收稿日期 : 2007207217
作者简介 : 马濉溪 (1971 - ) ,男 ,安徽濉溪人 ,淮北市市政工程管理处工程师。
TPS 改性沥青及沥青混合料路用性能研究
马濉溪
(淮北市市政工程管理处 , 安徽 淮北 235000)
摘要 :分析新型添加剂 TPS 的特性及改性沥青评价方法 ,采用常规性能试验及 SHRP 试验测试分析了不同 TPS
掺量对基质沥青的感温性能、高温性能、低温性能的影响 ,对 TPS 添加剂的改性作用进行综合评价。同时对
TPS 改性沥青混合料的路用性能进行了综合评价 ,并与基质沥青及 SBS 改性沥青混合料作对比分析。试验结
果证明 , TPS 添加剂能明显改善沥青及沥青混合料的各项性能 ,随着掺量的增加 ,沥青性能得到逐步改善 ,同时
也存在最佳掺量 ,超过该掺量后 ,性能改善不明显 ,甚至会起到相反的作用。
关键词 :道路工程 ; 沥青 ; TPS ; 性能试验 ; 评价分析
中图分类号 :U416. 217 文献标识码 :A 文章编号 :167128275 (2007) 0520068203
1 概述
由于我国高速公路的建设起步晚 ,技术力量的储备较
少 ,经济基础较差 ,以及我国的气候和交通荷载条件恶劣 ,
车辆超载严重 ,优质的道路石油沥青等原材料缺乏等原因 ,
铺筑的高速公路路面结构还存在种种问题 ,一些路段的建
设水平并不如人意 ,甚至通车几年就发生了车辙、开裂、泛
油、坑槽等早期损坏现象 ,不得不进行大面积维修。不仅对
社会、交通造成了很大的影响 ,在经济上也造成了很大的损
失。实践
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
明 ,通过一定工艺 ,在沥青中加入一定剂量和种
类的添加剂 ,能显著改善道路石油沥青的某些性能 ,有些添
加剂甚至对沥青混合料的几乎所有性能都有所提高 ,因此
在沥青混合料中加入添加剂对提高沥青路面的使用性能 ,
延长路面的使用寿命 ,具有十分重要的意义。
本文针对新型沥青添加剂 TPS 的特性 ,对添加了 TPS
的沥青及沥青混合料性能进行测试研究 ,并与基质沥青及
SBS 改性沥青进行综合对比分析。
2 TPS添加剂特性
TPS (全称 TA FPACK - Super) 是一种专为排水性沥
青路面而生产的沥青改良添加剂。TPS 是以热塑性橡胶
为主要成分 , 再配以粘结性树脂和增塑剂等其他成分 , 用
机械搅拌混合方式能使普通沥青改良成为排水性沥青路面
用的高粘度粘结剂。TPS 特点如表 1 所示。
表 1 TPS 的特点
特点 效果
软化点高 ,60 ℃
时粘度高 高温时流动性低 ,不易堵塞
延伸性大 不易产生裂缝
与石料凝聚力
大 ,抗剥离性强 石料不易飞散
高温时粘性得
到控制
沥青不易松懈流淌 ,不附着在装载车上 ,混
合料不易出现离析、不易成团 ,容易摊铺均
匀 ,操作方便
TPS 改性沥青属于高粘度改性沥青 ,其最大特点是
60 ℃粘度高达 20000 Pa ·s。有研究表明沥青 60 ℃粘度对
提高排水性沥青混合料强度及耐久性起着关键性作用。使
用 TPS 改性剂不仅能使排水性路面用沥青结合料达到所
需要求 ,而且在实际使用的沥青工厂及施工现场的使用性
能也能大幅度的得以改善。
3 改性沥青评价方法
关于改性沥青及改性沥青混合料的性能评价指标和方
法 ,国际上还没有统一 ,不过有一点是共同的 ,那就是不能
完全照搬普通沥青的评价指标。这是因为 ,改性沥青中的
改性剂总的来说 ,它并没有与沥青发生化学反应 ,主要是物
理的分散、均混、吸附、交联。无论分散的如何均匀 ,那也不
可能成为完全的均质体 ,仍然相当于在沥青均质体中混进
了杂质 ,是两相或多相的混合体。
现行评价改性沥青的方法有三大类 :
(1) 采用沥青性能指标的变化程度来衡量 ,如针入度、
软化点、延度、粘度、脆点的变化程度。变化值越大 ,改性效
果越好。由于对广大工程人员来说 ,这些指标测定方法简
单 ,意义明确 ,容易接受 ,所以是目前生产上最常用的方法。
(2) 针对改性沥青的特点开发的试验方法 ,如弹性恢
复试验、测力延度试验、粘韧性试验、冲击板试验、离析试验
等。
(3) 美国 SHRP 提出的沥青结合料性能
规范
编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载
。SHRP
声称此规范既适用于普通沥青 ,也适用于改性沥青。
考虑到 TPS 拌和过程较长 ,改性沥青制作过程中基质
沥青会有一定程度的老化 ,因此 ,为了避免这种影响 ,按改
性沥青的制作工艺将基质沥青采用相同的方法、相同的时
间进行模拟加工 ,与改性沥青进行对比。
4 TPS改性沥青性能分析
采用高速剪切机将添加了 TPS 改性剂的沥青剪切搅
拌均匀后测定 TPS 的感温性能 ,高温性能 ,低温性能 ,为了
避免试验的误差 ,应尽量采用同一批次的 TPS 改性沥青进
行相应的试验分析。
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第 6 卷 第 5 期
2007 年 10 月
淮北职业技术学院学报
J OU RNAL OF HUA IBEI PROFESSIONAL AND TECHN ICAL COLL EGE
Vol. 6 No. 5
Oct12007
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411 TPS 改性沥青的感温性分析
在基质沥青中添加不同比例的 TPS 改性剂后 ,分别测
定其 15 ℃,25 ℃,30 ℃的针入度 ,并计算针入度指数 ,以分
析 TPS 对沥青胶结料感温性能的影响 ,试验结果如表 2 所
示。
表 2 不同 TPS 掺量的沥青针入度及针入度指数变化
TPS 15 % 12 % 9 % 6 % 3 % 同等老化基质沥青
15 ℃针入度
/ 011mm 20144 211 42 2018 2013 20 1916
25 ℃针入度
/ 011mm 41128 441 22 461 94 521 82 5610 58
30 ℃针入度
/ 011mm 641 2 681 54 761 24 851 92 971 74 1051 8
针入度指数 1137 1124 0147 - 0128 - 0188 - 1125
从上述试验结果可以看出 , TPS 改性沥青的 25 ℃、
30 ℃针入度随着改性剂掺量的增加而减小 ,但是 15 ℃针入
度随改性剂掺量增加略有增加 ,且大于老化后的基质沥青
的 15 ℃针入度 ,这主要是由于稠度不变温度的存在造成
的。稠度不变温度为在此温度下 ,无论掺不掺加改性剂 ,掺
多少 ,沥青的针入度几乎保持不变 ,高于此温度时 ,随着改
性剂的剂量增加 ,针入度减小 ,低于此温度时 ,随着改性剂
的剂量增加 ,针入度增加。TPS 的 15 ℃针入度大于老化后
的基质沥青的 15 ℃针入度的原因是 TPS 的稠度不变温度
较高 ,通过诺谟图计算得出 TPS 的稠度不变温度为 17 ℃左
右。
与老化后的基质沥青相比 , TPS 加入后沥青的针入度
指数明显增大 ,掺量较高时针入度指数也较大 ,说明 TPS
改性沥青的温度敏感性降低。
412 沥青胶结料的高温性能
目前普遍认为 ,美国的 SHRP 指标体系与沥青路面的
使用性能间具有较好的相关性 ,可更有效的反映沥青路面
的实际使用效果。而根据相关的研究所做的稠度试验的结
果表明 ,稠度试验评判结果与 SHRP 试验评判结果有非常
好的相关性。利用稠度试验不仅可以测试沥青的稠度、粘
度 ,同时可对沥青中添加的改性剂进行评判。高温时基质
沥青的粘度值和稠度值可以认为是相等的 ,表明普通沥青
在高温下的变形几乎全部为不可恢复的塑性变形 ,而改性
沥青在高温下粘度明显低于稠度 ,表明其总变形中存在明
显的弹性变形 ,而此部分弹性变形可卸载后恢复 ,因此有利
于减少沥青路面在高温下的累积变形 ;同时基质沥青和改
性沥青的回弹率的差异也证明了这一点。
采用软化点与 45 ℃下的稠度测试来反映不同掺量
TPS 添加剂对基质沥青高温性能的改性作用 ,相应的试验
结果如表 3 所示。
表 3 加入 TPS 添加剂后的软化点及稠度指标变化
TPS 15 % 12 % 9 % 6 % 3 % 同等老化基质沥青
45 ℃稠度 9977 9137 6243 4222 3292 3206
软化点 > 80 ℃ > 80 ℃ 781 9 ℃ 5018 ℃ 49 ℃ 481 4
由试验结果可见 ,加入 TPS 添加剂后 ,沥青胶结料的
软化点随着改性剂掺量的增加而升高 ,掺量达到一定程度
后软化点都大于 80 度 ,说明改性后沥青具有良好的高温性
能。
TPS 加入后稠度增大 ,表明沥青的总变形中弹性变形
部分的增大 ,此部分弹性变形可卸载后恢复 ,沥青路面在满
载高温下的累积变形可以得到有效的减少 ,从而高温性能
得到改善。普通沥青与改性沥青之间的稠度和粘度之间通
常有 3~7 倍的差别 ,这也进一步表明改性沥青具有更好的
抵抗高温变形的能力。
413 沥青胶结料的低温性能及弹性恢复
采用延度及 SHRP 的直接拉伸 (D TT) 和简支梁弯曲
蠕变 (BBR)试验来测定不同 TPS 掺量对基质沥青的低温
性能的改善作用。同时测定了 TPS 改性沥青的弹性恢复
能力 ,相应的试验结果如表 4 所示。
表 4 TPS 改性剂不同掺量下的沥青低温及弹性恢复性能变化
TPS 15 % 12 % 9 % 6 % 3 % 同等老化基质沥青
15 ℃延度/ cm 80 93 133 118 > 150 > 150
5 ℃延度/ cm 62 64 52 37 18 11 5
弹性恢复/ % 100 % 100 % 95 % 55 % 20 %
- 6 ℃D T T
1 %切线模量/ MPa 10819 1111 8
断裂应变 11 57 11 47
断裂时拉伸应力 11 35 11 33
- 12 ℃D T T
1 %切线模量/ MPa 5919 16917 23913
断裂应变 21 0 1187 11 67 01 77
断裂时拉伸应力 0185 2136 31 21 21 14
- 18 ℃D T T
1 %切线模量/ MPa 130 32216
断裂应变 2123 11 18
断裂时拉伸应力 1189 31 61
- 12 ℃BBR
m 值 01 378 01 382 01393 01401
劲度 S 126 147 165 167
- 18 ℃BBR
m 值 01 308 01 264
劲度 S 125 312
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淮北职业技术学院学报 2007 年第 5 期
© 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net
对于 15 ℃延度 ,掺入改性剂后 ,延度随着掺量的增加
而减小 ,但是在拉伸过程中可以明显感觉到拉力变大 ,低温
延度与低温开裂性能关系密切 ,虽然延度降低 ,但是拉力变
大 ,抵抗开裂的能力得到增强。对于 5 ℃延度 ,加入 TPS 改
性剂后延度不断增大 ,表明低温性能得到了改善。
在 D TT 试验中 ,当掺量大于等于 9 %后 , - 12 ℃下都
能保证断裂应变大于 1 % ,且随着掺量的增加 ,断裂应变增
加 ,同时 1 %切线模量下降。在 - 18 ℃下 ,具有相同的规
律。掺量在 6 %及以下时 ,在 - 6 ℃情况下 ,随着掺量的增
加 ,1 %切线模量减小 ,断裂应变增大 ,变形能力随着掺量的
增加而增加 ,低温性能得到加强。
如果沥青弹性恢复好 ,路面在荷载作用下产生的变形 ,
能在荷载通过后迅速恢复 ,从而留下的残余变形小 ,有良好
的自愈性。可以看到随着 TPS 改性剂的增加弹性恢复能
力增强 ,超过一定掺量后 ,弹性恢复为 100 %。
5 TPS改性沥青混合料路用性能
与传统的改性剂相比 , TPS 的一个很大的优势在于它
可以直接投入到拌和的混合料中以生产 TPS 改性沥青混
合料
根据前述 TPS 沥青胶结料试验及厂家推荐的 TPS 用
量 ,采用 1315 %的 TPS 掺量 ,用比较常用的车辙试验 ,低温
弯曲破坏试验 ,冻融劈裂试验 ,应变控制的小梁疲劳试验分
别评价 TPS 改性沥青混合料的高温性能 ,低温性能 ,水稳
定性能及抗疲劳性能。
对于聚合物改性沥青混合料 ,改性剂有一个冷却固化
的过程 ,为此将试件成型后放置 48h 以上 ,待完全固化后进
行试验。试验结果如表 5 所示。
表 5 TPS 改性沥青混合料路用性能测试
沥青种类
车辙试验 低温弯曲破坏试验 冻融劈裂试验 小梁疲劳试验
动稳定度/ (次/ mm) 变形量/ mm 弯拉强度/ MPa 最大弯拉应变 劈裂强度比/ % 结束劲度 循环次数
基质沥青 1280 1815 71 84 01001034 8315 2708 86500
TPS 5720 21 2 10127 01001366 92 2763 754705
SBS 改性沥青 4080 21 5 10130 01001895 91 2733 292080
表中的试验数据显示 , TPS 改性沥青混合料的高温性
能 ,水温性能及抗疲劳性能均优于 SBS 改性沥青混合料 ,低
温性能略低于 SBS 改性沥青混合料 ,但是相对于基质沥青
仍有很大的改善。可以看到 , TPS 添加剂可以很好的改善
沥青混合料的路用性能。
6 结论
对新型添加剂 TPS 不同掺量下改性沥青高温、低温和
感温性能的测试分析结果表明 : TPS 能很好的改善沥青性
能 ,随着 TPS 掺量的增加沥青的各项性能都得到明显的改
善 ,试验结果显示 TPS 的最优掺量在 12 %至 15 %之间 ,而
更具体最优掺量的确定 ,则依赖于想要改善的性能的主次
性 ,同时也取决于使用的基质沥青。
TPS能够很好的改善沥青混合料的各项路用性能。但
是不同掺量下的沥青混合料性能变化规律以及针对混合料
路用性能的最优掺量的确定还有待更进一步深入的研究。
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责任编校 : 王志蔚
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马濉溪 / TPS 改性沥青及沥青混合料路用性能研究
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