电瓶车出厂检验规范

整车检验要求1、整车下线后的质量检验(简称“整车终检”，按照《电动车科技发展有限公司•质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中的“11•整车出厂主要检验项目”的全部内容。2.1《电动车科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中“11•整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。如果因为车辆的款式和 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。2.1.2整车出厂主要检验项目：整车调试。绝缘性能。蓄电池的标称电压。制动断电装置。欠压和过流保护功能。整车的总体要求和堆部件的装配要求。可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。整车外观。整车包装要求。1〜5km的骑行试验。要求每辆下线的车辆必须进行检验。以保证产品质量。检验结果需要做好检验记录。存档，备查。3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。3.1检测《电动车科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》“10•整车包装要求”的全部内容。内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。重点检验塑料件的色差。发现问题及时放置于指定位置，并且上报。3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。如果发现油污和污渍，须立即擦拭。3.1.5包装箱的内容：3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。3.1.5.2电动车产品附件。其内容根据需要放置。附件一般装入电动车的后尾中。附件在一般情况下的装入内容：雨披1件。倒车镜1套(2只)。充电器1只。雅迪车牌1只。气门嘴1只。说明书1本。合格证一张。脚蹬1套(2只)。(视车型款式的不同，必要时可以卸下放入后尾箱)。曲柄1套(2只)。(视车型款式的不同，必要时可以卸下放入后尾箱)。3.1.6说明书使用自封塑料袋。塑料内同时装有保险丝管1只；扎带4〜6根。1.7后尾箱装入零部件后，应该使用废纸填满，以防止运输中碰撞。3.2检测《电动车科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中的“9•说明书与合格证要求”的全部内容。说明书与合格证要求内容如下：3.2.1每辆电动车必须附有说明书。3.2.2说明书中必须包括《GB17761-1999电动自行车通用技术条件》中5.6所有内容。3.2.3合格证背面要求填写的内容：车型。整车编号。车架号码。电机号码。电池号码。检验员。出厂日期。打印的合格证编号。合格证填写的整车编号、车架号码、电机号码、电池号码必须和所装入的电动车的相关编号完全一致。合格证的内容应该打印而成。尽量避免手写。3.3检测《电动车科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中的“7•整车外观要求”的全部内容。整车外观要求的内容如下：电动车的各个外露零部件，其表面应该清洁，无污渍、锈蚀、损伤。商标、贴花应全面、完整、清晰。位置正确。电镀外露件：3.3.3.1电镀外露件应符合《QB/T1217-1991自行车电镀技术条件》中5.1.1镀铬一类件和镀锌一类件的规定。电镀外露件应该色泽均匀，光亮，平整。不得存在起泡、划伤、剥离、烧黑、露黄等等电镀缺陷。不得有毛刺、针孔、花斑、麻点等等制造缺陷。外露油漆件：3.3.4.1外露油漆件应符合《GB/T1218-1991自行车油漆技术条件》中3.1.1油漆一类件的规定。外露油漆件表面应该光亮、光滑、色调一致。不可存在流漆、起泡、漏漆、龟裂、喷涂厚薄不均、脱漆、起皱、杂质诸类喷漆缺陷。对于需要涂敷底漆、腻子部件的油漆表面，更需要检查是否存在不均和开裂现象。铝合金外露件：3.3.5.1铝合金外露件应符合《QB/T2184-1995自行车铝合金件阳极氧化技术条件》中4.1外观一类件的规定。铝合金外露件其表面应该平整、色泽一致。不得出现凸凹、疤痕、和设计不符的明显起伏。铸铝件不得存在缩孔、缩松、表面拉毛和其它压铸缺陷。塑料件和塑料外露件：塑料外露件表面应色泽均匀，无飞边、划伤、裂纹和凸凹等等外观缺陷和注塑缺陷。批量进货的塑料外露件不应出现眼睛可以观察出来的色差。塑料件应该壁厚均匀，表面平整。配合面符合配合要求。塑料件的螺钉安装位置应该符合设计要求；螺钉安装孔的深度、直径符合紧固螺钉的长度要求和攻入要求。对于注塑件应无收缩痕迹。表面氧化或者其它表面处理的(如发黑、发兰)零部件，应该处理全面，色泽均匀，无锈斑、其它斑点和附着杂质。3.4检测《电动车科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中的“6•整车装配要求”的全部内容。整车装配要求的内容如下：总体要求：电动车应该安装款式和型号进行组装。不得错装和漏装。所有的零部件必须安装到位。不得出现错位、干涉和错装现象。电动车的各个紧固件应该紧固到位。各转动件应该运转灵活，不应出现涩滞和振动现象。各个对称部件应该于车架中心面左右对称，不得出现明显的倾斜、偏离现象。调速装置和制动系统应该装配正确，操纵灵活。电动车的固定件应该规定牢固，不应和运动件发生干涉和摩擦。3.4.2轮辋径向、端面圆跳动量：应该符合《GB/T3566-1993自行车•装配要求》中13.1的规定。3.4.2.1装轮缘闸的轮辋，其径向、端面的圆跳动量不大于2mm.3.4.2.2不装轮缘闸的轮辋，其径向、端面的圆跳动量不大于4mm.3.4.2.3轮辋的中心面应该位于前、后轴二安装平面的正中央。二相对偏差不大于的2mm。3.4.3前、后轴二安装平面是指：对于普通轴，为两轴挡的外端面。如果有锁紧电力线的轴挡，则指两锁紧螺母的外端面。3.4.4前、后轮辋与前叉、车架平叉、立叉两边的相对偏差：应符合《GB/T3566-1993自行车•装配要求》中15.1规定的要求。装轮缘闸的车轮，不大于3mm。不装轮缘闸的车轮，不大于6mm。3.4.4.3前、后轮中心面相对偏差不大于7mm.3.4.4.4前轮的紧固力矩不小于18N・m3.4.4.5后轮的紧固力矩不小于30N・m前、后轮的装配完毕后，应该转动灵活，并且无松动现象。整车零件装配要求前叉，车轮，曲柄等转动零部件应回转灵活，且无松动，不得出现回转时涩滞，松紧不一和明显地松动现象。车把立管插入前叉立管的深度应的最小插入深度标记以上；把心丝杆，把接头螺杆的紧固扭距不得小于18N・m；把横管应与前轮中心面保持垂直，不得有明显的偏斜；把套应装配到位。3.4.5.3中轴锁母的紧固扭距不小于30N・m；右中轴碗应旋紧到底，中轴锁母旋紧后，曲柄装配后中轴应回转灵活且无松动。3.4.5.4鞍管插入车架立管的深度应的插入深度标记位置以上；鞍座位置装正，不得有明显的偏斜；鞍座要夹紧螺栓，车架后接头螺钉的紧固扭距不小于18N・m。两曲柄的安装方向相反，呈180°。脚蹬轴应和曲柄紧固，不得松动。链条应松紧适宜，运转灵活；链条锁紧片应装的外侧，开口侧应与链条运转方向相反；链条应定位良好，不得与链罩，护板，曲柄相摩擦。3.4.5.7气门嘴孔应于两辐条大拦之间，装胎时气门嘴的外胎商标中央。3.4.5.8辐条应均匀张紧，辐条螺纹头部不得突出条母外。3.4.5.9轮胎按350千帕气压充气，内外胎不得有明显的扭曲，褶皱现象，气门嘴不得偏斜。3.4.5.10前，后轮中心面相对偏差不大于7mm.前，后轮的紧固扭矩应不小于30N•m。后轮应回转灵活且无松动。3.4.5.11前闸把应安装的车把右侧，后闸把应安装的车把左侧。闸把应损伤灵活，并能借助闸簧迅速复位。制动时闸皮除了轮毂外不得与其它任何零部件相碰，两侧的闸皮能同时与轮毂接触，松闸后能借助弹簧力时闸皮迅速复位。抱闸的闸皮间隙调节适宜，松闸后能迅速复位。3.4.5.12前后泥板不得有明显的扭曲。3.4.5.13衣架应与车轮左右对称，无明显的偏斜。3.4.5.14双支架应与车轮左右对称，无明显的偏斜，支起成车后能使成车垂直站稳，支架应使用灵活，复位方便。整车性能基本要求多功能前灯性能良好，显示器能正常显示，车的技术参数，电喇叭声音响亮，悦耳，前灯亮度明亮。调速装置操作灵活，复位良好。制动性能良好，制动时应能自动断开电源。骑行试验人力，电动，电动助力性能良好。抽检率暂定为5%.采用随机抽检的方式。检验结果需要做好检验记录。存档，备查。4、合格品的判定：4.1凡是不符合《电动车科技发展有限公司•质量检验标准整车质量检验标准》中'11•整车出厂主要检验项目”以及“6”“7”“9”要求的车辆，均属于不合格品。］4.2其它不符合《电动车科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》的内容，应该视检验经过进行综合判定。根据车辆不合格的位置，严重程度，可以分为废品；换件品；返修品。废品：出现诸如车架断裂，开焊，或者其它零部件严重损坏，以致无法修复的故障。此类故障一旦出现，必须将检验的车辆专门放置。并且立即上报。同时必须组织技术部门共同研究问题出现的原因。并应通知相应的协作厂家。换件品：属于外协塑件以及标准件等等不合格造成的不合格品。该车虽然出现问题，但是尚能够正常使用。但是出现的问题将影响车辆的整车质量。而且无法修复。这种情况，一般是的出现批量的塑件或者铁件的外观质量上。如果出现的数量比较大，则应立即上报。通知上级部门、技术部门和公司领导，以便进行综合判定。并且根据判定结果，通知外协厂家。进行相应的处理。同时，在加强进货检验的同时，应该通知车间加强巡回检验。返修品：属于装配不合格的产品。经过维修或者重新装配，可以达到质量要求。对于此类产品，应该退回车间，进行重新调试或者装配。并且做好记录。如果出现较大的此类故障，应该通知技术部门、上级部门和公司质量小组，以便进行装配过程和装配工艺的问题诊断。5、发现不合格品的处理：如果的抽样检验中发现属于不合格的异常问题，则需要增加抽检率。暂定出现异常问题的补加抽检率为继续抽检10%。如果仍旧出现异常，则必须逐辆进行检测。检测的内容为本标准'3”章的全部内容。所有出现的质量问题，必须记录在案。凡是出现质量不合格的情况，均应该及时做出质量问题的原因判定。如果出现当时无法判定的问题，应该会同技术部门进行做好判定。并且及时上报。5.4不合格品，不得随意放置。必须放置在指定位置。更不得与合格产品一起放置。6、其它项目的检测：6.1《电动车科技发展有限公司•质量检验标准整车质量检验标准》中的与国家要求的检测项目，应该按照相关国家标准的要求到指定的检测的部门进行相关检测。6.2《电动车科技发展有限公司•质量检验标准整车质量检验标准》中的其它诸如包装、合格证等等检测，可以随时随机进行抽样。如果一旦发现问题，即应按照本标准“5.1”的要求，进行10%的抽样检测。车架、车架前叉组合件的振动强度试验，暂定为每三个月进行一次综合测试。道路试验暂定为每三个月至半年进行一次全面测试。其它试验暂定为每三个月至半年进行一次全面测试。