铁炉子隧道通风计算
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隧道通风计算 铁炉子隧道通风基本参数有:
道路等级:二级公路,分离式双向4车道(计算单洞);
计算行车速度:;
空气密度:;
隧道起始桩号、长度、纵坡及设计标高如图1; 隧道断面积:; 隧道当量直径:;
高峰小时交通量:大型汽车460 辆(柴油车)、小汽车2100 辆(汽油车); 上下行比例53:47
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(4)考虑CO的海拔高度修正系数:
第一段平均海拔高度:; 第二段平均海拔高度:。 (5)考虑CO的车型系数如表2所示
考虑CO的车型系数fm
(6)交通量分解(考虑上下行交通路不均衡系数1.1)
柴油车:大型汽车460 辆 汽油车:小汽车2100 辆 (7)
(8)计算各工况下全隧道CO排放量: 时,
6
m/s
3
同样可以计算其他各工况车速下CO排放量如表3所示:
个工况车速下CO排放量(单位
表3
注:交通阻滞时按最长1000m计算,两端分别计算后取较大值
(9)最大CO排放量:由上述计算可以看出,在工况车速为20km/h是,CO排放量最大为:
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2.稀释CO的需风量
(1)根据
规范
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,取CO设计浓度为:。
(2)隧址设计温度,换算为绝对温度T=273+20=293K。 (3)隧址大气压无实测值,按下列计算:
gh
式中:P0——
标准
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大气压,101325Pa;
g——重力加速度,9.81m/s2
h——隧址平均海拔高度,本隧道为1256.55m R——空气气体常数,287J/kgK。
计算可得:
P=117322pa (4)稀释CO的需风量为:
250
2
101325117322
293273
6
3
3.烟雾排放量
(1)取烟雾基准排放量为:辆
(2)考虑烟雾的车况系数为:
(3)依据规范,分别考虑工况车速80km/h,60km/h,40km/h,20km/h,10km/h
(阻滞);
不同工况下的速度修正系数fiv(VI)、车密度修正系数fd如表4所示。
不同工况车速fiv(VI)、fd值
表4
(4)
柴油车交通量(计算过程同CO)如下: 大型汽车:460 辆.
(5)考虑烟雾的海拔高度修正系数:
第一段平均海拔高度
第二段平均海拔高度
(6)考虑烟雾的车型系数如表5所示
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考虑烟雾的车型系数fm(VI)
表5
柴油车
(7)计算各工况下全隧道烟雾排放量: 当时,得:
6
3
同样可以计算其他各工况车速下烟雾排放量如表6所示。
个工况车速下烟雾排放量(单位:m3/s)
注:交通阻滞时按最长1000m计算,两段分别计算后取较大值
(8)最大烟雾排放量。由上述计算可以看出,在工况车速为10km/h时,烟雾排放
量最大,得
4.稀释烟雾的需风量
(1)根据规范,取烟雾设计浓度为,则烟雾稀释系数C=0.0070. (2)
稀释烟雾的需风量为:
3.4290.007
3
5.稀释空气 Qre(q异
t
3600
3
6.考虑火灾时排烟的需风量
取火灾排烟风速为,则需风量为: Qre(q火
7.结论
综合以上计算可知,本隧道需风量由稀释烟雾的需风量决定,为
。 二、通风设计计算
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1.除以上所给条件,有:
隧道长度: 大型车混入率:
辆/h 设计交通量:
计算行车速度需风量:
隧道设计风速:
QreAr
q
489.8662.29
2.隧道
AmAr
2
汽车等效阻抗面积隧道
则:
1.8862.29
2
辆
双向交通下,交通风、自然风(等效压差)均按最不利考虑,得:
3.1000型射流风机所需台数
则: 对于1000型射流风机Ф=0.0126;
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故
台 合计需要17台1000型射流风机,若按每组2台布置,可布置9组共18台,具有 定的安全储备。
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