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椭球封头油罐储油量的计算方法

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椭球封头油罐储油量的计算方法 1 油 触 1996年第 9期 京诮螂 细 罐 汽 车 运 输 { 椭球封头油罐储油量的计算方法 ,、 山东省文登市第一职业高中 望控 2 l ‘ 一般油罐的两端为近似平头,但也有的 内油的容积为:. . . . 油罐的封头是椭球形,其截面为圆形或椭圆 v : l。(2xL-4丌xz)dy一2£J。 + 形,横卧于地下,此种油罐任一高度储油量的 , ’ 计算方法如下。 j。xZdy 建立如图 1、2所示坐标 系,设油罐除封 头之外的长度为 L,其截面长半轴为A,短半 轴为B。若把...

椭球封头油罐储油量的计算方法
1 油 触 1996年第 9期 京诮螂 细 罐 汽 车 运 输 { 椭球封头油罐储油量的计算方法 ,、 山东省文登市第一职业高中 望控 2 l ‘ 一般油罐的两端为近似平头,但也有的 内油的容积为:. . . . 油罐的封头是椭球形,其截面为圆形或椭圆 v : l。(2xL-4丌xz)dy一2£J。 + 形,横卧于地下,此种油罐任一高度储油量的 , ’ 计算方法如下。 j。xZdy 建立如图 1、2所示坐标 系,设油罐除封 头之外的长度为 L,其截面长半轴为A,短半 轴为B。若把两封头看成一体,其形状为椭球 髟,其长半轴为 B,短半轴为 C,则在图 1、2 坚标系下分别得到椭圆方程为: 薯+ = ㈤ + (2) fI).2b — \ (0.b) \ .—1 0 图 图 2 油罐体积可看成是平头椭圆千【I椭球两部 分,采用积分法,在某一液面高度H时.油罐 由(1)得 :x—A'V/2By-y-~ (4) 由(2)得 z一 \ (5) 将(4)式,(5)式代入(3)式得: V一21j。百A'V/—W-(y—-B)=dy rH . 一 + 。 \ 碍 ·BV'2yB-y-'dy :== ABl[ 、/1一( arc +吾]+ [BH!一百I H ] (6) 公式(6)即为在任一液面高度时,油罐中油的 容积。 ‘ 由公式(6)可看出,只要知道油罐的尺寸 (指内表面,若是外表面需减去臂厚)A、B、 C、I ,就可算出在任意液面高度 H时,储油 罐中油的容积 ;对于油罐车,只要罐处于水平 位置,也同样适用 知道 了容积 测得当时的 密度,即可得知油的重量,即w—d·v。 因为油的密度会随着季节或气温的变化 而改变,所 在计算贮油量时应以重量为宜, 这 一点必须注意 。 有了公式(6)虽然可以计算.但计算过程 Lt,较繁琐。因此 ,利用计算机计算的程序,在 计算机上操作 ,便可得到一系列液面高度与 油的容积对照表。使啊时只须用深度尺测量 一 个液面度,即可在表中查到罐中油的容积, 然后用比重计测量当时的密度(比重),由W — d.V即可得到此时液体的重量。 . 通过多次试验证明,此法测得的结果相 维普资讯 http://www.cqvip.com _ 42 一 汽 车 运 1996年第 9期 当准确。计算程序如下。 SET TALK oFF SET SAFE OFF SET ESCA OFF SET PRINT OFF SET DEVI TO SCRE ON ERROR DO ERROR W ITH ERROR( ) ON KEY I ABEL ESC QUIT CLEAR AI L SET COI O TO 21/l CLEAR DEFINE W INDOW INS W IN FROM 8.2O TO 19.59 DOUB SHAD0W COLO W +/BG+ ,W+/BG+,GR+/BG+,B/W STORE 0 TO A,B,I ,H1 ACTIVATE W INDOW INS W IN SET COLOR TO GR+/BG,GR+ /B CI EAR (a)1.8 SAY“长半轴 A— mm” (a)3.8 SAY“短半轴 B— mm” (a)5.8 SAY“油罐长 L— mm” (a)7.8 SAY“封头长 H— mm” (a)9.29 SAY“ESC退出” (a)1.18 GET A PICT ’(a)Z 99999.9’ (a)3.18 GET B PICT ‘(a)Z 99999.9’ (a)5.18 GET I PICT ‘(a)Z 99999.9’ (a)7.18 GET H1 CT ‘(a)Z 99999.9’ READ IF A ( )0.AND.B( )0. AND.I ( )0 SET COLO TO 61/5,6+15 NUMB一2*B/5 M —PAGE02一 HF(M OD (NUM B 43* 2)一 0,INT (NUMB/(43 * 2)),INT (NUMB/(43*2)+1) M —PAGE01— 1 CI EAR (a)4.5 SAY“起 始 页:”GET M— PAGE0l PICT 。(a)Z 99’ (a)4.20 SAY“终 止 页 :”GET M — PAGE02 PICT ‘(a)Z 99’ .(a)9:12 SAY“终止页为 O时退出? + t READ j _ ’ K— l+ (M—PAGE0l一 1)*43*2 DO W HILE K (一 NUM B.AND.M — PAGE0l(一 M — PAGE02 (a)4.0 (a)4.7 SAY “正在 打 印”ISTR(M — PAGEO1,2。’“‘页,请稍侯!” SET PRINT ON . SET DEVI TO PRINT (a)PROW ( )+5.11 SAY CHR(28) +·’e”+CHR(48)+C HR(48)+“椭圆封头 椭圆油罐贮油量计算表”+CHR(28)+“e ’ +CHR(24)+CHR(24) (a)PROW( )+2.2 SAY“半长轴:” +I TRIM(STR(A.6.1))+“rhm” (a)PROw( )21 SAY “半短轴 :”+ I TRIM (STR(B.6.1))+ “mm” (a)PROw ( ),41 SAY “长度:”+ I TRIM (STR(L.6.1)+ “mm ” (a)PROW( ),58 SAY “封头高度:” + I TRIM (STR(H1.5.1)·-F“mm” (a)PROW ( )+ l,0 SAY (a)PROW ( )+ l,0 SAY (a)PROW ( )+ l,0 SAY 高度(ram) 容积(1111) 高度Lmm) 容积(mm) NUM — l DO WHILE NUM f一 43.AND.K(一 NUM B . H ==5*K P一 (H—B)/B Q— l~P*P V— A *B*I *(P*SQRT(Q)+ASIN (P)+ 1.5708)/1000000+ 3.14*A *Hl* (B *H *H — H * H * H/3)/(B *B * l000000) (a)PROW ( )+1.8 SAY H PICT ‘(a)Z 9999’ (a)PROW ( ).2l SAY V PICT 维普资讯 http://www.cqvip.com 1 6 。午第9期 汽 车 运 输 ‘(a)Z 99 . ’ . 9999 9 ( 999 (a)PROW ).38 SAY “l” . K=K+1 一 ’ 0 。 0 1F=K+ 42(一NUMB 、 。 H一 5*(K+42) ,P: (H—B)/B Q— l—P 9(-P V=A *B*L*(P*SQRT(Q)+ASIN (P)十 1.5708)/1000000+ 3.14*A *Hl* (B *H 9(-H — H *H * H/3)/(B * B * 1000000) (a)PROW ( ),49 SAY ll PICT ‘(a)Z 9999’ (租)PROW ( ),63 SAY V PICT ‘(a)Z 999999.9999’ ENDIF . ‘ 。 ’ . . . NUM = NUM + l ENDDO (a) PROW ( ) + l, O SAY (a)PROW ( )+ 1.36 SAY“一 一”+ str(M —PAGE01,2)+“—— ” (a)PROW ( )+ l fO SAY 一” EUECT 、 . . K 承 M —PAGE01(==!M —PAGE.01+l SET PRINT OFF SET DEVI TO SCREEN IF M —PAGEOl(: M —PAGE02 (a)4,0 (a)4,3 SAY “第”+ STR (M — PAGE01,2)+“页,准备好打E口纸,任按一 键!” ELSE Ca)4,0 )4,6 SAY“打印完毕,任按一键返 回 j” ’ E 】F READ ENDDO ENDlF CI EAR W IND RETURN 一 我公 司一辆 SD662型铰接太客车 ,手制动采用 蓄能弹簧制 动作用于后轮制动器,’通过手动 阀控制 气路中的压缩气体,来达到制动与解除 。当手动阀接 通气路时制动解除,当切断气路时产生制动。该车在 行驶途中经常出现中桥、后桥制动鼓发热 。最近在一 次出车途中制动 自动抱死,无法行驶 。拖 回公司修理 厂检查发现 ,空压机打 气,贮气筒压缩气体气压都正 常,当手制动手动阀接通气路制动无法解除(正常的 应能解除手制动 ),这时快放阀漏气 。 根据故障现象,我们首先更换了手制动快放阀, 但问题没有解决 。在检查 试车中 ,发现脚制动继动阀 排气孔 ,在没有使用脚制动的情况下,手制动气路接 通 ,继动阀漏气 ,切断气路继动阀不漏气。因此我们 判定为蓄能弹簧制 动室和脚制动室窜气。经分解制 动室总成,清洗、检查发现弹簧室与制动室中间连接 轴上的两密封橡胶圈密损过大,造成串通漏气 。更换 两道密封圈后,重新试车故障排除,行驶正常,中桥、 后桥制动鼓也不发热了。 究其故障原因 ,由于密封 圈磨损过大 ,起初只是 渗漏,弹簧室内的压缩气体还有一定的压力,使弹簧 不能完全伸开,作用在制动鼓上的是半制动状态,所 以制动鼓发热。当窜气量逐渐增大,弹簧室内压缩气 体的压力逐渐减弱 ,当无法克服蓄能弹簧的弹力时 弹簧继续伸长 ,推动制动臂 ,产生全制动 ,制动 自动 抱死。 防止办法:在每次车辆保养时,必须分解制动室 总成,清洗并检查各密封圈磨损情况 ,以及轴的润滑 和密封状况 ,轴上如有斑点、拉痕就要更换新轴 。密 封圈磨损如低于或与槽相平,必须更换。 山东省莱芜市公共汽车公司 刘会议 维普资讯 http://www.cqvip.com
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分类:理学
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