电感滤波电路图
发布: 2011-5-30 | 作者: —— | 来源: 华强电子网用户 | 查看: 336次
电容滤波电路的输出内阻较大，当RL变化时，端电压也随之变化;另外，流二极管导电时冲击电流较大，对其寿命有影响。电阻很小，而对交流的阻抗很大的特点实现滤波，种电感滤波电路。
为此，可利用电感线圈对直流的即电感滤波。图示出了几种电感滤波电路。
图 电感滤波电路
图(a)所示为单个电感滤波电路，其缺点是:通常滤波系数(滤波系数为滤波电路输入端和滤波电路输出端第佬次谐波电压幅值之比)只做到几十以下，要继续增大滤波系数会使电感的体积、重量过大，价格过高而不经济，同时，使直流电阻、压降及损耗增大，效率降低;当负载电阻RL变化时，滤波系数也随之改变;RL较大时，滤波能力降低，输出阻抗很大;当负载电流中有交流成分时，在电感两端产生交流压降，它是一种干扰电压，使噪声电压增大，电源的动态特性变坏;当负载电阻突然变小时，电感电动势限制了电流上升率，并使输出电压降低，电压恢复正常值的速度慢，恢复时间长。
图(b)所示为LC滤波电路，它由电感及电容组成，电感L的作用是限制交流电流成分，电容C的容量很大，容抗比负载电阻小得多，形成一个并联的低阻抗，使大部分交流电流成分流过C，而C两端的交流压降很小。另外，在电流变化较大的情况下，电感滤波电路的滤波效果较好，因而在大功率的电子设备中多采用这种滤波电路。当输出电流给定时，为保证电感滤波电路有较好的滤波特性，所选用的电感E应大于RL,3ω。
图(c)所示为电感L与电池E组成的滤波电路，如充电器就是这种滤波电路。电池的电动势E可认为不随谐波电流而改变，电池的内阻Rr很小，交流电流在此电阻上的压降也很小，可起到较好的滤波效果。为了充分发挥电池的滤波作用，应尽量减小电池支路的附加电阻。应该注意的是，当谐波的频率较高时，电池和导线的等效电感也是不可忽略的。
图(d)所示为两节L形滤波电路，这种滤波电路能获得较大的滤波系数、较好的经济性和较高的效率。对于采用负反馈的稳压系统来说，滤波电路的节数越多，滤波电路所造成的相移对系统稳定性越不利，故一般不超过两节。
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