中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定

中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录 管理规定 工会经费管理规定网络安全管理规定设计变更管理规定工程设计变更管理规定设备使用管理规定 第一章总则　　第一条目的　对于维修人员不安全事件及工作诚信记录的管理是维修人员资质管理工作的重要组成部分。根据我国开展社会信用体系建设的规划纲要，为适应民航维修行业的快速发展，加强维修人员资质管理，促进维修人员不安全事件及工作诚信记录管理的规范、完整与连续性，提升航空安全水平，制定本管理规定。第二条适用范围　本规定适用于在部航空运营人、１．ＣＣＡＲ－１２１／１３５／９１ＣＣＡＲ－部维修单位中从事维修工作的人员；按照部从事维１４５ＣＣＡＲ－４３修工作的人员；在部民用航空器维修培训机构中参加ＣＣＡＲ－１４７维修培训工作的教学双方人员；在航空器（部件）制造厂中从事维修工作的人员等。本规定适用于上述人员在从事民用航空器维修工作和２．部维修人员执照申请、维修培训过程中的不ＣＣＡＲ－６６ＣＣＡＲ－１４７安全事件及工作诚信记录的管理。—２—各机构应对维修人员的不安全事件和工作诚信情况进行记３．录和管理；局方应对较为严重的不安全事件和工作诚信情况进行记录和管理。第二章机构的记录要求　第三条记录原则　机构应对本机构内适用人员在出现不安全事件及工作不诚信行为后进行记录，并对相关记录进行控制和管理。第四条机构的记录责任　航空运营人应对本机构内适用人员在其１．ＣＣＡＲ－１２１／１３５／９１人员技术档案中对其与维修工作有关的不安全事件及不诚信行为进行记录，该记录视为人员技术档案的一部分。国内维修单位应对本机构内适用人员在其人员２．ＣＣＡＲ－１４５技术档案中对其与维修工作有关的不安全事件及不诚信行为进行记录，该记录视为人员技术档案的一部分。国内维修培训机构应对本机构内适用人员在培３．ＣＣＡＲ－１４７训及考试过程中的不诚信行为进行记录，该记录视为培训教员的档案和学员培训记录的一部分。第五条记录的格式与内容　记录的范围、格式、内容由各机构自行确定，但应包含以下内容。个人基本信息：姓名，身份证号等。１．—３—该人员负有责任的不安全事件有关信息：时间、地点、涉及２．人员、事件经过、后果、调查结论等。该人员在维修工作维修培训中的不诚信行为有关信息：时３．／间、地点、涉及人员、事件经过、后果、调查结论等。第六条记录的形成　不安全事件及不诚信行为发生后，各机构应及时进行调查，并形成相关记录。各机构应确保记录内容的真实、客观与准确性；记录内容应由该人员所在机构的维修系统负责人或其授权人员签字确认。第七条记录的保存　各机构所建立的记录可以采取纸质电子介质或其他局方认／可的形式进行记录和管理；记录应便于局方实施检查；记录应妥善保存；记录应至少保留至该人员离职后五年。第八条记录的 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 　不安全事件的报告１．与维修工作有关的，依据国家关于民航业事故或事故征候的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 认定为“事故”或“事故征候”的不安全事件（参考 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf ），各１航空运营人、国内维修单位应于记ＣＣＡＲ－１２１／１３５／９１ＣＣＡＲ－１４５录完成后个工作日内向合格证管理局正式报告；上述事件之外５的其他不安全事件无需向局方报告。不诚信行为的报告２．维修工作维修培训中的不诚信行为（参考表），各／２ＣＣＡＲ－—４—航空运营人、国内维修单位应于记录完成１２１／１３５／９１ＣＣＡＲ－１４５后个工作日内向合格证管理局正式报告；上述事件之外的其他５不诚信事件无需向局方报告。国内维修培训机构应于记录完成后个工作日３．ＣＣＡＲ－１４７５内向合格证管理局正式报告，涉及学员的应通报该学员的雇主。第九条记录的查询　局方因工作原因可以向机构查询记录；个人可以向所在机构查询本人的记录；机构之间可以查询利益相关人员的记录。第十条记录内容的转移　人员与上家雇主解除劳动关系后，上家雇主应向该人员提供记录副本，下家雇主应将该记录副本的信息加入本机构为该人员建立的记录中以保证其记录的完整性与连续性；如该人员未向下家雇主提供记录副本的，下家雇主应直接向上家雇主索取。第三章局方的记录要求　第十一条记录原则　局方应建立相应的记录管理信息系统对各机构报告的相关记录进行管理，并对日常工作中发现的与维修工作有关的不安全事件或不诚信行为进行记录和管理。第十二条局方的记录责任　地区管理局负责对辖区内机构所报告的与维修有关的不安１．全事件或工作诚信记录进行审查与核实、并在系统中完成录入。—５—地区管理局负责对其在日常工作中发现的与维修有关的不２．安全事件或工作不诚信行为进行记录。民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中３．心）负责对部民用航空器维修人员执照申请人在考试、ＣＣＡＲ－６６执照基础部分申请及执照续签过程中的不诚信行为进行记录。第十三条记录的通知　局方应于工作完成后个工作日内将结果书面通知相关机１０构，相关机构负责告知人员。考管中心应于工作完成后个工作１０日内将结果书面通知人员。第十四条记录的格式、内容及管理　各地区管理局、考管中心根据飞行标准司规定的格式、内容等对记录进行管理。第四章分值管理　第十五条分值作用及扣分 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 　分值是用于评测维修人员诚信水平的量化记录指标。每名人员的初始分值为分；计算方法为：０分值现有分值扣分分值；其中＝－扣分分值不诚信加权扣分系数扣分基数。＝×各机构应向局方报告的、或局方应记录的不安全事件的认定标准、事件等级、不诚信加权扣分系数等见表。１各机构应向局方报告的、或局方应记录的不诚信事件的认定—６—标准、扣分基数等见表。２表：不安全事件列表１不诚信不安全事件认定标准事件等级加权扣分系数主要由维修原因导致的，认定为“特别重大飞行ＧＢ１４６４８－９３《民用航空器飞行事故等级》Ａ６事故”的事件主要由维修原因导致的，认定为“重大飞行事故”ＧＢ１４６４８－９３《民用航空器飞行事故等级》Ｂ６的事件主要由维修原因导致的，认定为“特别重大航空ＧＢ１８４３２－２００１《民用航空地面事故等级》Ｃ５地面事故”的事件主要由维修原因导致的，认定为“重大航空地面ＧＢ１８４３２－２００１《民用航空地面事故等级》Ｄ５事故”的事件主要由维修原因导致的，认定为“一般飞行事故”ＧＢ１４６４８－９３《民用航空器飞行事故等级》Ｅ４的事件主要由维修原因导致的，认定为“一般航空地面ＧＢ１８４３２－２００１《民用航空地面事故等级》Ｆ３事故”的事件主要由维修原因导致的，认定为“运输航空严重ＭＨ／Ｔ２００１－２０１３民用航空器事故征候Ｇ２事故征候”的事件主要由维修原因导致的，认定为“运输航空一般ＭＨ／Ｔ２００１－２０１３民用航空器事故征候Ｈ１事故征候”的事件主要由维修原因导致的，认定为“通用航空事故ＭＨ／Ｔ２００１－２０１３民用航空器事故征候Ｉ１征候”的事件主要由维修原因导致的，认定为“航空器地面事ＭＨ／Ｔ２００１－２０１３民用航空器事故征候Ｊ１故征候”的事件注：以上认定标准如有改版，以其最新有效版本为准。　　—７—表：不诚信事件扣分标准表２不诚信事件认定标准扣分基数扣分实施事件调查过程中提供虚假局方或机构的相关证民航地区管理局适材料、证明、证言等明材料６航维修处民航地区管理局适拒绝接受局方监察局方的相关证明材料５航维修处责任人所在机构或局民航地区管理局适伪造维修记录方事件调查结论４航维修处机型部件项目签署申请材民航地区管理局适／局方事件调查结论料（含维修经历记录）造假３航维修处执照续签申请材料（含维局方（含考管中心）考管中心修经历记录）造假的事件调查结论３局方（含考管中心）部执照考试作弊考管中心ＣＣＡＲ－６６的事件调查结论２维修工作中的其他不诚信责任人所在机构或局民航地区管理局适行为，如：违章、违反工作程方事件调查结论航维修处序开展维修工作，因不诚至１４信行为被机构ＣＣＡＲ－１４７终止培训等如表中的不安全事件与维修人员的工作诚信无关，仅对事１件进行记录，不扣分。如表中的不安全事件主要由于维修人员的不诚信因素导１致，应按照表中的不诚信加权扣分系数及表中的扣分基数进１２行加权扣分，扣分分值的计算方法为：扣分分值不诚信加权扣分系数扣分基数。＝×如表中的不安全事件的主要原因不是表中所列的不诚信１２—８—行为时，仅依据表中所列扣分基数进行扣分。２第十六条扣分原则　人员在其分值为负数期间再次出现不安全事件或工作不诚１．信行为，按照上述方法继续扣分。扣分遵循“一事不再罚”原则，同一事件不重复扣分；同一事２．件涉及多个扣分后果的，按照最大值进行扣分；本规定如有修改，按照事发当日的标准进行扣分；同一事件的责任人为多人时，视每人的情节轻重酌情进行扣分。第十七条扣分恢复　人员被扣分后的分数每年自动递增一分，到分为止；但相关０记录及扣分历史情况保留在系统中备查。第十八条扣分的执行　如无特殊情况，局方或考管中心应在个工作日内完成有关１０的审核、记录的录入以及扣分工作。第十九条分值及扣分相关信息的查询和复议　除局方监察员、人员所在机构之外，其他机构和人员不得查询维修人员的记录，分值等信息。维修人员可以在局方建立的记录管理信息系统中查询本人的记录及分值等信息。机构或本人如对记录内容、扣分等有异议的，可向我局申请复议。—９—第五章其他　　第二十条人员的隐私保护　局方、考管中心、各机构及个人不得恶意传播人员的不安全事件及工作诚信记录相关信息。第二十一条生效　本规定自年月日起生效。２０１５８１第二十二条解释　本管理规定由中国民用航空局飞行标准司负责解释。—１０—抄送：国家体育总局航空无线电模型运动管理中心、民用航空器维修人　员执照考试管理中心。民航局综合司年月日印发　２０１５７１７