交通运输部部长李盛霖赴南京港视察调研
2.僻期总第232期(二二7
法超越178的高点.虽然从9月中旬开始,市场将台相关政策,提高航线准入门槛;引导相关企业合
转入航线传统旺季,出货量逐步增加,但各船公司理布局运力,避免形成资源浪费和恶性竞争;建立
下半年的收益情况仍不容乐观.符合航线实情的饱和度
评价
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指标体系,以供企业参 考.
5结束语
参考文献:
本文参考零售市场饱和度的评价方法,通过对
市场货量,运价和运力白勺跟踪,从集装箱运输市场nj:
坊饱和度评价的基本思?财
饱和度指数出发,对上海至仁川班轮航线市场饱和【2】李成龙,张荣齐.零售连锁业市场饱和度实证
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
[J].商
航线市场已经处于饱和状态,需要航运管理部门出(编辑:张婕收稿日期:2010—10—05】
2010年l0月l1日,交通运输部部长李盛霖,常务副部长翁孟勇赴南京港视察调研.江苏省省委
书
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记
梁保华,省长罗志军,省委常委,秘书长李云峰,副省长史和平,南京市市长季建业,市委副书记陈绍泽,副
市长罗群和江苏省交通运输厅厅长游庆仲等陪同调研.
长江下游一12.5m深水航道延伸至南京整治工程是加快长江黄金水道建设的重大工程,对提升江苏
省长江两岸港口综合服务能力及促进产业升级具有重要意义.该工程重点包括长江江苏段仪征,和畅洲,
12岸直,福姜沙,通州沙和白茆沙等6条水道的疏浚整治.李盛霖,翁孟勇在江苏省和南京市领导的陪同
下,乘船实地视察长江南京段航道,并考察南京港龙潭港区.视察调研中,李盛霖,翁孟勇还就长江下
游一l2.5m深水航道延伸至南京和畅洲北汊水道的开通等与江苏省和南京市领导进行沟通交流.李盛霖
指出:物流是城市的门户,南京落实大物流规划,长江一l2.5m深水航道延伸至南京,南京港将由江港变成
海港,前景十分光明.
同日,交通运输部与江苏省有关领导举行会谈,共同签署部省关于加快推进长江一l2.5m深水航道延
伸至南京工程建设和率先建成区域综合交通运输体系的会议纪要. (供稿:石桥)
2010年10月14日,上海口岸联合会第l届第1次会员大会暨上海口岸协会换届大会在上海港务大
厦隆重举行.大会由上海12岸协会副会长陆海祜主持,上海口岸协会会长钱云龙,副会长张云龙,上海市
社团局副局长徐乃平,上海市口岸服务办公室书记周厚文等出席会议.上海市人民政府,中国12岸协会,
长三角诸省市口岸协会等发来贺信和贺电.
本次大会的主要议程是听取并审议《上海1:7岸协会第3届理事会_Y-作报告》《上海口岸联合会筹备工
作报告上海口岸联合会章程(草案)》等,选举上海口岸联合会第l届理事会并举行第1次会员大会.
《集装箱化》和《水运管理》杂志受邀列席会议.
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