直通道隧道窑炉的构造及生产性能

世瓦界砖科技纵横2016.8生产技术SCIENCE&TECHNOLOGY直通道隧道窑炉的构造及生产性能崔群星（河南洛阳隧道窑技术服务站，河南洛阳471800）0　引言国家近些年来推广的隧道窑炉在砖瓦行业中逐渐普及，企业间设备升级换代所产生的效果，呈现出了参差不齐的势态。万物之规律决定着新生事物在早期的肤浅与缺陷在所难免，砖瓦行业也不例外。有的企业在投产初期经过一两个月的调试磨合，就走向了正常化生产；有的企业却没有那么幸运，产量、品质常年不能达标，亏损十分严重。造成这种不良现象的原因，一般是设备 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 构造欠佳或管理操作不到位所致。隧道窑从窑型上可分为环形旋转窑和直通道窑两种。旋转窑的坯、砖码放在环形轨道内固定不动，窑体依据火情沿环形轨道逐步移动；直通窑的坯码放在窑车上，窑体固定不动，由顶车机将移动的窑车推入干燥室或窑内运行。旋转窑经过近几年来的改良，突破了以往的工艺瓶颈问题，在窑炉造价、烧成节能方面拥有显著的优势，适宜我国南方无霜冻地区使用。直通道隧道窑数量在国内占有的比例较高，下文重点谈谈该类窑的现状及生产性能。图1　烘烧分体式直通道隧道窑1　直通道隧道窑发展情况直通道隧道窑又分为烘烧一体和烘烧分体两种窑型。烘烧一体窑是指干燥室和烧成窑炉都在同2005～2007年，隧道窑窑炉断面以2.5～3.3居多，ｍ一条通道内，前面是干燥室，后面是焙烧窑炉。它后来提升到了3.6，这两年3.6～4.6占多数。虽ｍｍ具有投资少，火行速度快的优势，适宜烧制实心砖。说有的企业在前几年就建了一些6.9、9.2大断面ｍ烘烧分体隧道窑的干燥室和烧成窑炉呈并列状态，窑，但这样的大断面只是极少数，用凤毛麟角来形湿砖坯先装入独立的干燥室内烘干后，再推进烧成容比较恰当。今后窑炉会向4.6以上的中大断面ｍ窑炉内焙烧（见图1）。这类窑适宜我国南北不同的发展，内燃与外燃砖的窑炉并存，燃料以煤和液化气候，干燥各种敏感系数差异的砖坯，设计建造到气为主，从设计建造到使用操作等工艺已经日趋成位的窑可以烧制实心砖或各类空心砖。在目前是熟。众多墙材企业拥有的主要窑型。但这类窑炉存在着诸多设计构造方面的问题。窑炉的断面大小在很大程度上决定着投产长度明显不足，个别的窑长仅有60m左右，美其名后的产量与能耗，中大（4.6以上）断面的窑炉不曰直烧窑，可以向焙烧窑内装入刚挤出的湿砖坯。ｍ但产量高，并且焙烧热值需求量相对较小。在表面上看这种窑造价低廉，生产工序简捷，但是产48世瓦界科技纵横砖SCIENCE&TECHNOLOGY生产技术2016.8量和品质很差。我接触的有些76～98m长的窑，烧度6～8cm为佳，并且顶部有窑车和车底风压顺畅通出的多孔砖裂纹与隐形裂纹很多，制品哑音和色度过的空间，空间高度一般在8～2cm左右为妥。槽１不良，抗压、抗折强度难以达标。而制砖工业相当内装入绿豆大小的干沙粒，要用筛网筛去较大的颗发达的欧美国家，隧道窑长度有的达到了180m。较粒或大块杂物，以防密封不严和顶坏沙槽或钎板。长的窑体可以为制品升温与降温提供温和的环境，曲封分为窑墙、窑车砌筑垫砖、型钢制作三个减少了温度急升、速降造成的不良应激反应，各项方面，它们分布在窑车两侧和车与车的连接处。窑理化反应能顺利完成，制品品质就有了充分的保墙上的曲封设施要避免个别窑车垫砖砌筑的过高障。这两年国内隧道窑（分体窑）建成投产及在建的或倒塌的砖垛对其造成的损坏。垫砖曲封易受到窑长度在108～136居多，这样的窑长兼顾到了节每次进出窑时的冷热交替或卸砖、码坯时的踩踏，ｍ省投资额度和保障产能、品质等环节的事宜。窑车与窑车排在一块时的挤撞等造成损坏。钢材2　直通道隧道窑的结构及特点焊制的曲封最好要制作在窑车的下部，以减少热辐2.1　直通道隧道窑的窑炉内部高度射对其造成的损坏。窑炉内部高度决定着码坯层数的多少，在同等窑炉的内外压力平衡见图2。其设施和操作，断面的情况下较高的码坯层数也就意味着窑炉产在一些企业中不重视或使用不当，导致窑炉生产性量的提升。但是码坯层数的随意增加会带来诸多的能一般或低劣，表现为内燃需求量较高，底火行走弊病，比如：容易压裂、压断下部的砖；窑温偏高点缓慢，制品出窑后边角欠火，内部老焦。窑底各个时砖垛下部变形率较高；垛体的稳固性差，在移动中容易倒塌。从产量、品质以及综合效益方面考虑，一次码烧的隧道窑码坯高度在1.48～1.72之间为ｍ妥。2.2　直通道隧道窑的窑顶内部形状窑顶内部形状分为拱顶与平顶两种。前些年中小断面的窑多数为拱顶的，中大断面的窑炉为平吊顶结构。随着劳动力价格上涨，许多企业购置了码坯机来代替人工码坯。机器码制的为平顶坯垛，该类坯垛在拱顶窑内与窑顶形成较大的空隙。这种22～58cm大小的空隙对正常焙烧是有害的，导致热气流在上部漂浮较多，出现面火快而底火慢的不良现象。顶部过大的空隙需要一定的热能填补，才能满足烧成温度的需求，无形中增加了热能消耗。另外窑温上下差别之大，出窑制品色度老嫩不一。笔者认为，最好把顶部缝隙控制在8～12cm为好，这样既可拥有良好的焙烧氛围，又保障砖垛不会剐蹭到窑顶。2.3　直通道隧道窑的气密与保温性能窑炉的气密与保温性能如何直接关系到火行（产能）的速度、制品的品质状况、热能的消耗量等方面。窑炉的气密环节和设施有：沙封、曲封、内外压力平衡、水密封、窑内墙壁、窑顶等系统组成。沙封设施要具有坚固耐用、实用的功能。在砌筑沙封槽时，槽内侧距钎板在8cm以上，以防钎板轻微的变形就剐塌了沙槽；砌筑高度以钎板吃沙深图2　窑底压力平衡系统49世瓦界砖科技纵横2016.8生产技术SCIENCE&TECHNOLOGY窑车之间成为漏气或散热的薄弱环节，当窑底的冷在很大程度上决定着温度曲线优劣状态。哈风合风被吸入窑内时，造成预热带下部预热不良，尤其理的使用与窑炉能否高产、优质、节能的运行，有着两侧下部较为突出，以及焙烧带边沿下部火度欠密切的关系。隧道窑炉的哈风数量一般在8～13对缺。许多窑炉的焙烧工只好要求厂方增加内燃，或之间，哈风数量上多一些的窑炉其使用性能要好一者投入燃料以提高该处的温度。当焙烧带和保温带点，在操作中可调节的空间也大一些，坯体也能得温度或烟气向下辐射时，又对窑车形成了熏烤，烧到更充分的预热，顺利完成各项理化反应，火行速坏轴承和其它设施，从而缩短了使用年限。有些设度及制品品质也相应较好。哈风在窑墙上的形状和计合理的窑炉在进坯端下面的检查道内，预设有一高度也相当重要，形状应呈扁平为佳，由窑车上平对或两对抽风哈风（见图3），该哈风连接着总烟道，面高度开始砌筑，总烟道最好设置在闸锅的下部，可根据情况调节开启的大小。再制作6～12块阻流对于外置管道的窑炉，哈风口力争砌筑得距窑车面铁板，分别安放在预热带、焙烧带、保温带的检查道近些，可以起到强化坯垛底部抽力的作用，减少了内，并且强化两侧的流量，让风压集中起来从窑车热风压流动的盲区。哈风闸形常用的有梯形和桥底部30cm内通过，然后使用测风仪校正好各段的形两种，使用效果互有长短。梯形闸火行速度较快，最佳风量，此举可以有效减少、阻止车底凉风吸入桥形闸可使坯块升温幅度更平缓、稳妥，减少爆坯窑内。大断面或较长的窑炉在保温带和冷却带设或裂纹的产生几率。置有注风风机，用以降低车底温度。窑炉在点火之前要清理干净哈风和烟道内的坯块等杂物，检修闸锅是否有损坏、漏气等现象。然后关闭哈风闸，做好窑外闸阀开启与关闭的记号，便于日后使用时心中有数。有条件的企业用测风仪逐个 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 哈风抽力的大小状况，左右哈风抽力是否对等。隧道窑的哈风闸不同于轮窑的闸，只要调节合理后会长期使用，除非在火情变化大时才做调整。2.4　窑墙、窑车与轨道的建造质量窑墙、窑车与轨道的建造状况决定着烧成时坯垛或者砖垛距窑墙的缝隙尺寸。窑墙缝隙与窑顶缝隙一样，讲究越小越好，可以给焙烧营造良好的氛围，合理的缝隙尺寸不但有较快的火行速度，而且可以缩小砖垛内外温差。但是在窑车移动时还要避免剐蹭到窑墙或窑顶，这三处缝隙的尺寸设置8～10cm为好。在生产中这个最佳缝隙尺寸往往受到建窑时窑墙砌筑状况、轨道的铺设和窑车制作的影响，只要整个窑炉或者干燥室的“某一个点”会剐塌砖垛，那么不得不在码坯时坯垛内收或降低层数。在建窑时两道窑墙的中心线应和轨道的中心图3　抽风哈风重叠在一起，误差要在0.8cm以内， 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 中要严格监当沙封、曲封、压力平衡这三者联合使用时，才理。窑车在制作时梁架与车轮均要按照 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 去操能产生更好的气密效果。作，避免个别窑车跑偏一侧剐蹭塌砖垛。水密封式的窑炉在国内很少见，据一些文献报2.5　火眼的影响道密封效果是非常良好的，但施工工艺、生产操作火眼在个别的窑炉设计建造单位未得到充分及防渗漏方面比较复杂。重视，有的窑炉公司片面地认为：现在已经是全内哈风、烟道、风机在窑炉烧成中为焙烧提供了燃的烧成模式了，谁还外投燃料呀？只要随便有一燃烧必须的氧气，同时也为预热坯体打下了基础，（下转第8页）50世瓦界砖综合报道2016.8协会工作COMPREHENSIVEREPORT义务对等、开放共享”为原则。一是整合资源：整合行业优势，整合行业资源，避免同质化建设，避免低产业链资源、整合政策资源、整合产学研协同创新价竞争， 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 市场秩序。三是面临社团组织脱钩改资源。突破产业发展共性关键技术，推动联盟成员革，一业多会的局面，必须形成全行业及上下游产单位的知识产权共享，推动检验检测、计量、认证、业的联动机制。同时，当前行业经济下行、企业效试验、实验、生产等环节通用基础设施的共建与共益下滑，去产能、补短板、发展新兴产业是整个墙体享。二是融资融智：联盟要建立融资平台，探索设屋面材料产业面临的共同任务。为做大做强我国立绿色墙材发展基金；建立融智平台，内引外联吸墙体屋面材料产业，发挥建材领域里各墙材产业协纳人才。三是制定规则：组织成员单位研究制订并会和相关领军企业的作用，确保合作各方的市场优实施联盟技术标准，积极参与行业、国家和国际标势，寻求新的规模、标准、机制和定位，共同应对市准化工作提高标准话语权。四是交流推广：发挥平场的发展，将行业和相关业务推向新领域，形成企台、桥梁作用，加强技术推广和市场转化，探索新的业间相互协作和资源整合的一种新机制、新模式，商业模式，组织开展示范应用，合作开拓国内外市是组建联盟的出发点。场，组织开展对外技术合作和交流等。五是行业自联盟将以提升墙材产业在国内外市场的整体律：规范行业行为，协调同行利益关系，维护行业间竞争力为目标，以促进资源共享和互利共赢为手的公平竞争和正当利益，促进行业发展段，以企业为主体，充分发挥龙头骨干企业的引领联盟的运作方式，在参与各单位成员的基础带动作用，联合产业上中下游企业、相关高等院校、上，由领军单位和优秀企业家组成主席团；设立若科研机构在技术研发、生产制造、示范应用、市场开干专业委员会，扩大覆盖面和工作领域，并与各专拓等方面谋求合作，以形成墙材产业的良好布局和业协会的工作实行互补，实质性的运作；秘书长实发展，推进技术、人才、产业资源的汇聚与共享，加行竞聘上岗。强行业内在凝聚力，推动墙材产业发展，提升墙材我们相信，在国家产业政策的指引下，通过全产业整体质量与效益水平。行业和全体会员单位的共同努力，砖瓦行业和协会联盟将秉承“合作共赢、资源共享、创新发展”工作一定会迈上一个新的台阶。的宗旨，以“平等自愿、统一规划、产业分工、权利櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓櫓（上接第50页）些能查看火情就行了。就是这种主观认识导致一些保温带中部结束，纵向长度在32～45左右，前端ｍ制坯材料烧成温度范围窄或内燃掺配不均的企业，和后头只需要在窑的中间设置一行就可以了，便于制品质量常年无法稳定，出窑卸砖时砖垛内外颜色查看火情及正负压状况。用于外投燃料的火眼两常常是老嫩不一。笔者当然也倡导全内燃烧成，使侧部应距窑墙20cm，横向眼距75～90cm，纵向排距用恰当了对产量、节能方面是个有力的促进。但是110cm。在窑车与窑车的连接处设置数排，用于查在现实生产中内燃掺配不太均匀也是个不争的事看窑炉内外压力平衡。在坯垛与坯垛的拉缝之间实，或者因蹲火、运行失常等情况引起窑温下降较设置数排，用于窑温超高时揭盖降温。火眼内径应多时候，必须依靠外投燃料来提升窑温，那么此时设置为12cm左右，安装时要上下垂直，以确保顺利稀疏的火眼配制所产生的升温速度缓慢，生砖就在地看到砖垛的下部。火眼与窑顶吊砖连接部位要所难免了。密封严实，杜绝外界凉风吸入而抵消窑温。运行中火眼的设置要考虑到既能查看、了解火情，投对于不常用的火眼盖子四周可用细碎土密封起来，入燃料时又能快速高效提升窑温，还应该具有降低以减少凉风的内侵。高温的功能。一般在预热带中后端就开始设置，至8