小绞车运输操作规程
一、小绞车司机操作规程
1.一般规定:
1.1.小绞车司机，必须经过技术
培训
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，考试合格后方可持证上岗。
1.2.小绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理，主要技术参数，牵引能力及完好
标准
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等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
.必须了解该绞车斜巷的基本情况，如:斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场1.3
(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引吨位等。
1.4.小绞车硐室应挂有小绞车管理牌板(地点、绞车编号、绞车型号、最大牵引吨位、车场长度、最大坡度、管理单位、包机人、挂车种类及数量等))。
1.5.严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
1.6.小绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，开车时不准与他人交谈。
1.7.各类调度绞车运输巷道，在进行运输作业前，必须在运输区段的两端及中间可
站岗放哨。站岗放哨前必须执行运输清人制(站岗放哨人行人员的道口统一拉警戒线，
员，从站岗警戒位置开始，依次清出运输区段内的所有无关人员)，清人后必须经现场安全负责人确认，并由现场安全负责人通知绞车司机开车后，绞车司机方可按规程规定、方法、要求进行提升运输。站岗人员必须站在峒室、横川内或巷道有坡度上方的安全地段，必须做到跑车后不伤及操作人员、站岗人员及警戒线外其他人员。
1.8.绞车运输作业时，连续下坡段，设岗警戒范围应延伸到下坡末端平巷处第一阻车器10m外。
2.开车前的检查:
2.1.检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠，便于操作，无杂乱异物。
2.2.检查小绞车的安装,固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，,22地锚锚固力不小于150KN，预紧力不小于500N
(1)
•M，,20地锚锚固力不小于100KN，预紧力不小于120N•M，基础螺栓无松动、变形，目视查看滚筒中心是否与斜巷轨道中线一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于700mm。
2.3.检查小绞车制动闸和工作闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于3mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，
表
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面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、定位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，
00闸把位置在垂直线以上30,45即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。
2.4.检查钢丝绳:要求无弯折、硬伤、无打结，无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点后滚筒余绳不少于3圈 。保险绳直径应不小于5分绳(钢丝绳直径15.5mm),并牢固连接在主绳头后第一个绳卡和第二个绳卡之间，有可靠的护绳板。
2.5.检查小绞车控制开关、操纵按扭、电机、电铃等有无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
2.6.检查线路:要求线路畅通，道岔合格，各安全设施齐全、灵敏、完好、可靠。
2.7.检查挂钩:要求车辆连接合格，装载捆绑符合标准。
2.8.试空车:可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，有无异常响声和震动，有无甩油现象。
2.9.通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
3.起动:
3.1.待听到准确的信号后，应打回铃信号，告知信号工，然后才能开车。运输信号规定为:一声停、二声开、三声松、四声慢开、五声慢松、六声为事故信号。
3.2.起动电机、传动齿轮开始运转。此时制动闸应刹紧，工作闸应松开，此时滚筒不转。
3.3.如开动滚筒，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，达到正常运行速度。
(2)
3.4.小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
3.5.下放矿车时，应与把钩工配合好，谁推车谁放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。
3.6.禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
.如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。 3.7
3.8.收绳时，必须有人提绳头，以免造成意外事故。
4.运行:
4.1.小绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应即停车查明原因。
4.2.注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行:
4.2.1.有异常响声、异味、异状;
4.2.2.钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松驰;
4.2.3.稳压支柱有松动现象;
4.2.4.有严重咬绳、爬绳现象;
4.2.5.电机单相运转或冒烟;
4.2.6.突然断电或有其它险情时。
4.3.司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速，严禁放飞车及不带电放车。
.严禁在绞车运行过程中反向挂绳。 4.4
5.停车:
5.1.接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。
5.2.上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。所停放的车辆必须全部进入停车场，不得将一列车的某一个车前后轮分别在阻车器前后停放。
(3)
5.3.轨道运输车辆停车规定:停车时，必须将车辆停放在水平地段(倒换钢丝绳时除外)，且有阻车器的位置，现场无阻车器时，可采取临时阻车方式，但临时阻车器必须安全、可靠。如果在2?以下时可使用“飞机掩”进行阻车，打“飞机掩”时应选用
铁丝进行捆绑，垂直于轨道的道木在与轨道用标准道木进行十字固定，交叉点应用8#
8#铁丝进行固定。坡度2?,5?范围内，必须采用临时阻车器(或固定阻车器)进行阻车;也可采用锚链将车辆与轨道固定，但固定点不少于2个。坡度大于5?，禁止停车。特殊情况确须停车时，必须制定专门的安全技术措施，经矿总工程师批准后实施。
5.4.停车后，司机离岗时，必须将控制开关停电闭锁。
5.5.运输结束后，必须将道叉锁的恢复原状并锁好，钢丝绳的绳头和保险绳挂在巷帮。
6、其它规定:
6.1.严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。
6.2.矿车掉道时，禁止用小绞车硬拉复位。
6.3.如在斜巷中运送支架，超长、超大物件，应按专顶措施执行。
6.4.操作JD—25KW绞车注意事项及操作方法:
6.4.1.检查钢丝绳接头是否牢固，支座的螺栓和地脚螺栓是否紧固完好，绞车安装是否牢靠。
6.4.2.检查调整刹车机构应达到灵活、准确、可靠。
6.4.3.操作JD—25KW绞车闸把，在提起锁块时应保证闸把能运转，并根据作业要求，将手把拉推到相应位置(闸把不超过全行程的2/3,4/5)，在落下锁块时应保证闸把不能搬动。
6.4.4.检查钢丝绳，不准有打结，扭绕现象，如在一个碾距内断丝超过10%时，应予更换。
6.4.5.清理行车轨道，检查钢丝绳经过处有无障碍物，以免牵引过程中发生事故。
6.4.6.电器部分不得有漏电现象，电动机和操纵按钮应接地良好。
6.4.7.操作时应集中精力，注意听清信号，司机与所牵引的重物应保持良好的能见
(4)
范围。
6.4.8.电机启动前，需将刹车闸刹住滚筒，使滚筒静止，而将离合闸松开，以便在电机启动后，使右端大内齿轮空转。
6.4.9.电机启动后，将刹车闸从滚筒上逐渐松开，而将离合闸缓慢刹紧，滚筒便开始旋转，进行牵引作业。
6.4.10.在绞车牵引过程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将离合闸松开，而将刹车闸缓慢刹紧，此时滚筒便停止旋转，而右端大内齿轮进行空转。
6.4.11.电动机启动后，严禁两个闸把同时刹车，以免造成“闷车”，使电机烧毁，主机损坏等意外事故发生。
6.4.12.滚筒的启动或停止应平稳、缓冲、使绳速逐渐增加或减少，不允许作急剧的开车、停车、猛刹、猛提。
6.4.13.操作过程中发现响声不正常，制动不灵及滚筒刹车闸和轴承温度剧烈上升等异常情况时，必须停车检查，及时排除。
6.4.14.需换向操作时，按动操作按钮的正反转即可。
6.4.15.钢丝绳在滚筒上要排列整齐，工作时不可全部放完，至少应保留最后三圈。
6.4.16.如停车时间较长，应将电动机关闭，此时如果钢丝绳上仍牵引着重物，为防止重物向下坠滑，刹车闸应牢牢刹住滚筒，司机不得离开绞车岗位。
6.4.17.任务完成后，应停车切断电源，并使两个闸把置于松开状态，清除设备上的灰尘、脏物。
6.5.在斜井、巷提放物件时，必须设岗警戒，警戒人员要站在安全地点并能发挥作用。严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
6.6.绞车在检修或更换钢丝绳后，必须经过试车，正常后才能投入使用。
6.7.因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗。如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，将矿车固定好。
6.8.下放重物时，一定要使电机反转带电下放，速度控制适当，严禁放飞车。
6.9.绞车运行中，发现异常立即停车检查，待事故处理后方可继续运行。
(5)
6.10.绞车司机要严格按操作规程操作，做到“八不开”:
?、设备、设施不完好不开;?、绞车道有障碍不开;?、防跑车装置不可靠不开;?、巷道内有人不开;?、超挂车不开;?、钢丝绳磨损超限不开;?、信号不清为开;?、司机精神状态不好不开。
6.11.操作JD-25绞车闸把，在提起锁块时应保证闸把能运转，并根据作业要求，将手把推到相应位置，在落下锁块时应保证闸把不能搬运。
6.12.操作JM-14绞车闸把，要根据作业要求，把制动手把拉推到适当位置，保证绞车正常运转，需制动时，转动手把制动位置。
06.13.坡度?7时需使用25KW及其以上绞车。
6.14.附:矿井常用绞车在不同坡度上牵引吨数表。
7.突发事故的处理
7.1.发生人员创伤后，应按创伤急救要求先止血。止血时，严禁用电线、铁丝、细绳等代替止血带。人员骨折后，不得随意移动伤员，应根据创伤急救的要求和骨折类型进行临时处理，严禁将外露的断骨推回伤口内，颈椎损伤者严禁将头部后仰移动或转动部位。
7.2.发生火灾后，尽快向调度汇报，迅速切断电源，尽快使用现场的灭火器灭火，事故扩大应按《长平公司
应急预案
办公室装修施工应急预案 下载公司关于消防应急预案火灾的应急预案防汛防洪应急预案施工生产安全应急预案
》要求进行处理。
7.3.发生人员触电后，应按触电急救的要求，迅速将电源切断，用相应电压等级绝缘工具解脱触电者，低压触电也可使用干燥的木棒、木板、绳索等不导电物体解脱。施救前必须在断电后或确认无电时方可进行施救。
7.4.立即向调度汇报，在医务人员到来以前应进行初步的心肺复苏。心肺复苏方法包括:口对口呼吸、胸前拳击、胸外挤压。迅速通知医务人员，在专业医务人员到达以后，交专业医务人员急救。
8.职业病防治措施
8.1.每年必须对接触粉尘人员进行一次拍片检查。
8.2.通风部每月必须对工作面的粉尘浓度进行2次测定，每半年至少测一次粉尘分
(6)
散度。
8.3.所使用的职业病防护用品必须符合防治职业病的要求;不符合要求的，不得使用。
二、把钩工操作规程
1.一般规定:
1.1.把钩人员必须懂得所使用车辆、防跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障的工作任务。
1.2.车辆运行时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
1.3.凡是倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
1.4.超过12?的斜巷提升，应加保险绳。
1.5.上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。
2.准备工作:
2.1.上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
2.2.认真检查沿途轨道质量是否合格，道岔是否闭合严，五星轮、阻车器等是否完好，如有问题，必须先处理合格，方可提升。
2.3.详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作，如有，则应及时处理消除，应通知工作人员撤到安全地点并确认安全无误后，方可提升。
2.4.认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。
2.5.认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定。
3.摘挂钩操作:
3.1.待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。
3.2.操作时站立位置应符合下列要求 :
3.2.1.严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰
(7)
伤身体。
3.2.2.必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。
3.2.3.在单道操作时，一般应站在巷道较宽一侧。
3.2.4.摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
3.2.5.如在斜巷摘挂钩，应站在车的上方。
3.3.摘挂钩时如遇到摘不开，挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。
3.4.提升物料时，发现牵引数量超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。
3.5.特殊设备、材料及长大物件，要严格按照安全技术措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。
3.6.每次挂钩完毕，必须对车辆各部件、保险绳、连接装置等再仔细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后，打开上部车场挡车器(或挡车栏)，进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。
3.7.车辆运行时，把钩工要严密注视运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出安全可靠的处理意见，进行处理。
3.8.工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等装置放置在轨道以外的安全可靠地点，上部车场把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。
4.安全注意事项:
4.1.车辆进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。
4.2.在设置有风门的巷道运输时，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打
(8)
开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。
4.3.挂保险绳时，要挂牢，多余的保险绳应在车上绑好或用物料压住，以防保险绳脱落造成事故。
4.4.挂钩操作人员必须执行斜巷运输的有关安全规定，做到“八不挂”，即:
4.4.1.装料设备不牢固不挂。
4.4.2.巷道有行人不挂。
4.4.3.巷道支架(棚腿)断裂损坏影响安全运行不挂。
4.4.4.轨道质量不合格不挂。
4.4.5.巷道浮煤杂物太多影响行车不挂。
4.4.6.运送物料超长、超宽、超高、超重不挂(有专项措施除外)。
4.4.7.信号不畅通不挂。
4.4.8.防跑车装置不灵活、不可靠不挂。
4.5.若必须在无极绳运行巷道行走，相关作业人员必须提前办理通行证。无极绳运行期间行车区段人员要谨慎通过，与车相遇20m时靠帮等候，车辆过后再谨慎行走。
4.6.若无极绳运输需跟车时，跟车工必须始终位于坡巷上部距离第一辆车2m范围外。
5.突发事故的处理:
5.1.发生人员创伤后，应按创伤急救要求先止血。止血时，严禁用电线、铁丝、细绳等代替止血带。人员骨折后，不得随意移动伤员，应根据创伤急救的要求和骨折类型进行临时处理，严禁将外露的断骨推回伤口内，颈椎损伤者严禁将头部后仰移动或转动部位。
5.2.发生火灾后，尽快向调度汇报，迅速切断电源，尽快使用现场的灭火器灭火，事故扩大应按《长平公司应急预案》要求进行处理。
5.3.发生人员触电后，应按触电急救的要求，迅速将电源切断，用相应电压等级绝缘工具解脱触电者，低压触电也可使用干燥的木棒、木板、绳索等不导电物体解脱。施救前必须在断电后或确认无电时方可进行施救。
(9)
5.4.立即向调度汇报，在医务人员到来以前应进行初步的心肺复苏。心肺复苏方法包括:口对口呼吸、胸前拳击、胸外挤压。迅速通知医务人员，在专业医务人员到达以后，交专业医务人员急救。
6.职业病防治措施:
6.1.每年必须对接触粉尘人员进行一次拍片检查。
6.2.通风部每月必须对工作面的粉尘浓度进行2次测定，每半年至少测一次粉尘分散度。
6.3.所使用的职业病防护用品必须符合防治职业病的要求;不符合要求的，不得使用。
三、信号工操作规程
1.一般规定:
1.1.信号操作必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验的工人担任。
1.2.提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠，兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。
1.3.开车前必须对所有信号，通讯设备进行试验(试验前，必须与各信号及绞车司机联系明确后进行)，确认正确灵活畅通后，方可作业。
2.收发信号操作规定:
2.1.在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号，必须精力集中，细心操作。
2.2.收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时要查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
2.3.发出信号后，发现车辆运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
2.4.工作时必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确，当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
2.5.信号发出后，不得离开信号机旁，要观察车辆的运行情况，监视运行中的信号
(10)
系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。
3.安全注意事项:
3.1.各信号工与绞车司机必须按规定信号进行联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。
3.2.运输大件、巷道检修、处理事故等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作，特殊情况30m以内可以喊话(或吹口哨联系，信号与运输信号一致)联系，听不清不得开车。
3.3.信号系统发生问题，必须迅速提供信息，反馈到机电大班，以便及时修理。
3.4.在车辆未停稳前，信号工不得将身体探出硐外，或者不得离开安全地点。
.运输信号规定为:一声停、二声开、三声松、四声慢开、五声慢松、六声为事3.5
故信号。
3.6.每一绞车运输区段(挂物点到摘钩点之间)必须有独立的双向声光信号，不得和相邻区段同用一组信号，不得出现串联信号。
3.7.巷道运输，信号工发出信号后，司机要打相应的回铃信号，核实无误后，方准操作。
3.8.信号不通，听不清信号，绞车司机严禁开车。
3.9.对拉绞车信号以主牵引绞车运行方式作参考。
4.突发事故的处理:
4.1.发生人员创伤后，应按创伤急救要求先止血。止血时，严禁用电线、铁丝、细绳等代替止血带。人员骨折后，不得随意移动伤员，应根据创伤急救的要求和骨折类型进行临时处理，严禁将外露的断骨推回伤口内，颈椎损伤者严禁将头部后仰移动或转动部位。
4.2.发生火灾后，尽快向调度汇报，迅速切断电源，尽快使用现场的灭火器灭火，事故扩大应按《长平公司应急预案》要求进行处理。
4.3.发生人员触电后，应按触电急救的要求，迅速将电源切断，用相应电压等级绝缘工具解脱触电者，低压触电也可使用干燥的木棒、木板、绳索等不导电物体解脱。施
(11)
救前必须在断电后或确认无电时方可进行施救。
4.4.立即向调度汇报，在医务人员到来以前应进行初步的心肺复苏。心肺复苏方法包括:口对口呼吸、胸前拳击、胸外挤压。迅速通知医务人员，在专业医务人员到达以后，交专业医务人员急救。
5.职业病防治措施:
5.1.每年必须对接触粉尘人员进行一次拍片检查。
5.2.通风部每月必须对工作面的粉尘浓度进行2次测定，每半年至少测一次粉尘分散度。
5.3.所使用的职业病防护用品必须符合防治职业病的要求;不符合要求的，不得使用。
四、运搬工操作规程
1.一般规定:
1.1.必须按作业规程要求的材料的规格质量下料，不准将不合格的材料运往工作面。
1.2.下列地点禁止堆卸料:
1.2.1.变电所、水泵房、空气压缩机房、爆破材料库、风门、密闭、栅栏、绞车前后、道岔附近5m以内;
1.2.2.顶板破碎、压力大、支护损坏或不齐全处;
1.2.3.巷道断面小，影响通风运输行人处。
1.2.4.绞车前后阻碍出绳处。
1.3.运搬人员的操作顺序:
作业前的检查和准备?装车及捆绑?移交及接车?平巷及斜巷运输?卸车?出车收工。
2.作业前的检查和准备
2.1.首先检查作业环境，检查存放材料处的支护、顶板及文明生产情况，检查所用工具、材料、连接件是否齐全完好可靠。
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2.2.检查料车停放处的挡车器及上部车场挡车器是否闭合、牢固、可靠。
2.3.检查运料线路内有无停放车辆、及其它障碍物和工作人员。
2.4.检查所经线路的支护、顶板情况及轨道、道岔质量是否合格。
2.5.检查材料车是否完好，损坏失修的材料车禁止使用。
2.6.消除障碍，处理作业场所内的不安全隐患。
3.装车及捆绑:
3.1.装车前，应先检查车辆是否完好，不完好时严禁使用。
3.2.装车前，把道心及其两旁杂物清理干净，将车用阻车器或打飞机掩稳好。
3.3.搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿。不准先抽取中、底层，悬空顶层，禁止放垛取料，以防垛倒伤人。
3.4.一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。
3.5.装料时一般不得超过车沿高度，若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6m以上时，可超过车沿高度装料，但高度最多不超出车沿0.2m，两侧不得超过车宽，所有物料必须用铁丝绑牢。
3.6.装料时，两人或多人，口号要统一，用力要一致，互相照应，协调配合好。
3.7.装车时，应稳抬稳放，严禁损坏物料。装料时，应站在垛的一端，不许站在当中，以免材料滚下伤人。
3.8.长重件装运需肩扛时，应将人员按高低一致均匀排列于物件一侧，用同侧肩膀扛运，放下时口令一致。
3.9.各类物料每车装车数量应执行《矿井运输设备材料车辆装运管理细则》中的规定。
3.10.卡车装料时，要注意不能妨碍车与车之间的联接，要在碰头插孔上方留有足够的空隙，以保证挂车。
3.11.车装好后，应合理选择绑扎方式和捆绑用具，并严格执行《矿井运输设备材料车辆装运管理细则》中的规定。
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4.移交及接车:
4.1.井上所装车辆在确认装载捆绑合格后，通知井口调度站，组织运输。
4.2.井上料车运到副井底后，通知井下调度站组织运输。
4.3.移交车辆时，应清点车辆及物料数量，并办理交接手续。
4.4.下井车辆在各盘区运输斜井下部(或上部)车场接车。
4.5.上井车辆在地面车场及各卸料站接车。
5.平巷及斜巷运输:
5.1.运输前，应根据绞车牌板规定的各类物料的挂车数量，结合本车场长度分组进行链车，分别运输。
5.2.运输前，应派专人到各巷口安全地点进行警戒，严格遵守“行人不行车，行车不行人、不作业”规定。
5.3.运输时应严格按照辅运各工种操作规程中的有关规定进行作业。
5.4.摘挂钩时，必须等料车进入车场，放至阻车器跟前，闭合阻车器，等料车停稳后方可摘挂料车。
5.5.阻车器必须经常处于闭合状态，提放车时方准打开，车过后及时闭合。
5.6.在巷道运输过程中，因工作需要确需临时停放车辆时，必须将车辆停放在水平地段(倒换钢丝绳时除外)，且有阻车器的位置，现场无阻车器时，可采取临时阻车方式，但临时阻车器必须安全、可靠。如果在2?以下时可使用“飞机掩”进行阻车，打“飞机掩”时应选用标准道木进行十字固定，交叉点应用8#铁丝进行捆绑，垂直于轨道的道木在与轨道用8#铁丝进行固定。坡度2?,5?范围内，必须采用临时阻车器(或固定阻车器)进行阻车;也可采用锚链将车辆与轨道固定，但固定点不少于2个。坡度大于5?，禁止停车。特殊情况确须停车时，必须制定专门的安全技术措施，经矿总工程师批准后实施。
6.卸车:
6.1.车辆到达卸车地点，按标准将车稳好，若发现重心偏移，必须将重心摆正，处理好后，方可摘钩解开绑丝进行卸车。
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6.2.首先检查卸料地点的顶帮支护，在顶帮支护完好，两边较宽敞的地点卸料。
6.3.多人卸车时，应有专人指挥，口令一致，慢抬慢放，保证人员安全。
6.4.材料要卸在指定地点，不许放在有水地方，若必须在水沟上卸料时，水沟上应横放牢固的木料或短铁道。不许将料扔在水沟里。
6.5.卸料时要小心，不许砸坏水管、电缆、电话线等。
.大件、重物在可能的情况下采用手拉吊链等工具卸车。 6.6
6.7.堆放材料场要保持整齐清洁。码放材料时要按品种、规格、分类码放。料垛要下宽上窄，每码放一层要横放两块木板，以防滚动，料垛的边沿至轨道的边沿不得少于0.7m，同一地点码放材料不准超过巷道断面的1/3，要保证巷道通风和行人畅通。
7.设备装卸车其它规定:
7.1.起吊:?起吊物件前，班组长和起吊人员对起吊用具进行双重认证，并根据物件重量，选择合适的吊链，不合格的严禁使用。?吊链要吊挂在顶板完好的起吊锚杆或棚梁下。?起吊时所有人员都要站在安全地点，严禁任何人将身体的某一部位伸入起吊物下，同时躲开重物意外落下可能涉及的范围。?起吊重物要由班长统一指挥，并派专人观山，密切注意起吊锚杆及吊具运转情况，发现异常立即停止作业，采取措施。?起吊前，先进行调吊，先缓慢吃紧，再对重心、起吊情况作进一步的确认，无问题后开始起吊，设备起吊时不宜超过所需高度的100mm。
7.2.装车:?设备装卸严格按《窄轨运输的设备装卸岗位作业标准》执行。?先把车辆稳固好或在设备起吊后，把车迅速推到重物下并稳固好，再装车。斜巷装车时不得摘绳。?将物件放在车上时，其重心应靠近中心，以防前倾后仰，左右偏倒。?起吊装车时，重物未放稳前不准摘钩。?设备装好车后，按《矿车运输设备材料车辆装运管理细则》规定绑扎。
7.3.卸车:?卸车前准备好卸车场地、保护场地周围无杂物及闲散人员、保证道路畅通无阻。并详细检查场地附近顶板支护及煤帮安全情况，确认无误后方可卸车。?对卸车工具和起吊用具进行认证，由专人负责，认证合格后才可使用。?将车辆提到预定位置稳固好后才可卸车。卸车时采取定点卸车法，不允许边走边卸。?使用吊链卸车时，
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只有确认固定好吊链后，才可解开绑扎物件。?起吊后要及时把车推开。?卸车后的物件要按顺序分类码放好，巷道坡度大时，要采取措施防止物件滚动。
8.出车收工:
8.1.物料运到指定地点卸车后，要将空车及时运出，带到指定地点。
8.2.到接班室汇报当天工作量，并填写运料台帐后收工。
9.安全注意事项:
9.1.多人同时搬运大件或重物时，必须有专人指挥，统一口令，要轻抬稳放。
9.2.起吊重物时，必须对现场吊具、人员进行安全确认，由专人进行指挥，确认无问题后方可开始作业。
9.3.装卸车时，要确认车辆的稳固性，检查阻车器是否关闭，装卸的货物要绑扎结实，码放整齐。
10.突发事故的处理
10.1.发生人员创伤后，应按创伤急救要求先止血。止血时，严禁用电线、铁丝、细绳等代替止血带。人员骨折后，不得随意移动伤员，应根据创伤急救的要求和骨折类型进行临时处理，严禁将外露的断骨推回伤口内，颈椎损伤者严禁将头部后仰移动或转动部位。
10.2.发生火灾后，尽快向调度汇报，迅速切断电源，尽快使用现场的灭火器灭火，事故扩大应按《长平公司应急预案》要求进行处理。
10.3.发生人员触电后，应按触电急救的要求，迅速将电源切断，用相应电压等级绝缘工具解脱触电者，低压触电也可使用干燥的木棒、木板、绳索等不导电物体解脱。施救前必须在断电后或确认无电时方可进行施救。
10.4.立即向调度汇报，在医务人员到来以前应进行初步的心肺复苏。心肺复苏方法包括:口对口呼吸、胸前拳击、胸外挤压。迅速通知医务人员，在专业医务人员到达以后，交专业医务人员急救。
11.职业病防治措施
11.1.每年必须对接触粉尘人员进行一次拍片检查。
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11.2.通风部每月必须对工作面的粉尘浓度进行2次测定，每半年至少测一次粉尘分散度。
11.3.所使用的职业病防护用品必须符合防治职业病的要求;不符合要求的，不得使用。
五、关于车辆运行安全技术措施
1.一般规定:
1.1.材料车在通过风门时，只准打开一道风门，不允许两道风门同时打开，车辆通过后应迅速将风门关闭，不准用车撞开风门。
1.2.人力推车时,每个推车人员必须熟悉推车线路的坡度大小及变化情况，弯道半径等情况，熟悉信号规定。推车人数根据现场具体情况由安全负责人决定，在能人工推车的情况下，才能进行推车，否则不得进行人工推车。推车前一定要仔细检查轨道线路有无问题，车辆是否运转灵活，专用压杆、掩木、掩棒及所用工具是否准备齐全和安全可靠，如有问题必须及时处理或更换。
2.人力推车规定:
2.1.一个人一次只准推一辆车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米;坡度大于5‰时，不得小于30米;坡度大于7‰时，禁止人力推车。
2.2.推车前，班长要提前对轨道线路进行检查，不合格时不准推车。推车时，推车人员只准在矿车后的轨道两侧推车。
2.3.推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人员都必须发出警告。
2.3.推车时应站在人行道一侧，禁止站在道心推车和扒着车沿推车。
2.4.推车时要两臂伸直，注意各方来车。用肩扛车时，眼睛必须向前看，以防被棚柱挤伤，搬道时，尖轨与基本轨必须密贴，搬过后要细心检查，然后推车过道岔，通过道岔后，必须将道岔搬回原位。
2.5.在短距离和车场推车时，要站在道外，脚要离开轨道200mm。
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2.6.严禁放飞车。
3.其它规定:
3.1.在能自动滑行的轨道上停放车辆。必须采用可靠的制动器将车稳住，禁止用木楔、板皮或其它不合格品来稳车。
3.2.使用对拉绞车时，两台绞车必须同时有人操作，信号发送以牵引方向为准， 禁止一台有人而另一台无人。
3.3.绞车牵引力、钢丝绳强度必须满足《煤矿安全规程》要求。
3.4.运输时，严禁蹬钩、扒车;行车时，严禁行人。
3.5.运输时，信号工必须站在躲避硐内或安全地点发送信号。
3.6.运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。上、下车场必须装设双向声光打点器及保证行车不行人的与绞车联锁的声光、报警装置(上部车场如在司机视线范围内可以只装设有光“行车不行人”装置，下部车场必须装设在风门外或阻车器以外的安全地带并都与绞车联锁)。
3.7.提放的车辆需通过弯道时，必须提前将钢丝绳放在五星轮外侧，弯道地段不得站人，防止发生意外。
3.8.运输作业时要拉警戒线站岗警戒。
3.9.车辆运行中，发生掉道，撞棚等意外情况，要立即发送紧急停车信号，按有关规定及时处理，不能处理的要及时汇报值班室。
六、辅助运输掉道处理的安全技术措施
为减少或避免处理掉道车辆过程中的意外事故发生，进一步加强矿井运输安全管理，现结合我队实际情况，将针对辅助运输车辆掉道处理作出有关规定如下:
1.轨道运输一般材料、设备车辆掉道或车辆在小于5度坡轨道掉道时，可由当班负责人采取安全有效措施处理掉到车辆上道。
2.轨道运输“四超件”车辆掉道或车辆在5度至8度坡轨道掉道时，必须在跟班副队长、安检员到达现场后，弄清原因，根据巷道高低、宽度等确定上道方法(撬棍撬、千斤顶顶、吊链吊)，采取安全有效措施方可处理掉道车辆(注:“四超件”车辆标准为
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超长指装车长度超过6m的车辆;超宽指装车宽度超过2.2m的车辆;超高指装车高度超过2m的车辆;超重指装车总重量超过10t的车辆)。
3.轨道运输大部件车辆掉道或车辆在大于8度坡轨道掉道时，必须立即汇报矿调度室，调度室通知安检部、机电部、运输部、调度室主任科员以上人员到达现场后，方可处理掉道车辆。(注:大部件主要指支架、转载机机头部、马蹄儿机尾、掘进机)
4.处理掉道前，必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态，不稳定时必须先垫稳后方可再处理矿车掉道。
5.处理掉道必须设有专人指挥，专人负责安全，直接操作上道，人员由跟班干部或安检员根据现场情况进行确认。
6.处理前必须先检查车辆的捆绑和联接情况，并确认车辆前后安全设施是否齐全、完好、可靠，且处于工作状态。
7.凡遇可能出现处理过程中插销松脱等现象的车辆，应提前用合适的锚链、绳扣与车轴固定，防止联接装置失去作用跑车。
8.处理前，应准备好所用工具(撬杠、千斤顶、吊链等)和材料(道木、柱帽、木楔)，并清理干净影响和妨碍上道的障碍物。禁止使用沙钩。
9.处理前，必须事先在掉道地点两端安全地点设岗警戒，禁止其他人员进入和通过事故点。
10.处理前要有防止车辆，尤其是防止设备等重型车车辆倾倒的措施。
11.升、降、移动掉道车前，必须派专人监护，统一指挥。操作人员应选好安全地点和退路，并且要有专人监护，其它人员必须躲离本车高度尺寸的1.5倍距离以处安全地点。
12.属于摆动量大、重心高的物料、散件等车时，须先卸车将材料设备码放在不影响处理掉道的地方，待车辆上道后重新装车并捆绑好。
13.上道时，应先用千斤顶(撬棍等、吊链)慢慢升起掉道车，每次升起不超过100mm,用道木、柱帽等垫稳、垫实后，再等二次升起、移动，依次类推;下落时，先用千斤顶升起后取出支垫物，再缓慢下落，依次类推。反复几次至车复位，严禁超载升、降移动。
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若使用吊链上道时，必须使用专用联接装置，并保证联接点可靠安全、防止脱落。
14.严禁人力与机械处理同时进行，严禁采用硬拉、硬放方式上道;严禁用手推、背顶、肩扛等身体直接接触的方法处理。
15.上道时，严禁将手、脚及身体各部位伸入掉道车或物、料、件底部。在可能滑动、移动的方向提前打掩定位，以防意外事故发生。
16.处理后，及时清理现场，确认不影响安全行车后，方可恢复正常工作。
17.处理期间不得使工具、用具等碰触电缆线等带电体。
18.斜巷处理掉道车辆除执行以上规定外，还必须执行以下几条:
18.1.车辆掉道后，绞车司机刹紧车闸，严禁离岗，集中精力注意信号并保持钢丝绳处于拉紧状态，严防车辆自滑伤人。
18.2、及时撤走掉道点下侧人员，在斜巷上部安全地点设岗警戒，下部安全地点设专人警戒。
18.3、“四超”车掉道后，必须有队干部在现场指挥上道。
18.4、严禁摘钩或将掉道车辆与其他车辆摘开处理，严禁人员在掉道车的下方处理和停留。
18.5、若掉道后绞车绳松驰无力，处理前应先将绳崩紧。
七、运 输 保 命 条 款
1.小绞车司机保命条款:
1.1.严禁不带电放车或放飞车。
1.2.严禁在绞车运行过程中反向挂绳。
1.3.矿车掉道，严禁用小绞车硬拉复位。
1.4.必须经过技术培训，考试合格持证上岗。
1.5.必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
1.6.必须按照运输信号规定操作小绞车。
1.7.小绞车司机必须做到“八不开”。
1.8.停车离岗时，必须将控制开关打至零位。
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2.把钩工保命条款:
2.1.严禁车未停稳就摘挂钩。
2.2.严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。
2.3.严禁站在道心内操作。
2.4.把钩工必须做到“八不挂”。
2.5.必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 2.6.必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头
与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠。 3.绞车信号工保命条款:
3.1.严禁私自改变或临时规定信号。
3.2.车辆运行期间，信号工严禁将身体探出硐外。 3.3.必须集中精力，细心操作，不准做与工作无关的事情。 3.4.必须熟练掌握运输信号规定。
3.5.必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 运搬工保命条款: 4.
4.1.严禁对不完好的车辆进行装车。
4.2.起吊重物时，严禁使用不合格的吊链。
4.3.搬取物料时，必须先取上层，从上往下逐层搬拿。 4.4.装料时必须口号统一，用力一致，协调配合好。 4.5.必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 5.关于车辆运行保命条款:
5.1.车辆运行通过风门时，严禁同时打开两道风门。 5.2.推车人员严禁站在道心推车或扒着车沿推车。 5.3.推车人员必须熟悉推车线路的坡度大小及变化情况等。 5.4.推车时必须时刻注意前方及周边环境。
5.5.推车人员必须位于车辆后方道外进行推车。
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5.6.提放车辆经过弯道时，必须将钢丝绳放在五星轮外侧，弯道地段严禁站人。 5.7.必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 6.掉道处理保命条款:
6.1.严禁人力与机械同时处理掉道车辆。
6.2.严禁用手推、背顶、肩扛等身体直接接触的方法处理掉道车辆。 6.3.严禁将手、脚等身体各部位伸入掉道车或物料底部。 6.4.处理掉道前，必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态，不稳定时必须先垫稳再
处理。
6.5.处理掉道前必须先检查车辆的捆绑及连接情况是否牢固。
.处理掉道地点两端必须设岗警戒，严禁无关人员进入。 6.6
6.7.必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 7.轨道铺设保命条款:
7.1.严禁将轨道往地上扔放。
7.2.上扣件时严禁用手指探眼。
.使用大锤时，操作人严禁戴手套。 7.3
7.4.铺道前必须先检查作业地段支护情况，严格执行敲帮问顶
制度
关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载
。 7.5.抬放轨道必须相互配合好，统一口号，同肩抬放。 7.6.必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
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矿井常用小绞车技术特征
钢丝滚筒尺寸 电动机 平均绳容绳外形尺寸 牵引力 绳 质量 型号 速 量 减速比 长×宽×高 直宽功率 电压 (KN) 直径 (kg) (m/s) (m) 型号 (mm) 径 度 (mm) (kw) (v)
JD-11.4 10 0.73 224 307 15.5 250 41 JBJ-11.4 11.4 380/660 1100×765×730 578 JD-25 18.02 1.086 310 400 18.5 250 32.5 JBQ-25 25 380/660 1048×1257×915 1354 JH-14 137.2 0.13 400 300 22 150 22.5 BJQ2-71-6 17 380/660 1817×930×610 1830 JHS-20 200 0.1 400 24.5 250 42.24 YB225M-8 22 660/1140 2680×970×1200 2960 SDJ-20 180 0.2 430 464 24.5 280 236.26 YBK200L-4 30 660/1140 2880×875×935 3000 SDJ-32 95 0.65 630 505 24.5 530 99.882 YB250L-4 55 660/1140 3600×1000×1270 5500
注:因同类型的小绞车，生产厂家的不同，上述参数也不尽相同.仅供参考。
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矿井常用小绞车在不同坡度上的牵引吨位表
最大提升重量(吨) 最大下放重量(吨) 绞车型号 JD-11.4 JD-25 JH-14 JHS-20 SDJ-20 JD-11.4 JD-25 JH-14 JHS-20 SDJ-20 绳径 φ15.5 φ18.5 φ24.5 φ24.5 φ24.5 φ15.5 φ18.5 φ24.5 φ24.5 φ24.5 容绳量 250 250 150 250 280 250 250 150 250 280 0度 65 1度 30.1 2度 19.2 51.3 3度 14.3 24.9 27.6 45.7 4度 11.2 19.3 18.5 30.4 5度 9.5 17.4 14.1 26 6度 7.9 14.4 11.2 20.1 7度 6.7 12.3 39.4 38.6 38.4 9.2 15.1 52.4 52.9 53.1 8度 6.2 11.5 34.9 33.3 34 8 13.9 45.1 45.5 45.6 9度 5.5 10.1 31.3 30.7 30.5 7.1 12.8 39.5 39.9 39.9 10度 4.9 9 28.5 27.8 27.7 6.2 11.2 35.2 35.4 35.5 11度 4.4 8.1 26.1 25.5 25.4 5.5 9.9 31.7 31.9 32 12度 4.2 7.7 24.1 23.5 23.4 5.2 9.4 29 29.2 29.2 13度 6.7 22.3 21.8 21.7 4.7 8.5 26.5 26.7 26.7 14度 6.5 20.8 20.4 20.2 4.3 7.7 24.5 24.6 24.7 15度 19.5 19 18.9 4 7 22.8 22.9 23 16度 18.4 17.9 17.8 6.8 21.3 21.4 21.4
(24)
(25)
浙公网安备 33021202002483