施耐德ATV 变频器故障代码

维修变频器之前应断开所有电源，包括可能会带电的外部控制电源。须等15分钟，以便直流总线电容器放电，然后按照安装手册上的直流总线电压测试程序来检查直流电压是否小于45Vdc。变频器的LED并不是有无直流总线电压的精确指示器。起动器不能起动，没有故障显示*如果显示器没有发亮，检查变频器的电源。*如果相应的逻辑输入没有通电，“快速停车”或“自由停车”功能的赋值就会阻止变频器起动。在自由停车时ATV71显示[NST](nSt)，在快速停车时ATV71显示[FST](FSt)。这是正常的，由于这些功能为0时被激活，以致如果有连线中断，变频器就会安全停车。*确保运行命令输入按照所选的控制模式[2/3线控制(tCC)与2线控制(tCt)参数)被激活，见第81页。*如果一个输入被分配给限位开关功能且此输入为0，则变频器只能通过发送一个相反方向的命令来起动见第141页与第176页。*如果给定通道或命令通道被分配给通信总线，当连接电源时，变频器就会显示[NST](nSt)且保持在停车模式直到通信总线发送一个命令。能自动复位的故障必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因。AnFbLFbrFOPF1OPF2OPF3SOF与tnF故障也可以通过逻辑输入或命令位远程复位第196页的[Faultreset](rSF)参数。故障名称可能原因修复措施AnF[速度超差]*编码器速度反馈与给定值不匹配。*检查电机、增益和稳定性参数。*添加一个制动电阻器。*检查电机变频器负载的大小。*检查编码器的机械连轴器及其连线。brF[机械制动]*制动反馈触点与制动逻辑控制不匹配。*检查反馈电路以及制动逻辑电路。*检查制动器的机械状态。CrF[预充电故障]*负载继电器控制故障或充电电阻损坏。*检查内部连接情况。*检查修理变频器。EcF[编码器连线]*编码器的机械连轴器断裂。*检查编码器的机械连轴器。EEF1[EEPROM]管理*内部存储器故障。*检查环境条件(电磁兼容性)。EEF2*关闭，复位，返回出厂设置。*检查修理变频器。/EnF[DEFAUTCODEUR]*编码器反馈故障*检查第71页的脉冲数量(PGI)与编码器类型(EnS)。\*检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况，其电源及连线是否全部正确。*如有必要，颠倒电机第65页的改变输出相序(PHr)参数或编码器信号的旋转方向。FCF1输出接触器未打开*虽然已满足打开条件，但输出接触器仍保持闭合。*检查接触器及其连线。*检查反馈电路。InF校准值错误*变频器标度丢失。*重新标定变频器由施耐德电气产品技术支持人员执行。InF1[额定功率错误]*功率卡与存储的卡不同。*检查功率卡的给定值。InF2不兼容的电源板*功率与控制卡不兼容。*检查功率卡的给定值及其兼容性。InF3[内部串行连接]*内部卡之间出现通信故障。*检查内部连接。*检查修理变频器。InF4生产专用区域*内部数据不一致。*重新标定变频器由施耐德电气产品技术支持人员执行。InF5[INTERNE-MESURETEMPS]*电子时间测量元件出现故障。*检查修理变频器。InF6[选项卡]*不能识别安装在变频器上的选件。*检查选件的给定值与兼容性。InF7[硬件初始化]*变频器的初始化已完成。*关闭变频器并复位。InF8内部控制电源故障*控制电源不正确。*检查控制电源。InF9内部电流测量故障*电流测量值不正确。*更换电流传感器或功率卡*检查修理变频器。InFA[内部输入电源缺相*输入级不能正确运行。*通过[1.10]诊断菜单执行诊断测试。*检查修理变频器。InFb[内部温度传感器]*变频器的温度传感器不能正确工作。*更换温度传感器。*检查修理变频器。InFd[ENTREEANALOGIQUE]*模拟输入上出现不一致的信号。*检查模拟输入的连线情况以及信号值。InFE[DEFAUTMICRO]*内部微处理器出现故障。*关闭变频器并复位。检查修理变频器。OCF[过流]*[设置](SEt-)与[1.4电机控制](drC-)菜单中的参数不正确*惯量或载荷太大**机械锁定。检查参数。*检查电机变频器负载的大小。*惯量或载荷太大。*检查机械装置的状态。*机械锁定。PrF[电源切除失效]*变频器的“断电”安全功能出现故障。*检查修理变频器。SCF1[电机短路]SCF2[有阻抗短路]SCF3[接地短路]*变频器输出短路或接地。*如果几个电机并联变频器输出有较大的接地泄漏电流。*检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况*通过[1.10]诊断菜单执行诊断测试*减小转换频率。*将电抗器与电机串联连接。SOF[超速]*不稳定或驱动负载太大。*检查电机、增益和稳定性参数。*添加一个制动电阻器。*检查电机变频器负载的大小。//SPF[速度反馈丢失]*没有编码器反馈信号。*检查编码器与变频器之间的连线情况。*检查编码器。tnF自整定*特种电机或功率不适合变频器的电机。*电机没有与变频器连接。*检查并确认电机变频器互相适用。*检查并确认在字整定期间电机存在。*如果使用输出接触器，在自整定期间须将其闭合。故障原因消失后可使用自动重起动功能复位的故障APF[程序故障]*控制器内部卡故障。*请参考控制器内部卡文件。bLF*检查变频器电机连接情况。bLF[制动控制]*没有达到制动器松开电流。*当制动逻辑控制被分配时仅调节制动闭合频率阈值刹车闭合频率(bEn)/*检查变频器电机连接情况。*检查电机绕组。*检查第147页的刹车释放电流正向(Ibr)与刹车释放电流反转)](Ird)设置。*应用刹车闭合频率(bEn)的推荐设置。CnF[网络故障]*通信卡上出现通信故障。*检查环境条件电磁兼容性。*检查连线情况。*检查是否超时。*更换选项卡。*检查修理变频器。COF[CANopen故障]*CANopen总线上通信中断。*检查通信总线。*检查是否超时。*参考CANopen总线用户手册。EPF1[外部故障]*故障被外部设备触发，由用户决定。*对引起故障的设备进行检查并复位。EPF2[网络输入的外部故障]*故障被外部设备触发，由用户决定。*对引起故障的设备进行检查并复位。FCF2[输出接触器未关闭]*尽管已满足开路条件，输出接触器仍保持开路。*检查接触器及其连线情况。*检查反馈电路。ILF[选项卡内部连接]*选项卡与变频器之间出现通信故障。*检查环境条件电磁兼容性。*检查连接情况。*检查并确认不超过2个选项卡最多允许2个安装在变频器上。*更换选项卡。*检查修理变频器。LCF[CONTACTEURLIGNE]*即使[MainsV.timeout](LCt)已经结束，变频器仍然不能接通。*检查接触器及其连线情况。*检查是否超时。*检查主电源接触器变频器的连接情况。LFF2[4-20mA信号损失AI2]LFF3[4-20mA信号损失AI3]LFF4[4-20mA信号损失AI4]*模拟输入AI2AI3AI4上没有4-20mA给定值。*检查模拟输入的连接情况。ObF[制动过速]*制动过猛或驱动载荷。*增大减速时间。*如有必要，安装一个制动电阻器。*激活第126页的减速时间自适应(brA)功能，如果此功能与应用相协调。OHF[变频器过热]*变频器温度太高。*检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度。在重起动前应等变频器冷却下来。OLF[电机过热]*由于电机电流太大而触发的故障。*检查电机热保护的设置，检查电机负载。在重起动前应等变频器冷却下来。OPF1电机缺1相*变频器的输出缺一相。*检查变频器与电机的连接情况。OPF2电机缺3相*没有连接电机或电机功率太低。*输出接触器打开。*电机电流瞬时不稳定*检查变频器与电机的连接情况*如果使用输出接触器，第200页的参数输出缺相设置(OPL)=[输出切除](OAC)。*在低功率电机上测试或无电机测试：在出厂设置模式下，电机缺相检测被激活，输出缺相设置(OPL)=[Yes](YES)。如要在测试中或维护环境下检查变频器，不必使用额定值与变频器相同的电机特别对于大功率变频器，使电机缺相检测功能无效，输出缺相设置(OPL)=未设置(nO)*检查并优化下列参数：第69页的IR定子压降补偿(UFr)，第64页的电机额定电压(UnS)与电机额定电流(nCr)并执行第65页的自整定(tUn)。OSF[输入过电压]*主电压太高。*主电源失常。*检查主电压。OtF1[PTC1过热]*发现电机1上的PTC探头过热。*检查电机负载及尺寸。*检查电机通风情况。*在重起动前等待电机冷却下来。*检查PTC探头的类型及状态。OtF2[PTC2过热]*发现电机2上的PTC探头过热。OtFL[SURCHAUFFEPTC3]*发现电机3上的PTC探头过热。PHF[输入缺相]*变频器供电不正确或保险丝熔断。*缺一相。*在单相线电源上使用3相ATV71。*负载部平衡此保护仅对带载变频器起效。*检查电源连接情况及保险丝。*复位。*使用3相主电源*通过设置输入缺相(IPL)=未设置(nO)使故障无效。(第201页)PtF1[PTC1故障]*电机1上的探头打开或短路*检查PTC探头以及探头与电机变频器的连线情况。PtF2[PTC2故障]*电机2上的探头打开或短路PtFL[DEFAUTPTC3]*电机3上的探头打开或短路SCF4[IGBTSHORTCIRCUIT]*功率元件出现故障*通过[1.10]诊断菜单执行诊断测试。*检查修理变频器。SCF5[电机短路]*变频器输出短路*检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况。*通过[1.10]诊断菜单执行诊断测试。*检查修理变频器。SLF1[MODBUS通信]*在Modbus总线上出现通信中断。*检查通信总线。*检查是否超时。*参考Modbus用户手册。SLF2[POWERSUITE通信]*PowerSuite出现通信故障。*检查PowerSuite的电缆连接情况。*检查是否超时。SLF3[控制面板通信]*图形显示终端出现通信故障。*检查端子连接情况。*检查是否超时。SrF[转矩管理超时]*所达转矩超时控制功能*检查功能的设置。*检查机构的状态。SSF转矩电流限幅*切换至转矩限幅*检查是否出现机械问题。*检查第170页上的激活A转矩限幅功能(tLA-)的参数以及第208页上的转矩/电流限幅检测(tId)故障的参数。tJF[IGBT过热]*变频器过热*检查负载电机变频器的大小。*减小转换频率。*在重起动前等待电机冷却下来。原因一消失就可复位的故障。USF[欠压]*主电源电压太低*瞬时电压下降*预充电电阻器损坏*检查电压及电压参数。*更换预充电电阻器。*检查修理变频器。图形显示终端:变频器状态代码：-ACC：加速-CLI：电流限幅-CTL：输入缺相时受控停车-DCB：运行中直流注入制动-DEC：减速-FLU：电机正在励磁-FST：快速停车-NLP：无主电源(L1L2L3)上无主电源-NST：自由停车-OBR：自适应减速-PRA：断电功能有效(变频器被锁定)-RDY：变频器已准备好-SOC：运行中受控输出减小-TUN：运行中自整定-USA：欠压报警SIM-简单启动第32页用于快速起动的简化菜单SUP-监视第40页显示电流、电机与输入输出值SEt-设置(第49页调整参数，在运行期间可修改drC-电机控制第65页电机参数电机铭牌、自整定、转换频率、控制算法等I-O-INPUTS/OUTPUTSCFG(第80页I/O设置缩放比例、滤波、2线控制、3线控制等CtL-CONTROL第103页命令与给定通道的设置图形显示终端、端子、总线等FUn-APPLICATIONFUNCT第116页应用功能设置例如：预置速度、PID、制动逻辑控制等FLt-故障管理(第194页故障处理设置CON-通信第211页通信参数（现场总线）FCS-出厂设置(第218页访问设置文件并返回出厂设置USr-用户菜单第221页用户使用图形显示终端创建的特定菜单COd-密码(第225页)LAC-访问等级(第27页)Altivar71的出厂设置用于最常见的工作条件：*宏配置：起动/停车*电机频率：50Hz*带有无传感器磁通矢量控制的恒转矩应用*斜坡减速的正常停车模式*出现故障时的停车模式：自由停车*线性，加速与减速斜坡：3秒*低速：0Hz*高速：50Hz*电机热电流=变频器额定电流*静止注入制动电流=0.7x变频器额定电流，持续0.5秒*出现故障后不自动起动*转换频率为2.5kHz或4kHz，由变频器额定值决定。*逻辑输入：-LI1：正向(1个运行方向)转换时2线控制-LI2,LI3,LI4,LI5,LI6未激活(未被赋值)*模拟输入：-AI1：速度给定值0/-10V-AI2：0-20mA未激活(未被赋值)*继电器：R1出现故障时触点打开或变频器断电。*继电器：R2未激活未被赋值*模拟输出AO1：0-20mA未激活未被赋值如果上述值与应用情况一致，不需改变设置就能使用变频器。参数值之间的相互关系为了减少发生错误的危险，某些参数的设置会改变另外一些参数的设定范围。这会导致出厂设置或已经选定值发生改变。示例：1.第57页的[CurrentLimitation(电流限幅)](CLI)设置为1.6In或保持1.5In的出厂设置。2.第56页的[Switchingfreq.(转换频率)](SFr)设置为1kHz(并经过“ENT”确认)，则将[CurrentLimitation(电流限幅(CLI)限定为1.36In3.如果[Switchingfreq.(转换频率)](SFr)增加到4kHz,[CurrentLimitation(电流限幅)](CLI)不再被限制，但此时仍保持为1.36In。如果需要设为1.6In，必须重置[CurrentLimi电流限幅CLI===如果电机电流小于0.2倍的变频器额定电流，变频器不会提供电机热保护。应提供一种热保护的备选方法----变频器有2个访问密码，因此可以设置2个访问等级-PIN1密码为公开的接触锁定密码6969PIN2密码是仅为施耐德电气产品技术支持人员所知的接触锁定密码，只能在专家权限模式中访问仅能使用一个PIN1或PIN2密码，其他必须被设置为[OFF](OFF)