水泥净浆配合比
设计
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书
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试验编号:SNJJPB-002
设计日期:2008年04月16日
一、设计目的:
根据保阜高速公路LJ-16合同段预制及现浇箱梁、T梁等孔道压浆施工要求，特设计强度为40MPa净浆。
二、设计依据:
(1)、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术
规范
编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载
》;
(2)、《公路
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
国内招标文件范本》(2003年版);
(3)、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》; (4)、《保定至阜平(冀晋界)高速公路两阶段施工图设计》。
三、设计要求:
(1)、设计强度:40MPa
四、原材料情况:
(1)、水泥:河北太行水泥股份有限公司生产的“太行山”牌P?O42.5R水
泥;
(2)、外加剂:北京兴宏光建材厂生产的WDN-2缓凝高效减水剂，掺量为水
泥用量的1%;北京兴宏光建材厂生产的WDN-14膨胀剂,掺量为水泥用
量的8%。
五、设计步骤:
(1)、水泥净浆水灰比宜选用0.40,0.45稠度为14s,18 s，泌水率最大
不超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%内。自由膨胀率应小于10%。
考虑水泥品种、设计强度及《公路桥涵施工技术规范要求》，所以取
水灰比W/C=0.40，W/C=0.41，W/C=0.39三种水灰比进行试验。
?W/C=0.40时，实测拌合物稠度(s):15.21
?W/C=0.39时，实测拌合物稠度(s):12.83
?W/C=0.41时，实测拌合物稠度(s):21.67 (2)、泌水率:当W/C=0.40时泌水率为(99.5-98.5)/96.0=1.0%。 (3)、膨胀率:当W/C=0.40时膨胀率为(98.5-96.0)/96.0=2.6%。 (4)、泌水率:当W/C=0.39时泌水率为(98.0-97.5)/96.0=0.5%。 (5)、膨胀率:当W/C=0.39时膨胀率为(97.5-96.0)/96.0=1.6%。 (6)、泌水率:当W/C=0.41时泌水率为(99.0-98.0)/96.0=1.0%。 (7)、膨胀率:当W/C=0.41时膨胀率为(98.0-96.0)/96.0=2.1%。
(8)、试配水泥净浆强度(见下
表
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)
W/C 制件日期 抗压日期 龄期(d) 强度(MPa) 达到设计强度(%)
2008-04-23 7 39.9 99.8 0.40 2008-04-16 2008-05-14 28 47.3 118.3
2008-04-23 7 33.8 84.5 0.41 2008-04-16 2008-05-14 28 42.6 106.5
2008-04-23 7 46.0 115 0.39 2008-04-16 2008-05-14 28 53.0 132.5
六、结果分析
(1)、在考虑经济的条件下，当W/C=0.40时，水泥净浆稠度及强度均满足设
计及施工要求。
(2)、根据水泥净浆实测结果
选定 水泥:减水剂:膨胀剂:水=1:0.01:0.08:0.40为理论配合比。
廊坊市交通公路工程有限公司
保阜高速公路第LJ-16项目部试验室
2008年05月14日
浙公网安备 33021202002483