汽车技师考试论文
本人1979至1983年为一名中国人民解放军，同时在部队其间努力学习成为一名合格的机动车辆驾驶员，1983年转业为地方驾驶员，在几十年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在驾驶工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几十年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过不断磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，从1986年海盐县机动车协会成立以来一直担任横港片区区组长，同时要求他人谨慎、细心驾车。
出于对驾驶事业的热爱，本人与今年5月参加机动车辆教练员考试，通过考试成为一名合格的机动车教练员。现将近期的工作
总结
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如下:
贯彻培养学员的驾驶安全意识，立足本职工作，敬业爱岗确保学员培训质量。我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守;在校领导的组织指导下开展教学 工作，热情接待到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。
在教学工作中也是我进一步得到学习的
流程
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。所培训的一位甚至每一批学员都有他自身接受学习的特性，我因人而异，针对不一样的学员采用不一样的传授要领，这样把其中的体会日积月累，循序渐进，不断完备自身的教学要领和提高技能传授水平。这些体会在后来的教学 流程中得到了充分地使用。
在整个教学流程中，我认真增强学员的维护，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通准则及安全操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，防止不料的发生。自身以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻轻松松友善的环境氛围中学习。
车辆是教学工具，自身最先带头爱护装备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技能状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆多见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
在校领导的大力支撑和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了必须的成绩，但自身还存在许多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自身的教学 要领和技能传授水平提高到一个新的层面，更好地服务于自身的本职工作，在将来的工作中取得更好的成绩。
第一、在城市道路驾驶首先要严格遵守分道行驶的规定，不变道超车、转弯千万不要压线行驶，变线前要打转向灯，方向往哪边打要先看清哪边的后视镜及其车身侧面的情况。路口转弯提前变更车道，分道线变成实线时禁止变更车道。 第二、正直行驶时目光要看远顾近，余光还要多留意两边的情况，这样能较好应付从两旁突然窜出的车辆，千万不能紧盯着车头前面一个点看，还要注意观察交通标志。
第三、新手常常见到复杂情况先是手足无措，到跟前就急踩刹车。建议只要遇到复杂情况就提前减速，减速时可以先轻踩刹车，把速度降下来，不能通过就提前停下来，想好处理情况的方法或情况明朗了再走，没看清的情况不要盲目往前冲。
第四、城市道路红绿灯比较多，要提前看清红绿灯，做到心中有数，原则是视线可以看到前方路口的红绿灯的时候就要看清楚了，不可行至路口才想起看红绿灯，有行人正在横穿马路，不要抢道从行人面前通过，这样很危险，最好放慢速度，尽量从行人背后绕过。
第五、新手的车速最好保持在安全车距，恰好又能跟住前车的速度。新手驾车经验不足，不可盲目开快车，以免遇到突然情况处理不当，应当中速行驶。路口停车也不要跟的太近，以免前车溜坡造成追尾，驾驶小轿车一般后车驾驶人能全部看到前车后保险杠为宜。
第六、在停车场停车时，新手不要过于自信，最好有人指挥。没人指挥可以多次下车观察车身位置，这样可以不用担心刮花别人的车。一年来，
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