飞机制造工艺装备的
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化设计与管理 韩志斌摘要：本文围绕飞机制造工艺装备的标准化管理和设计，对于国外先进经验，如航空公司的飞机制造工艺装备的标准化设计等，从工装的现场存放、运输、到标准化设计，以及仓库的全过程的工装管理，提出采用具有国家知识产权理念的飞机制造装备精细化管理的建议。Key：飞机制造；精细化管理；可行性建议DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.21.029系统工程管理中的标准化，指的是航空领域产品设计工作中，日益显露出来的相关的研制、外转包等项目，随着公司新机研制的对外转包项目的逐年增多，做好工装标准化管理，能够让飞机制造领域不断进入更高的发展阶段。本文以某航空公司进行的管理标准化工作的案例进行分析，针对飞机工装管理方法，借鉴国外先进经验，对当前我国的管理现状进行论述，提出了见效快、投资少的航空公司国内生产工装管理的建议。1当前航空公司生产工装管理情况飞机制造工艺装备的标准化，指的是飞机制造中的标准设计、设备基准、加工工装标准化、工装管理标准、工装使用标准等。我国的航空公司，一般建立于上世纪50年代，当时的飞机的种类较少，机型可以同时在生产线上生产，另外，除了国内飞机的制造，还承接国外的民用飞机的零部件转包项目，当时的国际先进的空中客车的机型，如波音系列，包括水平尾翼、垂直尾翼等等，都是通过转包生产进行生产的。波音集团的转包生产的业务量较大，因此，国内航空公司需要不断扩建生产线，适应新的生产形势的需要，通过成型磨具和胶合磨具，促进工装能够不断扩大在生产线上的生产规模[1]。根据统计，航空工业上进行飞机零件生产，钣金零件占到了总数，公司一般在成型车间进行生产，几乎占用了全车间生产面积的一半以上，全部都是在车间的生产线路上。管理不善带来了，车间的模胎较多，发生损害和损伤的现象非常严重，报废率持续增高，对于工装管理来说，不得不说需要改善和优化。随着工厂的不断发展，管理上的问题日渐凸显，对于随意摆放、胶合夹具占地面积大等问题，不能再按照工厂的传统管理方法，因此要在生产任务不断加大的前提下，进行工作场地的管理。2国外先进飞机制造工艺装备标准化设计经验（1）在生产现场，制定摆放的
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，例如金属结构的胶结制造用品，在厂房内摆放，要具备基体结构的基本模式，将胶合夹具进行分类摆放，生产线上的重铲车，要进行标准的工作通道的设置，不是夹具配备专用推车不能进场，生产线上的吊车、铲车等要有摆放架，摆放上井井有条、整整齐齐。通过事后的财务计算，发现采用中等标准的平台式摆放，利用平台式的胶合夹具，能够将生产效率大大提高，夹具的制造费用也能够相应降低。如果把生产专用拖车的制造费用投入到配制铲车和标准工装摆放架的话，是可以将制造费用加以解决的[2]。（1）采用工装部门管理标准制定的方式，国外先进的飞机零部件制造管理方法的出台，有利于生产线的标准化管理。大型的胶合夹具和成型的模具，吊环下都设置了工装的摆放架，在底部结构的侧面，保证了高空起吊的时候不会损坏工装的顶部模板，作为脚轮的支撑件，大型的胶合焦距和成型模胎，采用铲车其中搬运的方式，在工装设计的时候，胶合夹具上供铲车使用的起重槽，采用标准化学安装的方法，避免了脚轮支撑件的安装。大型搬运工装常见的起重槽，在设计上，采用标准化设计的方式，进行胶合夹具和成型模胎的安装，采用标准化的设计方式，将脚轮支撑件安装在起重槽附近，有利于工装制造过程中使用铲车起吊，节省工时的同时，将铲车使用的起重槽使用机械链接的方式固定。通过技术的研发，金属结构的胶制品厂房内，摆放的胶合夹具整体结构上，分为了基础框架和模板框架，夹具的基座上有可以拆卸的吊环和脚轮，生产线上将起重铲车需要完成的标准工作进行了改装，每台夹具配备了专用的拖车和吊车等等，生产现场工装摆放整齐，夹具的制作费和拖车的制造费用等值，生产专用拖车的制造费用都投入到了配置铲车和标准工装上，有利于生产线的工装管理现状的改善[3]。3国产飞机获得技术效益和经济效益通过国内外先进技术，国产飞机的制造技术水平不断提高，缩短了西方国家与国内技术的距离，通过技术成果的引进，将硬件和软件结合起来，形成经济效益和社会效益的双成果获取。通过喷丸工艺，技术收益巨大，国产化的涂胶机和钢索切割机设备等，节约外汇上百万美元。在技术小效益，通过引进国外的管理模式和生产技术，将现有的大中型飞机的生產基地进行研制，得到了生产能力和工艺技术的双基本性能的开发，适应干线飞机的研制需求，引进了高新技术，使得航空公司进入了国内先进行列，新兴技术达到了世界先进水平。为先进飞机的研制创造了条件。在社会效益上，由于技术的引进，公司的技术革新内容增加了基础工艺适用性强这一条，在国产飞机的设计、技术制造、工艺规程、装配工装等方面脱颖而出，研制的自动涂胶机等获得了国际认可。4结语国外的飞机制造工艺装备，在标准化设计上领先于我国很多，因此，借鉴国外航空公司的先进管理方法，从工装设计标准化入手，对现场飞机制造工艺装备的拆卸、存放、修建、仓库运输等全过程进行标准化管理，需要运用系统工程学科，将航空领域产品设计工作作为重要的环节加以研究。随着航空公司的生产项目的逐年增多，工装管理标准化的要求也越来越高。结合实际情况，充分利用计算机管理平台，打破工艺装备设计、制造和管理的传统方法，探索投资少、见效快的生产线工装管理途径是势在必行的。工艺装备的标准化设计、信息化管理的创新是保证科研任务顺利完成的前提。为提高产品质量、缩短研制周期与型号研制同步进行，达到工艺装备资源共享，对产品的研制做出快速反应。Reference：[1]朱伟.飞机装配型架制造安装CAPP系统报表平台的研究与开发[D].北京航空航天大学，2004.[2]卜宪刚.哈飞公司钣金系统质量管理研究[D].哈尔滨工业大学，2002.[3]林波，陈志鹏，王升等.“精品工程”持续改进平台的构建与实施[Z].中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司，2012. -全文完-
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