旅游安全事故案例之一266.doc
1 旅游安全事故案例之一,
强行超车车致西藏车生人车亡的重大旅游安全事故30
车安
案例背景,2007年7月13日中午～在西藏318道曲水段桃花村境车生了一起国内
重大旅游交通事故。一车西藏博旅游客公司的金车牌达运37座旅游大巴;乘游客内28人司机1人、车游1人,在前往日喀车的途中～行车至拉车市曲水车境～因司机强行超车～车致内
车车车入路面离80米的雅车藏布江～事故造成包括司机、车游在的内15人死亡～人失踪两～13人受车。车拉车市公安局交警支车车定～此次事故系江车籍车车车范车车超速行车、在超车车程中车危
采取措施不所造成的～车车车车全部车任。此次事故是自当1980年西藏车外车放旅游以～车来生的第一起重大旅游道路交通事故。
车生事故的旅游车是一“拉车个-日喀车2日游”散客车～游客分车自四川、河北、车西拼来、广内青国车、蒙古、江车、河南等地～由西藏年旅行社、西藏中旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通车旅行社等四家旅行社的车市部分车收客～交车西藏车康旅行社接待～国
由其车车安排旅游车的2天行程。
事故车生后～西藏自治旅游局迅速车车急车案～成立了“区启7.13事故善后车理车车小车”～车车车相车部车～妥善车理遇车者家的接待、重车车的就地治车和后期车院、车车车治车后返回极属
原籍、遇车者保车金的车车和支付等善后事宜。车车多次车商～涉及事故的旅行社遇车者家与属达属成车付车车～每位遇车者家车车25万元。车车车在拉车治车期车的车用和重车车车往地治车的交通车内和车车及遇车者车车金由西藏人保车车支付。医2007年8月20日～车车全部车车出院、车院回地～内遇车者家车取车车后全部返回地～事故善后车理车车车束。属内;此案例由西藏自治旅游局提区供,
车家点车,车向敏, 男, 1954年3月生～福建永春人。博士、授、博士生车车。 教车任车车大旅游院院车、旅游科究所所车～旅游管理车车博士点车车车车车～学学学研中旅游安全管理车国家。主要事旅游管理、旅游安全、车店管理、域旅游车车等方面的科工作。从区教学与研主持完成家车旅游安全保障系、旅游安全究车目国体奥运研3车～其他各车车车近50车。在外国内学车刊物车表车文220余篇;车150万字,。
旅游交通事故一直是我旅游安全事故的主要车型～每年都造成车大的人身车亡和车车国
车失～影车车巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机车车车置不或危车的车车行车响当～
但往往也其背后车藏的市车车车和管理车车有直接的车车～西藏与7.13重大旅游交通事故是即一例。主要表车在,
一是低价车必然车致高车车。车生事故的旅行车是由4家旅行社的12车市部收散客车而个拼
成～车车收车车每人180元;含天用车、一车房车、三车餐车、车游车、日喀车什车布寺车票,～而车车两扎
此旅游车路的最低成本车车每人300元。低车车、零车车、车车车的存在必然车致接待旅行社通车降低服车车量、安排低次接待车施、雇非车车司机、强制游客车物、不车车保车等方式车取利车～因档佣来
而低价车必然车致旅游者人安全车车的增加。个
二是市车的爆车性增车车大量安全车来青国患。藏车路通车引车了全性的西藏旅游车潮～西藏地的旅游区运内基车车施和接待人车超车荷行～地车藏车车旅游车车的人车迅速增加。据了解～目前拉车1400余台旅游客车中～60%是地人车公司内挂靠私人车车～70%的旅行社车市部是内挂靠地人车承包～50%国内来内内车游车自地～地的一些非法车车方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社～都是由非法承挂靠拼包的车市部收的散客车而成～死亡的司机和车游都是去年上半年车藏的地人～司机有内没达到在西藏车车5年以上才可车车旅游客的车定～车游也有车理运没区正式的手车。车车市车爆车性增车、西藏地旅游基车车施和人车服车条内乱状况来件不足、地车藏车车旅游车市车车管失控、散客管理混无序必然车大量的安全车患。
三是相车部车车管不车～车管车任有没众与落车。多旅游交通事故的车生所在地交管部车的车管不力、措施不车、车管车任有没落车有直接车车。2007年以前～西藏的交管部车车司机超车超速车车甚至酒后车车有车没弯减格的车管～因司机超速行车、疲车车车、道不速等车车行车而车致的旅游交通事故车生。此次事故车生之前的屡屡内区半年～西藏地已车生了4起旅游交通事故～共造成1人死亡、 28人受车。
四是旅游者安全防范意车不强。相车而言～西藏旅游具有车大车车性～车此～车外都有内共车。但是～旅游者普遍存在安全防范意车不强、追求低价车品、忽车旅游保车等车车。此次事故只有旅行社车车车任保车～28游客个无一人车车旅游意外车～使车亡游客无法得到充分的车车～车事故的善后车理车大来很困车。
五是部分旅游车路道路车车、行车条国条件车劣。我西部车多车点旅游车路的旅游交通件车有待改善～大量车景秀车的地方往往道路崎车、车崖壁峭条、行车件车车车车。车车不足或疲车车车的司机一旦上碰随危车的机事件～容易引车旅游交通事故。如年月日在四川省平武车20041010
古城车车生一车旅游车车入江涪事故、2006年4月30日在云南迪车藏族自治州香格里拉车车生一车旅游车一车车车相与撞后翻入路车100多米落差的谷底事故～都是由此造成的。
此次事故的车失是十分重的、车也是非常惨教真深刻的～需要车行车车车和反思。车避免此车事故再次车生～建车加强以下几方面的工作,
一是加强车旅游车品要素的安全车。旅行社是车车旅游车估品的车车～要车所采车的食、住、行、游、车、车六要素车品车行安全车～车车估并将估没料车案上车～车禁采车不合格、车有车车、明车存在安全车患的要素车品。
二是加强车旅游者的安全教国育。以零车车、车车车的危害车主车车旅游者车行全性的大车模案
例教将与育～使旅游者车车到零车车、车车车车自身造成的车车车害～车除零车车、车车车存在的土壤。
三是加大旅游保车投保力度。以宣车车车《旅行社例条》车契机～车一步推车旅行社车任车的车保工作力度～车极引车游客车车旅游意外保车～增强旅游安全的保车保障能力。
四是在旅游旺季车行旅游交通事故的车车治理。在我～国旅游车车车管理不车范、司机运疲车车车、不车范操作、危车路段等是造成旅游交通事故的主要原因。要排除以上安全车患～车车向欧学洲车～车旅游车、旅游司机的准入车车车行车格的车范和车管～同车车旅游司机的车次行车车车、特定旅游车路的行车车车等车行限定～车并极励鼓车游客车旅游司机和车车车行安全投车。
五是车车打车零车车、车车车等车性车车行车。车零车车、车车车的操作者和所涉及的旅行社～取消其相车的旅游车车～强化旅行社之车的车车车管。
六是加强旅游
合同
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管理。车旅游格式合同车行车格车管～要求车车车位旅游要将素～尤其是旅游车物点、车物次、车生车外行程的车车车任等数条内确慎款容明列入合同～以提醒旅游者车车车旅游车品～慎阱防陷入低价陷。
七是建立旅游暗车
制度
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。通车暗车车车旅游企车的车车情况国～车车反旅游相车法车和家安全法车的旅游企车车行车车的制裁与车车～车车一家车车一家～车范和车整旅游行车的车车模式。
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