LNG 液化天然气

LNG 液化天然气 汽车燃料经济性 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 天然气作为汽车燃料较燃油、液化石油气等都具有一定的能源价格优势?。天然 气是一次能源，国家发展和改革委员会能源研究所等单位在《中国天然气发电政策研 尽管天然气价格也受国际能源供需形势的影响，但究综合 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 》中的研究结论是:“ 影响没有石油大，按等热值计算，天然气(包括LNG)在价格上比石油有优势。通过对韩国、印度的LNG进口的价格计算公式进行整理，得出表3的 分析可知，LNG比原油或作为二次能源的汽油、液化石油气等均有一定价格竞争优势，而且原油 表3韩国、印度LNG-fiNN的计价关系 价格越高，这种优势越明显，且LNG因签订有长期的照付不议 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 ，价格相对稳定，气源供应基本上有保障。 (4)用作汽车加气的燃料，LNG用于拖带集装箱的重型柴油车、公交车等，每1kgLNG，可以代替1.2-1.3公斤柴油。 LNG产业资源介绍 液化天然气,LNG,是目前全球公认的清洁能源～它具有节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。 国家十五规划政策鼓励液化天然气开发和引进。至2012年在我国沿海城市建立12个LNG进口接收站～总量3500万吨～相当于455亿标方天然气～即二条西气东输管道的总量,内陆已建立20多个天然气及煤层气的液化厂～年液化总量达500万吨～相当于65亿标方天然气～可供20万多辆大型汽车使用。 LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用～其密度为气态的620倍左右～压缩天然气的三倍～单次加气可持续行驶500--700公里～能满足城市公交、城际客车、重型卡车的长途行驶的要求～且环保、安全可靠～因此已逐渐成为我国汽车新能源市场需求的一个主要能源。 1、LNG汽车 LNG汽车 以LNG为燃料的汽车称为LNG汽车～一般分三种形式:一种是完全以LNG为燃料的纯LNG汽车～一种为LNG与柴油混合使用的双燃料LNG汽车～一种为LNG与汽油替换使用的两用燃料汽车。这几种LNG汽车的燃气系统基本相同～都是将LNG储存在车用LNG储罐内～通过汽化装臵汽化为0(5MPa左右的气体供给发动机～其主要构成有LNG储罐、汽化器、减压调压阀、混合器和控制系统等～车用LNG储罐一般采用双层金属真空加多层缠绕绝热技术～国内外都能生产～国外技术可保证LNG日蒸发率在2,以内(7天之内不产生蒸发损失)。汽化器一般采用发动机冷却水作热源～由控制系统根据发动机工况调节其汽化量。减压调压阀和混合器与CNG汽车基本相同～无技术难点。总体来讲～国外LNG汽车技术完全成熟～已达到实用技术水平。但是～国外LNG汽车系统价格十分昂贵～无法在国内推广使用。国内改装的几台样车均采用与国外类似的工艺～并取得了比较理想的运行效果～其存在的主要问题是LNG储罐采用的是真空粉末绝热技术～绝热效果差(日蒸发率达到4,)～一些低温阀件～如电磁阀、截止阀可靠性不高～液位显示装臵不过关。但是～如果通过引进国外成熟的LNG汽车技术和设备～依靠国内低温行业的技术力量完全能够解决上述问题～使国内LNG汽车技术达到实用水平。 一、车用LNG的优势 ,一,LNG与,,,比较优势 1、LNG是经加压降温而得到得液体～能量密度大～汽车续驶里程长～同样容积的LNG车用瓶装载的天然气是CNG储气瓶的3.5倍。 2、运输方便～由于是液态～LNG便于经济可靠地远距离运输～建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆上～一辆52立方,相当于35000Nm3天然气,的LNG运输半挂车可以象运输汽油、柴油那样将LNG远送到LNG汽车加气站～使LNG建站和LNG汽车可在全国各大城市推广。 3、LNG的组成比CNG更纯净～不含水分～因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。 4、由管道天然气压缩而来的CNG除含杂质多外～还含有微量水分～在冬季环境温度低于0?时常会造成发动机进气活门结霜而无法启动。 5、由于LNG储存压力只有1.6Mpa,相比于CNG的20Mpa储存压力其安全性好的多～使用管理费用低,且LNG储存容器内外胆均由优质不锈钢制造～不存在被腐蚀现象。 6、同样续驶里程～LNG储存容器的重量是CNG储存容器的重量1/3。 ,二,车用LNG与其他燃料的优势 1、车用LNG安全优势 天然气汽车主要使用压缩天然气(CNG)～车载天然气以20MPa的高压存储在高强度储罐中～所存储的压缩天然气质量只有储罐本身质量的1,5，1,10～储气率不高(而且会给行车安全带来一定的隐患。液化天然气是一种低温液态燃料～在大气压下～液化天然气为一162?(体积缩小到原来的1,625～相当于天然气被60MPa的压力压缩～从而增大了能量密度～提高了车载燃料系统的供气效率～所携带的有效燃料将比集束型压缩气罐式天然气加注车的高出2，3倍。因为液化天然气不含氧～所以其易燃性低于柴油。在大气条件下～液化天然气一旦在系统中发生较小的泄漏～便能很快完全蒸发(并吹走正在泄露的低温燃料。从而杜绝了燃烧及爆炸的可能～保证了乘客及车辆的安全。避免了以往石油燃料在其运输、存储过程中出现的严重污染及巨大经济损失～因此发展液化天然气汽车具有极好的安全效益。 2、车用LNG经济优势 液化天然气(LNG)相对于电、轻油、重油、人工煤气等～单位热值所付的购买价是最低的。使用液化天然气还可以实现天然气储备基础设施的紧凑化、经济化～并摆脱地质限制～建立大型地面天然气存储库(从而实现液化天然气汽车能够从两个较远加气站的流动加注车上获取燃料～同时减小了燃料系统的尺寸及质量～增大了车辆有效载荷及一次加气后的续驶里程。加气次数的减少 还节省了汽车往返加气站的时间(从而降低了汽车的运营成本～提高了车主的盈利率。 3、LNG基本换算 1、LNG低温瓶计算:XL 的瓶子能装多少公斤 1>公式为:(X)L*90%*0.471kg/ m3(液体密度)=(Y)公斤, (Y)公斤/0.75Kg /Nm3 (气体密度)=(Z)Nm3气体 2>柴气换算比例 1公斤柴油=0.86L柴油 1公斤柴油=1.3 Nm3天然气 1 Nm3天然气=0.95L柴油 1公斤柴油=0.86L柴油 3>现在用气瓶基本规格有275L、335L、375L、450L 4>气瓶充装明细表 275L装气瓶可装116.5725公斤LNG,臵换出155.43 Nm3天然气,相当有147.6585L柴油 335L装气瓶可装142.0065公斤LNG,臵换出189.342 Nm3天然气,相当于179.8749L柴油 375L装气瓶可装158.9625公斤LNG,臵换出211.95 Nm3天然气,相当于210.3525L柴油 450L装气瓶可装190.775公斤LNG,臵换出254.37 Nm3天然气,相当于241.6515L柴油 5>价格比对,理论上, 气瓶规格 天然气充量 天然气价格 相当柴油量 柴油价格 节省额 275L 155.43 Nm3 4.0元/方 147.6585L 6.14元/升 284.9元 355L 189.342Nm3 4.0元/方 179.8749L 6.14元/升 347.06元 375L 211.95 Nm3 4.0元/方 201.3525 L 6.14元/升 388.50元 450L 254.37 Nm3 4.0元/方 241.6515L 6.14元/升 466.26元 按照1 Nm3天然气=0.95L柴油比例～一辆大型货车按每小时30-40L耗油量算～每百公里可可节省56.49元-75.32元。 6>LNG热值对比表 名称 单位 热值 天然气,标方, LNG(Kg) 柴油 公斤 10996大卡 1.294 0.93-1.02 柴油 升 9181大卡 1.080 0.77-0.85 汽油 公斤 10296大卡 1.211 0.87-0.95 汽油 升 7464大卡 0.878 0.46-0.69 液化石油气 公斤 17000大卡 2.000 1.44-1.57 1L柴油热值为9181大卡～1方天然气热值为8500大卡～1方天然气约等于0.93L柴油热值。计算:1方天然气等于0.95L柴油 注:1 m?液化天然气(LNG)可气化600 m?天然气 ;1 m? LNG 的质量约为 430-470 Kg ;1KgLNG相当于1.27-1.39立方米天然气，1 m?天然气约为8500大卡。 LNG汽车的优点:有七个优势 1、LNG汽车比LPG、CNG汽车更清洁～尾气污染物含量更低, 2、LNG汽车维修费比汽柴油机汽车维修费用少～故障率低, 3、安全性好。 a、LNG是密封绝热气瓶储存～而汽柴油不是绝对密封储存～发生事故时～LNG 不容易发生泄露～安全性比较好。 b、LNG属于低温常压储存～车用低温气瓶内部压力非常低～气态饱和后气压 为 0.5~1MPa, 而LPG为0.8~1.8MPa～ CNG为20 MPa。 c、LNG的燃点比较高～LNG燃点高于650?～而LPG为466?～汽油为427?～ 柴油为260?。 d、LNG气化后～气态天然气的密度比空气较低～泄漏后挥发较快～不容积积 聚。 4、抗爆性好。天然气的辛烷值高达130～可增大发动机的压缩比～充分发挥其 热值～增加动力性。 5、LNG成分稳定～燃气装臵容易调试～发动机性能稳定。 6、LNG不含有硫化物、水分等腐蚀性物质～发动机和装臵的寿命较长。 7、LNG能流密度较大～续驶里程是CNG汽车的3.5倍左右～和汽柴油车相当 三、车辆购臵、改装费用 目前～LNG发动机和柴油发动机的新车价格大致如下表: 车型,车身长价格,柴油发动机, 价格,LNG发动机, 序号 度～米, ,万元, ,万元, 1 9 29 34 2 10 38 43 3 12 50 53 改装费用:汽油汽车出租车的改装CNG出租车费约为0.5万至0.6万元～CNG公交车、大巴的改装费约为2.0~2.5万元。柴油发动机改装LNG汽车改装费和LNG 钢瓶的费用两部分组成～主要以重型卡车为主～以300以上马力发动机和450升车用瓶及供气系统～改装费约为6.5万元左右～ 车辆维护费用:天然气容易扩散～在发动机中容易和空气混合均匀～燃烧比较完全、干净,辛烷值高～抗爆性能好～使用时不需添加抗爆剂～不容易产生积碳,不会稀释润滑油～因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少～使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长～这些都将大大降低汽车的运行和维护保养费用。因此～天然气汽车的维护费用要比燃油气体机少～对设备的运行也更好。 综上所述CNG汽车虽然在车辆改装费用上有一定优势～但在其他各方面都不如天然气汽车,同样容积的LNG车用瓶装载的天然气是CNG储气瓶的3.5倍～同样续驶里程～LNG储存容器的重量是CNG储存容器的重量1/3～贮存压力,。在天然气汽车中～CNG汽车比较适合于城市内部短途的出租车～而LNG则更适合应用于城市公交车、环卫车、城际长途大巴、重载卡车、长途运输车等。 LNG汽车经济性。 根据天然气燃烧特性和运行试验结果～1Nm3天然气的行驶里程等效于0.95升汽油。柴油按6.10元/升计算～天然气零售价分别按4.0元,Nm3计算时～使用LNG作燃料比柴油便宜1/3。 每辆公交车按每天200-300公里～每百公里耗油40L计算～则使用LNG时每年可节约燃料费为58400元-87600元。 每辆大型货车每天300公里计算～每百公里耗油50L计算～则使用LNG时每年可节约燃料费为109500元。 一般由于存储钢瓶和控制系统的造价高昂。LNG重卡的售价一般要比同 类型柴油车贵5~10万元。若旧车改造成LNG燃料～改造费用约5~10万元。 按照单车平均每天耗油150升计算～每年的油耗约30万元。一年节省的燃料 费即可收回多付出的投资