A650E自动变速器动力传递路线分析

A650E自动变速器动力传递路线分析 A650E自动变速器 动力传递路线分析 0石家庄曹利民 丰田公司的雷克萨斯LS400,LS430等车型装用了 A65OE自动变速器,它是电控5速后驱自动变速器,其 动力传递路线示意图如图1所示.-ELS430变速器内部 共有4个行星齿轮机构,它在AW一4(A340E)自动变 速器的基础上发展而来.其最前面的行星齿轮机构称为 超速(o/D)行星排;第二,第三行星齿轮机构分别称 为前排和中央行星排,它们组成了典型的辛普森行星齿 轮机构;第四行星齿轮机构称为后行星排.在A65OE 自动变速器中共有3个离合器,4个制动器(包括1个 带式制动器)和3个单向离合器.各执行元件的作用如 表1所示,不同挡位时各元件的状态如表2所示. B1B2B3B4 C:oO/D直接离合器C1前进挡离合器C2直接离合器B0.O/D制动器 B1.3挡滑行制动器B2.3挡制动器B3.2挡制动器E}4.L/R挡制动器 F0.O/D单向离合器F1.1号单向离合器F22号单向离合器 ?图1动力传递路线示意图 表1各执行元件的作用 c0}O/D直接离合器l连接O/D太阳轮和O/D行星架 C2I B1l B3I F0l 直接离合器I连接输入轴和前排/中央共用太阳轮 3挡滑行制动器I固定前排/中央共用太阳轮 2挡制动器l固定前排行星架 o/D单向离合器l单向连接o/D太阳轮和行星架(输入端) F2I2号单向离合器1防止后内齿圈逆时针转动 20汽车维修技师. 表2不同挡~S-,t各元件的状态 P/No Rooo 1oooo 2oooo D3ooooo 4ooooo 5oooo 1oooo 42oooo 3ooooo 4ooooo 1oooo 32oooo 3oooooo 21oooo 2oooo R挡动力传递路线如图2所示.在R挡,动力直 接传递至超速行星排行星架,o/D制动器B0接合, 固定超速行星排太阳轮,则超速行星排内齿圈同向增 速旋转(输出),超速行星排处于超速状态.离合器 c2接合,将超速行星排内齿圈输出的动力连接至 典型辛普森行星齿轮机构的共用太阳轮,共用太阳 轮顺时针旋转,中央(第三)行星排行星齿轮逆时针旋 转;因前(第二)行星排内齿圈,中央(第三)行星排行星架 和后(第四)行星排行星架连接在一起,是动力输出端,与 车体相连,可视为约束转速或固定(起步前的瞬间),则中 央行星排内齿圈逆时针旋转,即后排(第四行星排)太阳轮 逆时针旋转,后行星排行星齿轮顺时针旋转,低倒(L/R) 挡制动器134接合,固定后行星排内齿圈,故行星轮只有 逆n,l-针沿齿圈爬行,即行星架逆n,l-针旋转,但相对于太 阳轮的输入端是同向减速旋转.由以上分析可知,倒挡 时,超速行星排是增速运动;中央(第三)行星排是反向 减速运动;后(第四)行星排是同向减速运动;前(第二)行 星排没有参与动力传递与速比变化,总的运动方式是反 向减速. 报 公呲 ????? ?圈2R 1.D.,4,3,2动力传递路线 1挡动力传递路线如图3所示.1挡时,动力直接传 递至超速行星排行星架,单向离合器FO锁止,同时O/ D直接离合器C0接合,将超速行星排的行星架和太阳 轮连接为一体,则超速行星排以一个整体旋转,内齿圈 同向等速旋转(输出).前进挡离合器C1接合,将超速 行星排内齿圈输出的动力连接至后排(第四行星排)太 阳轮,太阳轮顺时针旋转,后行星排行星齿轮逆时针旋 转,带动后行星排内齿圈产生逆旋转的趋势,单向离合 器F2锁止,防止后内齿圈逆时针转动,故行星轮只有 顺时针沿齿圈爬行,即行星架顺时针旋转,相对于太阳 轮的输入端是同向减速旋转.由以上分析可知,1挡时, 超速行星排是等速传动,前(第二),中央(第三)行星排 没有参与动力传递与速比变化,只有后(第四)行星排参 与动力传递,总的运动方式是同向减速.在D.,4.,3., 2,挡,单向离合器F2锁止是动力传递不可缺少的条件, 当动力反向传递时,它会超越打滑,故没有发动机制 ?圈31 2.L挡动力传递路线 L挡动力传递路线如图4所示.在L挡,为获得发 动机制动,低/倒挡制动器B4接合,它与单向离合器 F2并联,将后排内齿圈双向固定,F2锁止不再是动力 传递的唯一条件,故在L挡有发动机制动. !笪!塑塑焦遵墅堡 2挡动力传递路线如图5所示.2挡时,超速行星排 状态同1挡.前进挡离合器C1接合,将超速行星排内 齿圈输出的动力连接至中央(第三)行星排内齿圈,2 挡制动器B3接合,固定前(第二)排行星架,则前排内 齿圈/中央/后排行星架同向减速旋转(输出),这是典 型辛普森行星齿轮机构的第一挡,在以前曾详细分析 过,这里不再多述.由以上分析可知,2挡时,超速行 星排是等速传动,前(第二)排和中央(第三)排组成典型 辛普森行星齿轮机构的1挡状态,后排行星齿轮机构没 有参与动力传递与速比变化.2挡时,没有单向离合器 单独参与动力传递,故有发动机制动. ?圈52 1.D,4动力传递路线 3挡动力传递路线如图6所示.3挡时,超速行星排 状态同1挡.前进挡离合器C1接合,:t'e2超速行星排内 齿圈输出的动力连接至中央(第三)行星排内齿圈,中央 行星架与车体连接在一起,可视为约束转速或固定,所 以太阳轮有逆时针旋转的趋势;3挡制动器B2接合,单 向离合器F1锁止,阻止前排/中央共用太阳轮逆时针 转动,则前排内齿圈/中央/后排行星架同向减速旋转 (输出),这是典型辛普森行星齿轮机构的第二挡,这里 不再多述.在D…4挡,单向离合器F1锁止是动力传 递不可缺少的条件,当动力反向传递时,它会超越打 2.3动力传递路线 3动力传递路线如图7所示.在3挡,为获得发动 机制动,3挡滑行制动带B1工作接合,它与单向离合 器F1并联,双向抱死共用太阳轮,F1锁止不再是动力 传递的唯一条件,故在3挡有发动机制动. 4挡动力传递路线如图8所示.4挡时,超速行星排 2007e期汽车维修技师21 ????? 侵 ..?Jr 公? 砷E三?支HtIC 状态同1挡.前进挡离合器c1接合,将超速行星排内 齿圈输出的动力连接至中央(第三)行星排内齿圈;直接 离合器c2接合,将超速行星排内齿圈输出的动力连接 至典型辛普森行星齿轮机构的共用太阳轮,中央(第 三)排行星齿轮机构中的内齿圈和太阳轮被同时驱动, 则整个行星齿轮机构以一个整体旋转,行星架同向等速 输出,这是典型辛普森行星齿轮机构的第三挡(直接 挡).4挡时,后行星排没有参与速比变化,超速行星 排和典型辛普森行星齿轮机构的传动比都是1,故总的 三:逸靼避 传动比还是1,即直接挡.在4挡,3挡制动器B2仍接 合,但共用太阳轮是顺时针旋转,单向离合器F1处于 打滑状态,B2并不影响动力传递. 5挡动力传递路线如图9所示.5挡时,超速行星排 的状态同R挡,是超速传动.前(第二)行星排,中央(第 三)行星排和后(第四)行星排的状态同4挡,是直接传 ;一画了挡动传遍路醺 毕力口索手自一傩汔车超速报警功雒设置 车辆出厂时,超速报警功能默 认为未激活状态,在测试该功能时, 需先将该功能激活,具体操作如下. ?将点火开关打到M挡 ?调整多功能显示屏,选择语 言为"ENGLISH(英语)" ?点击转向盘上多功能开关右 侧操纵杆顶端按钮,调整多功能显 示屏显示 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 ,使显示为"oVER SPEEDWARNNINGINACTIVE (超速报警功能未激活)" ?长按转向盘上多功能开关右 侧操纵杆顶端按钮(3s左右),直至 听到"咚"一声响,多功能显示屏显 示变为"OVERSPEEDwARN— NINGACTIVE(超速报警功能激 活)" 至此,超速报警功能被激活. ?超速报警功能激活后,点击 转向盘上多功能开关右侧操纵杆顶 端按钮,多功能显示屏将显示超速 报警门槛值,默认为130km/h(如 超速报警功能未被激活,则不会显 22汽车维修技师2C07". 0武汉步渊曾进 示该层页面) ?将车辆在举升机上稍升起,使 四轮离地,启动车辆,均匀加速到欲 调整的超速报警门槛值的车速,稳 住车速,长按转向盘上多功能开关 右侧操纵杆顶端按钮(3S左右),多 功能显示屏上超速报警门槛值由 "13Okm/h"变为设定值 ?减速,熄火,重新启动车辆, 加速至超过刚刚设定的超速报警门 槛值车速之上,蜂呜器发出"嘀,嘀, 嘀"的报警声 至此,超速报警功能证明有效, 设置完毕. ?测试时调整的超速报警门槛 值建议设定在30,5Okm/h,便于 实现. ?在测试超速报警功能时,车辆 起步后,由于前,后轮转速差别大, ABs将会报警,声音类似于超速报警 的"嘀,嘀,嘀"声,建议缓慢加速, ~EABS报警后,再加速至超速报警门 槛值之上的车速,以免混淆 ?鉴于国内车主驾驶习惯及对 车辆的了解,为避免不必要的误解, 建议在车主没有特别要求的情况下, 不激活超速报警功能.取消超速报 警操作如下: ?将点火开芙打钊M挡 ?调整多功能显示屏,选择语 言为"ENGLISH(英语)" ?点击转向盘上多功能开关右 侧操纵杆顶端按钮,调整多功能显 示屏显示内容,使显示为"oVER SPEEDWARNNINGACTIVE (超速报警功能激活)" ?长按转向盘上多功能开关右 侧操纵杆顶端按钮(3s左右),直至 听到"咚"一声响,多功能显示屏显 示变为"oVERSPEEDwARN— NINGINAcTIVE(超速报警功能 未激活)" 至此,超速报警功能被取 消. ?超速报警功能取消或蓄电池 断电后,再次激活超速报警功能,超 速报警门槛值将恢复为130km/h ?在PROXIA诊断仪智能控制 盒(BSI)菜单中,有关超速报警的 设定均为无效项目,对该功能的 激活,取消,设定不能产生任何 影响四 H ? 公叭一1l?开H?JtT???l