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加氢 装置事故 案例统计加氢 装置事故 案例统计 油品加氢装置是在高温、高压条件下加工处理易燃易爆介质的临氢装置,在所有炼油二次加工生产装置中被列为危险性较大的一类装置。评价参考《加氢安全50例》(孙忠成编著),同时结合国内已有相似操作条件的加氢装置曾发生的事故进行统计分析,找出事故原因与所占比例,分别见表5.6-1、5.6-2。 表5.6-1 加氢装置事故发生原因统计表 序号 事故原因 事故比例 事故比例大小排序 1 管理不善、安全意识淡薄 52.91 2 三违或误操作 23.52 3 设备缺陷 17.73 ...

加氢 装置事故 案例统计
加氢 装置事故 案例统计 油品加氢装置是在高温、高压条件下加工处理易燃易爆介质的临氢装置,在所有炼油二次加工生产装置中被列为危险性较大的一类装置。评价参考《加氢安全50例》(孙忠成编著),同时结合国内已有相似操作条件的加氢装置曾发生的事故进行统计分析,找出事故原因与所占比例,分别见表5.6-1、5.6-2。 表5.6-1 加氢装置事故发生原因统计表 序号 事故原因 事故比例 事故比例大小排序 1 管理不善、安全意识淡薄 52.91 2 三违或误操作 23.52 3 设备缺陷 17.73 4 静电起火或其它 5.94 小计 100 -2 表5.6 加氢装置事故发生原因统计表 序号 事故原因 事故数量 事故比例 事故比例大小排序 1 未严格执行操作规程 或检修作业大意 22551 2 设备选材或质量问 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 8202 3 设备或管线腐蚀 5123 4 设备故障 38 45 静电起火 25 5 小计 40100 从上可以看出,因违章指挥、违章操作、管理不善、安全意识淡薄而发生的事故占了一半以上,究其原因都与人为因素有关,这说明管理松驰、有章不循、违章作业、麻痹大意仍是事故发生的主要原因。其次是设备选材或质量问题,占五分之一左右,说明正确选材并把好质量关是预防加氢装置发生事故的重要前提。 以下为加氢装置以及与装置相关的典型事故案例分析及借鉴。 1.1加氢反应器超温事故 1)1977年4月7日,国内某炼厂加氢车间因新氢压缩机故障,造成加氢系统循环氢纯度下降,加氢三套二反上部壁温升高,高达297?,被迫停工处理。事故原因:一是因为循环氢纯度下降,导致系统压降增大;二是反应器上部有粉末状物,内部产生阻力,形成局部的压力降。 2)1977年10月,加氢一套反应器上部结焦造成壁温升高至290?,停气处理。事故原因:由于原料不干净,催化剂不合适而使床层上部结焦又加大循环氢量使系统压降升高造成的。 以上二起事故都因处理得当,及时停车,没有造成严重后果。而以下装置就没有如此幸运了。 3)1970年12月5日美国某炼制公司的加氢装置由于超温引起反应器破裂,导致爆炸着火,造成30人受伤,损失惨重。 4)1986年12月14日美国某炼油厂加氢装置再生完毕,用氢气升压,当升至9.1MPa时,一根碳钢管破裂、爆炸并着火,造成反应器倾倒。主要原因是由于H2S等腐蚀性物质造成管壁减薄,以致因破裂造成爆炸并着火。 由以上事故得出的经验教训如下: 1)加氢系统循环氢纯度一定要符合操作要求。 2)由于原料不干净、锈渣沉积等都容易在反应器上形成"结垢"或"硬盖",使反应器局部压降增大,因此,一旦发现反应器温度升高,即应引起注意并采取合理方法及时处理。 3)必须按操作规程进行检修。对加氢系统来说,不管用什么材质,所有检查项目都应当定期、不定期地进行全面检查。 事故借鉴: 原料不干净、锈渣沉积、结焦、腐蚀、氢纯度不符合要求等原因均可导致加氢反应器异常地温升,一旦出现裂纹,在高温、高压条件下的物料泄漏后极易发生火灾、爆炸事故。 1.2高压串低压,引起超压爆炸 1991年11月1日,某石油化工公司炼油厂加氢车间在处理加氢装置混氢原油与反应副产物换热器堵塞恢复生产过程中,由于高压氢气反串入低压脱氧水罐,导致该罐超压爆炸,造成1人重伤,多人轻伤。事故经过如下: 事故发生前,反应系统压力达到6.5MPa,反应温度升至250?,按工艺条件规定,开高压注水泵向分馏塔进料与反应物换热器注水。司泵工在泵出口压力只达5.0MPa时,就打开出口阀。当第二道出口阀打开两扣时,致使6.5MPa高压系统氢油混合气反串,经循环阀回串至低压脱氧水罐,造成该罐超压发生物理性爆炸。 事故原因分析: 1)司泵工违章操作。 2)设备有一定缺陷,高压注水泵出口至换热器管线安装的二道止回阀不起作用。 3)设计留有隐患。低压脱氧水罐没有设计安装安全阀,只安装了止回阀,且效果不好。 事故教训: 1)司泵工必须严格执行工艺操作规程,按工艺指标要求进行开阀操作。 2)应加强对设备的维修管理,定期对止回阀进行检查和维护,确保其灵敏好用。 3)对设计上没有安装安全阀的低压脱氧水罐,应采取有效的补救措施。 事故借鉴: 加氢装置生产系统压力高,又临氢,且高低压系统直接连接,因此必须保证其安全阀或压力控制系统灵活好用,并且要经常检查、检修和校正。一旦发生高压系统串进低压系统,容易造成超压,则可能酿成爆炸着火等严重事故。本加氢装置设有冷高压分离器和高压换热器以及高压泵等高压设备,对于这些设备的液面计、压力表、安全阀、调节阀等任何一项都必须严密监控,防止发生高压窜低压而发生爆炸事故。 1.3氢气泄漏,发生爆炸事故 1)1967年9月9日某石化厂加氢车间发生氢气重大爆炸事故,死亡45人,重伤58人,厂房及设备遭到严重破坏。 2)1975年9月24日,某石化厂一套200HP(2#)循环氢压缩机漏气,导致整个压缩机厂房发生爆炸,厂房及其上部的操作室被炸毁,西侧的配电室被冲击波冲倒,事故波及总面积为2190m2,当场死亡8人,伤10人,其中重伤4人,直接经济损失140万元。 分析以上事故发生原因: 主要是因氢气为甲类火灾危险性物质,在空气中爆炸极限是4%~74.2%。当设备和管道破裂后,氢气大量泄漏,立即形成易燃易爆混合气体空间,并迅速扩散,遇明火、高热引起燃烧爆炸。 借鉴:本 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 加氢装置为高温、高压、临氢条件下的油品二次加工装置,介质原料油和氢气都具有易燃易爆特性,设计应充分考虑到这一点,采取可靠的安全防范措施,保证装置运行安全。 1.4卸催化剂时油气爆燃着火伤人 某石化公司加氢装置在卸催化剂时,发生油气爆燃着火事故,烧死1人,重伤2人,轻伤8人。 事故原因分析: 该起爆燃着火事故发生在装置检修过程中,燃烧物质是轻质油及其油气,火源是氧化自燃的催化剂(硫化态的催化剂遇空气后迅速氧化),往该装置送料的高压油泵出口阀门未关严,至使往其它装置送的轻质油窜漏到该装置反应器内,与反应器内大量吸入的空气形成了强烈氧化的条件,氧化灼烧着的催化剂引爆了油气,引燃了轻质油。 事故教训: 1)检修装置一定要切断一切油源、气源,使装置处于静止、隔离状态,。 2)在装卸易氧化催化剂时要设法保护(采用惰性气体保护),不使其氧化。 3)限制在危险场合作业的人数,以免造成无谓的伤亡。 4)检修着装很重要。这次死亡和重伤的人员中,两人均穿连衣裤工作服,内有化纤,紧急时又脱不掉,因而使伤亡加重。 1.5分馏塔底回流泵坏 2006年11月5日20时15分左右,某公司炼油厂130万吨/年加氢裂化装置突然着火,事发后立即按照紧急停工预案进行停车处理。消防支队迅速出动5个中队21辆(出水11辆)消防车进行扑救,为防止现场气体蔓延,采取控制火势,6日凌晨0时55分,火焰彻底消灭。火灾发生地点为装置泵区,部分泵、管线、管件和电器、仪表、部分空冷受损,部分框架、管架严重变形。事故没有造成人员伤亡,没有群众疏散。消防水全部经过地下管网进入燕化公司的废水回收系统;经监测,没有造成大气和水体污染。 初步分析事故原因:此次火灾发生系分馏塔底回流泵609A轴承损坏,造成该泵瞬间"抱轴",产生振动引起该泵发生极大扭力及推力后,损坏部件、严重泄漏,泄漏的高温脱尾油气的温度远高于闪点温度,加上轴承损坏、"干摩擦"又产生高热,漏出后即起火燃烧,进而引起邻近的液态烃管线受热急剧膨胀,产生"闪爆"而扩大了火势。
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