PDCA案例
降低发动机凸轮轴内废率 一、 小组简介
小组名称 四分厂质量改进小组 组长 周X X 小组人数 11
小组类型 现场型 本次活动时间 2002年1月—2002年11月
课题名称 降低发动机凸轮轴内废率
组内职务 姓名 性别 文化程度 培训情况
组长 周X X 男 本科
副组长 王X X 男 专科
组员 李X X 男 专科
组员 翟X X 男 本科
小组成每年人均经过组员 李X X 男 专科 员情况46课时的组员 姚X X 男 本科 表 TQC知识培组员 谷X X 男 专科 训
组员 黄X X 男 专科
组员 卞X X 男 专科
组员 陈X X 男 本科
组员 白X X 男 本科
小组获小组自成立以来共发布27次成果,
奖情况 两项成果荣获全国优秀质量管理小组称号
P阶段:
二、选题理由
1. 公司质量方针:
2. 工厂质量方针:追求零缺陷 让用户更满意
3. 发展的需要:废品率较高,既制约了生产能力,不能满足日益增长的市场需求,又
造成了极大人力、物力的浪费。
三、现状调查
我们对2001年12月份的1420根凸轮轴进行了统计,废品数为284件,废品率为20%,
废品分布情况见分类统计表。
分类统计表
顺序 项目 件数 累计数 百分比% 累计百分数%
错偏 1 199 199 70 70
材质 2 50 249 17 87.6
掉砂 3 21 270 7.4 95
冷隔 4 10 180 3.5 98.6
其它 5 4 284 1.4 100
合计 6 284 — 100 —
依据分类统计表作出废品排列图如下
250120% 100%98.60% 95%199100%87.60%200
70%80%
150 60% ?ÏÆ?Êý100 40%50 5020%21 104 00% ?íÆ??ÄÖʵôÉ?Àä~ôÆäËü
从排列图中可以看出,错偏废品排在了第一位且占了整个废品的70%,根据关键的少数,次要的多数的原理,我们把解决错偏废品作为攻关降废的主攻方向。
四、设定目标值
设定目标值:如果解决了错偏问题,就会解决凸轮轴存在质量问题的70%,因此小组设
定的目标值为内废率下降到10%。
20%
10%
小组活动前的废品率 小组活动后的目标废品率
五、原因分析
料 机 人 1合箱销未按要求下 3导向铜套磨损
责任心不强 6树脂不稳定
合箱机老化 凸7原砂不稳定 2操作水平低 4脱模震击力击力小 5模样安装偏差 轮
轴10定位销结构不脱模方法存在不足 13光线暗 足 合箱定位销不完善 错8脱模时敲击砂箱 14粉尘大
11定位销材料不造型方法存在不足 偏足 15噪音大 12合箱定位位置存在不足
9型骨刚性差
废法 环
品 六、调查确认主要原因
经过因果分析,我们初步掌握了末端原因15个,小组随即展开了要 因验证工作,具体见下表。
序 是否 原因 验证 检查人 号 要因
是有没按要求下的情况,但通过对按要求合箱销未按要下销子的铸件进行跟踪,发现错偏比例并否 王XX 1 求下 没有多大变化。
部分操作工操作水平低,但操作工培训主操作水平低 要是人事部门的工作,不是小组的主要方否 李XX 2
向
导向铜套磨损已磨损,严重处磨损超过导向铜套磨损 是 翟XX 3 2mm,而铸件允许错偏为小于1mm 脱模震击力击脱模震击力击力是偏小,但现场验证,震否 李XX 4 力小 击力击力小主要影响掉砂废品
通过对型板模样的划线检查,确定模样安模样安装偏差 否 姚XX 5 装位置符合相应尺寸要求
树脂不稳定会造成砂型强度低,主要影响树脂不稳定 否 王XX 6 铸件的砂眼废品
原砂不稳定 原砂不稳定会造成砂型强度低、透气性差,否 黄XX 7
主要影响铸件的砂眼、气孔废品 脱模时敲击砂脱模时敲击砂箱,造成砂型松动,主要影否 谷XX 8
箱 响铸件的砂眼废品
型骨刚性差 型骨材料采用钢筋棍,使用过程中易变形,是 卞XX 9
造成砂型变形,使合箱精度差产生错偏废
品
序 是否 原因 验证 检查人 号 要因
定位销结构定位销结构决定了只有合箱到位的一瞬间砂芯是 周XX 10
不足 销才起作用,使合箱精度降低造成铸件错偏废品
定位销材料定位销为砂芯销,强度低,搬运使用过程中容易是 白 X 11
不足 造成磨损,使合箱精度降低造成铸件错偏废品
合箱定位位合箱定位销安装在砂箱的对角,因对角砂型易开是 陈 X 12
置存在不足 裂掉角,使合箱精度降低造成铸件错偏废品
光线暗 光线暗对合箱定位影响很小 否 李XX 13
粉尘大 粉尘大对合箱定位影响很小 否 姚XX 14
噪音大 噪音大对合箱定位影响很小 否 王XX 15
通过现场验证,我们找出影响凸轮轴错偏的主要因素有五个:
1.导向铜套磨损
2.型骨刚性差
3.定位销结构不足
4.定位销材料不足
5.合箱定位位置存在不足。
七、对策制定
针对主要问题,制定如下对策表
序号 存在问题 措施 负责人 完成日期
周XX 导向铜套磨损 更换导向铜套 1 2002.3 卞XX
王XX 型骨刚性差 型骨材料采用无逢钢管 2 2002.3 白 X
改进定位销结构,使合箱时定位翟XX 定位销结构不销提前起作用 黄XX 3 2002.4 足 李XX
定位销由砂芯定位销改为钢制定位销材料不陈 X 4 2002.5 定位销、定位销套 足 姚XX
钢制销子、销套由对角定位改为合箱定位位置李XX 5 2002.7 中间定位 存在不足 谷XX
D阶段:
八、对策实施
实施一:定做新的导向铜套,拆下原导向铜套,将新的导向铜套换上。
实施二:型骨结构不变,将型骨材料采用无逢钢管,既保证了型骨的强度,使用起来
又轻便省力。
实施三:改进砂芯销结构,下图为改进前后的砂芯销对比图(省略)
实施四:定位销由砂芯定位销改为钢制定位销子、定位销套,
下图为改进后的钢制销子、销套。(省略)
实施五:钢制销子、销套由对角定位改为中间定位,具体见下图。 C阶段:
九、效果对比
1.指标检查
我们小组在2002年1月-2002年11月活动过程中,共生产83682根凸轮轴,废品数为
800根。
调查统计表
顺序 项目 件数 累计数 累计百分
数%
材质 1 440 440 55
掉砂 2 180 620 77.5
冷隔 3 120 740 92.5
错偏 4 40 780 97.5
其它 5 20 800 100
合计 6 — 800 —
依据分类统计表作出废品排列图如下
120500 440450 100%10040097.5% 35092.5%80 77.5%300 2506018055%废品数 20040120150
100 20402050 00 材质掉砂冷隔错偏其它 废品种类
由上图可以看出,错偏废品由原来的主要因素,降为次要因素。
2. 与目标值比较
小组活动后不但达到预定目标,而且还超出预定目标近0.5个百分点,如下图:
20%
10%
9.56%
活动前 目标值 活动后
3. 废品波动图
2002Äê1ÔÂ-2003Äê2ÔÂÍ?ÂÖÖáÄÚ?ÏÂÊ????Í?
19.73%18.77% 16.89%19.21%
11.37% 13.12%8.73%8.66%8.33% ?ÏÆ?ÂÊ8.84%8.55%8.17%8.36%8.06%
2002Äê1ÔÂ
2002Äê2ÔÂ
4. 经济效益 2002Äê3ÔÂ 我QC小组就凸轮轴废品问题自开展活动至2003年2月已累计生产凸轮轴123000根,共
2002Äê4ÔÂ创效益 64.21万元。
2002Äê5ÔÂ123000X(20%-9.56%)X(70-20)=64.21万元
其中:123000—— 小组活动以来共生产的凸轮轴总数(根) 2002Äê6ÔÂ
(20%-8.56%)—— 降低的废品率 2002Äê7ÔÂ
70——每根凸轮轴的成本(元/根) 2002Äê8ÔÂ 20——每根凸轮轴回炉料的残值(元/ 根) 2002Äê9ÔÂ5. 社会效益
2002Äê10ÔÂ1)为153凸轮轴生产任务的顺利完成提供了有利的技术保证。 2)为同类产品错偏问题的解决提供了非常有价值的技术参考。 2002Äê11ÔÂ3)为153凸轮轴进一步占领市场奠定了坚实的技术基础。 2002Äê12ÔÂ
2003Äê1ÔÂ
2003Äê2ÔÂ
A阶段:
十、巩固措施
1.更换合箱机铜套纳入日常管理,每隔半年更换一次;
2.取消砂芯销的制作和使用;
3.无逢钢管型骨纳入正式定额;
4.钢制定位销子、销套纳入备件管理,每3个月更换一次;
5.更改型板工装底图。
十一、遗留问题及下一步打算
通过QC小组活动,调动了广大职工的积极性,使大家认识到了质量攻关工作的重要性,从而控制了质量问题的发生率,但还要看到凸轮轴还存在材质、掉砂等废品,为此,我们将针对存在的问题,继续开展活动,努力提高质量,再创新效益。
XX汽车有限公司提供
2003年8月25日
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