长输燃气管道安全保护距离

长输燃气管道安全保护距离长输燃气管道安全保护距离长输燃气管道安全保护距离长输燃气管道的安全保护距离2011-12-28王魁张宇孔分享到：QQ空间新浪微博大纲：解析比较了长输燃气管道安全保护距离的有关法律、规章、规范，介绍了有关研究成就，分析和总结了管道、铁路、公路、通信线缆、电力设施、桥梁与长输燃气管道，输气站、放空管与其他设施的安全保护距离，提出了长输燃气管道安全保护工作的建议。重点词：长输燃气管道；安全保护距离；防火间距；输气站；放空管SafetyProtectionDistanceofLong-distanceGasTransmissionPipelineWANGKui，ZHANGYukongAbstract：Therelevantlaws，regulationsandcodesforsafetyprotectiondistanceoflong-distancegastransmissionpipelineareanalyzedandrelevantresearchresultsaresafetyprotectiondistancefrompipelines，railways，highways，communicationcables，powerfacilitiesandbridgestolong-distancegastransmissionpipelineaswellasfromgastransmissionstationsandventpipestootherfacilitiesareanalyzedandonsafetyprotectionworkoflong-distancegastransmissionpipelinearemade.Keywords：long-distancegastransmissionpipeline；safetyprotectiondistance；fireseparationdistance；gastransmissionstation；ventpipe归纳近来几年来，随着我国经济、城镇化、基础设施建设等快速发展，大量以前远离人口齐聚区、工业区的长输燃气管道逐渐被各种建筑物包围，公路、铁路、线缆、工业园区、住处区等与管道交织施工或占压管道的问题层见迭出。在办理交织施工和占压问题，防范第三方施工对燃气管道造成破坏，有效拆掉并迁居占压物，防范其他建设工程对燃气管道安全运行产生影响，尽可能减少燃气管道发惹祸故后对周边地区人员和财产造成损害时，如何合理地确定长输燃气管道的安全保护距离是当前燃气企业面对的难点问题。有关法律、规章、技术规范①法律有关的法律主若是《中华人民共和国石油天然气管道保护法》，该法在原《石油天然气管道保护条例》规定的管道中心线两侧5m的安全距离的基础上，进一步细化了有关规定，并提出部分建筑物与燃气管道的距离应当吻合国家技术规范的逼迫性要求，建设施工方应当与燃气管道企业协商确定施工作业 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 等新规定，为现有长输燃气管道安全保护距离的确定供应了重要的法律依照。该法以管道中心线为安全距离起算点，与GB50183—2004《石油天然气工程设计防火规范》附录B“防火间距起算点的规定”中管道从管壁外缘算起的规定不相同。②规章有关的规章主若是[87]油建字第505号、铁基[1987]780号《原油、天然气长输管道与铁路互有关系的若干规定》和[78]交公路字698号《关于办理石油管道和天然气管道与公路互有关系的若干规定(试)》。这两项规章对长输燃气管道的安全保护距离有较详细的要求，两者均推行多年，但期间都未进行过校正，与当前长输燃气管道保护的实质情况存在差距。③规范有关的规范主若是GB50251—2003《输气管道工程设计规范》、GB50183—2004《石油天然气工程设计防火规范》、GB50369—2006《油气长输管道工程施工及查收规范》、GB50423—2007《油气输送管道穿越工程设计规范》、GB50424—2007《油气输送管道穿越工程施工规范》、GB/T21447—2008《钢质管道外腐化控制规范》、SY0007—1999《钢质管道及储罐腐化控制工程设计规范》、SY0401—98《输油输气管道线路工程施工及查收规范》、SY/T0325—2001《钢质管道穿越铁路和公路介绍作法》、SY/T0032—2000《埋地钢质管道沟通排流保护技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》、SY/T《原油和天然气输送管道穿超越工程设计规范》、SY/T4079—95《石油天然气管道穿越工程施工及查收规范》、SY/T5919—2009《埋地钢质管道阴极保护技术管理规程》、TB10063—2007《铁路工程设计防火规范》、TB/T2832—1997《沟通电气化铁道对油(气)管道(含油库)的影响赞同值及防范措施》、JTGD20—2006《公路线路设计规范》、JTGD60—2004《公路桥涵设计通用规范》、YD5102—2010《通信线路工程设计规范》、GB50217—2007《电力工程电缆设计规范》、GB50061—2010《66kV及以下架空电力线路设计规范》、DL/T5220—2005《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》、DL/T5092—1999《110～500kV架空送电线路设计技术规程》等。规范主要从设计、施工、防腐、防火的角度规定长输燃气管道的安全保护距离，存在4少1缺1偏问题，即：涉及管道安全保护距离的内容少，逼迫性条则少，直接以“长输管道”为表述的少，关于安全保护距离起算点的讲解和规定少；缺乏对不相同敷设条件下安全距离的细化规定；规范之间有关条款的表述和数据存在偏差。国家技术规范的逼迫性条则主若是：GB50183—2004规定了输气站与其他建筑设施的防火间距，G50217—2007规定了直埋敷设的电缆与管道平行或交织时的最小距离。GB50028—2006《城镇燃气设计规范》虽指出该规范不适用于城镇燃气门站以前的长输管道工程，但其对门站和储配站及工作压力大于的室外燃气管道有规定；GB50016—2006《建筑设计防火规范》虽提出“石油和天然气工程的建筑防火设计，当有特地的国家现行标准时，宜从其规定”，但其对可燃、助燃气体储罐(区)的防火间距有规定。这两个规范对当前现有长输燃气管道安全距离的确定拥有必然的借鉴意义。外国的标准规范中关于防火间距没有一个一致的标准。由于技术水平、消防设施等多方面因素的影响，各国拟定的防火间距也不尽相同。比方，有些国家国土面积不大，土地昂贵，侧重于采用安全程度高的设施而较少占用土地，所以拟定的防火间距较小；有些国家则相反，如美国石油保险协会介绍的安全距离经常偏大[1]。《中华人民共和国石油天然气管道保护法》提出有关技术规范的逼迫性要求应以保障安全和节约用地为原则。有关研究成就①对埋地管道受搅乱电流影响的研究。国内外在搅乱电流对管道腐化影响方面的研究好多，我国当前的大多数有关技术规范在规定安全距离时，都引用了这些研究成就，在多项技术规范的附录和条则说明中对此方面的研究结论也有详细的介绍。②对管道泄漏后气体扩散范围的研究。文件[2]指出，气体泄漏发射扩散时，在发射轴线上距孔口必然距离处的气体的质量浓度与孔口孔径、泄漏气体的密度、周围大气的密度等存在函数关系；气体泄漏绝热扩散时，泄漏气体的气团呈半球形向外扩散，气团的半径和浓度与气团初始温度、环境压力、扩散时间等存在函数关系。所以，当确定燃气的燃烧、爆炸或中毒的最高赞同浓度后，设定孔口孔径，可计算拥有最高赞同浓度的点至孔口的距离，也能够计算已知浓度的点距孔口的距离。③对管道泄漏后形成爆炸的研究。荷兰应用科学研究院提出蒸气云爆炸冲击损害半径计算公式[1]，损害半径与燃气泄漏量、燃气高热值等存在函数关系。文件[2]介绍，压力容器爆炸时爆炸冲击波的损害和破坏作用与燃气体积、距爆炸中心的距离等存在函数关系，爆炸冲击波对人体的损害和对建筑物的破坏程度与超压值有关。所以，设定人体碰到的损害情况和建筑物碰到的破坏程度，确定对应的超压值，可计算人体或建筑物距爆炸中心的距离。④对管道泄漏后形成发射火焰的研究。加压的可燃物质泄漏后形成射流，若在泄漏孔口处被点燃，则形成发射火焰，距离发射火焰必然距离的热辐射值与管道压力、管道直径、距火源点的距离等存在函数关系，热辐射对人体的影响与热辐射值有关。所以，设定人体受到损害的量化值，确定该值对应的热辐射值，可计算人体距火源点的距离[2～3]。⑤对管道受附加应力影响的研究。文件[4]运用弹性力学理论和有限元解析法，对埋地燃气管道进行受力解析。SY/T0325—2001对管道受力解析的计算也有介绍。⑥对埋地燃气管道在地下泄漏的研究。影响地下燃气泄漏扩散范围的因素有管道自己的破坏程度、管道运行压力、土壤环境、天气条件、地下阻挡物等。必然条件下，破坏程度越大，运行压力越高，土壤的土质孔隙度越大(沙地)，土壤含水率越低，其扩散范围越大。土壤环境碰到环境温度(夏天和冬天)和湿度(晴天和雨雪天)的影响[5]。⑦在我国技术规范中，TSGD7003—2010《压力管道如期检验规则——长输(油气)管道》首次提出长输(油气)管道事故结果严重区的确定原则和天然气管道的潜藏影响半径计算公式，该公式与管道外直径、管道最大赞同操作压力等有关。基本安全保护距离诚然涉及安全保护距离的研究成就好多，但都是从不相同的角度进行研究解析，因重视点不相同、计算方法不相同，结果也不相同。鉴于这种情况，笔者对有关规章和规范的有关条款进行比较解析、整理汇总，得出常有情况下的基本安全保护距离。基本安全保护距离起算点主要依照GB50183—2004中的附录B“防火间距起算点的规定”。本文中的“参照”指基本引用原文；“综合”指原文之间表述差距不大，经简单地比较汇总；“依照”指原文表述差距较大，依照重复规定优先、国家标准优先、逼迫标准优先的原则，经过解析和整理。长输燃气管道与其他管道的安全保护距离①长输燃气管道与其他管道之间存在的主要安全隐患：a.阴极保护电流的相互影响，造成管道腐化。b.发生泄漏等事故后，管道之间的相互影响。②长输燃气管道与其他管道埋设并平行时，综合GB50251—2003第条和SY0007—1999第条，认为：两者外壁距离不宜小于10m；受条件限制，当距离小于10m时，该范围内后施工的管道及其两端(各延伸10m以上)应做特加强级防腐层。③长输燃气管道与其他管道埋设并交织时，综合GB50251—2003第4.3.12条，GB50369—2006第条、第条，GB50424—2007第条，GB/T21447—2008第条，SY0401—98第条、第条和第条，SY0007—1999第条，认为：其他管道应在长输燃气管道上方经过，两者外壁垂直净距不应小于0.3m；如受条件限制，当小于0.3m时，两者间应设置坚固的绝缘隔断物，同时两管道应在交织点两侧各延伸10m以上的管段上做特加强级防腐层；但在任何情况下，两者外壁垂直净距不得小于50mm。长输燃气管道与铁路之间的安全保护距离①长输燃气管道与铁路之间存在的主要安全隐患：a.列车运行过程中的车辆载荷和地面振动可能造成管道开裂。b.电气化铁路的电力设施和管道阴极保护装置之间的搅乱电流相互影响。c.铁路周边的管道一旦出现泄漏，又遇明火(列车在运行过程中会产生火花，特别是电气化区段)很可能出现强烈爆炸或强烈燃烧。②长输燃气管道(埋设或架设)与铁路平行时，参照TB10063—2007第3.1.5条“输送甲、乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路平行埋设或架设时，与周边铁路线路的防火间距分别不应小于25m和50m，且距铁路用地界不小于3.0m。直接为铁路运输服务的乙、丙类液体和低压可燃气体管道与周边铁路线路的防火间距不应小于5m”。此条则为逼迫性条则。需特别重申的是：此条则是依照GB50253—2003《输油管道工程设计规范》确定的；该规范中其他好多规定与[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规章一致；该规范不适用于工作压力大于的甲、乙、丙类液体平和体管道穿越铁路的防火设计；该规范防火间距的起算点是铁路线路中心线、管道中心线(指明者除外)。其他，GB50183—2004第条规定“原油和天然气埋地集输管道同铁路平行敷设时，应距铁路用地范围界线3m以外”，该规定主要针对油气田内部集输管道，可作参照。③沟通电气化铁路与长输燃气管道(埋设)交织时，参照TB/T2832—1997。该规范对沟通电气化铁路与油(气)管道的安全距离有比较详细的规定，但未见其他规范中有相同或相似的规定。④铁路与长输燃气管道(埋设)交织时：综合GB50369—2006第13.1.1条、SY/T4079—95第条，认为：穿越管道的管顶距铁路轨枕下边缘不得小于1.6m，路边低洼处管道埋深不得小于0.9m。综合GB50423—2007第7.1.5条，GB50424—2007第条，[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规定第七条，认为：穿越管段的管顶距铁路路肩下边不得小于1.7m，在自然地面或路边沟底最低处埋深不得小于1.0m，路边沟为主要水渠时，距水渠最低处的埋深不得小于1.5m。间距的起算点为管道外壁或套管顶部。综合GB50251—2003第4.3.10条，GB50423—2007第条，GB50424—2007第条，SY/T—98第条，[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规定第七条，认为：带套管穿越时，套管端部伸出路基坡脚外、路堤坡脚和路边沟外边缘最少2m。参照[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规定第七条、第十二条：管道涵洞内极点至自然地面高度应为1.8m；当套管穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道最少2m；当穿过路堑时，应长出路堑顶最少5m；套管引出的排气管至近来铁路中心线水平距离不得小于20m；排气管端距地面高度不得小于1.5m。参照SY/T0325—2001第6.7.1条的规定：“铁路下的套管应按规定的最小覆盖层安装，其最小覆盖层(从套管顶至铁路路基表面的距离)应吻合：轨枕下(次要的铁路线或工业专线除外)1.7m，次要的铁路线和工业专用铁路轨枕下1.4m，在铁路界线范围内的其他所有表面下或排水渠底下0.9m”。该标准参照美国石油学会有关标准，有关表述和数据与上述各项规范不相同，可作参照。长输燃气管道与公路之间的安全保护距离①长输燃气管道与公路之间存在的主要安全隐患：a.公路上，运行过程中的车辆载荷和地面振动可能造成管道开裂。b.公路周边的管道一旦出现泄漏，又遇明火(车辆在运行过程中会产生火花)很可能出现强烈爆炸或强烈燃烧。②长输燃气管道(埋设)与公路平行时，参照[78]交公路字698号规章的规定：现有油、气管道周边新(改)建公路时，油、气管道的中心线与公路用地范围边线之间应保持必然的安全距离。关于天然气管道，安全距离不应小于20m。在县、社公路或受地形限制的地段，上述安全距离可合适减小；在地形困难的个别地段，最小不应小于1m。公路用地范围为公路路堤两侧坡脚加护坡道和排水渠外边缘以外1m；或路堑坡顶截水渠、坡顶(当未设截水渠时)外边缘以外1m。③长输燃气管道(埋设)与公路交织时：综合GB50369—2006第13.1.1条、SY/T4079-95第条，认为：穿越管道的管顶距公路路面不得小于1.2m，在路边低洼处管道埋深不得小于0.9m。综合GB50423—2007第7.1.6条、GB50424—2007第条，认为：穿越管道的管顶距公路顶面路面不得小于1.2m；在路边沟底最低处埋深不得小于1.0m；路边沟为主要水渠时，距水渠最低处的埋深不得小于1.5m。间距的起算点为管道外壁或套管顶部。参照[78]交公路字698号规章第三条中的规定：管道在公路路基下穿越(或路基填压管道)时，管道(或套管)顶面距公路路面顶面不应小于1.0m，距公路边沟底面不宜小于0.5m。d.参照SY/T0325—2001第6.7.3条的规定：公路下的套管应按规定的最小覆盖层安装，其最小覆盖层(从套管顶至路面的距离)应吻合公路路面层下1.2m，在公路界线范围内的其他所有表面下0.9m。参照JTGD20—2006第12.5.6条的规定：穿越公路的保护套管，其顶面距路面底基层的底面应不小于1.0m。综合GB50251—2003第4.3.10条、GB50423—2007第条、GB50424—2007第条、SY/T—98第条，认为：带套管穿越时，套管端部伸出路基坡脚外、路堤坡脚和路边沟外边缘不得小于2m。从规范的国标性、重复性、最新性考虑，笔者认为b和f为当前最正确依照，其他可作参照。长输燃气管道与通信线缆的安全保护距离①长输燃气管道与通信线缆之间存在的主要安全隐患：搅乱电流相互影响，造成腐化。②综合YD5102—2010第6.2.14条，GB50251—2003第条，GB50424—2007第条，GB50369—2006第条，SY0401—98第条、第条，SY0007—1999第条、第条，认为：直埋敷设的通信线缆与长输燃气管道(埋设)平行时，两者外壁的距离不宜小于10m；当小于10m时，对付距离小于10m信线缆及其两端各延伸10m以上的线缆做特加强级防腐层。直埋敷设的通信线缆与长输燃气管道的通(埋设)交织时，通信线缆应在长输燃气管道上方经过，两者外壁垂直净距不应小于0.5m，同时在交织点两侧各延伸10m以上的管段和线缆上，应做特加强级防腐层；若直埋光缆采用钢管保护时，光缆与管道的外壁垂直净距可减小为最少0.15m。③参照GB50369—2006第13.3.2条：管道与光缆同沟敷设时，其最小净距(指两断面垂直投影的净距)不应小于0.3m。④参照SY/T5919—2009第5.4.2.3款的规定：Ⅰ、Ⅱ级通信线缆与管道的最小水平距离为25m。长输燃气管道与电力设施的安全保护距离①长输燃气管道与电力设施之间存在的主要安全隐患：a.阴极保护和电力线缆之间搅乱电流相互影响，造成腐化。b.电力设施各种接地体的杂散电流对管道产生影响，造成腐化。c.在电力设施周边的管道一旦出现泄漏，遇电火花，很可能出现强烈爆炸或强烈燃烧。d.电力设施的杆、塔一旦倒塌，对管道造成破坏。②埋地长输燃气管道与直埋敷设电缆。综合GB50251—2003第4.3.12条、SY0401—98第条、GB50217—2007第条、GB/T21447—2008第条，认为：直埋敷设电缆与埋地长输燃气管道平行时，两者外壁赞同最小距离为1m；直埋敷设电缆与埋地长输燃气管道交织时，其垂直净距不应小于0.5m，长输燃气管道交织点及两侧各延伸10m以上的管段，应采用相应的最高绝缘等级，用隔板分开或电缆穿管时垂直净距不得小于0.25m。③埋地长输燃气管道与明敷电缆。参照GB50217—2007第5.1.7条中的规定：电缆与管道之间无隔板防范，平行时，电力电缆与其他管道赞同距离为150mm，控制和信号电缆与其他管道赞同距离为100mm。④埋地长输燃气管道与沟通电力系统各种接地装置。依照GB/T21447—2008第7.2.3条、SY0007—1999第条，认为：两者的安全距离见表1。表1沟通电力系统各种接地装置与埋地长输燃气管道外壁的最小水平距离m种类电力等级/kV1035110220330500临时接地铁塔或电杆接地电站变电所接地——其他，SY/T0032—2000第3.0.3条和SY/T5919—2009第款也有有关规定，但两者规定的数据不相同，与上述规范的数据也不相同，可作参照。⑤埋地长输燃气管道与架空送电线路。依照GB/T21447—2008第7.2.3条、GB50183—2004第条，认为：两者的安全距离见表2。表2架空送电线路的边导线与埋地长输燃气管道的最小水平距离形电力等级/kV≤33～1035～66110220330500广阔地带最高杆(塔)高受限制地区1.5m2.0m4.0m4.0m5.0m6.0m7.5m其他，SY/T5919—2009第5.4.2.3款也有有关规定，但与上述规范规定的数据不相同，可作参照。⑥架设在地面上的长输燃气管道与架空电力线路。依照GB50061—2010第12.0.16条、DL/T5220—2005第条、DL/T5092—1999第条中关于架设在地面上输送易燃、易爆物的管道的规定，认为：两者的安全距离见表3。⑦依照GB50217—2007第5.7.4条、GB/T21447—2008第条，认为：水下电缆与长输燃气管道之间的水平距离不宜小于50m；受条件限制时，不得小于15m。表3架空电力线路与架设在地面上的长输燃气管道的安全距离线路电压/kV≤33～1035～架空电力线路至管道(含隶属设施)任何部分的最小垂直距离/m架空电力线路的边导线至管道(含隶属设施)最高杆(塔)高任何部分的最小水平距离长输燃气管道与桥梁之间的安全保护距离①长输燃气管道与桥梁之间存在的主要安全隐患：a.桥梁周边的管道一旦泄漏，又遇火花，很可能出现强烈爆炸或强烈燃烧。b.洪水冲刷对管道有影响。②依照GB50423—2007第3.3.7条、JTGD20—2006第条、JTGD60—2004第条、[78]交公路字6号规章第四条，认为：长输燃气管道采用开挖管沟埋设时，特大、大、中型桥距长输燃气管道不应小于100m，小型桥距长输燃气管道不应小于50m。其他，GB50251—2003第4.3.10条、SY/T—98第条规定：穿越管道与大桥的最小距离应不小于100m，与小桥的最小距离应不小于80m。其中关于小桥方面的规定与上述规范不相同。需重申的是：该规定主要依照JTJ062—82《公路桥位勘探设计规范》。JTJ062—82已先后被JTJ062—91《公路桥位勘探设计规范》和JTJ062—2002《公路工程水文勘探设计规范》(后改正加JTGC30—2002《公路工程水文勘探设计规范》)取代；JTGC30—2002已将该内容删掉。③综合GB50423—2007第3.3.8条、GB50251—2003第条、SY/T—98第条，认为：港口、码头、水下建筑物或引水建筑物等与长输燃气管道之间的距离不宜小于200m。④参照[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规章第六条，认为：铁路桥梁超越长输燃气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于2.0m。⑤综合GB50423—2007第3.3.4条、GB50251—2003第条、SY/T—98第条，认为：桥梁上游300m范围内的穿越工程，设计洪水频率不应低于该桥梁的设计洪水频率。输气站与其他设施的安全保护距离①输气站与其他设施之间存在的主要安全隐患：输气站内的工艺装置一旦泄漏，又遇火花，很可能出现强烈爆炸或强烈燃烧。②参照GB50183—2004第3.2.3条、第条和附录B“防火间距起算点的规定”，认为：输气站围墙与其他设施的安全保护距离见表4。下文中，100人以上的居住区、村镇、公共福利设施以设施外壁为安全距离起算点，100人以下的散居房屋以周边建筑物外壁为安全距离起算点，相邻厂矿企业以围墙为安全距离起算点，铁路线以铁路中心线为安全距离起算点，公路以路边为安全距离起算点。表4输气站围墙与其他设施的安全保护距离称安全保护距离100人以上的居住区、村镇、公共福利设施30m100人以下的散居房屋30m相邻厂矿企业30m国家铁路线30m工业企业铁路线20m高速公路20m其他公路10m35kV及以上独立变电所30m架空电力线路倍杆高架空通信线路倍杆高爆炸作业场所(如采石场)300m放空管与其他设施的安全保护距离①放空管与其他设施之间存在的主要安全隐患：放空管放空的燃气遇火花，可能出现强烈爆炸或强烈燃烧。②综合GB50251—2003第3.4.8条、GB50183—2004第条中表的注5“放空管可按本表中可能携带可燃液体的火炬间距减少50%”、附录B“防火间距起算点的规定”，认为：一般情况下，放空管中心与其他设施的安全保护距离见表5。表5放空管中心与其他设施的安全保护距离名称安全保护距离/m100人以上的居住区、村镇、公共福利设施60100人以下的散居房屋60相邻厂矿企业60国家铁路线40工业企业铁路线40高速公路40其他公路3035kV及以上独立变电所60架空电力线路40国家Ⅰ、Ⅱ级架空通信线路40其他架空通信线路30爆炸作业场所(如采石场)150③依照GB50251—2003第3.4.8条、GB50183—2004第条中的规定“距火炬筒30m范围内，严禁可燃气体放空”和第条，认为：特别情况下，放空管距离火源点最少30m，若将长输燃气管道的放空管视为间歇排放，放空管应高出周边10m范围内的平台或建(构)筑物顶2m以上。5建议4①当前，我国长输干线管道已达7×10km，预计到“十二五”末，长输油气管道总长度将高出10×104加强安全保护距离的研究力度。②现有长输燃气管道的设计等级、保护设施等相对固定，改线的难度较大。在实质保护工作中，安全保护距离的确定碰到地形地貌、敷设方式、工农关系、城市规划等方面的影响。燃气企业在与有关部门协调沟通中，迫切需要有专项、科学、声威的依照，以确定合理的安全保护距离，而当前的有关规定尚不能够满足实质工作的需求。所以，国家有关部门应赶忙研究和完满有关的法规规章和技术规范。③燃气企业应针对实质情况和详细问题，解析研究有关技术规范，借判断量解析方法，确定较合理的安全保护距离。同时，应高度重视并认真研究套管、涵洞等保护技术。只有技术和安全保护距离相结合，才能的确降低长输燃气管道面对的风险。参照文件：[1]杜学平，刘燕，刘蓉，等.天然气管道火灾危险地区展望方法与预防措施[J].煤气与热力，2010，30(10)：B36-B39.王显政，赵铁锤，杨富，等.安全议论[M].校正版.北京：煤炭工业初版社，2004：382-404.董绍华.管道完满性技术与管理[M].北京：中国石化初版社，2007：134-136.陶志钧，周伟国，潘新新.埋地燃气管道受力模型与实验解析[J].煤气与热力，2010，30(12)：A39-A42.[5]孙立国，周玉文.埋地燃气管网泄漏规律及其次生灾害预防研究[J].煤气与热力，2010，30(1)：B38-B42.