[说明]物流专业公司化运营
方案
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物流专业公司化运营方案
一、公司化运营的意义
1、是探索我校物流专业建设中经济效益和社会效益双赢的新尝试。
为了适应市场需要，为企业培养职业化人才，将经营理念和市场观念引入职业教育中，我们尝试在物流这一专业运用公司化运作管理模式，想摸索出一条既能培养出适应物流人才市场需要的复合型人才，又能像企业一样带来可观的经济效益的办学模式。
2、是我校创品牌，与行业接轨，创效益的新尝试。
由于物流行业对物流人员的操作技术水平要求比较高，在学校的理论学习与实际操作有很大的差距，如何能让学生“在学中做，在做中学”，理论学习与实践接轨，培养出能适应各物流企业不同操作要求的技术过硬的人才，为学校在社会上取得一定声誉所做的努力。
二、可行性市场调查
我们对公司化运作进行了热烈的讨论，要想培养出过硬的物流人才，必须要加强物流现场的实际操作训练，那么建立物流实训基地便是最重要的
办法
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。而物流实训基地的建设投入资金较大，且只有投入没有产出，对资产是一种浪费。因此我们考虑到能否建立一家经营性质物流公司既充分运用物流的设备为学校带来经济效益之是学生的实习实训基础，一举两得这一想法行不行的通呢,是独自经营还是与一家物流企业来共同经营,这些想法是否行得通呢,
为此我们走访了XX市大型的物流公司——迅星物流有限公司副总经理，他认为:物流现在处于发展时期，也是今后政府重点护持行业，就目前情况由学校自己建立一家物流公司进行运营是比较困难的，因为物流讲究的是网络，要建立自己的物流网络在短时间内是不容意做到的，因此他建议最好依托于某一资质好的物流企业，共同出资搞物流公司，借助于他原有的物流网络来开展业务，学校参与管理;至于投资额的大小，应试物流对象和运营范围来确定，像迅星物流公司目前投资规模已达一亿元人民币，而小型物流公司一辆车一个门面一部电话几 万元投资也可以运行，但同质化竞争力太强，
公司生存力较弱;物流行业是一个薄利行业，做这一行眼光必须放得较远，要上规模才能有赚头。这些建议符合我们的想法，能否寻找到一家资质好有实力的公司成为关键。
目前，广西云达货物快运有限公司有初步合作意向，该公司总部在南宁，下设广州、百色、那坡、凭祥、东兴、钦州等分公司，主要从事仓储、分拨、配送以及物流有关的配套服务，现想在XX设立分公司，正寻找合作伙伴，能否与其合作有待学校对其进行考察。
三、物流公司的运营设想
1、学校通过采用校企联合办企业的办法，以大型物流公司为依托，成立物流中心。该中心既可作为我校专业教师和物流学生的实习实训基地，也可以给学校带来经济利益。
2、中心由物流公司负责物流运作，学校派出专职人员参与经营管理。通过引进业内经营专家进行运作，一方面可以借助物流公司现有的营销网络和实际经验开展业务，确保物流中心的经济效益和持续发展，另一方面，学生在实习实训中更能体现在“在学中做，在做中学”，改变在校生的培养与实践相脱离的现象，使学生能按行业的标准和
规范
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进行操作和学习，学会做事，学会做人。
3、《公司法》规定，中心成立董事会由双方指定人员组成，董事会监管整个中心的运营情况，中心的各项重大经营决策，须由董事会讨论通过。
(四)物流中心所需资金预算
1、物流中心场地可以采用租用，也可以采取购买方式，场地大小视物流对象和规模而定，由合作双方协商确定。
2、物流中心的投资大小、出资方式、所占比例由双方商议确定。
(五)资金来源
合资双方均可以以场地、设施设备、现金等物出资，由会计师事务所对双方所出资产进行评估，以资产评估价值确认双方出资额，按出资额确认股份比例，经营取得的利润以出资各方的持股比例分配。
合资双方本着“风险共担，利益共享”
原则
组织架构调整原则组织架构设计原则组织架构设置原则财政预算编制原则问卷调查设计原则
，开展经营活动。
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