DB广东省地方标准

DB广东省地方标准 DB DB44/87—×××× 汽车二级维护 质量评定检测方法 (修订本征求MATCH_ word word文档格式规范word作业纸小票打印word模板word简历模板免费word简历 _1716110716240_0稿) 2003—××—××发布 2004—××—××实施 广东省质量技术监督局 发布 DB44/87—×××× 目 次 前言 1 范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 2 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 性引用文件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 3 评定检测方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 4 实施监督„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 附录1 对应于各平衡品质等级的最大许用不平衡度„„„„„„„„„„„„10 1 DB44/87—×××× 前 言 本标准是对DB44/87—1996标准的修订。 本标准是在总结了原标准实施几年来的经验基础上，参照中华人民共和国国家标准GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》和GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检测方法》及其它相关标准，对影响汽车行使稳定性和安全环保性能方面的评定项目作了扩充，对原标准评价汽车动力性、经济性的质量评定项目作了删减。相应地，评定所依据的检测方法也作了修订。 本标准的质量监督对象是汽车二级维护作业质量，其它类型的维护作业或单项维护、修理作业的质量亦可参照本标准中有关项目条款的要求执行。 本标准遵照中华人民共和国国家标准GB/T1.1—2000《标准化工作导则 第一部分:标准的结构和编写规则》的要求进行编写。 本标准与DB44/86—××××《汽车二级维护质量评定标准》配套使用。 本标准由广东省交通厅提出。 本标准由广东省交通厅归口。 本标准负责起草单位:广东省交通科学研究所、广东省交通厅。 本标准主要起草人:张重文、周焕成、钟子锦、林火木、刘丽兴。 本标准由广东省交通厅负责解释。 2 广 东 省 地 方 标 准 汽车二级维护质量评定检测方法 DB44/86—×××× 1 范围 本标准规定了汽车二级维护质量评定的检测方法。 本标准适用于GB/T 3730.1规定的在道路上行驶的总质量26t以下(含26t)的汽车和总质量45t以下(含45t)的汽车列车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准中引用而构成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 8410-1994 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 18565—2001 营运车辆综合性能要求和检验方法 GB 18352.1—2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(?) GB 18352.2—2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(?) GB 18285—2000 在用汽车排气污染物限值及测试方法 GB/T 3845—1993 汽油车排气污染物的测量 怠速法 GB/T 3846—1993 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法 GB/T 1496—1979 机动车辆噪声测量方法 GB/T 14365—1993 机动车辆定置噪声测量方法 GB/T 15746.1—1995 汽车修理质量检查评定标准 整车大修 GB/T 18276—2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标 GB/T 18344—2001 汽车维护、检测、诊断技术规范 QC/T 476—1999 客车防雨密封性限值 QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法 3 DB 44/86—×××× 汽车二级维护质量评定标准 3(质量评定评定检测方法 3(1 汽车二级维护质量一般技术要求检测方法 3(1(1 整车 3(1(1(1整车清洁检查 检视汽车外部、各总成外部、各滤清器是否干净，清洁。 3(1(1(2 整车面漆 检视车身面漆、腻子有无脱落现象;补漆颜色是否与原色一致，必要时，用漆膜厚度计检验漆膜的均匀性。 3(1(1(3 整车对称性 检验用器具:钢直尺、线锤、水平仪。 车辆停放在水平平台上，用线锤和钢直尺测量车体对称部位的高度，比较其高度差。测量部位为前后灯、后视镜、侧窗上下边缘等。测量车身两侧轴距值，并比较二者之差。 3(1(1(4 整车紧固 检验用器具:扭力扳手、扳手 a. 一般紧固件检验 一般紧固件扭紧力，用感觉判定扭紧程度。 对有弹簧垫圈的部位，用观察弹簧垫圈开口是否完全压平，判定扭紧程度。 对无弹簧垫圈，或虽有弹簧垫圈但观察困难的部位，采用同被检件相适应的标准开口扳手以扭紧的方式进行检验，以手感判定扭紧程度。若扳手不转动或转动不超过半圈者判为紧固;扳手转动超过半圈者，判为松动。 b. 重要及关键紧固件检验 重要部位螺纹联接，如车轮、悬架、传动轴、转向机构的固紧螺栓螺母的扭紧力矩按该车技术条件，采用扭紧法进行检验。检验操作时，用力要平稳，逐渐增加力矩，切忌冲击，扭力扳手扭紧时刚刚转动的瞬间，因克服螺栓或螺母静摩擦力，力矩瞬时偏高，这时的力矩不是螺栓的真正扭紧力矩，扭力扳手继续转动，扭矩回落到短暂稳定状态，此时的力矩即为螺栓(螺母)的扭紧力矩。 d. 力矩允差范围 采用扭紧法检验的力矩，上限允许比限定值增大15%，下限允许减小5%。采用开口 4 销、带翅锁片装置的螺母，允许超力矩上限对准第一个开口。要求选用的扭力扳手的允许误差不大于3%。 3(1(1(5 润滑检查 检查发动机、变速器、转向器、减速器等的润滑油添加量是否符合规定，各通气孔是否畅通;各传动副润滑点的润滑脂的加注是否符合要求，润滑嘴是否齐全，安装位置是否正确。 3(1(1(6 密封检查 检查发动机冷却、润滑系统是否漏油、漏水;变速器、减速器、制动总泵、分泵及回路是否漏油、漏气。 3(1(1(7 灯具、信号装置及电器仪表 目测检查汽车外部照明、信号装置的数量、位置是否符合GB4785的规定，开启各照明、信号开关，检查其工作是否可靠有效并查看驾驶室各仪表工作是否正常有效;检查全车电线线束是否整齐、固紧。 3(1(1(8 附件检查 检查刮水器工作是否正常，刮水效果是否良好;检查后视镜是否齐全、完好，成像是否清晰。 3(1(1(9 安全带 按照GB7258的要求，检查车辆配备安全带是否齐全，安装位置是否合理并判断安装固定点是否有足够的强度。 3(1(1(10 随车装备 检查备胎、备胎架、拖钩是否齐全，完好;随车灭火器是否有效，安装是否牢固，取用是否方便。车牌等标志标牌是否齐全、清晰。 3(1(2 发动机 3(1(2(1 发动机起动性能检查 环境条件:1)相对湿度小于95%;2)气温:汽油机:?-5?C;柴油机:?5?C。 使用仪器:秒表(1级精度)、温湿度计(2.5级精度) 驾驶员在驾驶座位上起动发动机，记录发动机从接通点火开关开始至成功起动发动机时所需的时间，可重复三次试验检查，每次间隔时间2min。 3(1(2(2 发动机怠速及工作稳定性检查 5 环境条件:1)相对湿度小于95%;2)气温:?-5?C。 使用仪器:发动机转速表(1级精度)、温湿度计(2.5级精度) 起动发动机，空调处于关闭状态，待发动机预热至正常温度后，用转速表测量发动机转速，记录1min内发动机转速的最大值、最小值，其均值即为发动机怠速值，怠速值及最大值与最小值之差应符合DB44/86的要求。 3(1(2(3 发动机装备检查 检查发动机的点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件是否齐全，外观良好;柴油机的停机装置是否灵活有效。 3(1(2(4 曲轴箱通风装置检查 目测检视曲轴箱外观是否清洁，通气孔及通气管连接是否可靠、畅通，且是否漏气。 3(1(2(5 燃油箱及油管检查 用扳手等工具检查燃油箱及燃油管路固紧是否牢固，有无损坏和漏油现象;检查油箱盖、通气阀是否有效，检查有否加装油箱现象等。 3(1(3 转向系 3(1(3(1 转向机构外观及紧固检查 检测用器具:扭力扳手。 目测检视转向节臂、转向垂臂、横直拉杆及球头销有无裂纹、损伤、拼焊现象;用扭力扳手检验各连接固紧力矩是否符合规定要求;分别向左、向右转动转向盘至极限位置，察看车轮转动过程中有无与其它部件干涉现象。 3(1(3(2 转向盘自由转动量检测 检测用仪器:测力方向盘或万能角度仪、线锤、划痕器具。 在转向轮处于直线行驶状态下将车辆停在水平、干燥、清洁的硬质路面上，用测力方向盘或万能角度仪分别测量转向盘从中间位置向左和向右转动的自由转动量。 3(1(3(3 转向盘操纵力检测 测量仪器:测力方向盘。 测量方法:车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以10 km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行使过渡到直径为24m的圆周行驶，用测力方向盘测量施加于转向盘外缘的最大切向力，即为转向盘操纵力。 注:无条件进行该项目时，可用下述方法检验转向机构的动作平顺性: 6 汽车转向轮置于转盘上，均匀用力转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角，在全过程中如果转向机构动作响应平顺、灵活，则认为该项目合格，否则不合格。 3(1(3(4 转向轮最大转角 车辆置于标有角度刻度的转盘上，转向轮处于直线行驶状态，将转向轮从中间位置向左转到极限位置，读出左转盘的角度值，即为转向轮左转最大转角;将转向轮从中间位置向右转到极限位置，读出右转盘的角度值，即为转向轮右转最大转角。 3(1(3(5 车轮定位参数测量 按照车轮定位仪使用说明书的要求，分别测出车轮前束、转向主销后倾角、内倾角、车轮外倾角等参数。 3(1(4 制动系 3(1(4(1 制动踏板自由行程 制动踏板处于自由状态为初始点，踩下踏板直至制动控制传动机构消除间隙为止，测量踏板移动过的直线距离，即为自由行程。 3(1(4(2 制动踏板力 安装踏板力计后，踩下制动踏板，直至踏板力计显示踏板力值达到规定值，测量制动力是否符合要求。如在规定踏板力下的制动力符合要求则踏板力合格，如在此踏板力下的制动力不符合要求，则踏板力不合格。本项目应在制动性能检测合格后进行。 3(1(5 传动系 3(1(5(1 离合器工作状况 启动发动机，将离合器踏板踩到底，传动系应无动力传递;使用起步档位，接合离合器，传动应平稳。 3(1(5(2 离合器踏板自由行程 踏板处于自由状态为初始点，踩下踏板直至传动机构消除间隙为止，测量踏板移动过的直线距离，即为自由行程。 3(1(5(3 离合器踏板力 安装踏板力计后，踩下离合器踏板，直至离合器处于完全分离状态，测量踏板力是否符合要求。 3(1(5(4 变速器工作状况 踩下离合器踏板，操纵变速器档位杆置于每一档位，均应灵活，不跳档，不乱档。 7 3(1(5(5 传动轴工作状况 将车辆置驱动轮置于汽车底盘测功机滚筒上，启动发动机并驱动车轮，传动轴应无异响。 3(1(5(6 传动系统游动角 车辆停止且发动机熄火的情况下，将传感器安装于传动轴上，变速器处于空档位置，用手左右转动传动轴，记录仪器在左右两处极限位置时的最大摆角读数，两者之差即为传动系统游动角。 3(1(6 行驶系 3(1(6(1 轮胎胎冠花纹深度 用直尺测量轮胎胎冠花纹深度，最小值不得低于规定值，否则本项不合格。 3(1(6(2 轮胎气压 测量车辆各轮胎气压，测量值与轮胎规定气压值相差不超过10kpa为合格，否则不合格。 3(1(6(3 轮辋 检查各轮轮辋，不得有裂纹及撞击痕迹，有一个轮辋不符合要求则本项不合格。 3(1(6(4 车轿与悬架的连接 检查每个减震器两端、横向稳定杆两端、防倾杆两端、弹簧两端连接接头和衬套不得有松旷和移位现象，各种拉杆、导杆不得有变形。有一处不符合则本项不合格。 3(1(7 车身与车架 3(1(7(1 车门与车窗 每个车门与车窗开启、关闭一次，启闭应轻便，门锁应牢固可靠。采用动力开启的客车乘客门应能用手动方式启闭。有一处不合格，则该项不合格。 3(1(7(2 车架 检查车架是否有变形和明显锈蚀，是否有裂纹;车架上的螺栓、铆钉等连接件是否齐全和紧固可靠。 3(1(7(3 内饰材料 检查是否有更换内饰材料，若无更换则合格。若有更换，则按GB8410进行检测，检测合格本项方合格。 3(1(7(4 座椅 8 每个座椅均试坐一次，检查座椅是否松动，座椅的每个调节机构均使用一次，检查是否灵活、有效，是否能自锁。 3(1(7(5 车内外突起物 检查车内车外是否有加装或改装结构物，及是否有尖锐突出物。 3(2 汽车二级维护质量主要性能检测方法 3(2(1 整车动力性 对于经二级维护竣工后的汽车，其动力性以汽车底盘输出功率来表示。检测方法按GB18565及GB/T18276进行。 3(2(1(1检测设备 底盘测功机、转速表 3(2(1(2检测方法 汽车驱动轮置于底盘测功机滚筒上，安装好转速传感器，由检测员按下列原则确定变速器档位:保证检测过程中车速不高于80km/h。令发动机处于全负荷状态(指油门全开状态)，调节底盘测功机吸能装置使车辆发动机保持最大功率转速下，测量底盘测功机对应的功率P，测量结果应符合GB18565表1规定(如所检车型并未列入该表中，则VPO 检测时所检车辆的发动机应处于额定功率转速下，测量驱动轮输出功率，测量值与额定功率之比不得小于35%)。 3(2(3 燃料经济性 等速百公里油耗检测方法按GB18565进行，检测时车辆速度应与生产厂公布的油耗试验车速一致。 3(2(4 排放 3(2(4(1装配压燃式发动机的车辆排气污染物测量 3(2(4(1(1 柴油车自由加速排放可见污染物测量 按GB18352或GB14761通过型式认证的装配压燃式发动机的车辆进行柴油车自由加速排放可见污染物测量，检测方法按GB18285进行。 3(2(4(1(2 柴油车自由加速排放烟度试验 其他装配压燃式发动机的车辆进行柴油车自由加速排放烟度试验，检测方法按GB/T 3846进行(空调等取力装置须处于脱离状态)。 3(2(4(2 装配点燃式发动机的车辆排气污染物测量 9 3(2(4(2(1 双怠速试验或ASM加速模拟工况试验 按GB18352通过型式认证的轻型汽车可选择进行双怠速试验或ASM加速模拟工况试验，两种方法可任选其一。双怠速试验方法按GB/T3845进行。ASM加速模拟工况试验方法按GB18285进行。 3(2(4(2(2 怠速试验 未按GB18352通过型式认证的装配点燃式发动机的轻型汽车进行怠速试验，试验方法按GB/T3845进行。 3(2(4(3 曲轴箱排放试验 适用于所有装用点燃式发动机的汽车，装用压燃式发动机的汽车除外。检查汽油车是否装有曲轴箱强制通风系统，包括PCV阀或流量孔和通风管，且连接管是否完好，胶管是否有断裂、老化、脱落等现象。同时按GB18565进行检测，即用U型压力计或微型压力计在机油标尺孔检查汽车在怠速、50%额定转速下的曲轴箱压力，不得出现正压力。检测时必须保证曲轴箱其他通风口处于密闭状态。 3(2(4(4蒸发排放检查 适用于所有装用点燃式发动机的汽车，装用压燃式发动机的汽车除外。 1998年1月1日以后生产的汽油车应安装燃油蒸发污染物排放控制装置，要求检查时仍在有效使用日期或有效使用里程内即可，不进行装置性能试验。 3(2(5 噪声测量 客车车内匀速噪声测量方法按GB/T1496进行。 汽车定置噪声测量方法按GB/T 14365进行。 驾驶员耳旁噪声测量时，车辆应处于静止状态，且变速器置于空档，发动机应处于额定转速状态。车辆门窗应紧密。声级计应置于“A”计权、“快”档。测量位置应符合GB/T1496要求。 喇叭声级测量按GB7258测量。 3(2(6 制动性能 驻车制动系统制动力值、行车制动系统制动力值、行车制动系统制动力平衡以及 行车制动系统制动协调时间、行车制动系统阻滞力等项目的检测方法均按GB7258附录C进行。防抱制动系统只进行检视，不作性能检测。 3(2(7 前轮侧滑量 10 前轮侧滑量测量按GB7258附录B进行。 3(2(8 车轮动不平衡量 3(2(8(1 确定车轮许用不平衡量 计算车辆最高车速对应的车轮转速，由此查附录1，确定单位转子质量的许用比不平衡量e，其单位是(g?mm/kg)。再由车轮质量、测量半径计算车轮的许用不平衡量e，per 其单位是(g)。 测量半径:使用平衡机测量车轮不平衡量时，输入平衡机的车轮半径(一般为车轮轮辋外缘处的半径)。 3(2(8(2 用非就车式车轮动平衡机检测 a. 将被测车轮从车上拆卸下来，安装在平衡机上。 b. 按平衡机操作规程测量车轮的动不平衡量。 c. 测量值应小于许用不平衡量e为合格，否则不合格。 3(2(8(3用就车式车轮动平衡机检测 a. 车辆发动机熄火，变速器置于空档位置。 b. 用专用支架把车轴升起，使被测车轮离地， c. 按平衡机操作规程测量车轮的动不平衡量。 d. 测量值应小于许用不平衡量e为合格，否则不合格。 3(2(9 悬架特性测量 按GB18565进行。 3(2(10 照明 前照灯光束照射位置(包括每个远光灯、每个近光灯的照射位置)及每个远光灯发光强度测量按GB7258附录D进行。 3(2(11 轴载质量测量 用轴(轮)重仪测量各轴载质量时，将车辆缓缓驶上称重台(注意被测轴全部车轮支承面不得超出称重台外)，停稳车辆并将发动机熄火，读取仪器示值。 3(2(12 车速里程表示值 3(2(12(1车速表示值检测 按GB7258附录A进行。 3(2(12(2里程表示值检测 11 将被测车辆驶上汽车底盘测功机使驱动轴置于滚筒上，挂档使驱动轮带动滚筒旋转，在车辆里程表最末位示值刚升位时令底盘测功机开始测量距离，直到车辆里程表显示1000米同时读取测功机距离示值，比较两者之差。 3(2(13 滑行距离 按GB18565进行。滑行阻力的测定时应在车辆处于某一车速匀速行驶时读取拉(压)力值。滑行性能检验前须将此阻力输入汽车底盘测功机。 3(2(14 客车防雨密封性 按GB/T12480进行。 4(实施监督 本标准由广东省各级交通行政主管部门统一监督实施。 12 附录1 对应于各平衡品质等级的最大许用不平衡度 13