拱桥吊杆的更换设计与施工

中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所中国公路学会中国公路学会20092009年桥梁维修加固技术研讨会年桥梁维修加固技术研讨会拱桥吊杆的更换设计与施工拱桥吊杆的更换设计与施工™™中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司™™桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所牛宏牛宏中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所内内容容提提要要公路桥梁加固设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 －吊杆更换12拱桥旧吊杆更换的必要性拱桥旧吊杆更换的必要性拱桥吊杆的更换设计与施工拱桥吊杆的更换设计与施工公路桥梁加固施工技术规范－吊杆更换34吊杆更换设计实例吊杆更换设计实例5吊杆更换施工实例吊杆更换施工实例中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所一、拱桥旧吊杆更换的必要性一、拱桥旧吊杆更换的必要性事故实例宜宾小南门金沙江大桥建于1990年，其结构形式为240m中承式混凝土双肋拱桥。2001年11月7日晨4时30分有4对8根吊杆突然发生断裂，4片横梁及相连桥面板、人行道坠入江中，造成车辆坠落与人员伤亡。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所一、拱桥旧吊杆更换的必要性一、拱桥旧吊杆更换的必要性破坏形态断口附近的钢绞线严重锈蚀，有严重锈坑，约50％为陈旧性断裂。‹‹宜宾小南门金沙江大桥吊杆断裂特点宜宾小南门金沙江大桥吊杆断裂特点断口基本 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现为脆性断裂，锈蚀严重的钢丝无明显塑形变形。属于钢绞线应力腐蚀断裂，是腐蚀和静拉应力共同作用的结果。应力加剧了腐蚀，腐蚀又恶化了应力，钢丝裂纹的开展便是应力与腐蚀综合作用的结果，最终导致吊杆横断面减少发生脆性破坏而无任何预先的征兆。断口未见光亮区，不属于反复应力作用下的裂纹逐步开展的疲劳或锈蚀疲劳断口。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所一、拱桥吊杆更换的必要性一、拱桥吊杆更换的必要性原因分析1、预应力钢材对锈蚀极为敏感。据国际预应力混凝土协会（FIP）统计，预应力钢材破坏中腐蚀疲劳约占10％，应力腐蚀占到75％，而其中超过5年的仅占50％。‹‹吊杆应力腐蚀断裂分析吊杆应力腐蚀断裂分析2、恶劣的腐蚀环境。1986年～2000年宜宾市城市历年降水测定表明，各年度降水PH值＜5.0，钢绞线长期处于酸性腐蚀环境中工作。3、无防腐涂层的钢绞线。吊杆采用内注水泥浆防护，荷载长期作用下导致钢套筒及桶内水泥浆断裂，使钢绞线受到大气与雨水的直接侵蚀而发生严重腐蚀。4、缺乏针对性的管养措施。养护部门仅对大桥进行了常规的观察与养护，对关键部位的防腐认识不足，桥梁构造中未提供方便检查的通道或装置，使得检查人员难以对吊杆的关键部位进行有针对性的检查。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所一、拱桥旧吊杆更换的必要性一、拱桥旧吊杆更换的必要性反思与建议1、吊杆设计应为可更换式吊杆。‹‹拱桥吊杆的安全性及耐久性拱桥吊杆的安全性及耐久性2、加强对吊杆防腐蚀构造的细节处理。吊杆钢绞线或钢丝采用镀锌、环氧涂层、高密度PE、外套钢管防护，锚头采用防腐油脂防护。3、将桥面系设计成整体式混凝土结构。4、系杆拱桥系杆宜独立设置与桥梁最外侧，并留有预留孔道，便于更换，或将系杆作为后张预应力筋置于加强纵肋内。5、应设置必要的检修装置及检修通道。6、设计或厂家应明确吊杆使用年限，使养管部门便于更换和养护。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所二、公路桥梁加固设计规范二、公路桥梁加固设计规范规范条文12.1.1…吊索（杆）以及斜拉桥斜拉索损伤或承载力不足时应进行更换。‹‹吊杆更换规定吊杆更换规定12.1.3…钢构件应按照腐蚀环境、构件工作条件、维护条件等进行涂装防腐设计。12.3.2…吊索（杆）抗拉安全系数应符合下列规定：高强钢丝吊索：不小于2.0；钢丝绳吊索：不小于3.0；刚性吊杆：不小于3.0。12.4.3…吊索（杆）及上下锚头以及斜拉桥斜拉索及上下锚头应采取可靠的防、排水措施。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所三、公路桥梁加固施工技术规范三、公路桥梁加固施工技术规范规范条文8.3.1吊杆运输、安装过程中，应有可靠的保护措施，防止碰伤锚具及PE索套，如有意外损伤应及时修补，并作好 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。‹‹吊杆更换吊杆更换8.3.2更换吊杆前应根据构造形式、施工设备等实际情况，设置工具吊杆，工具吊杆应进行设计计算，对工具吊杆施力时，应保证同步张拉，使吊杆受力平衡。8.3.3更换吊杆过程中，应连续监测桥面高程、吊杆内力及混凝土应力变化，新吊杆张拉应实行双控，以桥面高程控制为主，吊杆内力控制为辅。8.3.4应对柔性牵引索及刚性连接杆的长度、尺寸、连接方式与构造进行专门设计。当采用刚性连接杆时，应考虑吊杆长度、重量、索管长度的差别。8.3.5施工过程中新旧吊杆、工具吊杆之间的荷载转换应平稳。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所三、公路桥梁加固施工技术规范三、公路桥梁加固施工技术规范规范条文8.4.1系杆运输、安装过程中，应注意保护PE索套，如有意外损伤应及时修补。‹‹系杆更换系杆更换8.4.2对可更换系杆，拆除前应设置临时系杆，临时系杆应通过设计计算确定。8.4.3旧系杆拆除、临时系杆及新系杆张拉应交叉分级进行。8.4.4施工过程中，新旧系杆、临时系杆之间的荷载转换应平稳8.4.5系杆张拉应在夜间气温稳定时段进行，并应临时中断交通。8.4.5系杆张拉应在夜间气温稳定时段进行，并应临时中断交通。8.4.6施工过程中，应对拱圈应力、变形以及拱座变位进行监控。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所三、公路桥梁加固施工技术规范三、公路桥梁加固施工技术规范规范条文1吊杆更换质量检验实测项目应符合表8.7.3-1的要求。表8.7.3-1吊杆更换质量检验实测项目项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率1吊杆长度（mm）±0.001L及±10用钢尺量2吊杆拉力（kN）符合设计要求测力仪：每吊杆检查3吊点位置（mm）10全站仪:每吊点检查高程±10两侧高差20水准仪：每吊点检查4吊点高程（mm）‹‹8.7.38.7.3吊杆、系杆更换质量检验与验收吊杆、系杆更换质量检验与验收注：本表中L为吊杆长度。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所三、公路桥梁加固施工技术规范三、公路桥梁加固施工技术规范规范条文2柔性系杆更换质量检验实测项目应符合表8.7.3-2的要求。表8.7.3-2柔性系杆质量检验实测项目‹‹8.7.38.7.3吊杆、系杆更换质量检验与验收吊杆、系杆更换质量检验与验收项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1张拉应力（MPa）符合设计要求查油压表读数,每根检查2张拉伸长率（%）符合设计规定尺量,每根检查3外观鉴定1）吊杆、系杆顺直，无扭转现象。2）防护层完好，无破损、污物。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例结构简介蜀河汉江大桥主桥为2×120m中承式钢管混凝土拱桥，钢管拱肋为哑铃型截面，桥面系为简支纵横梁体系，吊索为高强钢丝。桥梁宽度：净9米+2×2.06米（人行道）。设计荷载：汽车-20级，挂车-100。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例吊杆的钢丝网水泥护套多处开裂和破损，吊杆钢丝严重锈蚀。吊杆病害中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例吊杆上、下锚头严重锈蚀。吊杆病害中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例现场拆除的旧吊杆吊杆病害中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例吊杆沿桥纵向不再一条直线上，吊点高程偏差较大。吊杆病害中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例结构分析整体模型结构分析中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例吊杆索力计算与实测值吊杆编号结构分析恒载（KN）活载（KN）实测恒载（KN）实测活载（KN）备注1474.6／／／实测恒载、活载引自荷载试验报告中的最大值。2486.3／／／3484.6／855.6289.64481.4／722.1／5484.2319.2668.0275.96489.7323.8685.0314.9中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例结构分析结构稳定性分析工况（特征值法）安全系数K值失稳模型恒载（自重）3.406拱肋横向半波恒载＋活载3.208拱肋横向半波恒载＋横向风载3.406拱肋横向半波中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例结构分析结论1、吊杆计算索力较实测值小。2、吊杆的安全系数为3.01，满足设计规范2.5的容许值。3、整个拱肋的横向刚度偏低，在低频载荷干扰下极易产生横向振动和失稳。4、在恒、活载作用下结构的第一类稳定安全系数仅为3.208，低于设计要求的拱侧倾一类弹性稳定系数4～6的要求。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例加固设计 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 项目加固项目使用年限 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 造价加固维修难点经济及社会效益方案一钢管拱肋及吊杆防护5年149.8万吊杆与桥面及拱肋连接处的维修防护困难，钢丝除锈容易引起断丝较差方案二更换吊杆、调整桥面标高＋钢管拱肋防护〉20年485.5万能彻底解决吊杆的防腐、除湿问题，具有一定的先进性，国内施工经验也较成熟较好经综合比较采用第二方案作为推荐设计方案，并通过专家论证。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例吊杆更换原则一、吊杆更换原则：1、保证桥梁结构安全；2、总体性能不会降低；3、防腐性能提高；4、经济、简便。二、吊杆设计荷载：汽车—20级、挂车—100、人群荷载为3.0kN/m2。三、吊杆使用年限：吊杆正常使用年限为20年。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例吊杆构造吊杆体系为PES(FD)—73低应力防腐新索体，吊杆型号为：OVMDS7-73Ⅲ,采用镀锌高强钢丝全防水设计。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例吊杆更换步骤1、焊接K撑；2、加临时钢纵梁；3、解除桥面连续；4、安装临时吊带；5、对旧吊杆卸载；6、调整桥面标高；7、拆除旧吊杆；8、安装新导管；9、安装新吊杆；10、新吊杆承载；11、新吊杆防腐处理；12、安装锚头防护罩；13、安装防护钢管14、恢复相应桥面连续。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例设计要点加焊K撑中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例设计要点临时钢纵梁示意中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例设计要点吊杆临时吊带示意中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所四、吊杆更换设计实例四、吊杆更换设计实例设计要点吊带安装构造示意中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例实桥简介潘家河大桥为150m中承式钢管混凝土拱桥，桥面系为简支纵横梁体系，吊索为高强钢丝。桥梁宽度：13米；设计荷载：汽车-20级，挂车-100。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆病害吊杆内大量积水，部分吊杆出现白斑、锚头零星锈蚀。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆长度量测为吊杆的更换做好准备，思路简便，操作容易。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例施工现场搭设支架中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例标高测量桥面标高的测量非常关键，其数值影响因素既有静载的作用又有气温的作用，而且吊杆在更换过程中会产生相应荷载下的伸长值。工程前期测量以观察吊杆伸长量为主，后期则为更换桥面铺装做好准备。由于在气温不同时，吊杆的长度除了荷载产生影响外，还会随温度变化而变化。荷载的影响可以用计算数据进行控制，而气温的影响需大量观测后以经验来判断。所以在测量桥面标高时，将测量时的时间、气温要写清楚，以备控制桥面铺装厚度时进行分析。从所完成的测量任务数据来看，桥面标高在一天最低气温时段与最高气温时段相差2-4mm。测量阶段：原桥标高——凿除原桥铺装后——支架搭设后——横梁初次提升监测——更换吊杆时监测——更换完成后复核——拆除支架后复核——铺设钢筋网复核——新桥面标高放样。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例施工监控本桥拱轴线发生侧向偏位，其中最大偏移值达81mm。须加强观测，确定吊杆更换过程中拱肋变位是否稳定。‹‹拱肋监控拱肋监控加载、卸载时受力变化引起拱肋变形，以下挠值、侧向偏移值定量观察主拱肋在受力作用后的安全性，为顺利完成吊杆更换工作提供可靠保证。以水准仪进行监控，观测桥面高程变化，了解拱肋在每一天内相同时段的挠度变形。用经纬仪观测主拱肋横向偏位情况。特别是在更换吊杆过程中顶升及卸载时须进行严密监控，发现异常应及时停止施工，分析原因，保证全桥安全后再进行施工。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例‹‹设置拱肋观测点设置拱肋观测点施工监控中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例‹‹桥面标高观测桥面标高观测施工监控中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例‹‹准备工作准备工作吊杆更换吊杆更换为潘家河大桥维修加固工程的核心任务，既属重点又属难点。在施工前共同作了充分的准备工作，包括人力、设备、材料等方面。1、坡架、钢梁、支撑框架加工、安装。2、60T穿心式千斤顶、油泵，油管及分配阀。3、取芯机、风钻、水钻、电锤、钢钎（加工）。4、吊杆提升设备：倒链或卷扬机。本工程所用吊杆为OVMGJ15-15型钢绞线整束挤压吊杆。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例‹‹托梁、坡架的制作托梁、坡架的制作吊杆更换中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例‹‹托梁、坡架的安装托梁、坡架的安装吊杆更换中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例‹‹施工步骤施工步骤吊杆更换1、初次提升阶段：拱背放样——焊坡架——安装上吊点钢梁——放样桥面孔——安装下吊点钢梁——穿入精轧螺纹钢筋——支撑框架、千斤顶、油泵就位——架设水准仪——初次提升临时吊杆。2、割除旧索阶段：提升至旧索变形——记录初次提升值——检查各个连接点及受力点——开始割除旧索——割除拱肋上、下弦间导管——取孔——导管接长。3、新吊杆更换阶段：新吊杆就位——导链、临时提升架就位——安装张拉杆——提升新索——安装不锈钢套管——安装减振块、挡块及锚垫板——上紧上锚头螺母——戴上下锚头螺母——考虑吊杆延伸值及伸长量——二次提升临时吊杆至设计标高——上紧下锚头螺母。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换1、初次提升2、割除旧索3、安装新索中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换施工工序：放样——固定坡架——安装上吊点钢梁——放样桥面孔位——就位下吊点钢梁——穿入精轧螺纹钢筋——紧固螺母——安装千斤顶及就位油泵。‹‹安装临时兜吊系统安装临时兜吊系统中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换施工工序：放样——固定坡架——安装上吊点钢梁——放样桥面孔位——就位下吊点钢梁——穿入精轧螺纹钢筋——紧固螺母——安装千斤顶及就位油泵。‹‹安装临时兜吊系统安装临时兜吊系统中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换提升方案：同一横梁两吊点八台千斤顶用一台油泵控制进行顶升。1、穿心式千斤顶行程较大，可一次性顶升到位。2、不用支垫，可直接上紧锚固螺母。‹‹提升横梁提升横梁中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换提升时千斤顶放置及油管连接：千斤顶上油管为回油管，下油管为供油管。采用两个分配阀，各控制供油、回油四个油管，以确保同步顶升同步回程。‹‹提升横梁操作要领提升横梁操作要领必须保证每台千斤顶的行程一致，即精轧螺纹钢筋向上走的距离相同，以确保横梁在提升过程中不发生偏转（以行程为主控，油压为辅，但不可超过限值）。提速要尽可能缓慢均匀。提升或卸载过程的动荷载扰动对精轧螺纹粗钢筋受力影响最大。受静载时其安全系数为2.5—3倍，当提升速度过大，油压20Mpa（千斤顶校核值，对应力值为400KN）以上，会导致受力筋发生不可预见危险。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换注意事项：施工人员进场必须戴安全帽，系安全带，穿安全服；焊、割时不可接近精轧螺纹钢筋，火星不可溅到精轧螺纹表面，精轧螺纹应提前进行防护（包裹或加防护管）。‹‹旧吊杆拆除旧吊杆拆除中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换用反力架拆除下锚头‹‹旧吊杆拆除旧吊杆拆除中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换在新吊杆上锚头连接好张拉杆后，用倒链或卷扬机将其提到位。‹‹安装新吊杆安装新吊杆中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换新吊杆安装就位后，用防腐油脂对上、下锚头进行防腐处理。‹‹新吊杆锚头防护新吊杆锚头防护中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换安装减震装置及防护钢管后的新吊杆。‹‹新吊杆安装就位新吊杆安装就位中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换吊杆更换后，对临时吊杆系统进行卸载。具体步骤基本为提升横梁的逆过程。‹‹卸载临时吊杆系统卸载临时吊杆系统对于初次未提到位的横梁须再次提升至设计标高位置后卸载。可以用张拉千斤顶直接提升新吊杆，上、下端螺母锚固后即可开始卸载。在更换时应综合考虑因新吊杆弯曲及桥面荷载引起的伸长值，提升同时调整好T梁顶面至设计高程，以保证桥面铺装厚度。中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所五、吊杆更换施工实例五、吊杆更换施工实例吊杆更换吊杆更换后的潘家河大桥中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁维修养护与加固技术研究所桥梁维修养护与加固技术研究所地地址：西安市友谊西路址：西安市友谊西路259259号号联系电话：联系电话：029029－－8790608287906082电子邮箱：电子邮箱：niuhong8118@163.comniuhong8118@163.com邮政编码：邮政编码：710068710068