中山大学物流行业分析报告

中大职协系列行业 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 报告——物流行业分析报告（2010年版）篇首语1中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）指导单位：中山大学就业指导中心共青团中山大学委员会中山大学学生处主管单位：中山大学就业指导中心主办单位：中山大学学生职业生涯发展协会中山大学学生职业生涯发展协会秘书长王尔新会长刘伯函副会长乐雨豪潘越副秘书长郭梦安詹程远副会长兼东校区分会会长蔡朝禹副会长兼北校区分会会长王琳副会长兼珠海校区分会会长范武总编刘伯函主编张海琼编委方凯伦黄晗林铭周洁甄国文吴柏仪谭瑞金祈涵孟颜莉珊王云茜封面 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 方凯伦地址：中国广州市新港西路135号中山大学熊德龙学生活动中心五楼网址：http://scda.sysu.edu.cn2中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）前言2010年，当金融危机已经渐渐从我们生活中淡出的时候，大学生的就业形势仍然不容乐观。虽然中国的经济在金融危机下仍然保持了很好的发展势头，但是这并没有给大学毕业生创造很好的就业环境。据有关部门统计，2010年全国有630万大学生走出校门，踏上求职路，加上往届未实现就业的学生，求职人数将达到700多万，就业形势可想而知。对于如此严峻的形势，我们不能坐以待毙，而应当主动出击，为自己的未来做规划，为自己的规划而行动。中山大学学生职业生涯发展协会（SCDA）根据同学们的要求，选取了目前人才需求量很大，发展势头很好的物流行业，推出了面向全校学生的第四期行业分析报告——物流行业分析报告。这份物流行业分析报告对物流行业进行了多方面的分析，包括中大学子就业状况、竞争力分析、如何提高自己的竞争力等内容。我们希望这本行业报告能够帮助中大学子在就业过程中认清形势，看清自己，努力改变，朝着自己的职业目标努力。自从物流这一概念引入中国以来，国家就给予了很大的重视。2001年3月，原国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局等六个部委联合发布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，这是我国政府部门联合下发的第一个有关物流发展的政策性文件。同年，在我国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中，物流业被列为要大力发展的新型服务业之一。与此同时，深圳、上海、天津等市都相继发布了现代物流发展规划。2004年8月，国家发改委等九部门联合下发了关于促进我国物流业发展的意见，文件提出了促进我国物流业发展的政策措施。2005年2月，建立了由国家发改委牵头，商务、铁道、交通等15个部门参加的全国物流部际联席会议 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 。2009年3月国务院又出台了《物流业调整和振兴规划》，以应对国际金融危机对我国经济的影响为切入点，明确了以先进技术为支撑，以物流一体化和信息化为主线，积极营造有利于物流业发展的政策环境，加快发展现代物流业，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展的思路。《物流业调整和振兴规划》的具体细则如能尽快推出，必将会推动我国的物流业有更好的发展，更快的摆脱金融危机带来的影响。目前中国的物流业刚跨过起步阶段，正在以迅猛的势头大步前进。如果你对物流行业有兴趣，想要了解或者加入这个正在快速发展的行业，不妨认真研读我们的报告，相信她定会给你带来帮助。中山大学南校区学生职业生涯发展协会第七届职业推介部3中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）物流行业分析报告——专为中大人打造的系列行业分析报告出品人：中大职协物流行业分析报告项目小组发行时间：2010年04月目录篇首语..............................................................................................................................................1前言................................................................................................................................................3第一节物流行业简介....................................................................................................................71.1物流........................................................................................................................................71.2物流管理................................................................................................................................91.3物流系统..............................................................................................................................131.4第三方物流..........................................................................................................................191.5供应链..................................................................................................................................201.6物流行业的构成..................................................................................................................23第二节物流行业发展前景...........................................................................................................232.1国际物流的发展状况及趋势..............................................................................................232.2我国物流的发展状况及趋势..............................................................................................252.3广州地区物流发展状况及趋势..........................................................................................28第三节人才需求及行业薪酬状况...............................................................................................323.1物流企业...............................................................................................................................323.2人才需求...............................................................................................................................343.3物流行业职位薪酬概况......................................................................................................373.4典型物流职位概述..............................................................................................................38第四节中大学子在物流行业的竞争力分析...............................................................................404.1物流企业招聘信息..............................................................................................................404.2中大学子在物流行业就业状况..........................................................................................434.3中大学子竞争力分析..........................................................................................................47第五节物流行业职业规划与准备...............................................................................................484中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）5.1物流行业职业发展路线......................................................................................................485.2如何提高竞争力..................................................................................................................495.3物流职业认证......................................................................................................................51附录一：专家访谈录....................................................................................................................54附录二：企业HR访谈录.............................................................................................................57附录三：校友访谈录....................................................................................................................59附录四：国际十大物流企业简介.................................................................................................65附录五：中国十大物流企业简介.................................................................................................68结语................................................................................................................................................72编者的话........................................................................................................................................72参考文献........................................................................................................................................74说明：1.本系列报告仅用作中山大学学生的就业指导内部资料，不得用于商业目的。中山大学学生职业生涯发展协会物流行业分析报告项目组成员花费一个多学期进行该报告的编写，请读者尊重他人劳动成果。如果需要转载其中内容，请标明出处。如果有单位或个人窃取本报告进行商业盈利目的，中山大学学生职业生涯发展协会不仅会提出强烈抗议，必要时会诉诸法律。2.本报告数据内容以一手资料为主，二手资料为辅。调研方法主要包括了实地访谈，数据统计，文献分析等等。其中大部分分析内容为项目组成员经过认真调研，在事实上做出的结论，具有强烈的针对性。3.继前三期份行业分析报告成功出版并得到同学老师们一致好评后，这是第四份专门面向学生的行业分析报告。尽管我们在积累前人的宝贵经验基础上，大胆摸索，争取有所突破，但是由于各种主客观条件的制约，报告中出现错误和纰漏是在所难免的，欢迎同学们来信指正。我们将会继续努力，不断地完善、更新这份系列报告。4.最后，本系列报告旨在为中山大学的本科生以及研究生的就业以及职业规划提供帮助以及指引，因此只是适用于中山大学学生的行业分析报告，目的在于开拓学生视野，引导理性择业、就业，而不是对某个行业做出完整的评估。5中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）导读本份物流行业分析报告由第七届中山大学学生职业生涯发展协会职业推介部编写完成。报告的主旨，是为中山大学的本科生以及研究生的就业以及职业规划提供帮助和指引。基于这个主旨，我们收集了大量物流行业以及业内就业的相关信息，并对其进行筛选及分析，其重点针对于中大学子在物流行业的择业就业信息。本篇导读中，我们将对这份行业分析报告的各章节主题及写作目的进行简要的说明，以方便读者阅览并有所收益。第一节物流行业简介对物流、物流管理、物流系统、第三方物流、供应链等物流专用名词以及各自的内容、特点、目的等进行了简单的介绍，帮助读者对物流行业有一个总体的印象和初步的了解。第二节物流行业发展前景本节对物流行业在国际以及国内的发展状况和发展前景进行了简单的概括，并且着重介绍了广州的物流行业发展状况，包括优势、劣势、机遇等内容，旨在帮助中大学子认清物流行业前景，在择业时做些参考。第三节人才需求及行业薪酬状况物流行业对人才的需求量是很大的，目前处于紧缺的状态。本节就物流行业所需要的人才的类型以及人才所需具备的能力进行了简单的介绍，旨在帮助读者了解物流行业的用人情况，及早为求职做准备。同时本节也介绍了物流行业从业人员的薪酬状况，为读者在进行选择时提供更好的依据。第四节中大学子在物流行业的竞争力分析通过数据调研和对专家、企业HR以及毕业校友的访问，经过综合归纳，分析了中大学子在物流行业求职的优势与劣势，同时也搜集了外企、国企、民企不同企业的招聘信息，帮助读者进一步的了解企业的用人要求，希望读者能够根据报告中的内容，对比自身的能力，及早做出改进。第五节物流行业职业规划与准备本节为想从事物流行业的求职者提供了一份很好的职业规划书，同时也通过调研和分析，总结出了6项中大学子应该为求职所做的准备，希望我们的这些建议能够使刚进入大学的学子不在迷茫中蹉跎四年光阴，能够助即将毕业的学子们一臂之力。附录附录中包括了我们对专家、企业HR以及毕业校友的访谈内容，希望这些前辈的言辞能对读者有所启发和帮助。另外我们还收集了国际以及国内十大物流企业的简单信息，希望读者能够更好的了解物流企业，并向着自己的目标企业努力。6中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）第一节物流行业简介自从人类社会有了商品交换，就有了物流。物流（PhysicalDistribution）一词最早出现在流通领域的营销活动中，由“管理学之父”PeterF.Drucker提出。1901年J.F.Growell在美国政府工作报告中第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。第二次世界大战期间，形成了军事后勤（Logistics）的观念，最初是为了军需物资供应的加快和合理。战争中叉车技术的大量采用，装卸、搬运、运输、保管等独立的功能要素，对物流的形成起到了巨大的推动作用。二战后，物流开始在企业组织机构中应用，涉及运输、仓储、包装和物资搬运，已初具物流理论认识的核心。少数商业公司还设立了“流通经理”职务，负责运输、仓储、包装和搬运等物流业务。物流到50年代后期才被西方的企业组织广泛采用。中国从1987年从日本引进物流这一概念已经走过了二十多年的历程。物流的研究受到了企业界的广泛重视，在管理理念上人们逐步改变了孤立对待包装、装卸、运输、保管、信息情报等物流机能的态度，开始以系统的观点对它们的作用进行研究。随着电子商务和信息技术的发展，现代物流开始成为新的社会需求。中国物流业已迈过起步期，正进入快速成长期，现代物流业已成为我国国民经济发展的重要产业，成为进入21世纪中国发展的加速器，物流已成为国家和地区新的经济增长点，企业的核心竞争力。1.1物流物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装和情报信息。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。现代物流具有以下几个特点：（1）经营全球化互联网技术的出现，导致了全球经济一体化进程的加快，企业的发展趋向多国化、7中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）全球化模式。全球化的经营导致物流全球化的趋势，促进了国际物流的发展，要求物流企业、生产企业和综合企业及时调整发展策略，制定相应对策，而物流业务外包为物流发展创造了条件。（2）系统网络化物流系统的网络化是经济全球化电子商务时代物流活动的主要特征之一，完善的物流网络是现代高效物流系统的基础条件，是现代物流系统不可缺少的资源。物流网络系统包含通路、节点以及信息系统等。今后，全国性的物流系统的基础建设，如各种物料通路、大型物流中心的建设将有较快发展，现代化的物流配送系统亦逐步成熟。（3）供应链的简约化互联网技术为供应链所有环节提供了强大的信息支持，生产商、经销商、消费者都能够及时了解供应链的全部动态，因为供应链具有更好的透明度，供应链中的任何多余环节、不合理流程与作业都能被及时发现，因此供应链将变得更为紧凑。互联网时代信息技术的应用改变了企业的管理系统。一个企业指令的直接下达和信息的逐级上报这种管理模式将被用网络将各级直接连通的模式所代替，这将引起组织的金字塔结构向扁平结构转变的变化。物流企业的业务流程长、活动范围广、外部环节变化多等自身特点，使物流企业现代化对信息技术的需求更为迫切。（4）企业规模化在电子商务时代，物流的小批量、多品种、快速化的特征日益明显，配送的难度加大，物流企业必须建立起自己的营运网点，并且达到一定规模才能产生相应的经济效益，没有规模就没有效益。这样，物流企业之间的兼并、联合趋势必然加强，此时，弱者被淘汰出局，形成强强联合。物流企业必须靠自己先进的经营模式、高质量的客户服务、强大的实施能力、合适的合作伙伴，才能在联合中得到发展。（5）服务一体化物流系统的复杂化，使客户对物流服务水平的要求越来越高，这为第三方物流的发展提供了广大的市场。物流是生产性服务业，服务水平的高低就成为竞争因素的重要部分。当前物流企业把服务从规划设计到营运管理全部承担下来，使用户拥有一个高效、通畅的物流体系。在供应链急剧变化的时代，第三方物流业通过增值服务以扩大营业是今后物流业发展的一个重要方向，物流企业降低了成本，广大客户获得了期望的增值服务。电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加8中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急。1.2物流管理物流管理（LogisticsManagement）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流管理主要有4个特点：以实现客户满意为第一目标；以企业整体最优为目的；以信息为中心；重效率更重效果。1.2.1物流管理的目的现代物流管理的目的就是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。简单地说，可以将物流管理的目标概括为“7R”：将适当数量(rightquantity)的适当产品(rightproduct)，在适当的时间（righttime）和适当的地点(rightplace)，以适当的条件（rightcondition）适当的质量（rightquality）和适当的成本（rightcost）交付给客户。1.2.2物流管理的内容物流管理的内容包括对物流活动诸要素、物流系统诸要素以及物流活动中具体职能的管理三个方面的内容。对物流活动诸要素的管理包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理就是对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。1.2.3物流管理的阶段物流管理按管理进行的顺序可以划分为三个阶段，即计划阶段、实施阶段和评价阶段。1.2.3.1计划阶段物流计划是为了实现物流预想达到的目标所做的准备性工作。首先要确定物流所要达到的目标，以及为实现这个目标所进行的各项工作的先后次序。其次，要分析研究在物流目标实现的过程中可能发生的任何外界影响，尤其是不利因素，并确定对这些不利因素的对策。第三，做出贯彻和指导实现物流目标的人力、物力、财力的具体措施。9中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）1.2.3.2实施阶段物流的实施阶段管理就是对正在进行的各项物流活动进行管理。它在物流各阶段的管理中具有最突出的地位。这是因为在这个阶段中各项计划将通过具体的执行而受到检验。同时，它也把物流管理与物流各项具体活动进行紧密的结合。主要包括三方面的内容。（1）对物流活动的组织和指挥物流的组织是指在物流活动中把各个相互关联的环节合理地结合起来，而形成一个有机的整体，以便充分发挥物流中的每个部门、每个物流工作者的作用。物流的指挥是指在物流过程中对各个物流环节、部门、机构进行的统一调度。（2）对物流活动的调节在执行物流计划的过程中，物流的各部门、各环节总会出现不平衡的情况。遇到上述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各部门、各个环节的能力做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力量。这就是对物流活动的调节。（3）3、对物流活动的监督和检查通过监督和检查可以了解物流的实施情况，揭露物流活动中的矛盾，找出存在的问题，分析问题发生的原因，提出克服的方法。1.2.3.3评价阶段物流评价阶段的管理是指通过对物流活动的全面剖析，人们可以确定物流计划的科学性、合理性如何，确认物流实施阶段的成果与不足，从而为今后制定新的计划、组织新的物流，提供宝贵的经验和资料。评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。●品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。●数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。●时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。●地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。●价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。1.2.4物流管理的核心物流管理有四个核心，采购、仓储、配送和运输。（1）采购任何企业离不开采购，连锁企业亦是如此，商品采购是连锁企业经营活动的起点。连锁企业的采购必须是整个连锁分店的要货计划，配送中心汇集各连锁分店提出的要货计划后，结合总部的要求和市场供应的情况，制定采购计划统一向市场采购商品和物料。对连锁企业而言，采购环节是一个创造性部门，其所经营的商品均需通过采购环节的引进来创造效益。然而目前很多连锁企业的现状是，很难准确掌握本部及下属连锁超市的商品和采购信息，常因库存不足而影响销售。有时甚至因采购交易时间过长而致使商品长期脱销。（2）仓储如果对常年销售的商品，在各连锁店每次发出要货请求后，配送中心就到市场上采购，势必增加成本和采购费用，也不可能最大限度的享受到批量优惠。10中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）这就要求配送中心在保证商品储存品质的限度内大批量购进，在连锁分店提出要货请求后，就直接调运分送。对季节性商品，配送中心也应保持一定的仓储量，以保证异时销售的需要。（3）配送配送作为连锁业物流的基本功能之一，在其中占有相当重要的地位。实践证明连锁经营的发展离不开物流配送，合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。配送中心的建设是整个物流体系的重点。大型连锁企业要重视配送中心建设，根据企业的经营状况合理确定配送中心规模，提供安全可靠、高效率的配送体系。积极发展社会化的第三方物流配送中心，充分利用和整合现有物流资源，通过资产联合、重组和专业化改造等途径，打破行业界限和地区封锁，满足各连锁企业的经营需要。（4）运输由于各连锁分店分布相对较散，且数量众多，限于交通条件或基于经济上的考虑，不可能配备足够多的交通工具，这就要求配送中心能够根据计算机网络所获得的各分店的要货信息，合理安排调运力量，及时向各分店运送商品，充分满足各分店的销售要求。1.2.5物流管理的流程（1）订单处理作业：物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员应依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段，业务人员应统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门应制定报表计算方式，做报表历史资料管理，确定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。（2）采购作业：自交易订单接受之后由于供应货品的要求，物流中心要由供货厂商或制造厂商订购商品，采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据所制订的数量及供货厂商所提供较经济的订购批量，提出采购单。而于采购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。（3）进货入库作业：当采购单开出之后，于采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定方式指定卸货及栈板堆叠。对于由客户处退回的商品，退货品的入库亦经过退货品检、分类处理而后登录入库。11中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）一般商品入库堆叠于栈板之后有两种作业方式，一为商品入库上架，储放于储架上，等候出库，需求时再予出货。商品入库上架由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位置，或于商品入库之后登录其储放位置，以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库，此时管理人员依照出货要求，将货品送往指定的出货码头或暂时存放地点。在入库搬运的过程中由管理人员选用搬运工具、调派工作人员，并做工具、人员的工作时程安排。（4）库存管理作业：库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划；货品进出仓库的控制遵循：先进先出或后进先出；进出货方式的制定包括：货品所用的搬运工具、搬运方式；仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制则依照一般货品出库数量、入库时间等来制定采购数量及采购时点，并做采购时点预警系统。订定库存盘点方法，于一定期间印制盘点清册，并依据盘点清册内容清查库存数、修正库存帐册并制作盘亏报表。仓库区的管理更包含容器的使用与容器的保管维修。（5）补货及拣货作业：由客户订单资料的统计，我们即可知道货品真正的需求量，而于出库日，当库存数足以供应出货需求量时，我们即可依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示，做拣货区域的规划布置、工具的选用、及人员调派。出货拣取不只包含拣取作业，更应注意拣货架上商品的补充，使拣货作业得以流畅而不至于缺货，这中间包含了补货水准及补货时点的订定、补货作业排程、补货作业人员调派。（6）流通加工作业：商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工处理，在物流中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。而欲达成完善的流通加工，必需执行包装材料及容器的管理、组合包装规则的订定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作业人员的调派。（7）出货作业处理：完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业，出货作业主要内容包含依据客户订单资料印制出货单据，订定出货排程，印制出货批次报表、出货商品上所要的地址标签、及出货检核表。由排程人员决定出货方式、选用集货工具、调派集货作业人员，并决定所运送车辆的大小与数量。由仓库管理人员或出货管理人员决定出货区域的规划布置及出货商品的摆放方式。（8）配送作业：配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路径选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并于商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。（9）会计作业：商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收帐单，并将帐单转入会计部门作为收款凭据。而于商品购入入库后，则由收货部门制作入库商品统计12中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）表以作为供货厂商货款稽核之用，并由会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理之参考。（10）营运管理及绩效管理作业：除了上述物流中心的实体作业之外，良好的物流中心运作更要基于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物流管理流程中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表，物流管理流程包含出货销售的统计资料、客户对配送服务的反应报告、配送商品次数及所用时间的报告、配送商品的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及维修报告、燃料耗材等使用量分析、外雇人员、机具、设备成本分析、退货商品统计报表、作业人力的使用率分析等。1.3物流系统物流系统就是指在供应链管理活动中的各种物流功能，随着采购、生产、销售活动而发生，并使物的流通效率提高的系统。这种系统大致由作业系统和信息系统组成。具体的说：（1）物流系统就是在一定的时间、空间里，由所需要运转的物流产品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、运输道路、流通加工和废弃物回收处理设施等物质、能量、人员和通信网络（情报信息）等所构成的系统。（2）构成物流系统的各要素处在动态之中，它们相互作用、相互依赖与相互制约而构成一个统一体。（3）这个有机的统一体由包装、装卸、运输、保管、流通加工、配送、物流信息等子系统中的一个或几个有机地结合而成，每个子系统又可以往下分成更小的子系统，物流系统本身又处在更大的系统之中。物流系统的主要特征可见下表：物流系统特征表人-机性表现为物流劳动者运用运输设备、搬运装卸机械、仓库、港口、车站等设施，作用于物资流动的一系列生产活动大跨度性表现一是地域跨度大，二是时间跨度大，物流系统几乎每时每刻都渗透在我们工作生活的各个领域之中可分性物流系统属于中间层次系统范畴，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统、若干个要素复杂性对象复杂，基础设施、设备庞大且种类各异，各构成要素关系复杂，与外部环境联系极为密切和复杂物流系统属于中间层次系统范畴，其本身会因更大系统如经济系动态性统、环境系统的影响而变动，而且其各内部系统也不是静止不变的13中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）物流系统是由物流各要素所组成的，物流各要素之间是存在有机联系的综合体，它主要受内部环境以及外部环境的要素影响，使物流系统整体构成十分复杂，其外部存在过多的不确定因素，其内部存在着相互依赖的物流功能因素。物流系统的成功要素是使物流系统整体优化以及合理化，并服从或改善社会大系统的环境。1.3.1物流系统基本模式物流系统基本模式和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。一般来讲物流系统的输入是指物流成本，而物流系统的输出是由企业效益、竞争优势以及客户服务三部分组成。1.3.2物流系统要素物流系统一般功能支撑物质要素要素要素基础要素物流系统和其他管理系统一样，都是由人、财、物、信息和任务目标等要素组成的有机整体。现代物流系统的要素主要有以下几个方面：一般要素、功能要素、支撑要素和物质基础要素。1.3.2.1物流系统的一般要素人的要素人是所有系统的核心要素，也是系统的第一要素。人力资源是保证物流系统顺利运行和提高管理水平的最关键因素。提高人力资源的素质，是建立一个合理化物流系统并使它有效运转的根本。资金要素资金是所有企业系统的动力。实现交换的物流过程，实际上也是资金运动的过程，同时物流服务本身也需要以货币为媒介。物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，物流就不可能实现。物的要素物的要素包括物流系统的劳动对象，即各种物资，缺此物流系统便成了无木之本；物的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具，各种消耗材料等。信息要素信息要素包括物流系统所需要处理的信息，即物流信息。1.3.2.2物流系统的功能要素物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、连14中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）结在一起，变成了物流系统的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。主要包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等要素。如果从物流活动的实际工作环节来考察，物流由下述七项具体工作构成，即物流能实现以下七种功能，如下图所示：运输物流信息储存保管功能要素配送包装流通加工装卸搬运物流系统功能要素构成图（1）运输功能要素指用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。（2）储存保管功能要素指对物品进行储存，并对其进行物理性管理的活动。（3）包装功能要素指为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称；也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中加以一定技术方法等的操作活动。（4）装卸搬运功能要素指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。（5）流通加工功能要素指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。（6）配送功能要素指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。（7）物流信息功能要素指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。1.3.2.3物流系统的支撑要素物流系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其他系统的关系，这些要素必不可少。主要包括：支撑要素法律制度行政命令标准化商业习惯法律制度决定物流系统的结构、组织、领导、管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统地位、范畴，是物流系统的重要保障。15中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）行政命令决定物流系统正常运转的重要支持要素，关系到国家军事、经济命脉。标准化是保证物流环节协调运行，保证物流系统与其它系统在技术上实现联结的重要支撑条件。商业习惯是整个物流系统为了使客户达到满意所提供服务的基本要求，了解商业习惯，将使物流系统始终围绕客户为主进行运营，达到企业的目的。1.3.2.4物流系统的物质基础要素物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流某一方面的功能也是比不可少的，主要有：基础设施是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流场站、物流中心、仓库、物流线路、建筑、公路、铁路、港口等等。物流装备是保证物流系统开动的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。物流工具是物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维修保养工具、办公设备等。信息技术及网络是掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等。组织及管理是物流系统的“软件”，起着连接、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以保障物流系统目的的实现之作用。物流设施物流工具物流装备物质基础信息技术组织及及网络管理物流系统物质基础要素构成图1.3.2.5物流系统的要素协调及要素冲突在物流系统的各要素之间存在着相互依赖、相互作用和互为条件的关系，并具有使物流总体合理化的要素协调功能。例如，在物流系统中，主要环节是物品的存储保管和运输，其他各构成要素都是围着这两项活动进行的。首先，根据订货信息，对物品进行订货采购活动，然后经过验收进行存储保管，等待运输或组织配送，再送往消费者，最终达到服务的目的。为了保证运输、存储保管的质量，物品需要进行包装，或进行集中单元处理，以方便装卸搬运、输送和存储保管。同时，为使物品从生产所在地向消费所在地迅速移动，降低物流费用，提高物流服务质量，就必须充分利用运输能力，实行经济运输，对存储物品进行定量控制，发挥仓储调控作用，以便提高物流系统的空间和时间效益。并且，整个物流系统的正16中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）常运转，依赖于物流信息的指挥、调节作用。但是，物流系统各要素之间又存在冲突。其中，最主要的表现即是物流系统要素具有“效益悖反”的特点。效益悖反（Tradeoff）是指一种活动的高成本会因另一种物流活动成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用关系。从现代物流的角度出发，效益悖反可以理解为改变物流系统中任一要素都会影响到系统中的其他要素；系统中任一要素的增益都将对系统其他要素产生减损作用。解决物流系统“效益悖反”问题是现代物流管理的精华所在。在一个系统中，存在着广泛的效益悖反的关系。典型的效益悖反关系可以归纳为：物流服务水平和物流成本之间存在效益悖反关系；构成物流系统的各子系统之间存在着效益悖反关系；各子系统的活动费用之间存在效益悖反关系；个别职能和个别费用之间存在效益悖反关系等。例如，“零库存”的实施可使得库存子系统成本降低，但会增加运输的次数，提高运输成本。在物流系统设计时，必须综合考虑各子系统的综合影响，以在物流总体下取得系统内部的均衡。1.3.3建立物流系统的目的物流系统是以实现空间的经济效益为目的，其基本功能是输入运输、储存、搬运、装卸、包装、物流情报、流通加工等环节所消耗的设备、劳务、材料等资源，经过处理转化，变成全系统的输出，即物流服务。物流系统整体优化的目的就是要使输入最少，即物流成本最低，消耗的资源最少，而作为输出的物流服务最佳。因此，物流系统的基本作用就是按照市场的需要以保证商品供应。具体的说，物流系统按市场需求以保证供应，可以归纳为以下几点：在商品要求的交货期内准确地向顾客配送；对顾客的订货要尽量满足，不能使产品脱销；适当地配置仓库、配送中心，维持商品的适当库存量；使运输、装卸、保管等作业系统化；维持适当的物流费用；使从订货到发货的信息流畅通无阻；把市场营销信息迅速地反馈给采购、生产和营业部门。在建立和运行物流系统时，要求实现“5S”目标，即服务（service）目标、快捷（speed）目标、节约（spacesaving）目标、规模优化（scaleoptimization）目标、库存（stockcontrol）目标、安全性（safe）目标及总成本（sumcostminimum）目标。具体内容如下：（1）服务（Service）物流系统直接联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。这种服务性表现在物流系统本身具有一定从属性，要以用户为中心，树立“用户第一”观念。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的表现。在技术方面，近年来出现的“准时供应方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。（2）快捷（Speed）及时性是服务性的延伸，是用户的要求，也是社会发展进步的要求。及时、快速既是一个传统目标，更是一个现代目标，随着社会大生产的发展，这一要求更加强烈。17中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统管理和技术，就是这一目标的体现。（3）规模优化（Scaleoptimization）以物流规模作为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益”。规模效益问题在流通领域很突出，只是由于物流系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化模式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模化这一目标的体现。（4）节约（Spacesaving）节约是经济领域的重要规律。由于流通过程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用价值，所以依靠节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。在物流领域推行的集约化方式，采取的各种节约、省力、降耗措施，也是节约这一目标的体现。（5）库存（Stockcontrol）库存调节是及时性的延伸，也是物流系统本身的要求，涉及物流系统的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。1.3.4改善物流系统的四种办法（1）改善成本与服务，改变物流系统（2）提高物流服务，取得竞争优势（3）采用成本对策，改善物流服务（4）降低物流成本1.3.5影响物流系统成本的要素竞争关系对物流系统的影响•订货周期的长短(订货周期=订单传送时间+订单准备时间+订单完成时间)•产品的可替代性•库存数量的调节•运输方式的改变产品关系对物流系统的影响•产品价格是影响物流系统成本的主要因素之一•产品密度影响物流系统成本的另外一个重要因素•产品的易破损程度是影响物流系统成本的第三个因素•产品的特殊搬运要求是影响物流系统成本的第四个因素空间关系对物流系统的影响•对物流系统成本影响很大的是空间关系，即物流系统中关于市场和供应点的定点选址。主要是由于物流功能要素之一的运输成本的上升会和运输距离有很大的关系。18中大职协系列行业分析报告——物流行业分析报告（2010年版）•距离因素和空间因素可能会以运输成本以外的方式影响物流成本1.4第三方物流第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于业务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（ContractLogistics）”。第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合。从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：（1）关系契约化。首先，第三方物流是通过契约形式来 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利益相互关系的。（2）服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次