中国保险市场每周新闻摘要August31-September6

August31-September62015Contents中行全资子公司中银保险收购中航三星人寿获批.......................................................................2人保财险成都市分公司诉讼财险保全责任险破冰.......................................................................3首个保险示范区周年考：3800万财政资金撬动70亿小贷险....................................................4破5万美元汇兑限制：内地客户绕道香港投保.........................................................................6众安保险推出首款智能健康险.......................................................................................................8P2P与保险合作深入费率设定等问题待解..................................................................................9天津爆炸事故直接损失或达700亿间接损失难估量...............................................................11天津爆炸车企损失惨重着手开展保险核算...............................................................................14天津大爆炸：国机汽车30亿货值索赔难...................................................................................15九鼎投资107亿港元收购富通保险.............................................................................................18“车轮”上的互联网保险：UBI准备好了吗..............................................................................19中企半年海外买房64亿美元保险渐成主力.............................................................................21富德生命举牌浦发银行背后：实力猛增前8月保费破千亿...................................................23“寿险巨头”定义或将重启新牌照收紧年内仅一家批筹.......................................................25复星国际要成为千亿美元保险资产公司.....................................................................................28保险巨头的互联网情结.................................................................................................................29险资上半年配置“一升多降”下半年投资策略生变...............................................................31众安保险与大疆首推无人机机损保险服务.................................................................................32万能险掀起价格战多数险企打不起...........................................................................................33深圳前海启动“国际化保险创新中心”建设.............................................................................35中国保险：腾讯二度跨足互联网保险，拟联手中信国安建和泰人寿--报载...........................36财新：保监会已启动三家相互保险公司审批.............................................................................37人保财险推出首款“地震责任”储金型家庭综合保险.............................................................38锡盟签下羊群天气指数保险第一单.............................................................................................39农业保险保费返还乱象待治理.....................................................................................................40中行全资子公司中银保险收购中航三星人寿获批2015-08-3100:05:00来源：金融投资报近日，中国保险监督管理委员会批准中国银行股份有限公司（以下简称“中国银行”）旗下全资子公司中银保险有限公司增资收购中航三星人寿保险有限公司（以下简称“中航三星人寿”）51%股权。收购完成后，中银保险持有中航三星人寿51%股权，成为控股股东。韩国三星生命保险株式会社持有中航三星人寿25%股权，中国航空集团公司持有24%股权。公司注册资本金由原来的8亿元人民币变更为16.67亿元人民币。公司与现有客户、合作伙伴及其他合同主体签订的合同项下双方各项权利义务将维持不变。此前以“中航三星人寿保险有限公司”名义签订的所有合同继续有效。公司目前正在办理工商登记变更等相关手续。未来，公司将秉承“担当社会责任”的经营理念，充分利用和发挥三方股东各自的优势与特点，坚持依法合规和诚信经营，不断创新与丰富保险服务内容，完善保险服务手段，提升保险服务水平，为广大客户提供全方位、高品质、高效率的保险保障和财富管理服务，做最好的保险公司。人保财险成都市分公司诉讼财险保全责任险破冰2015-08-3100:09:00来源：金融投资报本报讯（米积先记者杨雪）日前，人保财险成都市分公司向四川某房地产开发公司成功签发全市系统首张诉讼财产保全责任险保单，实现保费收入13.6万元，标志着该分公司在新业务领域取得了重大突破。诉讼财产保全，是指法院审理案件时，在作出判决前为防止债务人转移、隐匿、变卖财产，依职权对财产作出的保护措施，以保证将来判决生效后能得到顺利执行。在我国司法实践中，相关法律条款对诉讼财产保全作出了等额财产担保要求。很多因债权人无力提供担保而不能保全，给债务人留下转移、隐匿、变卖财产机会，造成长久以来的案件执行难问题。诉讼财产保全责任保险主要承担保全财产受损所遭受的损失。与常规担保方式相比，人保财险诉讼财产保全责任保险具有4大优势：一是保障足；二是成本低，保险费用远低于传统担保费用；三是手续快，材料齐全最快可一日内出具保函；四是担保又担责，无需提供反担保，保全错误保险公司承担。诉讼财产保全责任保险的开展有助于保障当事人实现公平正义，有效化解当事人因经济状况不利而导致权益受损现象发生，确保司法公正，实现司法救助和合理化和最大化。首个保险示范区周年考：3800万财政资金撬动70亿小贷险2015-08-3100:16:52来源：21世纪经济报道作者：包慧2014年7月，宁波获批成为全国首个“会省市共建”（即保监会浙江省、宁波市共建）保险创新综合示范区。获批示范区一年多以来，宁波成为全国保险资源“集聚区”和保险创新聚焦点。先后推出巨灾保险、食品安全责任保险、小贷保证保险等一系列政府和险企联动的创新保险产品，设立首家农村保险互助社创新保险组织形式。同时，险资也在反哺助推实体经济。保险创新综合示范区获批以来，近百亿“险资入甬”，改善了宁波的社会与项目融资结构，为基础设施建设开辟新的直接融资路径。一年后，宁波的保险创新综合示范区成绩如何？8月26日，宁波市副市长王仁洲对21世纪经济报道记者表示，政府要借助保险的力量，参与经济、社会事务管理。举例来说，出口信用险一定程度上起到稳定出口的作用，举一反三，外贸、进口等的相关险种都可以研究。中国保险学会会长姚庆海26日对21世纪经济报道记者表示：“宁波这一年来保险创新综合示范区有很多经验，医疗责任保险等探索都走在全国前列。保险能不能惠及老百姓，给社会创造价值，这是评价创新示范区的一个重要 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。”小微贷款难的“宁波解法”宁波作为外贸大市，一大特点是出口小微企业占80%。为解决小微企业融资难、融资贵问题，宁波推出全国首个无抵押、无担保的小额贷款保证保险（下称“小贷险”）。宁波市金融办副主任王勉26日对21世纪经济报道记者表示，小贷险试点7年来，截至2015年6月底已累计支持6000家小微企业和农户获得贷款70亿元。2015年宁波市财政拿出3800万资金，对银行、保险机构开展小贷险的风险给予补偿。人保财险宁波市分公司副总经理严巍对21世纪经济报道记者表示，2008年受到金融危机冲击后，特别是外贸企业受到影响，在此背景下小贷险推出。严巍称，小贷险试点7年以来不良率为3.5%左右。定价费率3%左右，加上财政补贴，基本达到盈亏平衡。从政府财政来讲，3800万财政资金的投入撬动了70亿的小微企业贷款支持，财政杠杆扩大了200倍。严巍介绍，小贷险业务开办初期客户主要由银行端发起客户，从2012年开始保险公司也主动发起客户，主要有两种模式。一是银行方发起业务的模式：银行先对借款人材料初步审核，将符合条件的交由金贝壳运营管理中心核保，核保通过的客户交由银行办理贷款手续，银保双方和借款人分别签订贷款和保证保险 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 ，借款人向保险方支付保险费，银行向借款人发放贷款。二是保险方发起的模式：前端的客户受理、评级准入、尽职调查、提交审核、审核审批、承保意向书出具由保险机构先行完成，然后将整套资料通过业务系统提交给贷款合作银行，银行根据承保资料，进入独立的简易放款业务操作流程，保险端提交业务通过率在90%以上。王勉介绍，现在小贷险由保险端发起的业务超过了20%，其业务质量高于银行发起的业务，下一步要把小贷险结合资产证券化。“全委托”模式惠民生宁波保监局局长陈静对21世纪经济报道记者表示，宁波在创建保险创新综合示范区方面有独特的优势，宁波地处东部沿海地区，民营经济较发达，有实力有财政支持，同时，宁波作为 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 单列市也有地方立法权的优势。“食品安全责任保险我们也在推动，希望有立法的突破。”王勉介绍，小微企业、三农、社会弱势群体在享受公共服务和金融服务方面是薄弱环节，宁波通过保险来缓解矛盾，主要有三个方面：小贷险、农村保险互助社和面向弱势群体的保险。比如民政部门逢年过节给贫困人群送慰问金，今年宁波除送实物外还送一份保单，对意外、大病提供保障，宁波为全市一千多位失独老人提供保险。国寿财险宁波市分公司总经理费剑锋对21世纪经济报道记者表示，今年5月，宁波鄞州区在全国首先试点区域性公共食品安全责任保险，政府出资300万向保险公司购买累计1亿元保额的保险，为全区80余万城乡居民及10万中小学、幼儿园师生和数万建筑施工人员购买了公共食品安全责任保险。这些都是出事主体责任难以认定、或主体难以承担赔偿责任的领域，由政府购买公共保险服务，能有效解决发生事故后，善后、经济赔偿、纠纷调处等工作。2014年11月，宁波巨灾保险试点工作正式实施，成为全国第三个巨灾保险试点地区。2015年8月初的“灿鸿”台风中，一个星期时间保险公司就完成6.2万户受灾居民损失查勘和近5万户定损工作，累计定损2812万元。王勉称，宁波正在探索将危化品公共安全责任险、农业保险等逐步纳入巨灾保险保障范围。互助保险不仅改善保险服务，更是农村治理模式、基层组织建设的创新。全国首家保险互助联社——慈溪龙山镇保险互助联社理事长孙海良对21世纪经济报道记者介绍，村民投保率从去年的30%递增到目前的70%，为参保社员提供风险保障近1亿元，保障范围也从家庭财产险、人身意外险拓展到了大病医疗补充保险。破5万美元汇兑限制：内地客户绕道香港投保2015-08-3101:39:00来源：第一财经日报作者：罗琦在近期人民币贬值的情况下，内地人士赴港买保险的热情又一次被点燃起来。在英资保险公司从事保险经纪工作的王格(化名)从这个月开始忙个不停，除了过去一直在买保障型产品的客户，又涌现了一堆迫切配置美元资产的内地客户，让王格忙上加忙。根据香港保险业监理处数据，2015年香港向内地访客发出的新造保单保费为68亿港元，同比增加38.8%，占2015年首季个人业务的总新造保单保费18.7%。在一家美资保险公司从事保险经纪工作的孙先生对《第一财经日报》称，由于越来越多的客户开始有配置美元资产的意识，今年香港向内地访客发出的新造保单保费有望突破300亿港元。实际上，内地人到香港买保险在2003年香港自由行开放后就有，在2008年金融海啸期间有短暂回落后，随后便进入高速增长期。2009年来自内地的新造保单保费共有30亿港元，占2009年个人业务的总新造保单保费6.4%。王格从事保险行业时间不长，她在2012年加入时，内地人购买香港的保险已经开始进入高速增长期。但随着这几年的飞速增长，2014年，香港向内地访客发出的新造保单接近16万份，由这些新造保单所带来的保单保费达到243.56亿港元，占2014年新造个人人寿业务总额的21.4%。如果按照保单保费的金额计算，那么内地人在5年之内，在香港购买保单金额数量增加了7倍多。增配美元资产王格对记者称，过去曾经买过人寿医疗类保障型产品的客户，已经对香港的保险有一定程度的了解，但是由于人民币的贬值，很多客户对配置美元资产的紧迫感开始加剧，8月以来，咨询电话络绎不绝。香港不少保险公司有美元保单，即红利及赔偿金都以美元结算，而每年保费也是以美元缴付。根据现行的《外汇管理条例》，目前每人每年兑换外汇的上限为5万美元，如果一旦要添置美元资产，除了兑换美元以外，还能透过在香港买保险的方式。王格介绍，不少客户会用刷银联卡的方式投保，银联卡会以即时汇率计算所需人民币，而有的公司一张保单可以刷多张信用卡或银联卡，所以即便数额较大，兑换起来也很方便，同时并不受外汇管制。孙先生告诉记者，有内地的企业家客户早在去年10月份已经开始未雨绸缪，由于当时人民币汇率已经进入升值的稳定阶段，升幅开始缩窄，所以已经有企业家开始注意到人民币有贬值的压力，在孙先生所在的美资保险公司里购买理财类的保险，为自己增添美元资产。收益与风险并存除了以美元计价以外，香港保险产品的收益率也相对比较有吸引力。目前内地保险产品的预期年化收益率在3%至5%，而香港的保险资金由于具有更广泛的投资渠道，有望获得较高的收益。根据孙先生介绍，他所在的美资保险公司在2008年金融海啸时，其投资产品的年收益率是4%，而收益率最高的时候，曾经达到过14%。尽管目前香港保单的收益率很高，但背后的风险也不容忽视，有分析人士称，由于保险属于长期投资，时间长度可以达到5年至30年不等，但目前人民币对美元的浮动只是短期浮动，未来长期走势如何没有人能预测到，所以配置美元资产最好抱着对冲的心理，以小额部署，不能投入太多资金。除此之外，在香港的保险公司非常多，让人眼花缭乱，截至2015年6月30日，香港共有158名获授权保险公司，其中有60%是一般业务保险公司、28%为长期业务或人寿保险公司，其余12%为综合保险公司。而且市面上还有一部分“地下保单”，有保险经纪建议，到香港投保应该选择一些规模大一些的保险公司，并且最好是直属的保险经纪，而不是透过第三方理财机构或小保险中介公司或代理人，利用非法手段在内地销售香港保险公司的保单。众安保险推出首款智能健康险2015-08-3104:35:00来源：国际金融报作者：张颖近日，国内首家互联网保险公司众安保险携手小米运动与乐动力APP，推出国内首款与可穿戴设备及运动大数据结合的健康管理计划——“步步保”，首期步步保产品相当“任性”：不仅以用户的真实运动量作为定价依据，用户的运动步数还可以抵扣保费。据悉，“步步保”通过与可穿戴设备及运动大数据结合，在合作伙伴小米运动、乐动力APP中开设入口，用户投保时，系统会根据用户的历史运动情况以及预期目标，推荐不同保额档位的重大疾病保险保障（目前分档为20万、15万、10万），用户历史平均步数越多，推荐保额就越高。比如每天10000步，推荐保额就是15万——10000步对于运动达人来说，根本是小菜一碟。保单生效后，用户每天运动的步数越多，下个月需要缴纳的保费就越少。这种以运动因子作为实际定价依据的保险服务，也使得步步保成为国内首款与可穿戴设备及运动大数据结合的健康管理计划。根据测算，如果用户在参加健康计划前30天的平均步数达到5000步，则被推荐10万保额重大疾病保险保障；在申请加入健康计划后，申请日的次日会作为每月的固定结算日，只要每天运动步数达到设定目标，下月结算时就可以多免费1天。现阶段为了让更多客户体验该计划，目前在小米运动及乐动力app上开通体验的客户即可免费领取一个月的体验资格。目前，步步保的合作方主要包括小米运动、乐动力APP等，今后众安保险将通过步步保平台，接入更多的可穿戴设备和运动APP，让用户在享受运动的同时主动管理健康，实现真正的智能化互联网健康险和互联网寿险。“我们也与市面上其他运动应用洽谈合作，希望未来能够全网覆盖运动人群。这样对我们的产品定价和规模优势都有一定的提升。”步步保产品负责人Wim透露，步步保产品将是众安保险探索健康险领域的一个先行产品，“后续的健康类产品都会跳出原有的思维框架，从用户的角度出发，定制贴近生活场景的产品。”另外，在重大疾病险的基础上，步步保在数据跨领域融合的基础上，兼具智能、动态、高频的良好交互体验模式，还将有望拓展至众安保险其他产品领域，将产品的价格或收益与用户的个人数据挂钩，鼓励用户用步数抵扣相应保费，从而将步步保用户导流至更多的众安产品。P2P与保险合作深入费率设定等问题待解2015-08-3105:58:30来源：中国证券报作者：李超保险与P2P的合作在近两年内逐步深入，而保险公司更多停留在“做多言少”的阶段。业内人士表示，在其所在公司开展业务的过程中，一直有引入保险兜底以保障财产安全性的强烈需求，P2P与保险公司合作将成为趋势，但P2P特殊的投保需求对险企的精算能力、风险控制能力均提出了更高要求。合作逐步深入P2P与保险公司合作的案例渐增。近日，天安财险与米缸金融签署战略合作协议，双方将在履约保证保险方面开展合作。保险公司向履约保证保险的受益人（即债权人）承诺，如果被保险人（债务人）不按照合同约定或法律规定履行还款义务，则由该保险公司按照保单约定承担赔偿责任的一种保险产品。米缸金融董事长曹晓峰表示，投资者在米缸金融购买经天安财险承保的理财产品，可获得由天安财险出具的保单，保险公司根据保单的约定履行保险责任。天安财险人士表示，在互联网＋的大背景下，传统金融行业的保险公司与互联网金融的融合是趋势。天安财险与米缸金融的合作正是在这一新形势下，开展的有抵押资产融资领域的一次尝试。公开资料显示，近两年来，多家P2P平台与保险公司进行接洽，讨论利用后者提供的保险服务作为保障，增强P2P平台对于消费者的吸引力。在已有的案例中，P2P平台对于合作达成的信息披露较多，而保险公司相对而言更为低调。目前，市场上被P2P平台引入使用较多险种为保证保险。一种是为P2P平台投保的保证保险，但发生逾期或坏账时，P2P平台以风险准备金进行垫付，再由保险公司对平台理赔；另一种保证保险则由融资方购买，融资方将基础资产作质押，如果发生逾期或坏账，则由保险公司理赔。除了保险公司发起设立P2P平台外，更多的合作采取了P2P平台与保险公司合作的形式。瓶颈待破解多位P2P公司人士表示，在其所在公司开展业务的过程中，一直有引入保险兜底以保障财产安全性的强烈需求。然而，P2P网贷行业存在诸多问题，“跑路”传闻不时见诸媒体，导致公司在探讨与财产保险公司合作时，缺乏有说服力的解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。某P2P公司人士对中国证券报记者表示，就当前互联网金融行业发展的状况而言，保险公司在寻求业务拓展和利润空间时发现，P2P平台存在可以介入的机会，后者成为前者关注的对象并不奇怪。P2P引入第三方保险公司、第三方担保公司是未来一个可预见的趋势，因为机构在风险控制等方面有长期的经验积累。P2P行业出现的“跑路”事件恰恰说明，违约风险、投资者权益等问题亟待有力的保障机制来解决。业内人士表示，P2P与保险合作中，费率拟定问题只是瓶颈之一，P2P行业的风险暴露虽然与以往相比已有所改善，但仍存在跑路现象，保险公司对此类合作仍有所保留。目前，P2P平台处于风险密集爆发时期，第三方保险或担保公司在分散风险方面可以给市场提供信心支持，但针对P2P这一特殊的投保需求，开发对应的贷款保证保险产品，对险企的精算能力、风险控制能力均提出了更高要求。保险业展业主要基于大数法则，但在P2P整体数据较少的情况下，只能依据保守数据进行产品设计。反过来，展业过程艰难又对数据的积累、分析、提取、总结构成制约。因此，保险公司与P2P合作的风险相对较大。对保险业而言，P2P带来的风险不仅停留在合作层面。保监会此前提示消费者关注和防范P2P平台风险时称，近期出现少数P2P平台大量招募原属保险公司个险渠道的保险从业人员采用非法手段套取处于正常期的保单资金，给广大保险消费者造成了相当大的损失。常见非法手段包括冒充保险公司工作人员销售P2P产品，承诺P2P产品高收益，诱导保险消费者进行保单质押等。天津爆炸事故直接损失或达700亿间接损失难估量2015-08-3113:57:02来源：中国经济周刊作者：王红茹天津港“8·12”爆炸，将这个多年没有负面大新闻的城市突兀地推到了世界面前，一时间，天津处于舆论的风口浪尖。多年的积累让天津经济的成就靓丽抢眼，然而，大爆炸让“天津品牌”正遭遇前所未有的危机。在调查未果之前，国内外媒体已开始估算此次大爆炸所造成的损失，德国财经网(博客,微博)8月16日甚至表示，爆炸的经济损失预计在数十亿甚至上百亿欧元。国家发改委学术委员会秘书长张燕生接受《中国经济周刊》记者采访时表示，天津港作为中国北方的国际航运中心，出现了这样大的问题，不仅直接损失巨大，间接损失也是巨大的，甚至可能会在一定程度上影响今后全球资本对天津的投资选择。损失巨大：直接经济损失估算700多亿；保险赔付100亿，或创保险史新高爆炸发生后，国内外分析人士对造成的整体经济损失有不同的预估。最吸引人眼球的是德国财经网的估算：爆炸的经济损失预计在数十亿甚至上百亿欧元。按照8月24日1欧元等于7.3232元人民币元汇率计算，折合人民币最高是730亿元。国家发改委国土研究所所长肖金成向《中国经济周刊》记者表示，天津爆炸事故国内外影响巨大，这个估算或许有一定根据，但具体数字还需要专业评估机构进行测算，但无论怎样，这次事故都堪称“损失巨大”。显而易见的是汽车行业的损失。由于中国进口汽车目前大约40%经由天津港，此次爆炸中，这些集中于天津的汽车企业损失严重。统计显示，2014年经由天津港进口的汽车有50多万辆。此次爆炸，数千辆新车被炸毁，全球汽车制造商目前正急于评估损失。保险方面，由于事故涉及的车险、企财险、家财险、意外健康险、责任险、货运险等六大类险种，已经出现在保险行业的统计名录上，预付赔款正在进行中。中央财经大学保险学院院长郝演苏表示，此次爆炸事故中财产规模最大，赔付金额预计在50亿至100亿元人民币左右，由原保险公司承担，再保险公司补充。有保险业内人士表示：“此次赔付额或超过此前保险史上的海力士火灾案。”分析人士认为，如果这次事故如确认涉事企业及车辆等有承保，天津港爆炸预计50亿～100亿元的赔付款，或创保险新高，对于保险行业的影响将较大。“天津品牌”受损很大，间接损失不可估量天津是四大直辖市之一，但在经济总量上，天津与上海、北京存在较大差距，做大经济总量一直是天津长期的发展理念。近年来天津一直保持较高的速度增长率，尤其2008年后，天津经济年增长率一直保持两位数增长，2010—2013年曾一度占据全国经济增长率之首。今年上半年，天津的经济增速依然迅猛。国家统计局8月20日正式公布的31个省份上半年GDP数据显示，天津GDP增速为9.4%，排名第三。天津的GDP是否受到影响？2014年天津的GDP是1.57万亿元，按照外媒估算的730亿元人民币的损失，这一数据相对万亿量级的GDP而言，是九牛一毛。据此，肖金成认为，爆炸对天津的GDP会有影响，但是影响不大。除了GDP，对外贸易是否受到影响，众所关注。天津滨海新区是“中国北方国际(000065,股吧)航运中心和国际物流中心”，天津港更是北方最大的港口，在环渤海港口群中，力压其他大小港口。如若天津港受损严重，难免会影响到天津的对外贸易。“天津的对外贸易不会受到很大影响。连续两次爆炸发生在天津港东疆片区（天津东疆保税港区），东疆保税港是一块半岛型陆地，离原来的老港口还有一定距离，这个港口对其他货运不会有太大影响，爆炸一周内，航线都开始正式运营了。”肖金成说。来自中国交通新闻网的最新消息，目前，经科学评估，除天津港北港港区船舶停止进出港和装卸作业外，其他港区已恢复正常生产作业。然而，天津港东疆片区作为天津自贸试验区的重要组成部分，爆炸发生前，天津港东疆片区面临着前所未有的发展机遇，而此次爆炸又会为天津的自贸区政策带来怎样的影响？南开大学滨海开发研究院产业发展中心主任马云泽分析称，“此次爆炸是突发事故，自贸区的发展战略不会因为事故受到影响。”关于天津“8·12”特大火灾爆炸事故对天津自贸区和天津港贸易影响情况，商务部发言人沈丹阳8月19日在例行新闻发布会上回应称，现在正在会同天津商务委等有关方面，密切跟踪事态，认真评估相关影响。尽管如专家分析爆炸对天津的GDP和对外贸易影响不大，但肖金成认为，隐性影响要大于直接影响，更多的是心理上的影响。“天津的形象肯定会受到一定的影响，因为天津滨海新区在过去人们的心目中完全是正面的，现在就会出现阴影。‘天津品牌’损失很大。”肖金成说。作为目前北方唯一的自贸区，天津自贸区于今年4月方正式获批，涵盖三个片区，即天津港片区（含东疆保税港区）、天津机场片区和滨海新区中心商务片区。根据天津自贸区总体方案，天津港东疆片区重点发展航运物流、国际贸易、融资租赁等现代服务业。“因为天津港片区属于自贸区范围，本来有大量企业要融资，爆炸事件以后很多企业都不会太踊跃了。原来天津招商引资侧重服务业，由于天津自贸区获批，会有大量的服务业进入，发生爆炸后这些都会重新考虑，这方面的损失很大，其间接损失不可估量。”肖金成向《中国经济周刊》记者表示了担忧。天津产业布局或需重新调整此次发生爆炸的瑞海国际物流仓库属于当地三大危化品中转仓库之一。而距离爆炸中心不远的天津临港工业区，则是国家级石化基地，天津市及滨海新区“十一五”规划重点发展区域之一，也是滨海新区化学工业区、临港产业区的核心组成部分。作为两大产业带之一的临海产业发展带，滨海新区重点发展的是大型装备、石油化工、现代冶金等产业，因为这里有优质的港口、岸线资源。滨海新区统计局发布的《2014年天津市滨海新区国民经济和社会发展统计公报》显示，产业结构中，滨海新区的工业产值占地区生产总值的63.1%，而石油化工产业占工业的半壁江山。与中国其他同类一线城市相比，上海、北京、广州等城市已经基本完成转型，已由重化工业为主阶段朝服务业为主阶段发展，石油化工、钢铁、建材等行业日益减少。而天津的重化工业规模则呈现加速发展态势。在《天津市工业布局规划（2008—2020年）》中，石油化工被列为天津的八大优势支柱产业之一，中石油、中石化、中海油和中国化工四大巨头聚集于此。2014年天津市生产总值为1.57万亿，其中石油化工产业比重达到15%。过去几年，依靠包括化工产业在内的大项目拉动，天津的经济发展一直保持较高的增速。尤其是自2009年首次跃居GDP增幅全国第一的位置后，曾连续5年增速排名全国首位，直到2014年才被重庆和贵州挤到了第三的位置。虽然化工产业有一定的危险性和污染，但让天津不再发展石油化工产业也不现实，专家建议，需要通过空间布局调整来解决。“化工不可能不发展，但是功能布局要进行适当的调整。”肖金成说。2009年11月，国务院批复同意天津市调整部分行政区划，撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区，设立天津市滨海新区，以原三个区的行政区域为滨海新区的行政区域。大港区（现滨海新区大港街），成立于1979年11月6日，系从天津市南郊区分设出来，是天津市重要的重工业基地。“大港区空间比较大，离核心区比较远，比较适合发展化工产业，过去就集中了一些石化企业，那里发展化工还是比较适宜的。塘沽区不能再聚集化工企业，要下决心把化工企业转移出去。”肖金成表示。“实际上天津港‘8·12’大爆炸反映出天津目前的管理没有规范、透明，危险品距离居民区不远，而且危险品的情况究竟怎样大家都不知道，从这个角度，反映出了一个系统性问题。”张燕生对《中国经济周刊》记者表示。“现在全世界都在看，天津港这么重要，为什么管理会这么粗放？实际上它暴露了我们治理体系和现代化的根本性问题。”张燕生说，“而现代治理的方法是我们想做但不知道怎么去做的事情，这个问题才是重点。”如何理解现代治理和专业化治理？张燕生表示，比如，天津市完全可以依据当地立法成立一个由专业人员管理的机构，这个机构实际上是以法律授权的方式由政府授权，从全国甚至全球聘请危险品管理的专业人员，由政府出钱，每年这个机构都要向政府述职，包括法律的授权怎样，执行情况怎么样，政府的钱都花在了哪里，等等。“没有现代治理只有过去的粗放治理，发生天津港大爆炸这样的事件是必然的。”张燕生说。天津爆炸车企损失惨重着手开展保险核算2015年09月02日09:26:25来源：凤凰汽车作者：Verivox凤凰汽车讯狼堡/慕尼黑——经历了天津港的爆炸，多数德系车企都遭受了重大损失。据悉，目前车企们已开始和保险公司一起进行损失核算，并规划应对方案。经过天津港的爆炸事件后，大众集团将中国市场的进出口运输全部转移到上海和广州港口。一位大众发言人周一在狼堡宣布：“目前为止，一切都恢复正常运转”。欧洲市场的领头羊大众集团之前已发布信息：天津港爆炸中大众集团损失惨重，约2700台进口车，包括甲壳虫、途锐等车型遭到破坏或者被摧毁。大众集团在天津的变速箱厂好在离爆炸地点有二十公里的距离。“生产未受影响，一切正常”，大众发言人说道。奥迪未受波及宝马仍未能确认损失情况根据奥迪发布的信息，在天津港这次严重的爆炸事件中，奥迪未受波及。宝马的受损情况仍待核实。天津港是德系车企进口中国车辆的重要转运场地。奥迪发言人AndreaSeltmann女士周一宣布：奥迪在天津港的转运仓库距离事发地点五公里。按照目前了解的情况来看，没有发现这些车辆有受损情况。宝马则宣称，在天津港配送中心的宝马车的情况目前仍待确认，因为配送中心所在区域目前还不允许进入。但是所有的宝马员工都是安全的。保险业估算：损失数以十亿计自从爆炸事件发生以来，保险业还未就损失数额发布具体信息。欧洲最大的保险公司安联宣称虽然也受此次爆炸灾难影响，但是目前为止也仅仅收到有限的受灾报告。周一安联在慕尼黑宣称，并不会因此导致太重的经济压力。“我们不认为我们企业的运营状况会因此事件背负过重的负担”，安联发言人说道。但是现在要做出具体的估算还为时过早。瑞士财经通讯社AWP报道称，这次爆炸的直接损失应该有数十亿欧元。AWP的报道中援引一位瑞士信贷分析师的说法，按照目前媒体报道的情况，估计总的保险损失在十亿至十五亿美元之间。然而，瑞士保险集团和苏黎世保险集团则声称，现在还不到做出估算的时候。德国保险公司慕尼黑保险也持同样观点。天津港深夜的爆炸造成一百多人丧生，并且可能会释放有毒气体。德国汽车业的进出口业务受到影响毋庸置疑，但具体汽车厂家如何应对，未来如何规划，以及保险公司如何做出赔偿，还需耐心等待合适的时机进行评估。天津大爆炸：国机汽车30亿货值索赔难一场突如其来的横祸，不仅夺去了100多人的生命，也让位于天津滨海新区爆炸事故现场的国机汽车的车辆仓库遭遇灭顶之灾。8月17日，国机汽车公告称其位于爆炸核心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆，货值约30亿元。其进一步称，前述涉及的车辆均已投保，保险索赔流程已启动。不过，《中国经营报》记者了解到，国机汽车上述车辆赔付的索赔主体尚难确定。此前国机汽车董秘谈正国称各个合作跨国公司都上了保险，但是消息人士称这些车基本都已完成检测和报关，已经进入到仓储阶段和物流阶段，如果国机汽车和物流公司都有全额保险，部分损失应该由保险公司支付。因此，30亿元车辆货值究竟由谁来索赔，谁来赔付，一切变得扑朔迷离。天津重镇有媒体报道称：大爆炸导致上万辆新车报废，临近爆心的雷诺、大众损失最大。其他还涉及丰田、本田、三菱等多个进口品牌。天津港雷诺汽车仓储场大量汽车被烧毁，仓储场的工作人员告诉媒体，现场有6000多辆汽车，六分之一左右已被烧毁。东风雷诺发布声明称，经过初步估计，公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏。记者了解到，法国雷诺汽车是最早进入中国市场的品牌之一，而雷诺的进口商正是国机汽车。一位知情人士也说，雷诺汽车至少有上千辆被烧毁，虽然保险公司会赔偿，但需要谈，具体赔偿额度还不好确定。前述媒体引用知情人士信息称：天津港进口大众烧毁明细包括甲壳虫391辆，迈特威770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，tiguan257辆，途锐1065辆，共计烧毁2748辆。渤海证券研究报告显示：国机汽车于2011年9月重组之后，主营业务变为中高端进口汽车批发、零售、租赁、二手车及汽车贸易服务业务，公司是汽车进口批发及服务业务领域的龙头企业，2011年业务占比达到90%，是公司收入和利润的主要来源。国机汽车作为一家进口车综合贸易服务商，业务所涉及的进口车品牌覆盖面很广，至少包括大众、克莱斯勒、通用汽车及一些高端豪华车品牌。记者从国金证券的一份研究报告中发现，国机汽车早在2005年之后就分别获得了大众、克莱斯勒和福特的独家进口代理权，并于2010年成为捷豹路虎在国内最大的进口代理商之一。国机汽车批发品牌中，进口大众占比约为40%，克莱斯勒约占37%，捷豹路虎和福特均占约10%。业内人士也告诉记者，2005年国机汽车与通用集团的欧宝汽车合作，后来又先后与通用集团的别克、雪佛兰和凯迪拉克合作，签订了独家代理协议。通用汽车的服务项目包括车型选定、认证协助、进口清关和仓储运输，其中仓储主要在天津港。华创证券研究报告指出，国机汽车代理大众、路虎、克莱斯勒、通用、路虎等20个进口汽车品牌，2011年进口车销售上牌量市场份额为13.1%。近4年公司营业收入与归属母公司净利润复合增长率分别为78.4%、47%，业绩实现有质量的、大幅超越行业的增长。8月17日，国机汽车公告称其位于爆炸核心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆，货值约30亿元，意味着这些单车均价在46万元以上，足见有不少价格昂贵的车辆。记者以投资者身份联系谈正国，其表示被烧毁的雷诺汽车和大众汽车的确属于国机汽车，但这些都由各个跨国公司上了保险，具体什么保险他没有透露。索赔难题专家表示，上述车辆有两种情况是可以赔付的，一种是企业财产保险，即企业所有人为新车停放的区域投保财产保险；另一种是货物运输保险，一般是进口商和出口商来投保，俗称“仓对仓条款”，即承保货物在两个港口间储存、运输的风险，如汽车刚刚到天津港进入一个临时的仓库，在60天内，是在承保范围的。按照谈正国的说法，保险由跨国公司所上，也就是这些车所上的保险为货物运输保险，即“仓对仓条款”。而仓对仓条款（Warehousetowarehouse）海上货物运输保险合同中，规定保险责任起止期的条款一般为：保险期间自货物从保险单载明的起运港（地）发货人的仓库或储存处开始运输时生效，到货物运达保险单载明的目的港（地）收发人的最后仓库或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止；如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后目的港（地）卸离海轮满60日为止；在货物未经运抵收货人仓库或储存处所并在卸离海轮60天内，需转运到非保险单载明的目的地时，以该项货物开始转运时终止。也即“仓至仓”条款，它所指的运输包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。大众进口汽车发布声明，确有部分大众汽车受损，主要集中在距爆炸点近的其中一个仓库中。此声明表明受损大众汽车已经进入仓库，但是否为保险单载明的收发人最后仓库还无法确定。此外专家还表示，依照国际贸易习惯，买卖双方在海上运输中的风险，一般是以货过船舷为界限来划分的。即货物装船前的风险由卖方承担，装船后的风险由买方承担，所以货物在装船前对卖方具有的保险利益，装船之后转移到对买方具有保险利益。如前所述，不具备保险利益则得不到保险赔偿，因此，尽管“仓至仓条款”涵盖全部运输过程，若损失在装船前发生则索赔权仅在卖方，若损失在装船后发生则索赔权大都转到了买方。而有媒体称，进口汽车仓库发生爆炸，意味着这些车已经完成检测、报关，进入到物流阶段，受损失最严重的应该是中运、元顺、克运这类物流公司。由于这些库房一般为物流公司的临时租赁场所，如果物流公司有全额保险，部分损失应该由保险公司支付。不过记者以投资者身份从谈正国处了解到，这些车基本都完成检测和报关。谈正国还表示，因为公司在天津港仓库很多，而此次爆炸的只是东疆保税港区的一部分而已。资料显示，2014年上半年，全国进口汽车在天津港、上海港和黄埔港的市场份额分别为40.4%、33.6%和23.1%。其中国机汽车主要服务从天津港进关的客户，拥有天津港46万平方米的库区，商品车仓储总容量7600台车辆，月仓储吞吐能力15000辆。“也就是说随着此次爆炸事故，国机汽车除了损毁汽车之外还面临着暂时业务停滞的损失。”业内人士评价，由于进口车周期相对较长，遭此损失，或将影响经销商的库存周期。一般而言，从欧洲进口的汽车仅在海上运输的时间就长达两个月，一般一辆车从下订单到车辆到店一般需要半年时间。不过对此谈正国称不会受太大影响，因为爆炸事故只是天津港的一个小区域而已。记者采访人保财险理赔事业部副总经理毕欣得知，此次国机汽车车辆受损，部分保险是由人保车险进行理赔。毕欣告诉记者，此前公司已经派评估人员进入核心区，依据具体损失情况而定。现在一切都无法确定。另据公开报道，太平洋保险向胜狮物流（天津）有限公司预付首笔赔款200万元；中国人保财险向天津滨海服务外包产业有限公司预付赔款200万元；渤海保险为滨海会展中心、轻轨、快速路等基础设施坏损先期预付了总额200万元理赔款；平安产险首笔库存车理赔的汽车公司车辆，为天津港成品车露天仓库存车，预先赔付人民币63.3万元。截至发稿日，并未有保险公司针对国机汽车的赔付信息进行公示，国机汽车价值30亿元的车辆货值赔付能够得到多少赔付，本报将继续跟踪。国机汽车2014年年报显示，在天津港、上海洋山港所拥有的仓储库容年吞吐能力超过24万辆；并建有9条标准化PDI检测线，日上线检测能力达600台次。国机汽车2014年年报显示，公司当年顺利获得未来4年福特中国全系进口车型国内分销合同；与大众新一轮合作批发服务协议开始生效。2014年，先后完成了福特、林肯、野马、昂科雷等多款产品的全过程认证，成功实现了向“全链条认证解决方案提供商”的转型。九鼎投资107亿港元收购富通保险2015-09-0100:55:43来源：北京商报作者：马元月陈婷婷九鼎投资谋划的“大资管”战略再添一翼。昨日，九鼎投资发布公告称，将收购欧洲富通集团旗下的香港全资子公司富通保险（亚洲）有限公司（以下简称“富通保险”）。这是继今年7月中旬，九鼎投资自曝参股设立一家人寿保险公司后，对保险业的再布局。九鼎投资表示，目前已与欧洲富通集团签署协议，将以107亿港元收购香港富通保险。九鼎投资相关人士表示，保险业务定位是公司重要的战略业务板块，收购完成后，九鼎投资可以通过富通保险获得立足于香港市场的保险金融平台，并依托该平台面向国际资本市场，推进九鼎投资的国际化布局。资料显示，富通保险成立于1985年，是香港市场主要的保险公司之一，主要经营人寿保险业务，为香港的个人及机构客户提供丰富的保险产品，包括寿险、养老险、投资型保险和医疗及伤残保险，专业团队拥有超过2800名代理人和独立财务顾问。正是看好富通保险的经验，九鼎投资表示，未来将为九鼎投资的国内保险板块在风险管控、两核管理、产品开发定价、渠道建设培训、IT系统搭建等方面提供支持。对于收购完成的具体时间表，知情人士透露，该交易预计于2016年上半年完成，收购须获得监管机构的批准、并符合其他惯例成交条件，以及获得九鼎投资股东的批准。早在今年7月，九鼎投资就开始布局保险业，拟与易联众、飞天诚信、金杯电工(002533,股吧)等其他6家A股上市公司共同出资设立一家人寿保险公司。九鼎投资还曾在今年5月投资20亿元设立九信金融来进军互联网金融领域。“车轮”上的互联网保险：UBI准备好了吗2015-09-0102:23:00来源：第一财经日报作者：杨芮互联网保险的“风口”已经涌现出众多针对车险比价、销售、服务、汽车后市场等在内的各样创业项目，商业车险费改之后，UBI的大门真的开启了吗？盯准UBI的各类机构准备好了吗？先看三个概念，一是车联网，顾名思义就是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。车联网不仅仅应用于汽车行业，对于保险行业而言，车联网这一新鲜而非新生的事物正成为改变车险行业的新生力量。和车联网相关联的另外两个核心词是UBI（UsageBasedInsurance，基于使用量的保险)和OBD（On-BoardDiagnostic，车载诊断系统）。人保财险副总裁王和近日在接受《第一财经日报》记者采访时提出：“保险或成车联网的"杀手级应用"，车联网将从根本上改变车险行业，可能引发一场革命。”UBI时代车联网+保险，首先要有的是接通车辆和保险的“媒介”，此前保险公司一直考虑用OBD系统的模式，而据本报记者了解，目前保险公司亦在探索APP模式。也就是说，是OBD还是APP成了分歧点。UBI的理论基础是，驾驶行为表现较安全的驾驶员应该获得保费优惠，保费取决于实际驾驶时间、地点、具体驾驶方式或这些指标的综合考虑，因此它又被称为“开车时才付保费”、“为你的驾驶方式付保费”或“基于里程的车险”；而OBD系统则意为车载诊断系统，是车辆信息导入和导出的通道。无论是OBD还是APP，王和告诉《第一财经日报》记者：“要解决的核心问题都是"刚性绑定"。”此外，还有一些辅助技术来收集数据。而此前APP一直无法解决的“刚性绑定”目前也有技术解决方案，据本报记者了解，比如可以利用某些技术手段来定位驾驶人，还有利用一些娱乐性较强的APP可以累积车主的用户数据，包含与UBI模型相关的，如行驶轨迹、行驶路径、里程、速度、事故、行车记录、维修等。国外的UBI模式相对成熟，据介绍，国外的UBI车险商业模式起源于按里程付费，目前包括StateFarm、Progressive等公司均已通过免费赠送车载硬件等方式收集车主驾驶数据，对车主出险概率和保单定价作出更精确的判断。广发证券(000776,股吧)研究报告分析，在首批为顾客提供按月分期缴纳保费优惠条件的保险公司中,Progressive保险公司拥有24/7的索赔答复（claimsresponse）、网上报价比较，以及每年20亿美元的保费收入——这使它成为全美前五的汽车保险公司。而利用车联网技术，UBI旨在通过监控驾驶员行车过程中的种种使用数据，例如连续驾车时间、急刹车频率等来进行相应的车险定价。因此，基于UBI的数据和定价，保险公司能够将产品进一步细分，满足更多消费者的需求并保证自身的偿付成本在一个相对较低的水平，从而从收入和成本两方面共同增加实际利润。据本报记者梳理，目前想切入UBI市场的互联网保险创业项目有OK车险、车宝UBI、钛牛科技等。其中，OK车险旨在用车周边创新服务积累用户，并在国内首创手机车联网技术，用APP积累用户驾驶行为数据，再开发车险个性化定价模型。车宝UBI为车主提供OBD硬件和服务，车宝根据驾驶数据计算车主安全驾驶奖励，保险公司作为最终资金提供者将奖励通过车宝提供给车主。车宝的服务具体包括，车主通过车宝购买合作公司的保险，并免费获得OBD盒子，后续安全驾驶里程将转化为可见的收益，可以直接从账户中提取，也可以在下一次购买保险时抵用。车联网的“杀手级应用”再看另一个范围更大的概念——车联网市场，目前正处于“诸侯混战”中。平安证券一份车联网专家交流会议纪要显示，车联网目前的参与者可以分为五类，分别是网络提供商、内容提供商、设备提供商、车载信息服务提供商（TSP）、整车厂商。网络提供商包括中国移动、中国电信、中国联通(600050,股吧)，它们不甘心只做通道，积极向“云”和“端”拓展，但是缺乏核心产品和服务。内容提供商包括BAT、四维图新(002405,股吧)、高德地图、乐视网(300104,股吧)、车音网等，其中BAT等云联网大鳄积极布局车联网领域，谋求颠覆传统制造业，而小的内容提供商则多与BAT合作，力争站在巨人的肩膀上。设备提供商则包括英特尔、博世、德赛西威、江森自控、电装等，车载信息服务提供商则包括元征、博泰、安吉星、G-book等，它们不断拓展新业务，希望从后市场发力，借助中国本土企业谋求增长。汽车制造商即国内各大整车制造企业，它们逐渐意识到车联网的重要性，谋求更大的话语权和掌控权。王和告诉《第一财经日报》记者：“目前我国从事车联网业务的主体甚多，横跨多个行业，车联网市场可分为前装及后装两类。前装的经营主体主要是整车厂家，后装是在汽车使用后再安装设备，经营主体较多，包括移动运营商、地图提供商及包括保险公司在内的其他相关行业等。”不过，各家在切入车联网的时候仍然各存问题。“车联网市场无疑是一块"天大的蛋糕"，这个市场上谁主天下，关键要看谁能够提出真正意义上的客户价值主张。”王和表示，“车联网经营亟须一个"杀手级的应用"来达到这一目的。从国内车联网市场的发展阶段来看，保险最有可能成为车联网所期待的这个"杀手级应用"。”中企半年海外买房64亿美元保险渐成主力2015-09-0102:41:09来源：21世纪经济报道作者：慕丽洁买买买，中国企业海外收购似乎已经成为常态。近日，又有中企在海外出手，这一次，目标伦敦。英国当地时间8月28日，海航投资(000616,股吧)控股有限公司收购英国路透社总部大楼（30SouthColonnade）项目签约仪式在伦敦金丝雀码头金融区银行街40号大楼举行，海航集团取代德国房地产基金公司KanAmGrundGroup成为了30SouthColonnade的新业主。这是海航集团在伦敦的首个重大收购项目。据海航方面介绍，英国路透社总部大楼位于伦敦金丝雀码头金融区核心位置，是伦敦标志性建筑之一。大楼高10层，室内总面积约3万平方米，最大租户为国际金融信息媒体路透社（Reuters），其欧洲总部即位于此。周边有花旗银行、汇丰银行、北方信托及摩根士丹利等著名投资机构。对于此次收购，海航方面表示，伦敦是欧洲最大的经济中心，向来是跨国公司进军欧洲市场的跳板。海航此次收购路透社总部大楼，为海航欧洲业务的拓展奠定了基础，也将进一步提升海航集团的国际知名度。仲量联行是此次交易的顾问方之一。该公司在8月31日接受21世纪经济报道的书面采访中称，30SouthColonnade写字楼被广泛公认为全球最具特色的办公楼项目之一。除汤森路透外，该写字楼剩余空间由五家信誉良好的零售租户承租。投资人将享有稳定的投资回报，市场对未来租金收入的巨大增值潜力看好。仲量联行国际资本集团中国华东区总监王琳女士评论说：金丝雀码头（CanaryWharf）是英国金融企业的聚集地，伴随2018年横贯铁路的通车，该地区将持续受益。“金丝雀码头的优质写字楼物业受到全球机构投资者的大力追捧。卡塔尔主权财富基金在2014年成功竞得汇丰银行总部大楼，中国人寿(601628,股吧)也于2014年收购金丝雀码头的10UpperBankStreet大楼的大部分股权。海航集团在购入30SouthColonnade后已委任仲量联行为其提供物业管理服务。”王琳说。中资海外地产投资稳定增长自2013年开始，中企在海外进行的房地产投资开始呈爆发性增长，大型房地产企业在全球市场领投。根据Dealogic提供给21世纪经济报道的数据：2013年，中企在海外进行的1亿美元以上房地产投资总宗数为18宗，总投资额为57.48亿美元，远超过2012年的10宗以及18.65亿美元的总投资额。2014年，上述数字分别为16宗和32.09亿美元。而2015年至今，上述数字已达到21宗和63.73亿美元。Dealogic提供的数据还显示，中企今年年初至今超过1亿美元的海外地产投资地域也呈多元化趋势。其中，美国5宗，英国和澳大利亚各3宗，其他则分布在意大利、法国、新加坡、新西兰等国家。其中交易金额最高的为中投在澳大利亚正在进行的对摩根士丹利澳洲房产分支InvestaPropertyGroupLtd（9Australianofficebuildings）的收购，交易金额约为17.84亿美元。这意味着，2015年，中企在海外进行的房地产投资数量和交易金额均将再创新高。根据跨境并购一站式服务商晨哨集团的统计数据，2015年上半年中资海外不动产并购交易的披露金额为87.28亿美元，其中一季度金额为33.85亿美元，二季度为53.43亿美元。仲量联行国际资本集团中国区总监夏飏飏说：“近年来，中国资本对全球房地产市场的投资保持稳定增长。投资者们特别关注全球门户型城市，如伦敦、纽约、悉尼和旧金山等。现有的办公楼和酒店资产成为中国海外投资最热门的选择，以寻求高额稳定的投资收益。”投资主体多元化，保险公司成新生力量2015年，中国的机构投资者对海外不动产领域的投资在加速，主体也越来越多元化，保险公司成为了重要的新生力量。中国房地产开发商此前是对外不动产投资的主力军，例如万达集团和绿地集团近年来就对海外不动产领域进行了大笔投资。绿地集团董事长张玉良近日表示，绿地现在海外房地产投资已超过250亿美元，今年目标新增100亿美元的新项目，期望今年海外可有超过300亿美元的项目投资，而今年海外收益目标则超过300亿元人民币。万达、碧桂园等知名房地产企业，同样已经在英国、美国和澳大利亚等地进行了大规模的房地产投资布局。去年8月保险业“新国十条”明确表达了支持险企“走出去”的态度，此后安邦保险于10月后接连下单，先后收购了纽约华尔道夫酒店、比利时FIDEA保险公司、比利时德尔塔·劳埃德银行、荷兰VIVAT保险公司、韩国东洋人寿等；阳光保险于同年11月21日高调宣布，斥资24.5亿元拿下澳大利亚悉尼喜来登公园酒店。2015年以来，金融企业对海外房地产领域的投资大单连续不断，例如泰康人寿以1.98亿英镑收购英国伦敦金融城MiltonGate写字楼，中国平安(601318,股吧)以3.27亿英镑收购伦敦TowerPlace写字楼。今年6月初，中国太平投资位于纽约曼哈顿核心区域的翠贝卡111项目。数据显示，截至2014年12月末，保险资金境外投资余额为239.55亿美元，占保险业总资产的1.44%，比2012年末增加142.55亿美元，增幅为146.96%。不过，保监会副主席陈文辉表态称，中国的保险资金海外投资配置资产刚刚起步，投资能力现在还“很不强”。今年6月11日，保监会批准弘康人寿保险股份有限公司开展境外投资业务，成为去年以来第9家获准境外投资资格的中小险企。去年以来，保监会已批复包括中华联合财险、百年人寿、光大永明人寿、前海人寿、泰山财险和中邮人寿等保险公司，以及人保资管和国寿资管境外投资资格。这意味着保险公司在海外房地产投资领域的崛起或许刚刚开始。富德生命举牌浦发银行背后：实力猛增前8月保费破千亿2015-09-0102:44:29来源：每日经济新闻作者：黄俊玲上周资本市场及保险圈很热闹：先是宝能系成了万科第一大股东；随后，8月29日，浦发银行又发布公告称，遭富德生命人寿举牌。险资频频举牌上市公司背后，根本原因是保费实力的突飞猛进。《每日经济新闻》记者从保险业内获悉，仅在今年8月，先后就有华夏人寿及富德生命两家黑马寿险企业规模保费跻身“千亿俱乐部”。而在2014年，年保费超千亿的寿险企业仅有4家，且全部是老牌险企。对此，保险业人士表示，这标志着中国寿险业持续多年的市场格局已被打破。富德生命跻身千亿俱乐部浦发银行公告显示，截至8月28日，富德生命通过“生命人寿—资本金”、“生命人寿—传统”、“生命人寿—分红”、“生命人寿—万能H（新）”及“生命人寿—万能E（新）”等账户以大宗交易和集中竞价交易系统共购买浦发银行股份累计9.34亿股，占浦发银行总股本的5.0097%。由此，富德生命成为继安邦之后，又一家通过二级市场增持方式举牌股份制银行的保险公司。不过，相对于这次举牌，保险圈更在意的是另一条消息——8月28日，富德生命对外宣布，公司年度规模保费已突破1000亿元。这意味着，险企“千亿俱乐部”再添生力军！富德生命称：“从2003年售出第一张保单，富德生命亮相保险市场，2004年保费收入破10亿。2008年公司总部南迁深圳后，更迎来跨越式发展。2010年规模保费超百亿，2014年规模保费超700亿元。2015年8月，年中过半，富德生命规模保费已突破千亿！从默默无闻的保险业新军到全行业瞩目的千亿俱乐部成员，短短12年，富德生命完成了从青涩到成熟的成长和蜕变。”值得一提的是，《每日经济新闻》记者获悉，2015年富德生命原计划实现保费900亿元。目前，这一目标已经提前完成。那么，公司最新的计划是什么呢？对此，富德生命一位内部人士透露，公司全年计划实现保费约1200亿，目前公司偿付能力还没有问题。华夏人寿保费规模破千亿事实上，除了富德生命，8月还有一匹黑马险企跻身“千亿俱乐部”，这就是华夏人寿。《每日经济新闻》记者注意到，华夏人寿8月11日在官方微博宣布，至8月10日，公司总保费达1001.61亿元。华夏人寿介绍称，公司银保新单截至8月10日达836.82亿元，居市场第一，完成年度挑战目标；营销标保8.89亿元，居行业第十一名，增速市场居前；团险长险保费76.59亿元，完成年度冲刺目标；短险3.44亿，增速领先；中介标保2.73亿元，稳坐市场头把交椅，完成年度挑战目标；电商异军突起，网销45.29亿元，完成年度冲刺目标。华夏人寿保费大增，与银保渠道给力直接相关。《每日经济新闻》记者获得的一份公司前7个月的银保同业交流数据显示，期内华夏人寿的银保趸交保费达774.82亿元，期交保费1.53亿元，银保渠道总保费达776.35亿元。值得一提的是，华夏人寿在趸交方面的产品主要包括：华夏一号、财富一号、财富一号B款、财富一号C款、财富一号D款、财富一号C款升级版、财富一号D款升级版。而这些产品都属于万能险。事实上，在华夏人寿热销的产品中，万能险占了绝大多数份额，而来自保监会的数据显示，今年前7月华夏人寿的总保费为928亿元，其中原保险保费收入为27.68亿元，保户投资款新增交费为901.77亿元。寿险业第一梯队格局大变伴随8月华夏人寿及富德生命两家险企先后跻身千亿俱乐部，保险业内人士表示，中国寿险业第一梯队持续多年的市场格局已被打破。来自保监会的数据显示，2014年，年保费超千亿的寿险企业仅有4家，且全部是老牌险企。以总规模保费计，2014年，寿险总保费排名前十的公司分别是：中国人寿、平安人寿、新华保险、太保寿险、泰康人寿、人保寿险、华夏人寿、富德生命、太平人寿和安邦人寿。不过，到了今年上半年，这个排名出现剧烈变化。上半年寿险公司总保费排名前十的公司依次是：中国人寿、平安人寿、华夏人寿、新华保险、人保寿险、太保寿险、富德生命、泰康人寿、太平人寿和安邦人寿。其中，华夏人寿首次杀入前三强，成为寿险市场最大的“黑马”。对于华夏人寿接下来的发展目标，华夏人寿一位内部人士在与记者交流时表示，今年华夏人寿的目标是1200亿至1500亿。不过这个目标似乎早已有之，《每日经济新闻》记者在华夏人寿8月4日举办的“2015春之声”客服节闭幕式上获得的一份宣传资料显示，华夏人寿在介绍自身的核心优势时称，“2015年度保费1500亿元。”“寿险巨头”定义或将重启新牌照收紧年内仅一家批筹2015-09-0102:49:46来源：21世纪经济报道作者：刘艾琳钟迪在大型寿险机构眼中，个人营销渠道不仅是改善业务结构的关键之音，沿用多年的老传统——人海战术，还能带动寿险和综合金融业务的发展。随着日前国寿、平安、新华和太保陆续发布2015年中期业绩，今年上半年的寿险“关键词”也被定义为“结构调整和新业务价值”。寿险行业格局、规模或效益，都走入量变到质变的关键分水岭：看好投资的资本大鳄吸金迅猛，关注寿险保障的人士则忧心忡忡。中国保监会公布的最新行业数据显示，整个保险行业到今年1-7月收入1.97万亿元，其中产险原保费收入4930亿元，寿险原保费收入10450亿元，而寿险公司未计入保险合同核算的投资类险种收入4300亿元。按照三者分别11%、24%和66%的同比增速来看趋势变化，产、寿、寿险理财三者的收入已经逼近1：2：1的结构。换句话说，寿险公司经营的理财类保险产品规模，几乎相当于整个产险业收入，并且已逼近寿险原保费收入的一半。单看寿险行业，理财类险种收入已经“三分天下居其一”。而7月份的寿险公司市场份额（按规模保费收入计算）也发生了质变，“寿险巨头”的概念或将被重新定义。中国人寿和平安人寿虽牢牢占据第一和第二名，但市场份额已经下滑至18%（2653亿）和13%（1917亿），第三名和第四名分别被华夏人寿（929亿）和富德生命人寿（826亿）占领。新华、太保寿和人保寿被顺位至第五、六、七名。泰康人寿的规模保费同比下降了4%。富德生命人寿最新公告称，公司8月保费收入已经突破1000亿，并将保持高速增长。规模保费前15名中，不乏前海人寿、建信人寿、国华人寿这类同比增速超过100%的公司。而7月份排名第三的华夏人寿，原保险保费收入仅28亿，此外的900亿收入，都是在会计准则中不被视作寿险保费收入的保户投资款新增交费。寿险公司经营投资类业务并不违规，监管只能从偿付能力达标和保护消费者权益的角度来防止系统性风险，并不能强制干预公司发展策略。8月31日，一位接近保监会的人士对21世纪经济报道记者如是说。但据21世纪经济报道记者梳理，2015年以来保监会新批筹建和开业的机构情况，或能一定程度表明监管的态度。除今年1月批准多年前已经批准过的中华联合寿险筹建之前，上半年未再批筹过任何寿险公司。而2月至今保监会共计批筹的10家机构中，6家为财险公司。今年新开业的11家保险机构中，寿险公司亦仅占两席，分别是上海人寿和国联人寿。五强之变：人海战PK理财险在大型寿险机构眼中，个人营销渠道不仅是改善业务结构的关键之音，沿用多年的老传统——人海战术，还能带动寿险和综合金融业务的发展。随着日前国寿、平安、新华和太保陆续发布2015年中期业绩，今年上半年的寿险“关键词”也被定义为“结构调整和新业务价值”。自此前国寿总裁林岱仁分析称，国寿近十年3000亿收入未增长的主要原因是60万代理人规模未变，到今年国寿中报载明，国寿代理人已达95万人，并开始聚焦城区业务。“得益于代理人队伍的壮大，国寿上半年个险期交规模已经超过去年全年的量，结构调整效果明显。”林岱仁在日前的业绩发布会上再三强调。这并不是国寿一家的判断，平安寿险也将代理人队伍从去年的50万扩充至80万，并表示年内将破百万。“互联网金融是平安最看重的领域，但平安寿险始终是集团发展新业务条线和新子公司的根基，尤其是寿险高质量的代理人队伍，无论是交叉销售还是后端服务，他们是拉动平安综合金融业务的核心力量。”一位平安集团人士称。平安中期业绩显示，代理人的产能也在不断提高，寿险规模保费人均产能10026元，个险新保单月人均1.2件。再如，近期下发的个人税收优惠型健康保险业务管理暂行办法，尽管不排斥集团内多个子公司同时经营该项业务，业内人士称，平安从集团层面上要求只由寿险子公司参与该税优业务，健康险公司和养老险公司暂不涉及。主要因为寿险体量大，并有强大的代理人团队，能够较好把控试点性险种盈亏风险。“营销员的素质是寿险公司业务发展的基础。新华保险的代理人虽然不到20万人，但近十年产能和队伍都非常稳定，不论公司经历怎样的管理变化和市场波动。”一位大型保险公司高管分析称。他认为，依靠高现价产品冲规模的寿险公司，投资领域主要在流动性高的股市和重资产的房地产，“如果单纯做投资，还不如直接设立投资公司，以保险的名义做理财实际上抬高了资金成本，承诺回报率都8%，加上费用和保险保障成本，寿险公司实际的投资收益率要到12%、13%才能不亏损，而行业的综合投资收益率平均不到8%。并不是可持续模式。”“太保寿险业务转型调整的力度更大，银保渠道已经和法人团险部门合并，泰康人寿从年初也取消了对银保渠道规模的考核，都把精力聚集在有价值的寿险业务当中。”一位大型寿险公司高管对本报记者称。年内仅1家寿险批筹或许正是看到了不少中小寿险公司至今未能找到靠理财业务拉动规模的经营模式，有寿险公司高管甚至认为不少寿险业务已经开始出现“空心化”危机，监管机构至今对寿险牌照呵护有加。除了历史原因众多的中华联合寿险，今年以来保监会至今公布的批筹名单中没有一家寿险公司。据21世纪经济报道记者了解，中华联合寿险筹备工作已经收尾，正准备向监管申请验收。一位该公司人士称，中华联合寿险将不会走依靠互联网和银保渠道经营高现价产品道路。“一方面偿二代规则对寿险公司经营高现价产品有更高的资本要求，另一方面近期下发的互联网保险业务监管暂行办法，限制了保险公司在未设置网点的区域通过互联网渠道销售健康险、万能险、分红险等产品，这对中小新公司依靠理财类产品建规模设了不少限制。”他预估，公司开业后将更多依靠互联网公司、科技公司（如电视、手机等行业）合作销售寿险保障类产品。新批筹的11家机构中，有包括珠峰财险、海峡金桥财险、安心财险等在内的6家财险公司；其余是专业保险公司，包括新华卓越养老险公司、阳光渝融信用险公司、东海航运险公司，以及一家第三方支付公司。这4家新机构都是完善成熟保险机构的牌照配置，分别隶属于新华保险、阳光财险、人保财险以及人保寿险。而今年新开业的11家机构中，2家寿险分别是上海人寿和国联人寿，财险公司有中路、合众以及恒邦，专业公司包括中国铁路财险自保和中原农业保险，资管公司有华夏久盈资管、英大保险资管、长城财富管理等。保险集团规模也在扩容，除原有10家保险集团外，随着富德保险控股的开业，“富德系”正在理顺富德生命人寿保险公司、富德财产保险公司、生命保险资产管理公司的股权关系，完成集团化重组相关工作。“银行系”网点高速扩张7月保费排名中，建信人寿以283亿收入排名13，依次是中邮人寿（218亿）、光大永明人寿（176亿）、工银安盛人寿（158亿）、农银人寿（132亿）、招商信诺（52亿）、交银康联人寿（33亿）。21世纪经济报道记者统计上半年各家保险公司分支机构设立情况发现，扩张最迅猛的属于银行系保险公司，半年内2-3个省市地区扩张速度在进行。建信人寿今年内分支机构新增浙江、辽宁和陕西；农银人寿新增江西、黑龙江和广西；招商信诺新增重庆、湖南和河南；工银安盛新增福建和山西等。从区域来看，北方的东三省和南方中西部的河南、川渝、湖南都是今年以来保险公司设立分支机构的主要选择。“这类银行股东的保险公司拥有强大的渠道和股东背景，过去三年保费增速较快，资产累积的速度较快。这类公司是未来比较有潜力上升到第一梯队的公司。但缺点是渠道过于单一，个险渠道相对较弱。”平安证券非银部门分析师缴文超说。复星国际要成为千亿美元保险资产公司2015年08月31日13:51来源：新浪财经新浪财经讯8月31日消息，据财华社报道，复星国际(12.48,0.40,3.31%,实时行情)(00656-HK)副董事长梁信军表示，复星要成为千亿美元综合保险资产企业，以及千亿美元的财产管理企业。现在复星的财务资产管理已达400亿美元，相信未来1、2年可以达到目标。另外，集团至今的可投资保险金额已达2400亿元人民币，他估计2年后有机会增至3500至4000亿元人民币。但他强调，集团负债率并没有因此上升，反而净资产负债率由73.3%降至63%，因为旗下保险公司提供的保险金，加大了集团投资杠杆比率，但负债率则在下降，集团只以40亿美元本身资金，购买了600亿美元的资产。集团主要透过保险金、基金金额来投资。而复星管理不同企业的方式，他介绍管理是以结果为导向，领导人要具企业家精神。另外，董事长郭广昌表示，复星股价有被低估，集团有计划进行回购。被问及今年3月以来，集团差不多每周都在减持A股，他表示A股爆跌后，现在已是买的时候，并非沽售的时候。另外，复星执行董事丁国其介绍，集团的保险投资组合均有规范，以旗下Fidelidade为例，股权投资和房地产投资上限，均为15%；而于新兴市场投资占比亦以15%为上限。至复星持有保险公司的保险金货币分布，欧元占45%，美元占34.8%，港元占10%，人民币不到2%。保险巨头的互联网情结2015-09-0200:03:59来源：北京商报互联网渠道在拉动保费收入方面表现出强劲实力。数据显示，去年互联网保险保费收入858.9亿元，相比2011年提升了26倍；今年上半年，保费收入816亿元，相比去年同期提升2.6倍，继续成为拉动保费增长的重要驱动力，保险与互联网的融合也成为当下最热的话题。而完美收官的中报也逐一将各上市险企的互联网情结曝光在镁光灯下。国寿电商投资狠下血本“互联网+”时代，各家险企都清楚，谁若搭上互联网顺风车，谁就将赢得未来。作为保险业的老大哥国寿也深谙这一点，因此在创新渠道狠下血本。2013年底，由集团出面豪掷10亿元成立了国寿电子商务公司。不过，船大难调头，国寿在转型方面总慢几步，互联网保险发展亦如此。因为要得到各兄弟公司的支持、整合兄弟公司的资源，国寿电商平台仍在缓慢地开拓。电商公司如此，上市公司国寿股份在互联网渠道的发展也不例外。当各家险企的互联网业务开展得如火如荼之时，国寿股份却显得静悄悄，就连近期发布的中报也少有互联网保费的披露。从整个报告来看，仅有国寿董事长杨明生在致词中谈到，2015年上半年继续深入实施“创新驱动发展战略”。如以网站服务、手机App保单服务应用为核心的e宝账项目上线推广；积极拓展网站、微信、IVR自助语音等多种渠道，为客户提供新的通知服务。可见，国寿引入互联网重点在于后续服务。不过，国寿正在向“互联网+”奋力直追，国寿业内人士向记者表示，看好移动互联发展，国寿已投资2亿美元入驻Uber，希望在打车领域能分得一杯羹。评价：亟待打破集团资源整合。平安打造各种平台欲引潮流在互联网方面动作频频的险企莫过于平安，搭建五花八门的互联网平台增强客户黏性成为平安的首选。平安董事长马明哲表示，平安进一步推进互联网金融战略，上半年，公司整体互联网用户规模达1.67亿，上半年活跃用户数达5745万，各主要互联网金融公司的业务均高速增长。同时，平安健康推出“平安好医生App”，为超过750万用户提供健康管理服务。平安好房发起成立中国首个房地产众筹联盟，实现房地产行业“互联网+”模式，网站累计注册用户数超百万，通过平安好房平台的房产成交规模突破100亿元。平安诸多的互联网新模式让同行望尘莫及，马明哲表示，相比一般的互联网机构，中国平安(601318,股吧)的互联网金融以交易为基础，会更接近产生价值。过去是服务为了销售，现在是先做服务，再做销售，比一般互联网公司的商业模式和盈利模式会更加清晰。此外，近期平安还投资了滴滴打车软件。平安集团副总经理兼首席保险业务执行官李源祥曾表示，新兴互联网信息技术对金融服务业的影响越发凸显，中国平安将运用移动互联和现代科技，从多方面探索“互联网+保险”新模式。评价：“一站式服务”渐行渐近。太保谋求第三方支付牌照虽然太保在金融其他领域不越雷池半步，但在保险创新模式方面还是表现得异常积极。太保也有自己的电商平台——太平洋保险(601601,股吧)在线服务科技公司，为了加速布局互联网，太保正在加紧申请第三方支付牌照。目前来看，太保在互联网方面的运用也多停留在后续的保险理赔服务。太保董事长高国富介绍，太保以改善客户界面、推动线上线下融合发展为目标，持续推进智能互联网平台功能完善。截至2015年上半年，在线商城累计注册用户数达631万，服务客户561万人次；微信服务号粉丝数达368万，其中通过用户绑定享受更全面服务客户数超过200万。同时，太保还开发并推广“神行太保”、“财富U保”、“车E保”等销售支持工具，上半年出单数量达221万件；创新“移动保全”、“微回访”等服务管理工具，提升服务客户的效率，上半年“移动保全”服务量达281万笔，占总体寿险保全服务量的30%，正在替代柜面等传统服务渠道。难能可贵的是，太保的交叉销售也已初见成效。上半年车险实现电网销及交叉销售业务收入104.9亿元，同比增长14.7%。评价：艰难转型下的新曙光。新华互联网渠道静悄悄在五大上市险企中，新华保险的资产、净利、保费体量最小，但其看点并不少，尤其在养老产业、健康管理等方面走在了行业前列。不过，曾经狠下决心要发展互联网业务，然而现在变得有些沉寂。新华董事长康典曾多次公开谈互联网，在去年年报中，康典还公开谈“六大平台”战略，即公司为应对新技术挑战所搭建的新核心系统平台、大数据平台、移动平台、支付平台、电商平台和信息互通平台。除新核心系统是一项长期工程之外，其他平台的建设已经纷纷“开花结果”：电商平台建成开业，并呈蓬勃之势；支付平台已进入测试，即将启用等。今年初，新华为了引入阿里作为战略投资，一度停牌密谈。然而，最终因战略思路相左而告吹。今年上半年，新华保险在互联网上的动作表现得也颇为冷淡。在新华的中报中，康典的致词缺席，而整个报告缺席的还有目前社会上最热的词——互联网，更没有关于在互联网保险方面的关键数据。查阅新华的中报，仅能看出其电商平台仍在低调地运行中，上半年新华支付电商技术服务费200万元。评价：在摸索中前行。人保互联网金融欲多点开花8月的最后一天，人保集团高层表示，下半年集团公司全面加快金融集团建设力度。多点开花的战略暴露了其在互联网发展中的急迫。中报披露，人保集团拟筹建互联网金融服务公司，推进集团“互联网+”战略布局，推动传统主业与互联网相契合的商业模式取得新突破；拟筹建第三方支付公司，整合业务板块前后台的客户已有资源，打通集团面向互联网金融的主要环节。对此，人保集团首席财务执行官周厚杰解释，中国人保集团有3万多个法人客户，1.5亿个人客户。如果人保集团拥有第三方牌照的公司，可以B2B对3.5万个法人客户服务，通过B2C为1.5亿个人客户服务，这样不仅为客户提供更多的增值服务，也提升了客户的黏度。除此之外，今年上半年，人保集团还进军电商领域，加速与电商的合作，如入主蚂蚁金服推动双方合作，跟腾讯系、京东系亦有合作，下一步也将与360合作，实现真正意义上的业务发展与投资互动。险资上半年配置“一升多降”下半年投资策略生变2015-09-0202:06:10来源：21世纪经济报道作者：李致鸿截至目前，几家上市保险公司2015年中期业绩均发布完毕。“由于权益类资产总投资收益大幅增加，公司投资资产年化总投资收益率同比大幅增加”的表述出镜率颇高，也成为上半年保险资金运用的一大亮点。与此同时，“权益类投资”占比的明显增加，及“一升多降”成为必然，一改近年“减少过度依赖资本市场”的大趋势。然而，面对始自6月的股市巨幅震荡，保险公司也不得不慎重应对，一方面加大在一级市场的投资力度，在二级市场调仓换股，提高固定收益类投资比重；另一方面，保险公司也希望能够通过减值提计金额的方式，来提早准备平滑下半年的利润。权益类投资增幅明显虽然保险公司并不愿过多地谈及利润与权益类投资之间的“暧昧关系”，但从上市保险公司的中期业绩报告中或许能窥见一二。21世纪经济报道记者对比了在A股上市的4家保险公司权益类投资与固定收益类投资等的比例，发现整体呈现“一升多降”格局。中国平安权益类投资占总投资资产的比例由2014年末的14.1%上升至2015年中的17.5%，固定收益类投资占比由79.7%下降至77.1%。同时，新华保险股权型投资1206.85亿元，在总投资资产中占比18.8%，较上年末上升7.5个百分点。其中，股票和基金占比较上年末上升6.3个百分点。而债权型投资3275.23亿元，占比51.1%，较上年末下降4.1个百分点；非标资产投资额1200.92亿元，占比18.7%，较上年末下降0.7个百分点。新华保险内部人士对21世纪经济报道记者表示，“新华保险上半年的投资策略是"权益类投资总体保持积极，固定收益类投资总体不进行大规模配置，选择高收益项目进行点配置，压缩非标资产规模"，主要是增加权益类仓位。”该人士进一步称，“以非标资产中集合资金信托计划为例，此前一直是新华保险的重要投资配置，但报告期末较去年同期降低8个百分点。”此外，中国人寿权益类配置由上年末的11.23%升至16.84%；债券配置比例由上年末的44.77%降至41.51%；定期存款配置比例由上年末的32.9%降至29.3%。虽然中国太保的固定收益类等与权益类投资都有所提高，但其在报告中表示，“权益类资产总投资收益大幅增加，推动集团投资资产年化总投资收益率同比上升2.2个百分点，达到6.6%。”由二级市场进军一级市场面对下半年股市的波动，保险资金去留间会做出怎样的抉择？首先，“野蛮人”依然我行我素。8月28日晚间，浦发银行发布公告称，截至8月28日，富德生命人寿通过“生命人寿-资本金”、“生命人寿-传统”、“生命人寿-分红”、“生命人寿-万能H（新）”和“生命人寿-万能E（新）”等账户，以大宗交易和集中竞价交易系统的方式，购买公司普通股A股累计达9.34亿股，占浦发银行普通股A股总股本的5.0097%。经过21世纪经济报道记者估算，如果以8月28日收盘价14.24元/股计算，富德生命人寿持有浦发银行9.34亿股，耗资在130亿元以上。此外，在7月接连两次举牌万科A后，8月26日晚间万科发布公告称，前海人寿及一致行动人钜盛华再次举牌，于8月26日共计增持万科5.04%股份。加上此前已持有万科10%股权，此次增持后，前海人寿及一致行动人持有万科总股份达15.04%。不过，一位大型保险资管部门人士对21世纪经济报道记者坦言，“绝大多数保险公司对上市公司的投资都属于财务投资，因此基本不可能采取类似的激进投资方式，尤其是在下半年。”该人士续称，“保险资金是一种价值投资，更注重长期收益。上半年，我们主要集中在医药生物、电子、非银金融、商业贸易等领域。下半年股市的不确定性加剧，对于保险资金而言是不小的挑战，保险资金整体的持股情况会更加集中，我们也会适当调仓换股。”另一位保险资管公司负责人透露，“目前，我们内部对于下半年的投资思路已经基本确定，一是会加大对一级市场的投资，二是会重新选择二级市场的板块，比如医药、消费，再一个就是加大固定收益的投资，大家都在寻找项目。”增加计提减值金额？21世纪经济报道记者了解到，由于股市波动对保险公司下半年利润或产生明显影响，因此保险公司不仅调整了下半年的投资策略，也增加了可供出售金融资产的计提减值金额。保险公司可供出售金融资产是指其通过保险浮存金对债务或权益工具进行合法合规投资以获取收益补充保费支出能力。一般而言，权益工具通常包括股票、股票型基金或私募基金等，所投资产品的价值波动较大，因此计提减值幅度也相对较大。以中国平安为例，报告期末，其在可供出售金融资产的减值计提中，债务工具累计计提金额为3700万，与上年末相比没有变化，但在权益工具方面，因为上半年牛市行情导致的减值回升转回金额为20.61亿元，从去年年底的累计计提313.21亿元减少至293.6亿元。一位国有保险公司的资管人士透露，“的确有计提减值金额用以平滑下半年利润的动机，但因为计提规则非常明确，且需要连贯执行，一般审计师不会同意任意调整。”香颂资本执行董事沈萌认为，“本轮牛市自去年第四季度开始，到今年第一季度后出现大幅反转，因此保险公司去年第四季度的收益很可能仍无法完全覆盖此前的损失，而今年的下跌也开始于半年报告期内，所以保险公司作为重要的股市机构投资者，不得不为股票价格的大幅下跌做减值计提准备，不过只要这些权益工具没有出售，那么这些减值计提就只是一种账面处理、直到实际售出后确定盈亏，因此也可能在所投资的权益工具价值回升后做价值回补处理。”众安保险与大疆首推无人机机损保险服务2015-09-0207:20:22来源：每日商报日前，国内首家互联网保险公司众安保险携手DJI大疆，共同推出首款针对大疆无人机“悟”Inspire1机损的售后服务计划——DJICare，为大疆创新旗下的“悟”Inspire1系列产品提供保障期限为6个月、维修额度高达17999元的意外保险服务，售价3888元。这是继今年四月推出无人机第三者责任保险后，众安保险与大疆创新的第二次合作，也是众安保险跨界高新科技领域的一次试水。众安保险方面表示，接下来还将陆续为大疆旗下其他产品推出量身定制的保险服务计划。万能险掀起价格战多数险企打不起2015-09-0207:09:37来源：证券时报8月26日央行宣布，金融机构一年期贷款基准利率下调0.25个百分点至4.6%；一年期存款基准利率下调0.25个百分点至1.75%。对于部分保费收入依赖万能险的保险公司来说，获得客户将相对容易。然而，近期股市的大幅调整，使万能险的实际收益下滑。但是，证券时报记者调查发现，各家险企的万能险收益均未出现较大下调。对此，有业内人士表示，当前市场只是短期波动，各保险公司还有充足资金应对。如果股市长期低迷，部分保险公司的日子将会非常煎熬。投资类险种规模大增保监会公布的数据显示，保险行业今年1至7月收入1.97万亿元。其中，产险原保费收入4930亿元，寿险原保费收入10450亿元，而寿险公司未计入保险合同核算的投资类险种收入4300亿元。产险、寿险和寿险理财三者收入比例已经逼近1:2:1。换句话说，寿险公司经营的理财类保险产品规模，几乎相当于整个产险业收入，并已逼近寿险原保费收入的一半。因此，在利率下调、股市下跌的情况下，投资类险种的收益举足轻重，对保险行业影响较大。7月份的寿险公司市场份额（按规模保费收入计算）也发生了变化。中国人寿和平安人寿虽稳居第一和第二名，但市场份额已下滑至18%（2653亿）和13%（1917亿），第三名和第四名分别是华夏人寿（929亿）和富德生命人寿（826亿）。富德生命人寿最新公告称，8月保费收入已经突破1000亿。规模保费前15名的险企，亦不乏前海人寿、建信人寿、国华人寿这类同比增速超过100%的公司。据了解，这些迅速上升的保险公司，保费收入大部分来自投资型险种，尤其是万能险。比如，7月份排名第三的华夏人寿，原保险保费收入仅20多亿，此外的900亿收入，都来自会计准则中不被视作寿险保费收入的保户投资款新增交费。万能险利率未大幅下调投资类险种主要包括万能险和投连险。其中，投连险的投资收益是与客户风险共担；而对于万能险的投资收益，各家保险公司对投保客户有不等保底收入的承诺，也就是业界说的刚性兑付。因此，在利率下调与股市调整的背景下，万能险投资收益势必走向下行通道。证券时报记者调查发现，各家公司万能险收益均未出现较大下调，部分险企更有高达7.7%的年化收益。如富德生命人寿富德生命e理财第二版预期年化收益率7.68%，最低保证利率2.5%；珠江人寿一年期产品珠江利赢一号终身寿险（万能险）显示历史投资收益为7.02%，保底年化收益3%；珠江人寿半年期产品珠江月月赢一号终身寿险（万能型）历史投资收益为6%，保底收益为3%。部分保险公司则继续维持原来的投资收益。根据华夏人寿官网万能险费率查询显示，华夏人寿华夏财富一号两全保险年化收益5%。华夏财富一号两全保险（D款）年化收益5.5%。该产品1月～7月收益率未出现变动。此外，华夏人寿各款万能型产品的利率，今年以来均未出现变动，利率区间基本在4%～5%。而弘康人寿的弘康在线理财计划3号两全保险（投资连结型）产品，其官网显示投资年化收益率在6月～8月一直保持在6.3%。用资本金弥补难以为继华夏保险首席经济学家、总精算师李建伟表示，央行降息，银行理财产品收益率将处于下降通道，这对保险业是一大利好。李建伟表示，目前保险公司的万能险结算利率普遍维持在4%左右。如果银行理财收益率降至4%以下，保险理财产品的吸引力将明显提升。另外，2014年保险行业投资收益率6.3%，给予保户的结算利率高企，使得保险产品在与理财产品的竞争中吸引力大增。然而，在股市调整的背景下，保险公司却仍在通过高收益吸引客户。业内人士告诉记者，股市下跌时，以万能险为主导的保险公司投资收益肯定下滑，但下滑的情况各不相同，因为每家公司投资标的不同。按照现在的市场情况，如果保险公司还不降低相关产品的投资收益率，肯定得用资本金来弥补客户的收益。因为，利率下调是获客的好机会，而持续增加保费收入仍然非常重要。但是，险企的偿付能力会相应降低。“险资上半年的盈利用于弥补下半年的损失是必然的。当下资本市场的波动，对于保险公司来说损失也是必然的，而且损失不小。目前，市场只是短期波动，各保险公司都还有充足的资金来应对。但如果股市长期出现低迷，部分保险公司的日子会非常煎熬。”有业内人士表示。深圳前海启动“国际化保险创新中心”建设2015年09月01日18:56来源：中国新闻网中新网深圳9月1日电(朱虹洁)深圳前海蛇口自贸片区启动“国际化保险创新中心”建设，该中心有望在年底之前开展“原保险产品电子化交易”和“大宗保险产品采购电子化交易”创新业务试点。国际化保险创新中心相关负责人1日称，启动前海蛇口自贸片区国际化保险创新中心建设将使前海成为全球重要保险风险集散中心，争取保监会支持前海保险交易中心开展“原保险产品电子化交易”和“大宗保险产品采购电子化交易”创新业务试点、支持招商局集团复牌“仁和保险”、批复设立1家再保险公司等。前海蛇口自贸区根据现有规划，重点加强国家金融业对外开放实验窗口的功能，研究制订打通境内与境外本币与外币金融创新方案，试点跨境金融、离岸金融和货币金融的 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 创新，开展自由贸易账户的模式研究，推动跨境投融资的业务创新，以及前海保险交易中心的建设。作为保险交易所的申报主体，前海保交中心列入今年前海自贸区建设重点事项。“代表前海金融创新的功能性、标志性的平台，像保险交易中心、微众银行、股权交易中心，我们会优先安排进入前海蛇口自贸区。”前海蛇口自贸片区管委会主任田夫近日在视察前海保交中心时透露。中国保险：腾讯二度跨足互联网保险，拟联手中信国安建和泰人寿--报载2015年9月2日星期三08:45BJT来源：路透路透上海9月2日-互联网公司再度进入金融领域，在以并列二股东名义试水参股众安财险后，中国互联网巨头--腾讯又开始紧锣密鼓地发起设立互联网寿险公司——和泰人寿（暂名），腾讯与中信集团子公司中信国安并列为最大单一股东，这可能将是首家以寿险为主的互联网保险公司。上海证券报周三报导，根据和泰人寿（待筹）的战略定位，它将是一家创新型、轻资产型互联网保险公司。目前已开业的众安及获筹的易安、安心、泰康在线均为互联网财险公司，和泰人寿如果获批，则可能成为国内第一家互联网寿险公司。和泰人寿的注册地设在山东，但实际运营总部设于北京。知情人士分析称，和泰人寿将注册地设在山东，一方面与股东中有山东企业这个因素相关，另一个关键原因是，京沪等一线城市整体竞争激烈，而其他省级政府在实现当地保险法人机构“零突破”上表现地更为积极，这可能更有利于保险牌照的尽快落地。据悉，和泰人寿内部已经制定了互联网保险战略规划，核心点包括：产品及销售经营模式互联网化，定价互动互利化；服务及运营管理互联网化、自动化、简便化、智能化；大数据动态定价与个性化服务；探索互联网场景保险。另外，虽然定位为互联网寿险公司，但据知情人士所述，和泰人寿并不打算完全放弃其他渠道。根据其内部定位，前期是银保与网销渠道并举，未来则以网销为主、银保为辅，而投入成本较大的个险、电销等渠道并不在其开通之列。目前尚不清楚腾讯发起设立和泰人寿的背后，究竟是财务型投资还是战略性入股。这在一定程度上将影响和泰人寿未来发展走向。（完）(发稿吴芳;审校杨淑祯)财新：保监会已启动三家相互保险公司审批文/江金泽2015年09月02日08:26:22来源：华尔街见闻据财新报道，日前保监会已启动三家相互保险组织的审批。这三家公司为众惠财产相互保险总社、信美相互人寿保险公司及汇友建工相互保险有限公司，主要发起人多为上市公司。其中，众惠财产相互保险总社（暂定名）的发起会员包括九鼎投资全资子公司昆吾九鼎投资、永泰能源（600157.SH）、健桥通讯（002316.SZ）全资子公司大连先锋投资、深圳市前海新金融投资等9家公司，初始运营资金1亿元，各发起会员出资5%至15%不等。信美相互人寿保险公司（筹）的发起会员人主要包括4家创业板公司，分别为汤臣倍健、腾邦国际、新国都、博晖创新。初始运营资金10亿元，上述四家公司的出借资金比例分别占初始营运资本的5%、5%、5%、4.5%。相互保险是指具有相同风险保障需求的人通过缴纳保费形成基金，当合同约定的事故发生而遭受损失时，由基金承担保险金赔偿责任的保险活动。通俗的讲，相互保险是一种保险人和被保险人身份合一，自己投保自己承保的保险方式。相互保险公司没有股东，会员就是客户，共同参与公司治理，无论缴纳保费多少都进行一人一票制表决，公司运营的盈余全部返还给会员。而股份制保险公司的客户不参与公司治理，经营利润分配给股东，这是两种组织形式最大的差别。这一在国外举足轻重的保险组织形式，在中国保险业一直处于主流视线之外，目前只有2004年成立的黑龙江阳光农业相互保险公司一家。近年来，相互保险政策渐暖。2014年8月，保险业“新国十条”明确提出，“鼓励开展多种形式的互助合作保险”，正式将互助保险的发展提上议程。2015年初，保监会出台《相互保险组织监管试行办法》，为相互保险的设立、运行提供了法规依据，扫除相互保险的法规障碍。至此，相互保险的发展正式获得“正统”身份。《试行办法》规定，一般相互保险组织需要满足“有不低于1亿元人民币的初始运营资金”及“有不低于500个初始会员”等主要设立条件。而设立股份制保险公司的注册资本最低限额为人民币2亿元等。目前，全球相互保险的市场份额约为27%，而中国的市场份额则仅有0.3%左右。中金公司报告显示，中金对相互保险未来十年的市场空间做了大致测算，选取了英国、韩国和意大利三个市场作为基准，若2024年分别能达到相应国家目前的相互保险市场份额，则中国相互保险市场规模将分别约为5700亿元、7600亿元和1.7万亿元。其中，由于韩国为亚洲相互保险市场的代表，市场份额与亚洲市场平均接近，且文化等各方面因素也与中国更为接近，因此，7600亿元的测算更具有参考意义。人保财险推出首款“地震责任”储金型家庭综合保险2015年09月04日07:34来源：齐鲁晚报据了解,中国人民财产保险股份有限公司(下称“人保财险”)近日在全国统一推出业内首款负责财产损失和地震身故的储金型家庭综合保险产品。该产品集财产安全保障、人身安全保障及资金安全保障于一身,为城市和农村家庭综合风险提供了服务与支持,特别是为地震、洪水等巨灾风险防范提供了强有力的保障。近年来,我国巨灾频发,汶川地震、雅安地震以及菲特台风等自然灾害的发生,不仅给家庭财产造成了巨大损失,也给人身安全带来巨大隐患。人保财险储金型家庭财产保险的应运而生,不仅体现了人保财险作为亚洲最大财产险公司的社会责任与创新精神,也推进了人保财险积极参与社会公共管理,探索巨灾防范体系建设的步伐。据了解,该产品以高保额、高保障、到期还本为鲜明特点,针对城镇和农村家庭的不同用户设计了A\B\C\D四款不同产品类型,每款产品按照地震风险差异、房屋结构等维度提供不同风险保额的承保方案。其中,A\B\C三款主推城市市场,保险期限三年,A\B款每份保险储金5000元,C款保险储金由客户根据其自身财产状况自由设定。B款产品还带有收益,能够满足不同客户对家庭风险保障和资金保值的需求。D款主推农村市场,每份保险储金有500元和1000元两种,保险期间分别为五年和三年。当被保险人的房屋及室内附属设施遭受条款列明的地震、火灾、爆炸、洪水、台风等17种自然灾害、意外事故或因地震身故时,可按条款获得相应赔偿。保险期满后,无论投保人是否获得过保险赔偿,均可按照具体的投保方案获得投资本金返还。据悉,人保财险储金型家庭财产保险日前已正式上线。投保人可以通过人保财险24小时客户服务电话95518,以及人保财险各营业网点、合作银行等渠道购买该产品,北京地区客户还可以通过4001234567电话销售渠道进行购买。锡盟签下羊群天气指数保险第一单内蒙古新闻网15-09-0308:57来源：内蒙古新闻网-《内蒙古日报》中国人民财产保险股份有限公司内蒙古分公司，与锡盟乌拉盖管理区乌拉盖牧场、贺斯格乌拉牧场签署了《草原牧区羊群天气指数保险合作协议》。这是我区开展草原牧区天气指数保险项目以来签约的第一单，同时也填补了我国牧区天气指数保险产品的空白。据中国人保内蒙古分公司农险事业部总经理王蒙宁介绍，该公司针对我区牛羊存栏数量大、养殖分散、覆盖区域多为草原、戈壁的实际情况，并结合养殖业气象指数保险产品在蒙古、肯尼亚等国家取得的成效与经验，专门设计开发了国内首个草原牧区牛羊天气指数保险产品。据了解，根据双方保险合作协议规定，每只羊保费为10元，投保期为1年，其中雪灾保费7.6元，旱灾保费2.4元；保额为125元，其中雪灾保额95元，旱灾保额30元。此次承保的羊群共达20万只，保费为200万元，保险保障金额为2500万元。乌拉盖管理区贺斯格乌拉牧场场长杨艳明说：“草原牧区羊群天气指数保险是惠及广大牧民切身利益的好事。长期以来，每逢旱灾、雪灾，牧民们总要花不少钱购买饲草料，增加了养殖成本。现在牧民有了保险保障，对畜牧业生产更有信心了！”(记者巴依斯古楞见习记者姜晓莹)农业保险保费返还乱象待治理2015-08-3105:37:23来源：经济日报为了吸引农户投保，某些保险公司使出了“保费返还”的招数，答应给投保农户1倍甚至2倍的保费返还。有灾害发生，“返还”能以灾损赔偿甚至通融赔付的方式来“兑现”；如果没有灾害发生，就只能编造假赔案来给投保农户返还了。“保费返还”，返的是自交保费，看似给了农民好处，其实保险公司还是有利可图。因为各级财政给农民的保险费补贴落到了保险公司手里。分散农户的保费难收是一个不可回避的事实。但保费难收只是表面现象，“保费返还”问题的蔓延，并不完全是因为“保费难收”的必然后果，究其原因，主要是：第一，小农户经营农业生产的决策目标与国家农业发展的决策目标不一致。对于大部分小农户而言，特别是东部地区的农户而言，其家庭主要收入是来自非农产业，经营农业的收成对其家庭收入的影响不大。因此，他们对农业经营的兴趣不高，有的甚至放弃耕作。从自身经济利益的角度来衡量，农业保险对他们可有可无，自然也就对农业风险管理不那么重视。而国家需要通过农业现代化带来农业的可持续发展，作为必不可少的风险管理手段，农业保险能为国家的农业发展战略提供风险保障。第二，部分保险公司经营农业保险的决策目标与政府在农业保险发展上采取“市场运作”的原则和愿望不一致。政府意愿通过财政补贴保费的方式减轻农民保费负担，增加对农业保险的有效需求，支持农业保险的发展，而保险公司主要是冲着保费规模和利润目标来的，为了能淘到这桶金，甚至不惜违法违规操作。第三，对于分散而又缺乏投保愿望的农户来说，说服他们支付部分保费，需要做大量的工作，花费较多成本。财政补贴部分农业保险费，目的是鼓励农户投保，但这种政策如果产生了错误的激励方向，违背了制定这项政策的本意，就需要重新审视和评估政策的效应。其实，“保费返还”的乱象不是无药可治。据笔者调查，至少可从以下方面来着手：首先，经营农险的保险公司，需要有正确的指导思想。政府支持项目虽然不会让参与经营的保险公司承担过高的经营风险，不会轻易让保险公司破产，但也不可能给其巨大的利润空间。政府财政可以调整农业补贴的结构，适当增加中央和省级财政对农业保险费的补贴力度，还可以在农业补贴范围内，允许从农业其他补贴款（如“三项补贴”）中扣缴应该由农民承担的那部分农业保险费，简化缴费程序。其次，通过创新来解决小农户投保积极性不高的问题。就笔者了解，有的公司通过创新产品或者创新保险服务的方式，为农民提供了“附加值”较高的产品和服务，调动了农民的投保积极性。可以开发其他帮助农户缴纳保险费的渠道，例如有的农业龙头企业或者涉农企业，愿意为农民支付保险费，可尝试在征得农民同意的条件下，实现农民零缴费投保。当然，在这种情况下，发生灾害损失，赔款只能由被保险农户请求和享有，就是说赔款与代缴保费的企业无关。 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