【汽车技师帮培训教程】大众PQ25平台雨刮器维修诊断思路
大众PQ25平台雨刮器控制模块工作原理与判断
涉及到的车型:POLO全系/朗逸全系/晶锐全系/新款桑塔纳/新捷达
本周为大家带来的是pq25平台雨刮器的控制模块，我要为大家分享的是控制模块的工作原理与判断。
今天我要给大家讲解的是雨刮器的控制模块，控制模块是图j519这个模块。雨刮器将开关接收雨后接收到j519，bcm，我们看下雨刮器bcm的工作流向，从这个电路图我们可以看出，这个是电频，这个是蓄电池，然后蓄电池出来后有各种各样的保险，然后这边使我们第二幅图，相信对大众的车辆电路图有一定了解的朋友都知道，我们大众的电路图的呈现方式与其他车型的呈现方式有一定差距。像这样的呈现方式我一会给大家讲下电路图的呈现方式。 那么现在我们可以看到这四副分开的电路图，第一张我们的蓄电池，电流通过主导线分到了sa4，然后在这个帧角，有个88，这是什么意思呢，底下还有1.2.3.4一直到14，然后这里还有个88，我简单讲下，我们底下这个坐标是电路图的坐标位置，然后上面这个框是指它所在坐标位置的位置号，这个意思就是88的坐标。88的在这，然后再对应下合不合逻辑，88对应的是7，果然对应的7，然后我们看下88下来以后分给谁了，这个是d，点火开关，这个是d的2号端接通，是叫x端，然后他下来以后分为两路，我们随便讲一路，为什么呢。因为有不同年限和标配的车型，所以我们随便讲一路，我们看69这路，69在这里，我们69下来以后电流通过这个保险，到257，257在这里，然后分给雨刮开关，这个雨刮开关就把正极信号分别分给三个档位，这个是间歇挡，慢速当，快速挡，在我们这个图里面是不是图看得有点费劲，那我来给大家标注一下。
电流方向这样，这是我们一个电流方向，看起来比较乱，我们可以讲得简单一些。 那么接下里再看这幅图，这个是什么呢，对了是蓄电池，然后呢，这个是bcm，这是一块电脑，电脑的工作我们都知道，它需要的是工作电源，我们这里正极线有两个工作电源，两个保险，这个是30号段子，没有经过任何的开关，，直接到bcm来了，然后这边是接地端，那么我们这块bcm的电脑基本组成就出来了，有供电有接地，bcm是不是就可以工作了，那我们接着往下看。这个开关是什么,这个就是点火开关，那这个呢,这个是雨刮开关，这个图看起来就很清晰明了，这个保险是雨刮开关保险，我们以朗逸车为例我们给他一个编号，sc40，这边两个保险分别称sc47,sc50。接着继续看，这个就是雨刮电机，现在电路的基本组成就呈现出来了，是不是刚才那张图好看多了，我们看下，接地端，我们的正极电源是不是分给这里了，分给了点火开关，点火开关接通以后，电压分为了两路，一路分给保险，另一路分给bcm，为什么还要分给bcm,我们都知道，我们在启动车的时候或者在钥匙关掉车的时候，雨刮开关是不能动的，很早的车型没有bcm，我们用的是一个叫x档位，现在在图上叫75，实际是一样的，我们这条线不是15号端子，我们车辆分为15端子，p端子，s端子。x端子，50号端子，这几个分别什么意思我们因为时间关系就不多赘述。我们就讲一下75端子，它是x信号要给bcm，这个信号就是要激活bcn现在处于部分用电器可以工作状态， 然后这个端子我们都知道是信号端子，我们如果看到这样图就跟看到bcm一样，我们实际也不知道里面是怎么样工作的，我这里用线条给大家简单描述一下，bcm里面工作的状态，这个标志我么经常看到，我们的信号端子供给控制器，控制器就会通过内部控制电路，将供电端子的保险引入，电流引入，通过控制器进行控制，然后给输出端，如果说保险丝坏了，
那么我们的控制器接收不到信息，就不能工作的，当然这个保险是好的。如果说我们这个外围的供电端子，有很多供电端子，但是每一个用途都是不一样的，我们拿这个47为例，它就是雨刮的供电端子，我们去掉它以后，线路就断开了，供电线路就无法将电流引入电机，电机就无法工作，所以上一章我们没有说到这个供电端子，是因为这个bcm里面的工作
流程
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和其他外部原因我们没有涉及到课程，那么今天我用这张图可以很清晰的给大家表达出bcm的基本构成和操作流程以及它的它工作的方式，希望能把复杂的电路图以简单的形式表达出来，以大家能看懂的和理解的方式将我今天的课程吸收掉，学以致用～希望能够帮助到各位。
我们再看其他的一些
总结
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，这个是实际当中的电路图，这个是47号保险，然后工作到129，129在这里，它的电路就是这样，这个供电端从蓄电池来，刚才已经说到了，这个就是雨刮的供电段。
我们分别对两个保险进行了段路试验，结果，我们对雨刮开关的保险测试的是后系统没有故障码，对雨刮的供电端子测试的时候，会出现2个故障码。我们首先看下，第一个，挡风玻璃的雨刮停止开关，无信号，这个会报雨刮开关的直接信号，第二个报挡风玻璃的雨刮器的30断路，这个没有问题，所以出现两中情况。我们刚才断雨刮开关的那个信号是不会有任何故障，雨刮也不动，通过数据读取，和故障码就可以清晰的判断出故障点，这已经是讲过的，在第三区看到故障状态的数据，有没有信号， 我们再查询下有没故障码就能直接判断故障点。
那我们在这里还有一点，我们刚才看到的是控制器的逻辑，除了逻辑，控制器还有一些通道，我们先看下，功能，是否开启，那么这个通道的地址磁是多少,是09，功能是通过什么开启,编码，我们把它连起来，通过09的编码我们要看下他的功能是否开启，我们都知道通过电脑控制很多都是通过功能开启，我们的功能就是通过编码开启的，比如这辆车是一个带雨量传感器的自动雨刮系统，我们就看一下他的功能，我们在08字节有两个选项，在14字节也有两个选项，带雨量传感器和不带雨量传感器，我们选了带雨量传感器，下面还有一个选项，带雨量传感器是否要启用，禁用，如果我们选了带雨量传感器，就要选启用，当然这是其中一个意思，我们还有很多这方面的其他的功能，都在编码里面可以实现，但是我们这期说的是雨刮器的功能，雨刮器的功能我们经过测试，它的功能没有受这几组编码的影响，也没有受其他编码的影响，所以我们就是说在这个编码功能通道里面，对于我们维修雨刮来说，我们就可以将他排除，我们这个25平台的车暂时没有测出来是和编码有关的可以影响到雨刮正常使用的情况。
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