用完时，应按规格堆放整齐，严禁将不同规格、不同厂家的钢筋堆放在一起。 4、下料人员应在每天及时下好送检镦头的钢筋，送往镦头处待检测其强度。null 镦头：(标准 GY-05） 要点 ： 1 镦头外形：要求圆整，不歪斜，不开裂 2   镦头强度损失小于本体标准强度5% 3 镦头尺寸要求： 单位：mm 钢筋直径 镦头直径D 墩头厚度H Φ7.1 Φ13.0~Φ14.0 5.5~6.5 Φ9.0 Φ16.0~Φ17.0 6.5~7.5 Φ10.7 Φ19.0~Φ20.0 8.0~9.0null骨架滚焊骨架滚焊1 主筋滚焊应等长编组，同一管桩的主筋的长 度相对误差值应不大于2mm，螺旋筋预先 在放线盘上缠好，同时进行除油污处理。 2 钢筋滚架成型后，各部分尺寸符合以下要求： a)主筋间距偏差不得超过±5mm。 b)螺旋筋间距偏差非加密区不得超过 ±10mm，加密区不得超过±5mm。 c)焊点深度不得超过1mm。 3 两端未焊接的螺旋筋用细扎丝绑扎均匀，最 后一圈螺旋筋距断头4~5cm，松散焊点要 补扎固定。如较多，则不能再用，需拆掉重 焊。nullnull4 骨架堆放层数不宜超过以下规定： a、应按不同规格分别整齐堆放，最大堆放层数如下： Φ300~Φ400：5层 Φ500 ~ Φ600：4层 b、严禁从高处抛下，以免损伤骨架，并不得将骨架在地面拖放，使骨架发生变形。 c、对钢筋骨架及原材料应采取有效措施，防止雨水侵袭或锈蚀。nullnull笼筋车间罚款事项： 1、下料长度超出标准处罚情况： a、正偏差超过2mm对机修班进行处 罚50元每次； b、负偏差超过2mm对下料员进行处 罚50元每次； c、下料端面不平对下料员进行处 罚，50元每次； 2、镦头处罚情况： a、镦头强度低于标准强度的，示情节给予20—50元/次 的处罚;null b、镦头在做抗拉强度试验时出现脱 帽的处罚20元/次； c、镦头直径和厚度不达标的处罚20 元/次； d、镦头外观不达标的（包括锥型， 方形，厚薄不均的）20元/次。 3、端板、抱箍皮焊接处罚情况： a、抱箍板焊接处不平整的; b、端板焊接时套箍未敲到位的; c、焊接的套箍不圆整的。 null 4、拉丝车间处罚情况： a、拉丝后环筋直径超过前面的标 准的; b、拉丝油凝结成块的； 5、笼筋处罚情况： a、笼筋加密区长度不够或多圈的; b、主筋间距偏差±5mm的； c、笼筋端面平整度超过2mm的； d、主筋上有油污的； e、主筋扭曲的； null f、中部断线处未打弯钩或弯钩未绑扎 g、笼筋松散未绑扎的（中部非加密区松散由笼筋车间负责绑扎，两头加密区松散由车间负责绑扎，在绑扎两头时如有多圈散掉严禁只绑最外面一圈） null拌合楼拌合楼1、严格按《搅拌机的安全操作规程》作业，做好开机前的准备工作。 2、按照《混凝土配料表》用电子秤计量投料，原材料允许误差：砂石为±2%；水泥，掺合料为±1%，减水剂为±1%,水为±2%，余浆用量不得超过180%。减水剂掺量确保在0.60-0.70%之间. 3、电子秤每转班一次必须校正一次。 4、投料采用二次投料法，具体投料顺序按公司规定执行。搅拌时间以试验室的最新规定为准。一般搅拌时间控制在不低于150s，时间也不易过长。（过长易使砼料死） 5、拌合料的坍落度应在试验室的规定范围之内，班长和机手应及时了解试验室null 的最新规定，经常到台前观察布料制作的难易情况，砼料的和易性等。到离心处了解离心后余浆的多与少，清与浊和成型质量，鉴别水分的多少，并及时做出相应的结论或予与调整，还要根据天气，原材料的变化调整相关参数。 砼投料时，按生产班报送的规格 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 进行配料，出料口的余浆必须清理干净，严禁留在下一槽使用，因故使砼料静置超过了半小时则此槽砼料做报废处理。 试验室规定需打两槽料的必须安规执行。nullnull搅拌时要逐条如实记录投料量，管桩规格，生产车间班别，机号，水泥品种，罐号，减水剂品种，天气情况，设备情况等。 如发现搅拌叶片等设备磨损过大或其他故障应停机清理，通知机修班跟换或维修。 （备注：清理后的搅拌机第一槽料时，应按比例适当增加水泥10~30kg，砂15~40kg,石20~40kg，水2~8kg。）null常见问题的处理： 1、当拌和砼料偏浓时，可适当增加减水剂的掺量，降低余浆浓度，降低砂率，砼料偏浓意味着稠度变大，生产速度减慢，离心后混凝土得密实度降低，桩离心后净浆层厚度增加。 2、当拌和砼料偏散时，可适当减少减水剂的掺量，调整砂率，减少用水量，延长搅拌时间。 3、当出现内壁露石时，可适当提高砂率，调整石子的大小及颗粒级配。 4、当拌和砼料偏干时，可适当增加用水量。 5、当遇天气积聚变化时，可调整砂石的含水率，以免造成拌和砼料过干过稀，严重时还会引起多料少料现象。 6、如果遇到单粒级粗骨料时，可适当增加砂率。null拌合楼常见处罚情况： 1、 搅拌时间不按试验室规定的处罚50 元/次； 2、各原材料用量未在标准范围以内的处 罚50元/次； 3、砼料制作不合格的（包括料稀、料 干、料浓、料散）处罚25元/次。 4、砼强度不合格时处罚20元/次，遇严 重不合格时连带组长一起处罚。 5、拌合记录不得有删除、涂改等现象， 要保证记录的真实性，否则处罚30元/ 次。生产车间生产车间清模，装模 管模拆开后，模边止口用钢铲将黏附的水泥渣及草绳残留物铲掉，再用竹扫打扫干净，然后在模边刷上一层机油，但不可过多，否则要用抹布抹掉多余的。 脱模剂配制时，不可过稀或过浓。喷洒时不得过多或过少，需均匀覆盖。底模模底不得有多余的脱模剂积存，并且在喷洒脱模剂时严禁将脱模剂喷洒到笼筋上。 张拉头尾板应逐个清理干净，并在解除部位涂上柴油或机油。 张拉锚固螺杆，螺环，要逐个检查，清理螺纹内的杂物并涂上润滑油，可正常转动时才能继续使用，如有损坏应及时维修好。null放置过久的磨具再使用时，如果生锈要采取除锈措施后才能使用。 笼筋入模时，应防止松散，抱箍板碰凹。装配时，主筋镦头一定要完全进入到端板的沉头孔内。装完张拉头板后，重新检查螺钉是不是全部上紧，以保持合力一致，防止桩端倾斜和保证安全。 装配后进行抱箍板整形，主筋平直度纠正，松散的螺旋筋绑扎，凹陷的需要整形平整，合格后才能吊往台前布料。 （备注：采用对角交叉法拧紧螺钉，如端头板螺纹损坏，则应更换端头板）nullnull砼布料： 1、布料前的检查： 　 a)笼筋顺直，与管模平行不扭曲，螺 旋筋无松散，模尾板要紧贴管模。 b)螺丝是否齐全上紧，抱箍板有无凹 陷等现象。 c)管模螺栓齐全，模内无杂物，模边 是否清理干净。 2、布料前先按要求放好胶皮挡板，减少砼料的掉落和确保套箍的清洁度，管模规格必须与搅拌投料量相匹配，料在管模移动中均匀布满。null 3、布料时应严格按照“先中间—两头—中间”的布料要求布料，严禁从头到尾直接布料。如遇需要布二槽料的的管模，则第一槽料一定要均匀布在管模内，第二槽料加在上面以使两槽料能混合均匀。 4、布好料以后要有指定专人负责两头的插料，要求整堆撬入较饱满，不得过分插实，使砂石分离，中间砼料不得低于管模（两头砼料不能过高），掉下的料要及时铲起，但是不得放入头尾一米以内；但沾水粘灰，粘油及零散的料不得再用，端头撬入料时，注意不得将螺旋筋撬散。null常见扫平车不 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 造成的质量问题: 1、平车上水过多会使得洒落在平车上的混凝土出现离析现象，将平车上一些带有较多水的混凝土直接铲入管模内，会引起局部砼强度偏低，严重时会造成内壁塌落等一些质量问题。 2、当平车过干时，应适当洒水，使平车保持湿而不沾明水。切勿将水或油污洒入管模内，影响管桩强度。平车上的废料长时间不进行清扫，不仅给风炮手带来不便，而且还会造成原材料的浪费。null常见因布料、插料造成的质量问题 1、布料不均匀、两头多料（中间的料低于管模）或少料，会引起管桩出现细腰或鼓状现象，在施工时耐打性能降低，烂桩率增大。 2、未放胶皮使得套箍较脏，影响管桩的外观质量。未放挡板使得砼料散落在平车上较多，造成头尾少料。 3、尾板未紧贴管模，易造成合模螺丝打不紧，套箍凹陷，端板倾斜，还会造成在张拉过程中引起头板少料的质量因素。 4、头尾板未插实，易导致头尾少料，使得桩头强度降低；插料过实，易造成离心时引起空洞与蜂窝，使得桩头密实度降低，降低桩头强度。 5、不得将沾有生水的混凝土铲入头尾一米以内，以免影响桩头的耐打性，并会造成管桩局部强度的偏低，引起粘皮，麻面的外观质量。null合模 1、合模前用钢铲将料铲起堆好，清理干净两侧模边和套箍表面，放好挡浆草绳。 2、合上上模盖，用风炮拧紧螺丝（从一端两边同时向另一端打紧螺丝，先打跑轮旁边的螺丝，再按顺序依次打完 所有的螺丝，确保合模合拢，二次扳手对螺丝松紧程度进行检查和补拧）。 3、合模盖时，要对准轻放，注意不要碰撞套箍皮，如有撞凹一定要修补好。并检查轮缘模端，有无错位；合缝止口上如有小石子及其他物，要用小铁铲清除。null4、合模盖时，要注意安全操作，人员不得站在盖模底下，快合拢时，不得伸手入内，防止夹伤手指头。nullnull张拉 1、严格执行《张拉机的安全操作规程》和《设备维护、保养制度》，在开机前认真检查。 2、移动千斤顶，并上下调节，使张拉杆对准管模中心，保证与张拉头对正扣好成一水平线才能张拉，不准成角度张拉。合模螺栓拧紧前不得张拉。 3、严格按规定对各种规格管模及配筋量所设定的表值进行张拉，不准弄虚作假。 4、张拉应控制油阀，使之运动平稳、缓慢进行，张拉过程中的停顿次数不得少于3null次，张拉达到规定值后，一定要旋紧锚固 螺或螺母，并保证稳定压力不少于30S后 卸压。 5、当发生下列情况之一时，应重新校验，排除故障后才能继续使用。 a)张拉时，预应力筋连续断裂； b)千斤顶漏油; c)油压表指针不能退回零点。 6、每条管桩张拉完毕后做好相关张拉记录 7、张拉时管模两端不得站人。null8、张拉时，出现异常情况，应及时处理并上报。 a)出现断筋，脱头应按有关规定进行处理并标识； b)端头螺钉松脱，则应拆模更换端头板重新合模张拉，并做降等处理。更换端板时，注意不得污染砼料。 9、张拉时，挡板要对正管模，不得有下垂张拉。null常见因张拉造成的质量隐患 1、提前张拉，会使得合模螺丝打不紧，造成合缝漏浆、跑浆，降低管桩强度。并且容易使得套箍凹陷，影响管桩外观质量。 2、成角度（不水平）张拉，会引起端面倾斜。 3、张拉力过大，管桩易产生反拱过大或预拉区开裂，严重时会产生脆性破坏。 4、张拉力过小，管桩会过早出现裂缝，抗裂能力降低，挠度超出允许值，达不到预应力混凝土得设计指标。null台前常见处罚情况： 1、不按顺序布料的； 2、未放挡板胶皮的； 3、尾板未紧贴管模就开始布料的； 4、笼筋松散未绑扎好就布料的； 5、将平车上料铲如头尾板一米以内的； 6、平车清扫不及时的； 7、提前张拉的和未水平张拉的； 8、张拉时停顿少于3次的； 9、张拉时未张拉到设定值就卸压的； 10、二次扳手未检查合模螺丝的；nullnull离心 1、严格执行《离心机安全操作规程》和《离心机维护保养制度》，在开机前认真检查。 2、启动离心机前检查管模跑轮是否正确放在离心机拖轮上，启动时，先开风机，后启动主马达。 3、离心成型过程分为五阶段：低速—低中速1—低中速2—中速—高速；各阶段的时间和转速要按技术部制定的规范执行。 4正常情况下，使用自定离心装置进行控制，开机前检查、调好相应的工艺参数。 null6、布料至离心开始时间入超30分钟或料太干时，可适当延长低速时间；如高速跳动严重，可稍微降速并适当延长高速时间。 7、密切注意整个离心过程，不得擅自离开岗位。无特殊情况（螺丝松脱、胶塞陷入），严禁二次离心。 8、离心完毕，拔掉胶塞，倾倒余浆，并用手电筒检查桩内壁表面质量，起吊要轻起轻放，严禁碰撞。 9、离心全过程要详细记录，包括各阶段转速时间，离心过程的异常情况，管模有null 无跳动，与托轮是否吻合，桩内表面质量、余浆情况等，作为质检评定的参考依据。 10、出现设备故障。管桩离心质量缺陷和管模在离心时跳动大等问题应及时报告处理。 11、定期检验离心机转速。 12、注意安全，离心机启动加速后，人员不得进入挡墙内。null13、离心各阶段的作用： 初速阶段、初中速阶段、中速阶段，主要是使混凝土混合物沿管模壁均匀分布。如果没有中速时间，则旋转速度发生急剧变化，这时砼料尚没很好就位，离心力突增，混和料严重分离，影响了密实效果；同时也会使砼料不能很好就位，至使其处在原始状态，影响密实度和抗渗性，也可能造成偏心少料现象。 null14、异常情况处理： a) 料干情况延长低速或可以采用先反转 30S再正常离心； b) 料稀时可适当降低高速转速并延长高速时间； c) 料浓时可以适当延长低速并增加高速转速，使得余浆比重逐渐减小，即余浆中的水泥含量逐渐减少。 d) 料散时可以正常离心但是高速不能太高以免造成管桩内部开裂。 e) 更换端板应调整离心时间,延长低速或采取反转离心. f) 管模跳动时，应延长高速离心时间或降 低高速转速。null因离心操作不当造成的质量问题： 1、高速时间过长，混凝土的内外分层现象会明显，内壁砂浆层变厚，导致管桩强度降低。 2、低速时间过长，增加了混凝土的二次搅拌时间，坍落度变小，并且使得砼料与管模的摩擦增大，加剧薄膜层的磨损，很可能造成粘皮的外观质量。 3、二次离心会造成管桩内部结构的破坏，分层现象严重，施工耐打性能降低。 4、离心机速度过高或时间过长，会将水泥颗粒从水泥浆中甩出，从而时石子界面上形成水膜而非水泥浆，导致集料与水泥石之间粘结力受到破坏，混凝土强度下降;离心机速度偏低或时间不足，则会造成管桩密实度不够，多余的水排不出去，导致管桩强度与抗渗性不够。nullnull蒸养 1、蒸养池使用前要检查气阀是否漏气，池底是否平整，如有冷凝水要用水泵抽干净。 null2、管模入池时严禁碰撞，并尽量做到下大上小，管模尾板内孔避免直接对着喷气嘴以免被高速蒸汽冲坏内壁砼。 3、蒸汽养护过程一般分静停，升温，恒温和降温四个阶段，要严格按技术部制定的规范执行，需要调整时，由试验室下达书面通知。 4、升温速度不要过快，一般约350C/h,尽量减少恒温阶段温度波动范围，每隔15min检查一次温度，调整好进气量。 5、池盖要用水密封，池内上下温度要一致。密封水槽不得有破损。null6、做好有关记录，升温阶段每0.5h记录一次温度，恒温阶段每1h记录一次温度，由质检进行监督检查，严禁提前打开池盖。 7、温度表要定期校验，发现误差超标要及时更换。 8、目前的蒸养制度：取消静停，升温阶段前30min升温8~100C，后按每半小时升温16~220C，升温至90~950C，升温共1.5小时，恒温2小时45分钟，整个蒸养时间4小时45分钟。(时间较保守，不易提前开池）null9、蒸养各阶段的作用： a)静停阶段（取消静停） 静停就是将离心成型、倒余浆后的带桩管模，静置 放着，在周围环境温度下，慢慢的起水泥水化作 用，混凝土获得一定的初始结构强度，避免升温过 程由于蒸汽侵入混凝土表面而产生“肿胀”现象，使 混凝土表面疏松开裂。对于管桩内壁尤为重要。 b)升温阶段 升温促使水泥反应加剧，混凝土强度随之提高，但 与此同时伴随着混凝土各组分材料体积膨胀和水分 蒸发。如升温过快，会造成混凝土内部结构缺陷增null加，对砼最终强度不利。 c)恒温阶段 对混凝土持续加热，促使水泥进一步水化的 阶段，也是混凝土获得脱模强度的主要阶 段，使砼获得规定的脱模强度一般控制在 45—55MPa，在压蒸制度不变的情况下，一 般凡脱模强度高，蒸压强度也高，放张时预 应力损失也小一些） null蒸养易产生的质量问题 1、蒸养时间不够（提前开池）导致管桩脱模强度不够，在吊运过程中弯桩，环裂，粘皮，卡模等质量问题的出现 。 2、蒸养时升温过快，混凝土水化反应加快，体积膨胀加快，容易导致混凝土内部开裂等质量隐患出现。 3、蒸养时恒温阶段压力和温度不够，使得混凝土脱模强度明显降低，导致吊运过程中出现弯桩和环裂等质量问题。null蒸养池放桩原则： 基本原则：上小下大，上短下长；但是∮400*13米及13米以上的不得放在底部， ∮ 600的长桩头尾两端不得悬空2米以上；以免造成压坏∮ 400长桩或使得∮ 600的管桩两头下垂以致出现环裂等质量问题 。nullnull拆模 1、拆模前由质检员和拆模组长核对蒸养时间，温度是否足够，若发现有其他异常情况，要上报技术部由实验室及时采取措施处理或延长脱模时间。 2、砼脱模强度要符合规定。 3、拆模顺序： 　卸张拉尾板→合模螺栓→张拉挡板→起吊上模盖→卸张拉头板→起吊管桩 注：拆模时先用风炮采用十字交叉法卸下张拉 尾板的螺丝（避免在放张过程中产生过大 的偏心应力，使管桩发生弯曲和裂纹）null4、一般情况下，管模脱模采用两头钩吊法直接吊桩、出模，起吊时先微升起约3~5cm,注意观察，当管桩两头完全脱出管模后，才能继续起吊。如经反复几次仍不能脱出，可绷紧钢丝绳，用重物轻轻敲打模边使模脱下，否则，要采取翻模措施倒桩出来。（¢300桩更要小心保护） 5、吊盖模和吊桩出模时，应缓慢进行，不得强行起吊，吊桩出模时，每次只能起吊一条。 6、部分规格的管桩（截桩）出模时采用翻模倒桩方式脱模，由小钩钩住底模一侧使其null 翻转，将管桩倒出，翻模时不得提升太高。 7、桩刚脱模，强度尚未达到标准时，无论在车间内临时堆放或撞车再送入釜蒸压，都要非常小心，轻吊轻放，禁止挤压碰撞，禁止大桩放在小桩上。 8、管模在车间临时堆放不准超过3层，如地面不平，则应设置垫木支撑点，并采取措施防止滚动。 9、拆模后暂时不用或需要维修的管模，要及时清理模边的水泥残渣合好模，拧紧螺栓，存放指定地点，长期停用的模还需在模内涂上防护油，以免生锈。null蒸养池和拆模场地常见处罚情况： 1、提前开池给予处罚吊机手和挂钩手； 2、对松散的笼筋绑扎不到位或没有绑扎，给予绑扎工处罚5元/条； 3、按照先放张再拆边螺丝，没有按照十字交叉放张； 4、没有严格按照试验室制定的蒸养制度对蒸养池温度和压力进行控制的； 5、吊运管模入池时未轻放而猛烈撞击池内的管模的； 6、蒸养池漏气严重的要从重处罚；null7、清模不彻底的； 8、不同规格的管桩同时起吊的； 9、笼筋吊运过程中吊散笼筋的； 10、刷字不按公司的规范操作的； 11、抹油过多的； 12、喷洒脱模剂未喷或喷洒不均匀或过多导致模底有脱模剂积存的； 13、喷脱模剂时将脱模剂喷洒到笼筋上的； 14、缺少合模螺丝的；(单边缺少2颗以上或总计缺失4颗以上的）null吊桩入釜 1、装车规范： a)基本原则：长桩大桩放下层，短桩小桩放上层； b)在装车时应摆好入釜车，每摆一付车检查入釜车的轮子有无缺挡边，轴承有无异常响声，边帽有无损坏，螺丝有无松脱，整个架子有无脱焊，如有以上问题，需通知机修维修后方可使用。 c）检查入釜车的每个轮子是否加油，没有的必须补加。装车时要根据拆模场地，蒸养池内最先出池的桩规格进行搭配桩长，两车桩的总长不得超过高压釜的长度，必须null小于20~50CM以便于拉桩。 d)要根据实际情况选择好连杆：一般规定，长桩使用长连杆，短桩使用短连杆（例如装10米桩严禁使用7米连杆，否则容易使桩身所受的压力过大造成环列与纵裂）。选择桩卡时，必须选择无断裂的桩卡，且放桩卡时前后和上下的必须平行放置。 e)装车时桩两头多出入釜车的部分必须对称。短桩必须放在上层。截桩不能直接放在桩卡上，下面至少要有两层长桩以上才能放截桩，以免压断下面的桩。null f)PTC管桩不能放在第一、二层，A400*80的10米长桩与14米长桩不得同时放在第一层以免被压坏。 2、蒸压制度： null拉桩出釜，卸桩null拖桩出釜，场地堆放null