基于ANSYS的制动器摩擦生热分析延边大学工学硕士学位MATCH_
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_1714219519885_0目录摘要..........................................................................................................IABSTRACT................................................................................................II第一章绪论(1)1.1引言(1)1.2选题背景及意义(1)1.3国内外研究现状(2)1.3.1国外研究现状(2)1.3.2国内研究现状(4)1.4本文的研究内容(5)第二章盘式制动器的有限元模型建立(6)2.1制动器简介(6)2.2盘式制动器优缺点(7)2.2.1盘式制动器的优点(7)2.2.2盘式制动器的缺点(8)2.3软件介绍(8)2.3.1ANSYS分析软件简介(8)2.3.2ANSYS软件主要功能及特点(8)2.3.3ANSYS中热-结构耦合分析(9)2.3.4CATIA建模软件简介(10)2.4制动器三维模型建立(11)2.4.1制动器的摩擦生热机理(11)2.4.2盘式制动器的非线性求解(11)2.4.3建立模型的条件(14)2.4.4热传导理论(14)2.4.5模型的摩擦热流密度(16)2.4.6热对流换热系数(17)IV延边大学工学硕士学位论文2.4.7制动时前轮受载分析及其角速度(18)2.5车辆及材料参数(20)2.6实体模型的建立(21)2.7小结(23)第三章盘式制动器的温度场分析(24)3.1紧急制动工况下温度场的分布(24)3.2紧急制动时应力场分布及变形量的分析(27)3.3本章小结(29)第四章盘式制动器在连续制动工况下的分析(30)4.1连续制动工况下的温度场分析(30)4.1.1连续制动温度场分析(30)4.1.2连续制动温度场曲线图(32)4.2连续制动工况下的应力应变分析(34)4.2.1连续制动工况下应力分析(34)4.2.2连续制动工况下应变分析(38)4.2.3连续制动工况下制动盘的变形量(41)4.3小结(44)第五章结论与展望(45)参考文献(47)攻读硕士学位期间发表的学术论文(50)致谢(51)V
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