大开口船舶总纵和扭转强度计算
第4期李为阳:”鲁海巡26号”港监艇
和意见,随时整改完善.譬如尾轴后密封装置处的
双头螺栓,采用传统工艺一部分外露,船东指出易造
成挂网,建议进行螺栓埋头处理,第二天彻底解决,
速度和质量达到船东的满意.周密的
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
,严格
的管理,精心的施工,使该艇建造顺利完工..
图1”鲁海巡26号”港监艇型线图
4设计施工的配合及采取的
措施
《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施
常为了满足船舶的功能和性能
,船体结构设
采用方尾,艉封板稍往后倾,施工工艺简单,又计和机电设备布置时往往忽视或很难照顾到居住舱
能获得比较宽敞的甲板面积.室,工作舱室(即须进行内装的舱室)的空间环境,
艉部设置压浪板,起到压浪作用,同时用肘板与况且内装施工又是滞后和被动的.由于该艇的内装
艉封板连接,增加了结构强度,又利于舵面积的增加空间狭小,给内装施工以相当大的制约.为了使内
和舵的提高,且增加螺旋桨的推水水流长度,利于航装空间体现”豪华”的效果,”时代的风格”,创造出
速的提高.具有独特意境的多维空间,技术,生产,施工部门,会
力求桨,机,体的最佳匹配,提高主机,齿轮箱,聚协商,拿出了体现时代风格和当代装饰水平并得
尾轴的安装精度,螺旋桨的加工精度,确保轴线安装到船东认可的内装
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
,将航行信号,照明信号,主
讯号DVD等的控制部分全部安置在 精度.机起动,操纵,
振动和噪音造成的危害是众所周知的,减振降驾控台,便于驾驶人员集中控制.电视为超薄壁挂
噪是必须考虑的.主机与基座间使用E型减震器,式,舱室灯具采用嵌入式,音箱分别预置在驾驶室和
主机和齿轮箱之间采用挠性联轴器,进行局部结构乘员舱的四角,原配置沙发改为沙发床,兼顾办公休
加强,对减小振动起到了良好的效果.排气系统采息,饰面材料塑造了工作环境空间美和工作人员对
用特制消音器,膨胀节,机舱围壁及顶部采用多孔高生活,对社会,对环境的审美意味与情趣,整体装修
效吸音板和防火铝塑板,有效地降低了机舱内的噪效果颇佳.
音.经实船测试,船舶全速前进时,主机额定转速,.=
下,驾驶室,乘员舱处噪声为70dB.u皇口咱
5涂装和内装
本艇一改过去传统的涂装工艺和材料,采用新
型配套油漆和汽车涂装材料及工艺,个性突出,形象
该船建造完毕出厂时,由船检,船厂,船东共同
进行实船检测,包括系泊试验,航行试验,噪音测试
等,测试结果均达到设计要求.
大开口船舶总纵和扭转强度计算
江苏省船舶设计研究所现对外提供大开口船舶(集装箱,多用途船,分节驳)船体结构强度计算,包括总
纵强度,扭转强度,挠度,转角,扭转角和翘曲变形计算等.计算准确,收费合理.联系电话:0511—4422493
或0511—5802200,联系人:顾青,宋健,传真:0511—4424389,地址:镇江市正东路39号,邮编:212003,邮箱:
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