标准施工升降机

施工升降机GB/T10054-目录前言……………………………………………………………………………………1601范畴………………………………………………………………………………1612 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 性引用文献………………………………………………………………1613术语和定义………………………………………………………………………1614分类………………………………………………………………………………1644.1型式…………………………………………………………………………1644.2型号…………………………………………………………………………1645技术规定…………………………………………………………………………1655.1普通规定……………………………………………………………………1655.2齿轮齿条式施工升降机……………………………………………………1665.2.1性能规定…………………………………………………………………1665.2.2导轨架……………………………………………………………………1685.2.3吊笼………………………………………………………………………1685.2.4防护围栏和底架…………………………………………………………1705.2.5层门………………………………………………………………………1705.2.6机械传动系统……………………………………………………………1725.2.7液压系统…………………………………………………………………1745.2.8防坠安全装置……………………………………………………………1755.2.9超载保护装置……………………………………………………………1765.2.10电气部件和安装………………………………………………………1765.2.11控制和限位装置………………………………………………………1775.2.12故障……………………………………………………………………1785.3钢丝绳式施工升降机………………………………………………………1795.3.1性能规定…………………………………………………………………1795.3.2导轨架……………………………………………………………………1795.3.3吊笼………………………………………………………………………1795.3.4防护围栏和底架…………………………………………………………1805.3.5层门………………………………………………………………………1805.3.6机械传动系统……………………………………………………………1805.3.7防坠安全装置……………………………………………………………1815.3.8超载保护装置……………………………………………………………1825.3.9电气部件和安装…………………………………………………………1825.3.10控制和限位装置………………………………………………………1826实验办法…………………………………………………………………………1826.1实验办法划分………………………………………………………………1826.2性能实验……………………………………………………………………1826.3构造应力测试………………………………………………………………1866.4可靠性实验…………………………………………………………………1896.5数据整顿和 实验报告 化学实验报告单总流体力学实验报告观察种子结构实验报告观察种子结构实验报告单观察种子的结构实验报告单 ………………………………………………………1927检查规则…………………………………………………………………………1927.1总则…………………………………………………………………………1927.2出厂检查……………………………………………………………………1927.3交接检查……………………………………………………………………1947.4型式检查……………………………………………………………………1958标志、包装、运送和贮存……………………………………………………1958.1标志…………………………………………………………………………1958.2包装…………………………………………………………………………1958.3运送和贮存…………………………………………………………………196附录A（资料性附录）施工升降机实验成果汇总表………………………………附录B（资料性附录）施工升降机性能实验登记表………………………………附录C（资料性附录）施工升降机构造应力测试登记表………………………………附录D（资料性附录）施工升降机可靠性实验登记表………………………………参照文献前言本原则同步代替GB/T7920.3—1996《施工升降机术语》、GB/T10052—1996《施工升降机分类》、GB10053—1996《施工升降机检查规则》、GB/T10054—1996《施工升降机技术条件》和GB/T10056—1996《施工升降机实验办法》。本原则与GB/T7920.3—1996等5个原则相比重要变化如下：——第3章术语和定义内容，参照欧洲原则EN12159：《带垂直导轨式吊笼人货两用施工升降机》对GB/T7920.3—1996《施工升降机术语》作了增删和修正；——参照欧洲原则EN12159：《带垂直导轨式吊笼人货两用施工升降机》和EN81-1《电梯制造与安装安全规范》对产品技术、安全面有关内容作了修改或增添；并按“齿轮齿条式施工升降机”和“钢丝绳式施工升降机”分别论述；——取消了原原则中施工升降机规格系列；——参照JG121-《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》，对原原则中防坠安全器动作速度取值范畴进行了修改，并增长了制动距离等有关内容；——取消了原原则实验办法中“电动机功率测定”实验项目；——本原则编写格式和表述办法按照GB/T1.1—规定。本原则附录A、附录B、附录C、附录D为资料性附录。本原则由中华人民共和国机械工业联合会提出。本原则由北京建筑机械化研究院归口。本原则起草单位：长沙建设机械研究院、长沙中联重工科技发展股份有限公司、上海宝达工程机械有限公司。本原则重要起草人：涂幼新、何振础、周迎春。本原则所代替原则历次版本发布状况为：——GB7920.3—1987，GB/T7920.3—1996；——GB10052—1988，GB/T10052—1996；——GB10053—1988，GB10053—1996；——GB10054—1988，GB/T10054—1996；——GB10056—1988，GB/T10056—1996施工升降机1范畴本原则规定了施工升降机术语和定义、分类、技术规定、实验办法、检查规则、标志、包装、运送和贮存。本原则合用于齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式施工升降机。本原则不合用于电梯、矿井提高机、无导轨架升降平台。2规范性引用文献下列文献中条款通过本原则引用而成为本原则条款。凡是注日期引用文献，其随后所有修改单（不涉及勘误内容）或修订版均不合用于本原则，然而，勉励依照本原则达到 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 各方研究与否可使用这些文献最新版本。凡是不注日期引用文献，其最新版本合用于本原则。GB/T1955—建筑卷扬机GB/T3811起重机 设计规范 民用建筑抗震设计规范配电网设计规范10kv变电所设计规范220kv变电站通用竖流式沉淀池设计 GB/T5972起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范（eqvISO4309：1981）GB/T8918钢丝绳（eqvISO2408：1985）JG/T5012建筑机械与设备包装通用技术条件JG/T5050—1994建筑机械与设备可靠性考核通则3术语和定义JG/T5050—1994中确立以及下列术语和定义合用于本原则。3.1施工升降机用吊笼载人、载物沿导轨做上下运送施工机械。3.2齿轮齿条式施工升降机采用齿轮齿条传动施工升降机。3.3钢丝绳式施工升降机采用钢丝绳提高施工升降机。3.4混合式施工升降机一种吊笼采用齿轮齿条传动，另一种吊笼采用钢丝绳提高施工升降机。3.5货用施工升降机用于运载货品，禁止运载人员施工升降机。3.6人货两用施工升降机用于运载人员及货品施工升降机。3.7额定载重量工作工况下吊笼容许最大载荷。3.8额定安装载重量安装工况下吊笼容许最大载荷。3.9额定乘员数涉及司机在内吊笼限乘人数。3.10额定提高速度吊笼装载额定载重量，在额定功率下稳定上升设计速度。3.11最大提高高度吊笼运营至最高上限位位置时，吊笼底板与底架平面间垂直距离。3.12最大行程吊笼容许最大运营距离。3.13最大独立高度导轨架在无侧面附着时，能保证施工升降机正常作业最大架设高度。3.14工作循环吊笼按电动机接电持续率，从下限位上升至上限位，制动暂停；而后反向下行至下限位，制动暂停。这个过程称为一种工作循环。3.15基本工作循环次数可靠性实验中，规定应完毕总工作循环次数。3.16导轨架用以支撑和引导吊笼、对重等装置运营金属构架。3.17底架用来安装施工升降机导轨架及围栏等构件机架。3.18地面防护围栏地面上包围吊笼防护围栏。3.19附墙架按一定间距连接导轨架与建筑物或其她固定构造，从而支撑导轨架构件。3.20原则节构成导轨架可以互换构件。3.21吊笼用来运载人员或货品笼形部件，以及用来运载物料带有侧护栏平台或斗状容器总称。3.22天轮导轨架顶部滑轮总成。3.23对重对吊笼起平衡作用重物。3.24层站建筑物或其她固定构造上供吊笼停靠和人货出入地点。3.25层门层站上通往吊笼可封闭门。3.26层站栏杆层站上通往吊笼出入口栏杆。3.27防坠安全器非电气、气动和手动控制防止吊笼或对重坠落机械式安全保护装置。3.28瞬时式安全器初始制动力（或力矩）不可调，瞬间即可将吊笼或对重制停防坠安全器。3.29渐进式安全器初始制动力（或力矩）可调，制动过程中制动力（或力矩）逐渐增大防坠安全器。3.30匀速式安全器制动力（或力矩）局限性以制停吊笼或对重，但可使它们以较低速度平缓下滑防坠安全器。3.31安全器动作速度能触发防坠安全器开始动作吊笼或对重运营速度。3.32限速器当吊笼运营速度达到限定值时，激发安全钳动作装置。3.33安全钳由限速器激发，迫使吊笼制停安全装置。3.34缓冲器安装在底架上，用以吸取下降吊笼或对重动能，起缓冲作用装置。3.35安装吊杆施工升降机上用来装拆原则节等部件提高装置。3.36安全钩防止吊笼倾翻挡块。3.37随行电缆吊笼和固定供电系统之间连接电缆。3.38电缆导向架用以防止随行电缆缠挂并引导其精确进入电缆储筒装置。4分类4.1型式施工升降机按其传动型式分为：齿轮齿条式、钢丝绳式、混合式三种。4.2型号4.2.1编制办法4.2.1.1施工升降机型号由组、型、特性、主参数和变型更新等代号构成。型号阐明如下：□□□△□变型更新代号：用大写汉语拼音字母表达主参数代号：额定载重量×10-1，kg特性代号：对重代号或导轨架代号型代号：C一齿轮齿条式S一钢丝绳式H一混合式组代号：S一施工升降机4.2.1.2主参数代号：单吊笼施工升降机只标注一种数值，双吊笼施工升降机标注两个数值，用符号“/”分开，每个数值均为一种吊笼额定载重量代号。对于SH型施工升降机，前者为齿轮齿条传动吊笼额定载重量代号，后者为钢丝绳提高吊笼额定载重量代号。4.2.1.3特性代号：表达施工升降机两个重要特性符号。a)对重代号：有对重时标注D，无对重时省略。b)导轨架代号：对于SC型施工升降机：三角形截面标注T，矩形或片式截面省略；倾斜式或曲线式导轨架则无论何种截面均标注Q。对于SS型施工升降机：导轨架为两柱时标注E，单柱导轨架内包容吊笼时标注B,不包容时省略。4.2.2标记示例4.2.2.1齿轮齿条式施工升降机，双吊笼有对重，一种吊笼额定载重量为kg，另一种吊笼额定载重量为2500kg，导轨架横截面为矩形，表达为：施工升降机SCD200/250GB/T100544.2.2.2钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架横截面为矩形，导轨架内包容一种吊笼，额定载重量为3200kg，第一次变型更新，表达为：施工升降机SSB320AGB/T100545技术规定5.1普通规定5.1.1施工升降机应能在环境温度为—20℃～+40℃条件下正常工作。超过此范畴时，按特殊规定，由顾客与制造商协商解决。5.1.2施工升降机应能在顶部风速不不不大于20m/s下正常作业，应能在风速不不不大于13m/s条件下进行架设、接高和拆卸导轨架作业。如有特殊规定期，由顾客与制造商协商解决。5.1.3施工升降机应能在电源电压值与额定电压值偏差为土5％、供电总功率不不大于产品使用阐明书规定值条件下正常作业。5.1.4施工升降机设计计算应符合GB/T3811中关于规定，对于人货两用整机工作级别为A5～A6；对于货用整机工作级别为A4~A5。计算中应注意如下几点：a)动载荷影响应计算出总载荷(与吊笼一起运动所有部件自重和载荷)，并乘以冲击系数(1.1+0.264v)，式中v是额定提高速度(m/s)。防坠安全器动作时载荷冲击系数见5.2.2.7。b)计算时应考虑不不大于0.5°安装垂直度。c)安装、拆卸工况计算，不容许考虑对重作用。5.1.5用于施工升降机材料应有其制造商出厂合格证。5.1.6施工升降机用钢丝绳应符合GB/T8918规定，且按GB/T5972规定进行检查和报废。5.1.7制造商应对施工升降机重要构造件腐蚀、磨损极限作出规定，对于原则节立管应明确其腐蚀和磨损限度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量相应关系。当立管壁厚最大减少量为出厂厚度25％时，此原则节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。5.1.8人货两用或额定载重量400kg以上货用施工升降机，其底架上应设立吊笼和对重用缓冲器。5.1.9施工升降机上电动机及电气元件(电子元器件某些除外)对地绝缘电阻不应不大于0.5MΩ，电气线路对地绝缘电阻不应不大于1MΩ。施工升降机金属构造和电气设备金属外壳均应接地，接地电阻不不不大于4n。5.1.10施工升降机基本应能承受最不利工作条件下所有载荷。5.1.11施工升降机应装有超载保护装置，该装置应对吊笼内载荷、吊笼自重载荷、吊笼顶部载荷均有效。5.1.12施工升降机应设立层楼联系装置。5.1.13施工升降机可靠性实验工作循环次数为1.0×104。可靠性指标为：初次故障前工作时间不不大于0.4to(to为合计工作时间)；平均无端障工作时间不不大于0.5to；可靠度不不大于85％。5.1.14当施工升降机具备转场拖运功能时，在拖运过程中拖运轮轴承温度不应超过120℃；紧固件不应有松动现象。5.1.15施工升降机标志应齐全，其附属设备、备件及专用工具、技术文献均应与制造商装箱单相符。5.1.16外观质量应符合下列规定：a)漆层应干透、不粘手、附着力强、富有弹性。b)漆层不应有皱皮、脱皮、漏漆、流痕、气泡。c)焊缝应饱满、平整，不应有漏焊、裂缝、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉及未焊透等缺陷。d)焊渣、灰渣应清除干净。e)原则节、传动系统、吊笼立柱和上下承载梁等重要部件焊缝，除需符合5.1.16.c)和5.1.16.d)规定外，焊缝几何形状与尺寸应符合制造原则规定。f)铸件表面应光洁平整，不应有砂眼、包砂、气孔、冒口，飞边毛刺应铲除磨平；锻件非加工表面毛刺应清除干净。g)紧固件应充分紧固并应可靠锁定。5.2齿轮齿条式施工升降机5.2.1性能规定5.2.1.1施工升降机在工作或非工作状态均应具备承受各种规定载荷而不倾翻稳定性。5.2.1.2施工升降机在最大独立高度时抗倾翻力矩不应不大于该工况最大倾翻力矩1.5倍。5.2.1.3施工升降机在动态实验时，应有超载25％能力。但施工升降机在正常作业时，不应超载运营。5.2.1.4有对重施工升降机在安装工况下，相应其额定安装载重量应有静态超载25%能力。5.2.1.5吊笼在额定载重量、额定提高速度状态下，按所选电动机工作制工作1h，蜗轮蜗杆减速器油液温升不应超过60℃，其她减速器和液压系统油液温升不应超过45℃。5.2.1.6施工升降机传动系统、液压系统不应浮现滴油现象（15min内有油珠滴落为滴油）。5.2.1.7施工升降机正常工作时，防坠安全器不应动作。当吊笼超速运营，其速度达到防坠安全器动作速度时，防坠安全器应及时动作，半可靠制停吊笼。防坠安全器动作后，其电气联锁安全开关应可靠地切断传动系统控制电源，该安全开关应以常闭方式连接。5.2.1.8吊笼在某一作业高度停留时，不应现现下滑现象；在空中再次起动上升时，不应浮现瞬时下滑现象。5.2.1.9防坠安全器标定动作速度取值范畴应符合表1规定；渐定式防坠安全器制动距离应符合表2规定。表1防坠安全器标定动作速度单位为米每秒施工升降机额定提高速度，v防坠安全器标定动作速度，V1v≤0.60V1≤1.000.60＜v≤1.33V1≤v+0.40V＞1.33V1≤1.3v注：对于额定提高速度低、额定载重量大施工升降机，其防坠安全器可采用较低动作速度。表2防坠安全器制动距离施工升降机额定提高速度v，防坠安全器标定动作速度，/mv≤0.600.15～1.400.60＜v≤1.330.25～1.601.00＜v≤1.330.35～1.80V＞1.33055～2.005.2.1.10施工升降机外露并需拆卸销轴、垫圈、把手、链条等零件，应进行表面防锈解决。5.2.1.11施工升降机传动系统、导轨架、附墙架、对重系统、齿条、安全钩及吊杆底座等安装连接螺栓强度级别不应低于8.8级。5.2.1.12施工升降机提高速度误差不应不不大于8％。5.2.1.13人货两用施工升降机悬挂对重钢丝绳不应少于2根，且互相独立。5.2.1.14悬挂对重钢丝绳为单绳时，安全系数不应不大于8；采用双绳时，每绳安全系数不应不大于6；直径不应不大于9mm。5.2.1.15安装吊杆提高钢丝绳安全系数不应不大于8，直径不应不大于5mm。5.2.1.16施工升降机正常作业状态下噪声应符合表3规定。表3噪声限值单位为分贝(A计权)测量部位单传动并联双传动并联三传动液压调速吊笼内≤85≤86≤87≤98离传动系统1m处≤88≤90≤92≤1105.2.1.17悬挂对重用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不应不大于30。5.2.1.18滑轮应有防止钢丝绳脱槽办法。5.2.1.19钢丝绳绳头应采用可靠连接方式，绳接头强度不低于钢丝绳强度80％。5.2.2导轨架5.2.2.1导轨架轴心线对底座水平基准面安装垂直度偏差应符合表4规定。表4安装垂直度偏差导轨架架设高度，h/mh≤7070＜h≤100100＜h≤150100＜h≤200h＞200垂直度偏差/mm大不于导轨架架设高度1/1000≤70≤90≤110≤1305.2.2.2对重导轨可以是导轨架一某些，柔性物件(如钢丝绳、链条)不能用作导轨。5.2.2.3各原则节、导轨之间应有保持对正连接接头。连接接头应牢固、可靠。5.2.2.4原则节应保证互换性。拼接时，相邻原则节立柱结合面对接应平直，互相错位形成阶差应限制在：——吊笼导轨不不不大于0.8mm；——对重导轨不不不大于0.5mm。5.2.2.5原则节上齿条联接应牢固，相邻两齿条对接处，沿齿高方向阶差不应不不大于0.3mm，沿长度方向齿距偏差不应不不大于0.6mm。5.2.2.6当一台施工升降机原则节有不同立管壁厚时，原则节应有标记，以防原则节安装不对的。5.2.2.7计算防坠安全器动作下导轨架和齿条强度时，载荷冲击系数取值应为：一—渐进式安全器为2.5；——瞬时式安全器为5。5.2.3吊笼5.2.3.1总则5.2.3.1.1吊笼应有足够刚性导向装置以防脱落或卡住。5.2.3.1.2吊笼应具备有效装置使吊笼在导向装置失效时仍能保持在导轨上。当采用安全钩时，最高一对安全钩应处在最低驱动齿轮之下。5.2.3.1.3应有防止吊笼驶出导轨办法。5.2.3.1.4上述设施不但在正常工作时起作用，在安装、拆卸、维护时也应起作用。5.2.3.1.5吊笼若设司机室，应有良好视野和足够空间。5.2.3.2吊笼底板5.2.3.2.1吊笼底板应能防滑、排水。其强度为：在0.1m×0.1m区域内能承受静载1.5kN或额定载重量25％(取两者中较大值，但最大取3kN)而无永久变形。5.2.3.2.2吊笼可载人数为额定载重量除以80kg，舍尾取整。吊笼底板人均占地面积不应不大于0.18m2；当吊笼仅用于载人场合时，人均占地面积不应不不大于0.25m2。5.2.3.3吊笼顶5.2.3.3.1载人吊笼应封顶。5.2.3.3.2封顶吊笼内净高度不应不大于2m。5.2.3.3.3吊笼顶上可开一面积不不大于0.4m×0.6m天窗，作为紧急逃离出口。天窗上应有窗盖。5.2.3.3.4如果吊笼顶作为安装、拆卸、维修平台或设有天窗，则顶板应抗滑且周边应设护栏。该护栏上扶手高度不不大于1.05m，中间高度应设横杆，护脚板高度不不大于100mm。护栏与顶板边沿距离不应不不大于100mm。5.2.3.3.5如果另一吊笼或对重运动件距离护栏在0.3m以内，则沿该运动件宽度方向应设立2.0m高附加护栏，且每侧应比运动件宽出100mm。5.2.3.3.6若顶板用作安装、维修或有紧急出口，则在任一0.1m×0.1m区域内应能承受不不大于1.5kN力而无永久变形。5.2.3.3.7若顶板不容许站人，则按任一0.1m~0.1m区域可承载1.0kN设计。5.2.3.3.8若顶板是网板构造，孔径应不大于25mm。5.2.3.4吊笼立面5.2.3.4.1吊笼底板与吊笼顶之间应全高度有立面。5.2.3.4.2网孔立面应符合表5规定。5.2.3.4.3吊笼立面在下述实验中应无永久变形：在任一500mm2方形或圆形面积上，作用300N法向力；在框架顶端任一点作用1.0kN垂直力。表5孔眼或开口尺寸单位为毫米与相运动部件间距，a孔眼或开口尺寸，bA≤22b≤1022＜a≤5010＜b≤1350＜a≤10013＜b≤25注：若孔眼或开口是长方形，则其宽度不应不不大于表内所列最大数值，其工度可不不大于表内最大数值。5.2.3.5吊笼门5.2.3.5.1载人吊笼门框净高度至少为2.0m，净宽度至少为o.6m。门应能完全遮蔽开口，其启动高度不应低于1.8m。网孔门应符合表5规定。5.2.3.5.2载人吊笼采用实板门时，实板门应有视窗。视窗面积不不大于25000mm2，其位置应与人视线相适应，可看见层站边沿。5.2.3.5.3门设计应符合5.2.5.2、5.2.5.4、5.2.5.5中有关规定。5.2.3.5.4吊笼门应装机械锁钩以保证运营时不会自动打开。5.2.3.5.5水平或垂直滑动门应有导向装置，其运动应有挡块限位。5.2.3.5.6吊笼门强度应符合5.2.3.4.3规定，且在实验时门不会脱离导轨，其弹性变形不不不大于30mm。5.2.3.5.7当吊笼翻板门兼作运货用跳板时，必要具备足够强度和刚度。5.2.3.5.8吊笼门应设有电气安全开关。当门未完全关闭时，该开关应有效切断控制回路电源，使吊笼停止或无法起动。5.2.3.6紧急逃离5.2.3.6.1载人吊笼上至少有一扇门或天窗可供紧急逃离。5.2.3.6.2紧急逃离门应有电气安全开关联锁。当门未锁紧时吊笼应停止、无法起动；在重新锁上后，可恢复施工升降机正常工作。5.2.3.6.3若在吊笼立面上设紧急逃离门，其尺寸应是：宽度不不大于0.4m、高度不不大于1.4m，且应向吊笼内侧打开或是滑动型门。5.2.3.6.4吊笼顶上天窗盖不应向笼内侧打开。到达天窗梯子应始终置于吊笼内。5.2.4防护围栏和底架5.2.4.1施工升降机应设立高度不低于1.8m地面防护围栏，地面防护围栏庳围成一周。围栏登机门启动高度不应低于1.8m；围栏登机门应具备机械锁紧装置和电气安全开关，使吊笼只有位于底部规定位置时，围栏登机门才干启动，而在该门启动后吊笼不能起动。围栏门电气安全开关可不装在围栏上。5.2.4.2对重应置于地面围栏之内。5.2.4.3为便于维修，围栏可另设入口门，该门只能从里面打开。5.2.4.4基本底架应能承受施工升降机作用在其上所有载荷，并能有效地将载荷传递到其支承件基础表面，不应通过弹簧或充气轮胎等弹性体来传递载荷。5.2.4.5防护围栏任一2500mm2方形或圆形面积上，应能承受350N水平力而不产生永久变形。5.2.5层门5.2.5.1总则5.2.5.1.1施工升降机每一种登机处应设立层门。5.2.5.1.2层门不得向吊笼通道启动，封闭式层门上应设有视窗。5.2.5.1.3水平或垂直滑动层门应有导向装置，其运动应有挡块限位。5.2.5.1.4垂直滑动层门两侧均应有悬挂装置。悬挂绳或悬挂链相对于最小破断强度安全系数不应不大于6，且有将其保持在滑轮或链轮槽中办法。滑轮名义直径应不不大于钢丝绳直径15倍。5.2.5.1.5层门平衡重应有导向，且有防止其滑出导轨办法。门与平衡重重量差不超过5kg，且有保护人手指不被门压伤办法。5.2.5.1.6不应运用由吊笼运动所控制机械装置来打开或关闭层门。5.2.5.2全高度层门5.2.5.2.1层门打开后净高度不应不大于2.0rn。在特殊状况下，当进入建筑物人口高度不大于2.om时，则容许减少层门框架高度，但净高度不应不大于1.8m。5.2.5.2.2装载和卸载时，吊笼门与登机平台边沿水平距离不应不不大于50mm。5.2.5.2.3除了门下部间隙不应不不大于50mm外，各门周边间隙或门各零件间间隙应符合表5规定。5.2.5.2.4正常工况下，关闭吊笼门与层门间水平距离不应不不大于200mm。5.2.5.3高度减少层门5.2.5.3.1层门高度不应不大于1.1m。5.2.5.3.2层门与正常工作吊笼运动部件安全距离不应不大于0.85m；如果额定提高速度不不不大于0.7m/s时，则此安全距离可为0.50m。5.2.5.3.3层门应全宽度挡住开口，与地面最大间隙为35mm。5.2.5.3.4层门两侧应设立高度不不大于1.1m护栏，护栏中间高度应设横杆，护脚板高度不不大于l00mm。5.2.5.3.5吊笼与侧面护栏间距不应不大于100mm。5.2.5.3.6装载和卸载时，吊笼门与登机平台边沿水平距离不应不不大于50mm。5.2.5.4层门强度5.2.5.4.1对于全高度层门，在其锁住位置，一种300N法向力作用在任一面上任何位置，力作用在5000mm2方形或圆形面积上，门应：a)能承受且无永久变形；b)弹性变形不不不大于30mm；c)实验之后工作正常。5.2.5.4.2对于高度减少层门，当用1kN法向力作用到门或侧面护栏顶部任一点，用300N法向力作用在顶杆、中间杆、护脚板任一点时，门或侧面护栏应：a)可以承受且无永久变形；b)实验之后工作正常。5.2.5.5层门锁止装置5.2.5.5.1层门应装备可以人工打开自锁装置。5.2.5.5.2只有在吊笼底板离某一登机平台垂直距离在土0.25m以内时，该平台层门方可打开。5.2.5.5.3层门锁止装置应安装牢固，紧固件应有防松装置。锁止装置和紧固件在锁紧位置应能承受1kN沿开门方向力。5.2.5.5.4锁止装置若有拆卸式罩盖，则罩盖拆除不应干涉任何锁止机构或导线。所有可拆卸式罩盖应由紧固佴：固定。5.2.5.5.5锁止元件应借助弹簧或重力保持在锁紧位置；若用弹簧，则应是受压弹簧且有导向，弹簧失效不应导致不安全。5.2.5.5.6所有锁止元件嵌入深度不应少于7mm。5.2.6机械传动系统5.2.6.1总则5.2.6.1.1每个吊笼至少应有一套驱动装置。5.2.6.1.2驱动电机应通过不会脱离啮合直接传动系统与驱动齿轮相连接。5.2.6.1.3吊笼在工作中应始终由动力驱动上升或下降。55.2.6.1.4传动系统和制动系统中所有易疲劳承载零件、连接件应作疲劳应力分析，如轴和齿轮。分析时需考虑应力幅和应力循环次数。应力循环次数为：a)50％额定载重量时，吊笼运营80000次；空载日L吊。笼运营80000次。5.2.6.1.5人货两用施工升降机工作循环次数宜取，l6×105。5.2.6.1.6考虑所有裂痕影响，每根轴相对于疲劳极限最小安全系数应为2。5.2.6.2保护装置和可接近性5.2.6.2.1应设立固定保护装置以防止也许引起传动系统零器件损坏物质进入。5.2.6.2.2齿轮、传动带、链轮、飞轮、导轮、联轴类似旋转零件应设立有效保护，但设计和定位时已经考虑了安全保护零件、已设计成易接近作检查和维护零件除外。保护板上网孔及开口尺寸应符合表5规定。5.2.6.3齿轮和齿条传动5.2.6.3.1驱动齿轮和防坠安全器齿轮应直接固定在轴上不能采用摩擦和夹紧办法连接。5.2.6.3.2防坠安全器齿轮位置应低于最低驱动齿轮。5.2.6.3.3应采用办法防止异物进入驱动齿轮或防坠安全器齿轮与齿条啮合区间。5.2.6.3.4齿轮计算时：n)应考虑5.2.6.1.4~5.2.6.1.6规定；b)接触疲劳强度安全系数应选用不不大于或等于1.4；c)弯曲疲劳强度安全系数应选用不不大于或等于2，并考虑制造向使用手册所拟定最大磨损量。5.2.6.3.5齿条应满足如下条件：a)应采用与之相啮合齿轮磨损状况相适应材料制造，计算时应考虑5.2.6.1.4—5.2.6.1.6规定；b)静强度安全系数应选用不不大于或等于2，并考虑制造商使用手册所拟定最大磨损量。5.2.6.3.6当有各种齿轮与齿条啮合时，应有自动调节办法合理分派每个驱动齿轮上载荷，或驱动系统自身按符合载荷分派普通工况设计。5.2.6.3.7齿轮与齿条模数应满足：a)当背轮或其她啮合控制装置直接作用到齿条上而没有其她中间装置时，不不大于4；当啮合控制装置间接作用到齿条上时，不不大于6。5.2.6.3.8考虑齿条与齿轮啮合时：a)应采用办法保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮对的啮合。这样办法不应仅仅依托吊笼导轮或滑靴。对的啮合应是：齿条节线和与其平行齿轮节圆切线重叠或距离不超过模数1/3。上述办法失效时应进一步采用办法，保证齿条节线和与其平行齿轮节圆切线距离不超过模数2/3。b)应采用办法保证齿转与齿条啮共计算宽度，普通齿条应全宽度参加啮合。在上述办法失效时应进一步采用办法，保证有90%计算宽度啮合。c）接触长度（除曲线式导轨架施工升降机外），沿齿高不应不大于40%；沿齿长不应不大于50%；沿齿面侧隙应为0.2mm~0.5mm。5.2.6.4悬挂吊笼和对重钢丝绳5.2.6.4.1当悬挂使用两根或两根以上互相独立钢丝绳时，应设立自动平衡钢丝绳张力装置。当单根钢丝绳过度拉长或破坏时，电气安全装置应停止吊笼运营。5.2.6.4.2为防止钢丝绳被腐蚀应采用电镀或涂抹恰当保护化合物。5.2.6.4.3对用做后来变化吊笼运营高度多余钢丝绳贮存，应遵循如下规定：a）如果被固定钢丝绳截面后来是悬挂绳一某些，则固定用连接件或装置不应损伤这些固定截面；b)卷筒直径与钢丝绳直径比值不应不大于15；c)在张紧力下贮存多余钢丝绳，应卷绕在带有螺旋槽卷筒上，螺旋槽式卷筒槽宽应使相邻钢丝绳有间隙；d）多层卷绕钢丝绳采用无槽卷筒，但钢丝绳不应受张紧力，且其弯曲直径不应不大于钢丝绳直径15倍；e)卷筒两端应装有挡板，挡板边沿应不不大于最上层钢丝绳直径2倍；f)当过多多余钢丝绳贮存在吊笼顶上时，应有限制吊笼超载办法。5.2.6.5滑轮5.2.6.5.1绳槽应为弧形，槽底辑R与钢丝绳半径r关系应为：1.05r≤R≤1.075r，深度不少于1.5倍钢丝绳直径。5.2.6.5.2具备钢丝绳导向装置滑轮应防止异物进入。5.2.6.5.3应采用有效办法防止钢丝绳脱槽。5.2.6.5.4钢丝绳与滑轮轴平面法线夹角不超过2.5°。5.2.6.6制动系统5.2.6.6.1每个吊笼都应配有制动系统，在下列状况下应能自动动作：a)主电源断电；b)电控或液控系统失电或失压。5.2.6.6.2制动系统中至少要有一种机—电式或机—液式制动器，也容许有其她型式制动装置(如电—液式)。制动器应是摩擦型。5.2.6.6.3不应使用带式制动器。5.2.6.6.4制动器应能使装有1.25倍额定载重量、以额定提高速度运营吊笼停止运营；也能使装有额定载重量而速度达到防坠安全器触发速度吊笼停止运营。在任何状况下，吊笼平均减速度都不应超过1gn。5.2.6.6.5制动作用应由压簧产生。压簧应有足够支持力，且其应力不应超过材料扭转弹性极限80％。5.2.6.6.6在正常工况下，应用持续电流供应或液压压力来维持制动器打开。对于机—电式制动器，切断制动器电流至少应用两个独立电气装置来实现，无论这些装置与用来切断施工升降机驱动主机电流电气装置与否为一体；对于机—液式制动器，压力中断至少应用两个独立阀来实现，无论这些阀与用来中断施工升降机驱动液压系统压力阀与否为一体。当施工升降机静止时，如果其中一种装置未能切断制动器电流或压力油供应，则最迟到下一次运动方向变化时，应防止施工升降机再运营。5.2.6.6.7只要切断了对制动器电流或压力油供应，制动器应无附加延迟地动作。5.2.6.6.8制动器应有表面磨损补偿调节装置。5.2.6.6.9制动器防护级别至少为IP23。5.2.6.6.10每个制动器都应可手动释放，且需由恒力作用来维持释放状态。5.2.6.6.11传动系统中制动器应是常闭式，其额定制动力矩对于人货两用施工升降机不应不大于额定力矩1.75倍；对于货用施工升降机不应不大于额定力矩1.5倍。5.2.6.6.12当传动系统具备两个以上传动单元时(并联双传动、并联三传动等)，每个传动单元均应有各自独立制动器。5.2.6.7对重5.2.6.7.1吊笼不能作为对重。5.2.6.7.2对重两端应有滑靴或滚轮导向，并设有防脱轨保护装置。5.2.6.7.3若对重使用填充物，应采用办法防止其窜动。应有详细提示以阐明所需对重总质量，而每一种单独填充物也应在其上标明自重。5.2.6.7.4对重应依照关于规定规定涂成警告色。5.2.6.7.5如果制造商容许使用施工升降机进出通道在对重下方，则对重应装有超速安全装置。5.2.7液压系统5.2.7.1制动器应保持在制停位置直到泵达到正常工作压力。5.2.7.2当驱动齿轮由液压马达驱动时，制动系统既可以由电控打开也可以由液控打开。5.2.7.3每个泵或泵组都应装有溢流阀，并应符合下列规定：a)在液压回路中溢流阀应直接位于泵之后，其类型和安装应使该阀不会与整个液压系统隔离；b)溢流阀压力应可调，调节到对的压力后，应将其位置封好；c)在不不不大于泵满载压力140％时，溢流阀就应当打开；d)溢流阀尺寸和油道应足够大，以保证在通过泵额定流量时不会使溢流阀启动压力增高20％。为满足此规定，可同步使用两个或各种溢流阀。5.2.7.4油路应尽量采用软管以减小噪声，若采用硬管，其屈服强度不应不大于3倍满载压力。5.2.7.5对于软管及其接头，爆破压力应是满载压力4倍。5.2.7.6硬管和软管都应加防护以防受到破坏，特别是机械损坏。5.2.7.7在油回路中，应装有符合泵所规定精度滤清器或类似装置。油缸应有排气装置。这些部件应便于检查与维护。5.2.7.8控制回路设计应考虑避免在马达起泵作用时导致危险。5.2.7.9在司机易见地方应设有油压表，显示泵工作压力和制动回路压力(当采用液压制动器时)。5.2.7.10应设有旁通阀和制动器手动松闸装置，使吊笼在事故状态时可以通过持续地施加故意操作实现手动下降。5.2.7.11油箱液位应便于检查。5.2.7.12油管排列应整洁，且便于装拆。油管尺寸应符合系统压力和流量规定。硬管弯曲半径应不不大于油管外径3倍。5.2.7.13液压系统工作应平稳，无抖振，并应保证吊笼在工作行程任意位置上精确而平稳地停止，在空中再起动性能应满足5.2.1.8规定。5.2.7.14传动系统中液压油固体颗粒污染级别不容许超过20/16。5.2.8防坠安全装置5.2.8.1每个吊笼上应装有渐进式防坠安全器(如下简称防坠安全器)，不容许采用瞬时式安全器。额定载重量为200kg及如下、额定提高速度不大于0.40m/s施工升降机容许采用匀速式安全器。.5.2.8.2防坠安全器只能在有效标定期限内使用，防坠安全器有效标定期限不应超过两年。5.2.8.3防坠安全器装机使用时，应按吊笼额定载重量进行坠落实验。后来至少每3个月应进行一次额定载重量坠落实验。5.2.8.4对重质量不不大于吊笼质量施工升降机应加设对重防坠安全器。5.2.8.5防坠安全器在任何时候都应当起作用，涉及安装和拆卸工况。5.2.8.6防坠安全器应能使以触发速度运营、带有1.3倍额定载重量吊笼制停和保持停止状态。在吊笼空载或带有额定载重量时，防坠安全器平均减速度应在0.2gn～1.ogn之间，且尖峰减速度不超过2.5gn、持续时间不超过0.04s。5.2.8.7一旦防坠安全器触发，正常控制下吊笼运动应由电气安全装置自动中断。5.2.8.8防坠安全器复位需要由专门人员实行使施工升降机恢复到正常工作状态。5.2.8.9防坠安全器实验时，吊笼不容许载人。5.2.8.10应有防止对防坠安全器动作速度作未经授权调节办法(如：有效铅封或漆封等)。5.2.8.11防坠安全器不应由电动、液压或气动操纵装置触发。5.2.8.12防坠安全器触发速度应符合表1规定。5.2.8.13在所有承载条件下(超载除外)，在防坠安全器动作后，施工升降机构造和各连接某些应无任何损坏及永久性变形，吊笼底板在各个方向水平度偏差变化值不应不不大于30mm/m，且能恢复原状而无永久变形。5.2.9超载保护装置5.2.9.1超载检测应在吊笼静止时进行。超载保护装置应在载荷达到额定载重量90％时给出清晰报警信号；并在载荷达到额定载重量110％前中断吊笼起动(对于货用施工升降机可不设报警功能)。5.2.9.2在设计和安装超载批示器、检测器时，应考虑到进行超载检测时不拆卸、不影响批示器和检测器性能。5.2.9.3应防止超载保护装置在经受冲击、振动、使用(涉及安装、拆卸、维护)及环境影响时损坏。5.2.10电气部件和安装5.2.10.1总则5.2.10.1.1电气部件和安装应符合国家关于电气原则规定。5.2.10.1.2对于电子元件，应考虑其制造商给出使用环境温度，当使用环境温度超过规定期，须使用加热或散热装置。5.2.10.2电气故障防止5.2.10.2.1下列发生在施工升降机电气设备中故障，就其自身来说，不应成为施工升降机产生危险动作因素：a)没有电；b)地面或金属构件绝缘问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ；c)短路或断路；d)接触器或继电器可动衔铁不吸合。5.2.10.2.2在电源错相或断相状况下，施工升降机应当无法起动。5.2.10.2.3如果方向控制装置电源断相，吊笼应停止运动，至少不应达到防坠安全器动作速度。5.2.10.2.4对变频调速施工升降机，控制回路应采用办法避免当驱动电机起发电作用时引起危险。5.2.10.2.5电气安全装置回路若对金属构件或对地短路，吊笼应立即停止运动。应由专业人员来使施工升降机恢复到正常工作状态。5.2.10.3外界干扰防护对电气装置应注意防止外界（如：雨、雪、泥浆、灰尘等）导致危害。防护级别至少：a)便携式控制装置应为IP65。b)控制盒和开关、控制器、电气元件应为IP53。c)电动机应为IP44。5.2.10.4电缆施工升降机上所有电缆电线在布线和安装时应注意防止机械损伤。特别在注意吊笼上悬挂电缆强度和气候影响。为防止不对的插入，插入插座应有防止误插机械配对设计。5.2.10.5接触器、继电器5.2.10.5.1交流或直流电机主接触器使用类别不应低于AC-3；或DC-3。5.2.10.5.2用作主接触器继电器，控制交流电磁铁使用类别不应低于AC-15；控制直流电磁铁使用类别不应低于DC—13。5.2.10.5.3在采用办法a)只要有一种“常闭触点”闭合，则所有“常开触点”分离；b)只要有一种“常开触点”闭合，则所有“常闭触点”分离。5.2.10.6电气安全装置5.2.10.6.1在正常工作时，任何电气设备都不应与电气安全回路触点并联。5.2.10.6.2电气安全装置控制元件在承受持续正常工作时机械应力后，应始终功能正常。不应使用某些简朴手段使电气安全装置不工作。5.2.10.6.3对于使用类别为AC-15和DC-13接触器，其额定绝缘电压不应不大于250V。5.2.10.7照明只要施工升降机在工作，吊笼内都应有照明，在控制装置处照度不应不大于250V。5.2.11控制和限位装置5.2.11.1行程限位开关每个吊笼应装有上、下限位开关；人货两用施工升降机吊笼还应装有极限开关。上、下限位开关可用自动复位型，切断是控制回路；极限开关不容许用自动复位型，切断是总电源。5.2.11.2行程限位开关安装位置a)当额定提高速度不大于0.80m/s时，上限位开关安装位置应保证吊笼触发该开关后，上部安全距离不不大于1.8m；b)当额定提高速度不不大于或等于0.80m/s时，上限位开关安装位置应保证吊笼触发该开关后，上部安全距离能满足公式（1）计算值：L=1.8+0.1v2……………………（1）式中：L——上部安全距离数值，单位为米（m）；V——提高速度数值，单位为米每秒（m/s）。5.2.11.2.2下限位开关安装位置应保证吊笼以额定载重量下降时，触板触发该开关使吊笼制停，此时触板离下极限开关还应有一定行程。5.2.11.2.3上、下极限开关安装位置应符合如下规定：a)在正常工作状态下，上极限开关安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间越程距离为0.15m；b)在正常工作状态下，下极限开关安装位置应保证吊笼在遇到缓冲器之前下极限开关先动作。5.2.11.2.4上、下限位开关能自动地将吊笼从额定速度上停止。不应以触发上、下限位开关来作为帅笼在最高层站和地面站停站操作。5.2.11.2.5极限开关不应与限位开关共用一种触发元件。5.2.11.2.6行程限位开关均应由吊笼或有关零件运动直接触发。5.2.11.3钢丝绳松弛装置用于对重钢丝绳应装有防松绳装置（如：非自动复位型防松绳开关），在发生松、断绳时，该装置应中断吊笼任何运动，直到由专业人员进行调节后，方可恢复全使用。5.2.11.4急停开关在吊笼控制装置（含便携式控制装置）上应装有非自动复位型急停开关，任何时候均可切断控制电路停止吊笼运。5.2.11.5架设、拆卸和维护操作5.2.11.5.1在进行架设、拆卸和维护时，若采用便携式控制装置在吊笼顶上进行控制操作，其她操作装置均不应起作用，但吊笼安全装置仍起保护作用。5.2.11.5.2在进行架设、拆卸和维护操作过程中，吊笼最大速度不应不不大于0.7m/s。5.2.12故障5.2.12.1报警装置5.2.12.1.1为便于吊笼内乘客谋求外部救济，应在吊笼内明显位置装设易于接近报警装置。5.2.12.1.2报警装置可以是响铃或类似装置，也可以是对讲系统。对讲系统应保证在施工升降机断电后lh内维持正常工作。5.2.12.2人工紧急操作如果吊笼装有人工紧急下降装置，则应符合下列条件：a)驱动系统制动器应可用人工办法打开，维持制动器打开所需力不应不不大于400N；b)人力移动带额定载重里吊笼所需力不应不不大于400N。这种办法应由专业人员来执行。5.3钢丝绳式施工升降机5.3.1性能规定5.3.1.1应符合5.2.1.1~5.2.1.6、5.2.1.10、5.2.1.12、5.2.1.14、5.2.1.15、5.2.1.17和5.2.1.18规定。5.3.1.2卷扬机或曳引机在正常工作时，其机外噪声不应不不大于85dB(A)，操作者耳边噪声不应不不大于88dB(A)。5.3.1.3人货两用施工升降机驱动吊笼钢丝绳不应少于两根，且是互相独立。钢丝绳安全系数不应不大于12，钢丝绳直径不应不大于9mm。5.3.1.4货用施工升降机驱动吊笼钢丝绳容许用一根，其安全系数不应不大于8。额定载重量不不不大于320kg施工升降机，钢丝绳直径不应不大于6mm；额定载重量不不大于320kg施工升降机，钢丝绳直径不应不大于8mm。5.3.1.5防坠安全装置若包括钢丝绳，则钢丝绳张紧力应是安全装置起作用所需力2倍、且不不大于300N。5.3.1.6人货两用施工升降机驱动卷筒节径、滑轮直径与钢丝绳直径之比不应不大于30；对于V形或底部切槽钢丝绳曳引轮，其节径与钢丝绳直径之比不应不大于31。5.3.1.7货用施工升降机驱动卷筒节径、曳引轮节径、滑轮直径与钢丝绳直径之比不应不大于20。5.3.1.8提高钢丝绳采用多层缠绕时，应有排绳办法。5.3.1.9滑轮、曳引轮应有防止钢丝绳脱槽办法。5.3.1.10传动系统各个零部件应装配良好，滑轮应转动灵活并能保证钢丝绳不脱槽，钢丝绳绳端在卷筒上固定应牢固可靠，钢丝绳卷人卷筒时应排绳整洁。5.3.2导轨架5.3.2.1导轨架轴心线对底座水平基准面安装垂直度偏差值不应不不大于导轨架高度1.5‰。5.3.2.2导轨架构造应符合5.2.2.2、5.2.2.3规定。5.3.2.3原则节截面内，两对角线长度偏差不应不不大于最大边长3‰。5.3.2.4导轨接点截面互相错位形成阶差不不不大于1.5mm。5.3.3吊笼5.3.3.1吊笼应符合5.2.3.1.1、5.2.3.1.3、5.2.3.1.5和5.2.3.6规定。5.3.3.2人货两用施工升降机吊笼底板应符合5.2.3.2规定；货用施工升降机吊笼底板应防滑、能排水，其强度应满足使用规定。5.3.3.3人货两用施工升降机吊笼顶应符合5.2.3.3规定；货用施工升降机当其安装高度不大于50m时，可以不封顶。5.3.3.4人货两用施工升降机吊笼立面应符合5.2.3.4规定；货用施工升降机当其安装高度不大于50m时，吊笼立面高度不应低于1.5m。5.3.3.5人货两用施工升降机吊笼门应符合5.2.3.5规定。5.3.4防护围栏和底架5.3.4.1人货两用施工升降机防护围栏和底架应符合5.2.4规定。5.3.4.2货用施工升降机应设立高度不不大于1.5m地面防护围栏，地面防护围栏应围成一周。围栏登机门启动高度不应不大于1.8m；围栏登机门应具备电气安全开关，使吊笼只有在围栏登机门关好后才干起动。对重应所有置于地面围栏之内。5.3.4.3货用施工升降机基本底架应符合5.2.4.4规定。5.3.5层门5.3.5.1各停层处应设立层门或层站栏杆。5.3.5.2层门或层站栏杆不应突出到吊笼升降通道内。5.3.5.3层门应保证在关闭时人员不能进出。5.3.5.4层门或层站栏杆开、关可采用手动，但不能受吊笼运动直接控制。5.3.5.5人货两用施工升降机层门或层站栏杆应与吊笼电气或机械联锁。5.3.6机械传动系统5.3.6.1曳引驱动5.3.6.1.1提高钢丝绳与曳引轮绳槽之间应有足够摩擦力，当吊笼装载额定载重量时，钢丝绳与曳引轮绳槽之间单位压力应在容许范畴之内。5.3.6.1.2当吊笼或对重停止在被其重量压缩缓冲器上时，提高钢丝绳不应松弛。当吊笼超载25％并以额定提高速度上、下运营和制动时，钢丝绳在曳引轮绳槽内不应产生滑动。5.3.6.2卷扬驱动5.3.6.2.1卷扬驱动只容许用于：a)无对重施工升降机；b)货用施工升降机；c)吊笼额定提高速度不不不大于0.63m／s人货两用施工升降机。5.3.6.2.2人货两用施工升降机采用卷筒驱动时，钢丝绳只容许绕一层，若使用自动绕绳系统，容许绕两层；货用施工升降机采用卷筒驱动时，容许绕多层。5.3.6.2.3当吊笼停止在最低位置时，留在卷筒上钢丝绳不应不大于3圈。5.3.6.2.4卷筒两端应有挡板，挡板边沿应不不大于最上层钢丝绳直径2倍。5.3.6.2.5人货两用施工升降机驱动卷筒应开槽，卷筒绳槽应符合下列规定：a)绳槽轮廓应为不不大于120°弧形，槽底半径R与钢丝绳半径r关系应为1.05r≤R≤1.075r；b)绳槽深度不不大于钢丝绳直径1／3；c)绳槽节距应不不大于或等于1.15倍钢丝绳直径。5.3.6.2.6钢丝绳出绳偏角a：有排绳器时a≤4°；自然排绳时≤2°。5.3.6.2.7人货两用施工升降机钢丝绳在驱动卷筒上绳端应采用楔形装置固定，货用施工升降机钢丝绳在驱动卷筒上绳端可采用压板固定。5.3.6.3悬挂吊笼和对重钢丝绳5.3.6.3.1人货两用施工升降机悬挂吊笼和对重钢丝绳应符合5.2.6.4规定。5.3.6