追逐光明的历程——歼7系列改进过程亲历记（上）

期歼 7飞机的飞行员曾戏说 ：“歼 7飞 得快的近视眼。”形象十分贴切，也是 ．机长达几十年之痛 。 里 “近视 眼”有两层含 义：首先是歼 机飞行员的 目视距离近 。飞行员向前 要通过 复层的防弹 玻璃 和座舱盖 的前 透过的光线七折八扣 ，透光率打 了几 ， 飞行员视力再好也看不远。这个问 歼 7II型改型，取消了防弹玻璃 ，保留 风挡的前玻璃 ，即防鸟撞 玻璃，基本 了。 二层含义是歼 7原型机带有空空导弹， 但没有一个好的雷达 ，只有雷 达测距器。当 然 歼 7飞机空战可以依靠地面雷达引导，但 自己带 的空空导弹可以攻击大于 l 0 千米之 远 ，而只有测距功能没有方位 功能的雷达 测 距器也仅可测距 5～7千米 ，导弹的作用远远 不能发挥。因此为歼 7配上一个真正的雷达， 不仅是夜间、复杂气象战斗的需要 ，也是 白 天作战的需要。飞行员依靠 目视 ，好天气，也 只可搜索到 l 0千米多一点 ，更远 必须依靠雷 达。所以苏联的 “米格” 2 l早期出了 “米 格”一2l中～Kl 3昼间型之后，后面大量的改 型，从 2l n P、n中、M、M 中到B M c，都 为歼7原型机。歼7飞机是我国制造的第一种 2倍音速中高空歼击机。 是带雷达的全天候型 。印度从苏联 引进仿制 的即是兀中和 M 型。 我国早期 (1 9 6 2年)引进昼间型仿制成 歼 7飞机后 ，中苏关系已经破裂 ，众所闻知， 我们要靠 自己的 力量来 解决这 个问题 。所以 上世纪 7 0年代开始 ，我们的歼 7改进改型规 划 中，即有第三期改型把歼 7改成全天候 型 的步骤。以后歼 7 有了近距格斗导弹 ，可以 离轴 发射 ，但没有 多功 能雷 达 ，离轴功能不 能发挥 ，更进 一步 加深 了矛盾。 让歼 7飞机有一对好眼睛 ，而不是近视 眼，既能较远 的 “看”前方 ，又能识别敌方 方位指 引导 弹 ，是 我们 曾经为之 奋斗 了多年 的往事 。可惜歼 7 全天候型未能如苏联体 系 那样成为歼 7飞机的主角。歼 7IIA 引进国外 电子火控 系统时 ，当时的电子技术还做不到 在小机头内装上多功能雷达 ，只能有一个较 好的测距雷达 ，从距离上 (可测距 1 5千米) 配上导弹 。歼 7 E型机翼改型时曾有第二步改 机身 ，解放机头装上雷达的设想 ，但也未能 如愿 ，这 个愿望 留给了两侧进 气的超 7。 现 在 由于 雷达 技术 的进 步 ，可以 小 型 化 了，不改飞机机头 ，也可 以装 上雷达 ，歼 7 G 型机在年轻一 代设 计师们的 努力下实现 了这个心愿 ，虽然晚 了一 点，但圆了解决歼 7飞机近视 眼的梦。歼 7飞机终于有 了一对 好 眼睛 ! 回想过去 ，往事未必如烟 。 维普资讯 http://www.cqvip.com 巾国战虮研发翟史 (一)歼 7改型在文革中艰难前进 原型歼 7 飞机 引进后 ，是先 使用后仿制 的 ，所以较早 收集到部队在使用中发现而要 求改进的问题。l 9 6 8年 6月，三饥部和空军 在沧州召开的会议上 ，l 3 2厂得到了空一所 提供的一个歼 7外场使用中 4 0 0多条问题的 清单 ，ll 2厂接触得早，ll 2厂 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 科科长胡 淡同志在会上谈了歼 7 飞机一、二、三期改 进的设想。这个会 l 3 2厂设计科副科长沈泳 沅同志参加了 ，会上成立了以三机部为组长 单位 ，国防部六院和空军为副组长单位的歼 7飞机改进改型领导小组。此后，l l 2厂不再 参与歼 7工作，歼 7改进改型工作全部由 l 3 2 厂承担 。 文化大革命初期 ，l 9 6 6年底开完歼教 5 的定型会，l 96 7年开始 ，我就 “靠边站”了。 l 967年 5月6日，l 32厂发生震惊全国的第一 次大规模 开枪打死五十 多人 的武斗时 ，厂 内 办公室人 部跑光 了，我作为不断 写检查的 当 权派 ，还 老老 实实 的坐 在设 计科 办公室 。大 约上午 1 0点钟 ，好心的设计员王蕙铨跑来偷 偷地 告诉我 ：“厂外 已经有几万 个城 里来的 造 反派把厂 围住了，看来要 出大事 了，你赶 快走吧”。我一听 不得了了，赶快 出厂。厂门 口果然双 方对峙 ，剑拔 弩张 。回到家中 ，下 放在车间劳 动的爱人埋怨 我怎 么那 么迟钝 ， 要死人了。果然不到一小时 后 ，就听到厂门 口枪声大作，保卫工厂 的一派 冲锋枪就打 开 了。厂外城里来的造反派宣传车上高音喇叭 反复广播 ：“林副主 席教导我们说 ：枪 声一 响．老子就死在战场上了。”鼓动造反派冲进 ，一去。这一天开枪打死的造反派五十多人大 部分是中学生 ，宣传车上则是北京来的大学 生。造 反派推翻工厂的围墙冲进 了工厂 ，守 亡厂的厂内保守派退 出工厂逃 往附近农村 。 处理这全国第一次开枪的武斗 “5 6事件”， 中共中央专门发了文件 。l 3 2厂的确成了文 革 中的重灾户。 l 96 8年 l 0月，厂里掌权的造反派成立了 劳改 大队 ，对 几百 个 “地富 反坏右叛徒特 务 新中国成立后，百废待兴，在国家支持下，各支 柱产业均从废墟中成长了起来，国防工业的重要组成 部分航空工业也迅速发展到了初有所成的阶段。但是 随着 ”文化大革命”的到来，以阶级斗争为纲的方针 取代了大力发展生产力的方针。在这种大环境下，各 行各业的发展都遇到了极大的阻力，航空工业就像是 飞机进入了紊乱的气流般陷入了颠簸与混乱之中。 走资派”，再加上坏头头(保守组织头头)集中 起来 ，实施劳 改，我作为全厂唯 一的 “反动 技术权威 ”，也被赶进 了劳改大队。每天由武 装民兵押 着，齐声高喊 “坦白从宽，抗拒 从 严，顽 固到底 ，死路一条”，排队前去劳动 ， 挑石头 ，筑清水河堤 ，修机场护厂沟等等。这 些重体力劳动 ，在某种程度上 ，比每天在走 廊上写检查 ，清扫厕所 ，在思想上还轻松一 些。虽然 ，对文化大革命始终不理解 ，老老 实实干工作，一直听党的话，也作出了成绩 ， 为什么会变成反党反社会主义的反动分子? 联想到 I 9 5 8年反右运动后期右派分子的下 场 ，想想 自己 ，想想妻子 ，想想子女 ，想想 年迈的父母，都会怎样 ，确实令人不寒而栗。 但一切都没有办法 ，只好 一天挨着一天过 。 l 969年 8月，科里造反派宣布我 “解放”， 回去 当设计员。l 9 7 0年 4月，厂革委会调我 去生产指挥部 当设计组长 ，代表工厂指挥二 个设计连队 。此前不久 ，厂军管会决定撤消 原 有车 间科 室 编制 ，全 厂实 行军 事编 制管 理 ，工厂总部机关设立三大部 ，基 层设定 了 l 3个大队，7 7个连队，车间科室都成为连队。 图为匈牙利空军曾经装备过的 “米格”-21 n中．该型是 “米格”一21系列的第二种批生产型．增强了全 天候截击能力，1961年在莫斯科土希诺机场首次公开展出。飞机机头加粗，机头进气道直径从中型 C米格”一 21的首个批生产型)的690毫米增至91 0毫米。进气道中央锥体加大，以换下原来的测距器．加装雷达。 3 月份军管会改为工厂革委会 ，军事编制不 变。此 后，生产指挥 部陆续给我调来 放在 车 间劳动的黄理章、薛炽寿、 乇致斌三名设 计 员作为设计组的成 员。 我当时第一件大事是组织歼 7 I型的全fJL 静 力试验。通过六项改进的歼 7 I型 饥陆续 在生产线上往前走 ，原来北京要求 l 9 7 0年当 年研制成的歼 7 I型飞机要求完成 l 0 0架，后 来眼看完不成又改为 6 0架，但按研制的试飞 提纲飞好的飞机 ，已有 f几梨之后 ，一直没 有人来接收 。后来才知道 ，空军 内部不 少人 全盘否定歼 7飞}几，对 6改改犁的否定，更不 在话下 。因此二 }JL部军管 会主任周洪波 几次 和厂里领导说，要恢复原型。经过据碑力争， 最后总算保 留了t加 左饥炮 、改无级调 锥及 唇 口改 圆等 三项 ，座舱盖加高，机翼整体油 箱扩大被否定，改 8 l 5乙发动机被认为不成 熟 ，最后形成歼 7 I型■改三不改 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，重新 试制 。 l 9 7 2年4月 9日，早上 上厕所发现大便 全 是黑的。最近 一段时间胃常不舒服 ，老毛 病 没当一回事。爱人代我拿 了便样去医院化 验 ，我仍 上班去 了。不久爱人拿了 4 个十号 强阳性 隐 血化 验 单到我 办 公室 一 胃大 出 血 ，立即把我送去医院 。第 二天，生 产指挥 部领导来医院看我 ，希望我能 与革委 会的孙 志瑞副主任一起去北京 向叶剑英 (军委)副 主席汇报歼 7 工程三改三不改的问题 ，这时 我 已无 可奈 何 了 ，我推 荐薛 炽寿 代我 去参 加。孙副主任原是 l 7 2厂的，一长 ，文革中挨 整后由部出面把他调到 l 3 2厂来的。 早在 l 970年 l1月，在北京 ，我和三饥部 李在 田同志 一起去 空军 科研 部机务部汇报歼 7 I型 6改方案 ，汇报完后饥务部何培沅副部 长提出 I I型改型的重点是取消带离弹射 ．再 下步歼 7改型是搞全天候型 ，希望能让歼 7装 上小型化的 6 4 5雷达 ，因为空军已决定在歼 击机种 中，必须 有五分之 一的全天候型。 l 9 7 2年 l 0月，三机部在北京召开考察 “米格”一2 1 n中引进技术会议 ，孙副主任和 我等去参加之前 ，为改成歼 7全天候型 ，三 ll 维普资讯 http://www.cqvip.com 氟空苗案Aviation Ar lIj 。 机部张金波处长带队 ，1 3 2厂设计连连长张 仁保和设计 员王杰两同志参加 ，去 朝鲜 考察 了 “米格 2 1兀中全天候型飞机，进行了 粗糙的外形测绘 ，收 集了一些 外场 材料 ，带 回了火箭弹射座椅 、雷达及 2 C型发动机等实 物 。这个会就是介绍考察情况，开展歼 7第 三 期改型为全天候 型的会议。段子俊副部长 出席会议并发言，强调部队急需歼 7 全天候 型，1 3 2厂要当大事来抓，要求 1 9 76年底前 后改型成功定型。会议开了整整十 天，包括 研究发动机的改型，有 5 个很具体的会议纪 要。我在会上提 出，最好能拿到一架 兀中飞 机，否则 1 9 76年这进度很难保证。61 1所派 出谢光和吴逢光二人参加 了此次会议 。 1 972年9月，工厂体制恢复科室车间，撤 消大队连 队 ，原十大 队所 属设计 、特设 、试 验、技 术情 报等科室和模线车 间改制 为设计 所 ，我任副 所长兼设 计科 长 ，主管设计 。原 来两个设计连合成为 一一个设计科 。 1 0月会议以后，设计科内三期改型方案 工作 就展 开 了。三 期改 型的 中心 是放 大机 头，在中锥内装上 204雷达 (雷达厂推荐的)。 放大进气 口的尺寸就按照考察时带 回的兀中 飞机大致尺寸。此外，还研究改吹气襟翼 ，加 机背油箱 ．加大起落架 ，装改型发动机 ，增 加机翼外挂点 ，改红外照明灯。这些工作与 歼 7II型改型几乎是同时在进行的 ，因为重点 专业工作并不重叠。II型重点是弹射救生，III 型重点是火控 系统。 但 是 当时 全厂 工作 重点 是搞 好 质量整 顿 ．歼 7 I型重新按三改方案试制 ，争取尽早 定型进 入批生产。重新试制的三批一架歼 7 I 型飞机于 1 9 7 3年 9月送 6 30所作定型试飞。 1973年 9月 1日，国务院中央军委决定 ， 按 “部院结合 、厂所挂钩”的原则 ，国防部 六院划 归三机部 建制 。 文化大革命后复出的 1 3 2厂原厂长马诚 斋改任工厂临时党委书记。1 9 7 3年 9月马提 收藏在中国航空博物馆的歼7I昼间型战斗机，由于歼7I型设计上还存在一些不足，因而并未大量装备。 出工厂应走 3 2 0厂的路，要搞一支较强的设 计队伍，做一个规划开展 自行设计。之后，复 出后的谢 明副总工程 师升任革委 会副主任 ， 除质量整顿外 ，还狠抓工厂的技术改造 ，设 计性试验的技 术改造也 列入其中。 (二)划时代的襄樊会议 1 97 3年 1 1月，我率张仁保、李宗俊 、包 干涵 、王月新 、顾凡清等出席三机部在襄樊 召开的歼 7、歼8弹射救生装备协调会。这是 部院结合后的一次 重要 会议 。 早在 1 9 70年初，座椅设计 员包于涵就与 我谈过座椅改进 ，取消带离弹射改为敞开式 火箭弹射 ，当时决定派人去参加空军主持的 歼 6 座椅改进试制试验 ，学习他们的经验。 1 9 70年 1 2月，派出的沈泳沅、顾凡清开救生 会议 回来 ，涉及歼 7二期改型 ，向孙副主任 汇报 ，建议成立救生方案的研制小组。此后， 座椅 及舱 盖的改进方案 ·直 进行 。 我们带去的歼 7火箭弹 射救生 案 ．首 先是继承 了歼 7原型座椅 手脚保 护等机构 比 歼 6先进 ，因此取得空军主管此事的军 训部 同志 的支持 。取 消带 离弹射 后的 座椅 装 宵 歼 7的平台火箭舱 ，可实现零高度救生，有 专用 的人 椅 分离 器 ，分离 人椅 放出 在 椅 内的救 生 伞 。舱 盖改为 固定 风挡 和 后折返 舱盖 ，取 消原有的防弹玻璃。舱盖将有 I I型 和 I I I型的两种外形。这个方案我们 已经作 了很 多工作，会前准备比较充分 ．汇报和讨 论 比较扎实。这时六院的救生 争业所 6 1 0所 成立不久，他们带去 r歼 8头靠 伞的牧生方 案。会上 有人建 议只合成一 个 靠伞 案 ， 歼 7的坐伞方案应该下马。由十 我们据理 力 争 ，又得到部机关同志的支持 ，最后终于取 图为歼71ll战斗机，与歼7其他型号对比可以发现歼71ll的雷达锥明显要大一些．机头也明显粗一些，主要是为了容纳雷达．使之具备全天候作战能力。 12 维普资讯 http://www.cqvip.com 巾国战觚研发穗史 得了歼 7座椅方案和歼 8座椅方案可以并进 的结论。这次长达 l1天的会议 ，对歼 7 I I型 成功改型至关重要 ，当然也预定用于歼 7全 天候型。我们争这个改型权 ，是冒着极大的 风险的。既有技术上的风险 ，也有工厂生产 形势 不好 造成 的 进度 上的风 险 。 更令我 这 当干 部 的人 感到 还有政 治上 的 风险 ，万 一 妆生失败 ，当时尚在文革之中 ，随时都会有 政治帽子飞来 。但是歼 7飞机原型救生不安 全是 空军 最大 的担心。据 介绍当时国内歼 7 飞机共 有七 次重 大事 故 ，其 中迫 降成功 二 次 (包括 7 2年 5 月我厂一 次)，五次跳伞 ， 其 中四次一等事故 ，飞行 员都牺牲了 ，一次 二等事 故 ，但飞 行 员被压 伤颈 锥导 致终 身 残废 。真是触 目惊心 。这是我们下定决心挑 起歼 7改型重担的思想动 力，当时我们叫做 革命 加救 命。在进度上 我们 又必须走在歼 8 方案的前边 ，虽然歼 8方案是倾一个所的力 量在敞 ，但如果歼 8方案先成功 了，又会有 人主张停止歼 7方案的。所以我们舱盖座椅 组的设计 员，在 _r：厂生 产形势不好时 ，自己 车 间推 着零 件车跑 工序，急进 度所 急，部 存情理之 中 。 1 9 7 4年5月，■机部 『F式下达任务，由 1 3 2厂负责歼 7弹射救生改型 1：作。 1 3 2厂从文革的混乱 巾，正住逐步恢复 秩序 ，但总 体上讲 ，一 部分群 众派性 严重 ， 干部 又不敢管 ，劳 动纪律太差 ，不少车 问都 是冷 冷清清 的 。孙 副主 任丰 管全 面生 产工 作 ．也没有多少办法，其实他与中层干 部一 样，从文革中吸取教训后，始终 坚持不过 “j 八线 ，即不管文革政冶运动，只管生产。这 时他对我们的J=作安排是 ：歼教 5生产的优 质过关 ，歼7I的设计定型工作，歼 7II改型 发图 【作 ．歼 7全天候改型方案工作 ，齐头 并进 。 1 9 7 4年初，我派总体、气动专业的郑维 川、刘远孝 、向文政 、寿伯康 、徐德衰等五 名同志带了歼 7全天候初步方案去北京、沈 阳、南昌．哈 尔滨的机关 、部队．厂所等 2 0 个单 位调研 。其 中包括 引进斯 贝发动机的情 况．收 集了不 少资料 。在空军作战部 ，李济 中处长讲 ：“部队急需歼 7全天候，主要任务 是对付敌 夜问来袭的轰炸机 。他要求改 型时 要注意保持原来歼 7轻便的特点，不要越改 越重。火控 系统要机炮、导弹和火箭都能带 ， 雷达最低高度要在 2 5 00米以上 (不截获地面 的最低 高度 )，要求 配一 个 简单 的火控计算 机。希望能加大 机的作战半径，即机内要 加油 ；耍改善飞机的起落性 能 ；要装 自动驾 驶仪 ，夜间飞行 ，飞行 员容易出现错觉 ，到 时候 自动纠正 ，红光分散照明是需要的 ，等 等。这些调研 ，对我f『]很有用 。 1 9 74年 3月，我带宋开基，黎石山、徐 德宦 等去大足空军基地调研。 目的一是 与部 队同志座谈歼 5 fP和歼教 5的使用情况，研究 歼教 5 与机翼 大梁孔产生 裂纹 的排放 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 。 由于7 2年 1 2月部队一架歼 5飞机飞行中机翼 大梁折断造成一等事故后 ，引起对歼教 5、歼 5甲帆翼 欠梁普查，普查结果歼 5甲大梁没有 裂纹，拜 5及歼教 5都有。目的二是征求他们 图为歼5甲战斗机．虽然性能落后 但是歼5甲是当时国内屈指可数的夜间战斗机型号，歼5甲的长期服 役也表明了当时中国空军的夜间作战能力存在着很大的不足，急需改进。 飞行 员对歼 7全天候 方案的意见。大足的部 队有一个独立大队是夜抗部队 ，用歼 5 甲飞 夜航 。飞行 员听了我们对歼 7全天候方案介 绍 后，寄 予很 人希 望。特 别强调雷达一 定要 好，导弹 必须配，炮不行了，必须能 远距离 截获进攻 ，打轰炸机必须用导弹 。飞机重一 点笨 点，都不要紧。仪表希望多一些综合 型的。如果有双座夜航 饥最好。他们说飞夜 问科 目，一个人太忙 ，不管夏天冬天 ，都出 一 身汗 ，训练时问长 ，雷达又不好 ，又要颐 舱内舱外 ，一个人够忙的 了。飞行 员们普遍 感到飞机发展应该有一 个长远规划 ，我们与 苏美间的差距越来越大 ，太落后了 ，希望工 厂的同忐 多作贡献 。 4月，我派设计员张殿杰去贵州与0l1基 地协调为歼 7 全天候配加大推 力的 发动机 ， 以涡喷 7 乙为基础加1二流量，达到全加力可 有 6600千克推力。 4月 2 0口，我厂歼 7 I型三批一架在阎 良定型试 飞时 ，由 于着陆 时 日测不 准冲 出 跑 道导 致右 机翼 损坏 ， 我 带 十 余 人赴 阎 良 处 理 飞 机 。 早在 1 9 7 5年年初， 三机部 的年 度计 划要求 我 厂在 7 5 年内完成歼 7lll型外形设计、吹风， 完成总 方案 上报 。4 月 份部 在北京 召开十年规 划会，歼 7全天候已列 入规划，要求 1 3 2厂于 1 9 79年完成定型。所以 在此期间抓 紧讨论 了歼 7 l I l的 备系统方 案。 1 9 7 5年 5月以工厂的名 义上报了歼 7III型研制 总方案 (7 5)厂革生密 字 1 7 1号文。 1 975年 3月 1 2 H， 三机部下达 文件，6 1 1 所与 1 3 2厂结合，所的 建制归 1 3 2厂‘领导。这 一 决 定 ， 后 无 实 际 行 动 ，因而未 实现 。 5 月 ，工厂据部里 精神 ，组织 讨论 f 午规 划。会 卜，我提 出除 歼 7III外，应搞歼教7及歼 7后继机，町暂名 为超歼 7，采用单台斯贝发动机，两侧进气， 有拦截能 力。经厂 里讨沦决定歼教 7小搞 ，后 继机暂 不提 。 6 月，三机 郜李际泰部长及六院徐 昌 副院长来检查工作，我向他们iI：报 了歼 7 I 定型和歼7 II型改 进展的情况，并 ：报 了歼 7III型的方案。徐副院 长说 III 方案要开 一 次方案论证会，已定的 7条改型原Ⅲ1很好。 此之前我们收集到的空军部队时歼 7 I I I型改 型的意见，归纳起来 要有 4 条： 1 歼 7 昼间 型仍 需要 白天 不一 定 开 雷达 。 全天候主要 是夜 间可拦 截轰 炸 机 ，轰 炸机可 以 以图 2 2 为 目标 2．保持歼 7简单轻便的特点，突出 飞机 中 高空性能 。但雷达一 定要 有低 空使用性能 (高度不低于 2 5 0 0米) 以 拦 击 敌 轰炸 机 低 空 突 防 。 5．争取加大作战半径。要 争取在敌 4发射稳定减速伞和束 带．并使人椅分开 2．点燃弹射座椅底部的 弹射火药包 1．拉启弹射手柄 ， · 多 5飞行员利用降落 伞着陆 3．打开稳定伞 典型的弹射救生过程．虽然看似只有几个简单的过过程，但却需要一套颇为 复杂的系统。独立开发一套成熟可靠的弹射救生系统的难度很高。 维普资讯 http://www.cqvip.com 图为歼71I型飞机，该型号的重点是弹射救生，采用了可靠性好的火箭弹射座椅。这一型号的外观特点是舱盖改为固定风挡和后折返舱盖。 方 发射地 空导弹 前打掉 敌机 ，故作 战 半径希达到 4 0 0千米。 4．改善起落性能 ，如能达到滑跑距 离5 00～6 0 0米。 我们的歼 7 I I型敞开式火箭弹射救生项 目改型正在积极进行 ，试验是首先 自力更生 土法上马。8月李部长和徐副院长专程来厂， 观看 工厂 自己动手组织的零零弹射试验和空 中人椅分离。l 3 2厂在文革中形势一直不好 ， 经 常受到批评 ，但改 型工作一枝独秀 ，当场 受到李部长 他们的赞扬 ，真不容 易。 此前 ，空军 受吴法宪一伙人的影响 ，有 “歼 6万岁”、“歼 6可以打遍天下”的谬论 ， 因而有意压制歼 7。当时空军内部仍有争论 。 为了肃清它的 流毒 ，在 国防工办 的促 进下 ， 空军干 7 5年 3月～8月，组织进行了 l 7 7架 次的歼 6、歼 7飞机对比试飞，最后得出结论 ： 歼 7飞机高空高速性能 明显比歼 6好 ，中低 空性能两机各有优势，可视为相当，故全面 衡量，歼 7飞机性能优于歼 6飞机。7 5年 9月 2 1日，空军在故城举行了两机性能对比飞行 表演，出席观看的有国家计委、国防工办、总 参、空军及 三机部 的领导 。从此 ，结 束了这 一 场 争论 。 l 9 7 5年 l1月李际泰部长在部的天津会 议 上传达 ：“邓小平副主 席给我交待 了好几 次，要赶快搞歼 7，要以歼 7换装歼6。”歼7III 是预定的新机之一。我厂歼 7 I I I的设计打样 工作全面展开，吹风试验、外协计算课题、成 品协 调工作也全面铺开 。 空军 司令部接到我厂 5月上报的歼 7 I I I 型研制总方案 ，原则上已同意。并据此于 7 5 年 l 0月 l 4日向总参以 (7 5)司科学第 64号 文报告 “关于 歼 7 全天候飞 机战 术技术要 求”，抄送国防工办及三机部等 。该报告称 ： “歼 7 全天候飞机是空军夜 间作战急需的飞 机。早在 l 9 7 2年三机部就正式下文，一三二 厂进行改型研制。该厂 已做 了大量工作 ，并 “歼6万岁”、”歼6可以打遍天下”这些论调代表了我国空军装备建设中一段迷惘的时期，歼6在中低空具 备相当出色的机动性。并在相当长的时间内为保护我国领空做出了贡献。但在世界各国空军装备突飞猛进的时 代背景下，中国空军的装备水平在停滞不前的状态下离世界先进水平的差距越拉越远。 l4 于今年五月提出一个研制方案 ，预计一九七 八年第一架改型 飞机 上天。 ⋯··” l 9 7 5年 l1月接到空司报告抄件后，立即 向总参上报 “关于歼 7全天候飞机战术设计 要求的几点意见 。这样 ，歼 7III型立项就等 总参批了 。 歼 7II型研制 ，各单项都进展良好，阻力 伞舱上移这一项 ，经过二次试制，完善了 “双 门后钩”方案的研制。l 9 7 5年 l1月在张家口 部队进行 了鉴定试飞 。由于 阻力伞的 着力点 自后机身腹部移到 了机 尾上 郜，因此 可以提 早开伞，甚至可以离地尚有 0．5米高度时即 可空 中开伞 ，大大提 高阻力效益 。我 去参加 了这次试飞。由空 7 师任组长单位的试验鉴 定小组认 为效果很好 ，建 议批准定 型。 而三改的歼 7 I型飞机，经过试飞研究所 鉴定试飞 ，于年初完成全部课 目后，在 l 9 7 5 年4 月已完成设计定型审查 ，6月由国务院 ， 中央 军委正式批准 。 l 9 7 5年 8月 ，国务院中央军委以 国发 (1 9 7 5)l 20号文件批转关于常规装备科研定 型生 产中有关问题的请示报告。根据文件精 神，空军和三机部着手清理整顿压缩飞机型 号。空军和六院都倾 向于歼 7I I型不作为一个 型号 ，而部机关倾向于作为一个型号。原因 是歼 7 I I型手续不完善，也没有飞机改型后的 战技指标。而 III型均有报批手续 ，手续完备， 可以作 为一 个型号。 歼 7II型不作为一个型号，对我们正在进 行的工作很不利 。而且没有型号就没有研制 费，如果 II型改进 4个项目都作为歼 7I型的 后续内容 ，使用生产 都大成 问题 。所以我两 次带薛炽寿等去北京呼吁活动。一次是 7 5年 11月，一次是 76年二月。分别向空军、六院、 三机部 机关 汇报 ，据理力争。麻烦的是工办 和总参吸取歼 6 改型多而乱的教训 ，也主张 不 另给 型号 。空军的意 见，可以成熟 一项改 上去一项，6改 7改的 I型。可是管理上不就 更乱 了。于是在与空军讨论过程中 ，想出了 一 个办法，先给歼7II型起一个乳名，叫歼 7I 维普资讯 http://www.cqvip.com ￡l】国战朝研发穗史 改 。在与工办讨论过程 中，谢光局长的意 见 起 了作 用。他认为成功一项改上去一项的想 法 可以理解 ，但 作为管理和生产达 不行，特 别 4改以后，作为一个主力饥种，没有一个 型号是 不行的 。这时六院的 同志也转过来赞 成给一 个型号 了。尤其是 发动 机改 了，带离 弹射取消了，与I型大不一样。接着我们就研 究 如何报批 。 二月份谈完 II型问题 ，我和薛炽寿、寿 伯康 、曲鸿义等五人就在空科和六院分 别讨 论歼 7 全天候的任务要求、发动机 、增加外 挂等具体问题 ，因已经明确作 为一个独立型 号 ，谈 问题 可直 截了当。 我在京时感 冒咳嗽不止，坚持办完事。3 月 5 日返回成都 当天即住入医院，经诊断为 大 叶肺 炎，用了多种 药，均吸收 不下去 ，医 生开玩笑说 ，你在北京感染 了外地特殊细菌 的肺炎。直至 1 7 日才提前 出院。 (三)出 国考察 接三机部通知，1 9 76年 5月 1 9日，我出 差北京 ，到总参第一招 待所报道 ，准备 出国 考 察。这是总参 外事局组 织的以国防部 名义 赴埃 及的军事装备考 察团，团长为 国防 工办 副主任叶正大同志 ，考察对象为飞机 、导弹、 雷达、高炮 、装 甲车 、舰艇等 武器装备 ，除 总参、空军、二炮等 部队 同志 外，部分 为厂 所同志 。代表团共 2 5人 ，据说除出国演出的 文艺团体外，为我国历来 出国团组 中人 数最 多的。我的对外 身份 为国防部处长 ，成 员中 除少数为留苏学 生外 ，大部 分均为第一次 出 国。当时还 在文革后期 ，出国的清规戒律很 多，有的事现在看很难理解 ，如在外边使馆 的工作人员都禁止看当地 的电视 ，有电视机 都不准用，如此等等。所以出国筹备工作，包 括学 习形 势任 务 ，涉 外规 定等花 了不 少时 间。5月 1 9日报到，中间又因故延后几天，直 到 6月 l1日才正式成行。在埃及共一个月零 五天，7月 1 6 日才回国。实际有效工作时间 共2 3天 ． 5月 1 9 日我 自成都坐飞机飞北京的飞机 居然晚了七小时 ，所以晚上才找到总参招待 所。第二天，叶正大来找我，嘱办二件事，一 是弄清 7 1年考察 “米格”一2 1 M 中JI时带回 的资料有 多少 ，二是向三机部情报所借一个 可拍资料的 照相机 。另外 ，要 多考虑 回来后 如何促进歼 7改全天候型的工作。 从 业务 上做准备工作 ，我主要找资料了 解有关埃 及飞机的报导 ，并拟定 出去后的工 作重点和 希望搞 清楚的关键问题。 当时正是第 4次中东战争即 7 3年埃以十 月战争之后 。苏联为控制埃及 ，历史上进入 埃 及的军事专家及部队曾多达二万多人。7 2 年前被埃及当局陆续 设法 弄走了大部分。十 月战 争以埃 及 夺回 了西奈 半 岛的胜 利而 结 束，7 4年埃及和美国复交，总统互访，美国 对埃及开始提供援助。因苏联逼债过 甚，7 6 年埃及废除了埃苏条约。当时为还 债 ，埃及 好一点的东西全让苏联拿走了。埃及老百姓 说 ，就是 金字塔没给搬走 。因此 ，苏联对倾 向美国的埃及总统萨达特恨之入骨 。埃及是 上图：1976年6月．在埃及．叶正大为首的大部 分代表团成员在金字塔前的合影。 右图：在埃及考察组全体成员合影。 第一个承认新中国的阿拉伯国家 ，7 6 年 当 时 ，埃中关系越来越好。副总统穆巴拉克来 访 ，我国总理华国锋与他会谈 ，气氛十分友 好 ，穆对华说 ，希望中国能提供援助 ，但绝 不使中国为难 ，力所能及即可。并表示对中 国的无偿军援埃及应该返还一些报酬 ，否则 过意不去 。这样 ，达成 了对埃援助我方派人 去考察的原 则协议。 中央政治局决定派人去看看 ，批评过去 派出的军事代表团 ，游 山玩水的 比较 多，带 回来的东西不 多。这次出去 ，一定要带东西 回来 ，要懂的人出去 ，他们不给东西 ，看也 得看回来。所以组织的时 2 5人代表团中 1 3人 是厂所的专家。5月，由总参、工办和外交部 联合写出派军事技术人 员出去考察的请示报 告 ，已经中央批准 。 根据 分析 ，出去的 工作 ，立 足干不能提 供样品资料 ，花 1 0天时间用于一般考察，然 后分专业作 8 天的专业考察 ，其中的重点是 我国过去从未接触过的 “米格”～2 3和 “萨 姆”一6防空导弹。为了作思想和业务上的准 备，代表 团请 了外交部 西非 亚洲 司的司长 ， 总参装备部的部长和何 正文副总 长来给 我们 作了报告 ，工 办、总 参外事局和 空军 的领 导 也 分别来做指 示，准备工作是 很隆重的。出 国计划也经总参领导批准 。 离开北京 ，先飞到德黑兰 ，过了二个晚 上 ，转机去埃及。那时德黑兰尚是国王统治 时期 ，路上所见 ，妇女穿着 已全盘西化 ，国 家的年收入石油资金多达 200亿美金 ，许多高 楼大厦都在建中，路上行人不多，都是汽车 ， 一 片兴旺发达的景象。我们 曾去参观 了波斯 兰国2 500周年的纪念馆等。 到了埃及 ，我们住进 了他们国防部 为我 们准 备的住处 ，全天都 由卫兵警卫。我们除 在外 出时 在车上所 见外 ，都不许步 行出去。 但域外风情仍有所领略 。 到埃及后 ，先集体进行 一般活动。 了解 国情 军情 ，如参观金字塔 ，有专人带我们进 入塔 内通道，参观狮身人面像，参观旧皇宫 ， 开罗博物 馆 ，参观沙漠中的修养地。 又参观 了空军基础设施 ，参观十 月战争 在苏 伊士运 河两侧双方的大炮阵地等 ，路 经苏伊 士城 市 可 见到 大量被损 毁的房 屋和击毁的 坦克等 ， 一 般看双方交 战炮 火是很猛烈的。 然 后是分专业考察 ，我们飞 机小组 主要 考察了 “米格” 21M 中飞机、苏一20战斗轰 炸机、“米格” 2 3 13 M 对地攻击饥、图 1 6 挂导弹型飞机。“米格”一21及苏 20除飞机 外，还看了其随机的说明书。“米格”一2 3则 没有让看说明书，也没有看其基本型 (M c空 战型)，而 只让看对地攻击型。看飞机时只让 看外部 ，口盖也不给打开。向地勤人 员提问 时 ，能回答的也不多 ，这飞机只飞过几十小 时。后来经过团里去交涉，埃方同意由他们按 我们 的需 要照一些外形的相 ，由使馆信使带 回。此外，还看了一架 “米格”一2 l的教练机。 苏 一20和 “米格”一2 3部是变后掠翼的 飞机 ，估计我们是 国内航空领域第一批看到 变后掠翼飞机的人 ，所以对变后掠翼的技 术 l5 维普资讯 http://www.cqvip.com 航空督案A a-i．n hi 。 情 况和其 机构 多花 了一些时 间。 “米格 ”一 2 1 M 则是我们正在进行歼 7全天候型设计 的重要参考，又比较 熟，所以 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 下的情 况 较全。 为了向国内同行介绍 ，我用卷尺量下的 尺 t，回国内画成了苏 一20和 “米格”一2 3 B M 的三面图，载入考察报告。苏 一20是由苏 一 7发展为苏 一1 7，再发展到苏 一20这样演变过 来的。苏 ～1 7就已经是变后掠翼的 了。 除 了观看飞机、看说明书外，我们还 找 埃方飞行 员和地勤 工程 师进行 了一 些座谈 ， 了解使用中的一些情况。总体上工作是很紧 张的 。 回到 国内，代表 团不解散 ，在总参招待 所 集 中整理 资料 ， 向有关 部门 汇报 ，进 行 总 结 。 这时突然遇到唐山大地震。1 9 7 6年 7月 2 8凌晨 3时 4 2分 ，我在睡梦中突然被一阵剧 烈震动所摇醒 ，走廊上花盆全部怦怦碰碰地 倒地 ，我定神一想 ，惊 叫地震 了。我 自国外 回到北 京 ，接到 部机 关 的同志 转给 我一 封 信 ，是我爱 人在成都 写的 ，说 因有预报成都 要大地震 ，故她带二 个孩子 与厂 里很多 人一 起逃离成都 ，他们到上海去了。这样 ，我脑 子 留下 了要地震的概念。与我住同一个房 间的 7 8 6厂总工程师洪民光同志 ，和我一起 赶快起来 ，拉开窗帘看外边 ，在大地震动并 隆隆声中，外边 街上一片片如蓝色闪电的电 光不停地闪着 。我们住在四楼 ，走廊又很长 ， 这时要跑下楼 ，已不可能 ，我想我们住的钢 筋水泥大楼 ，应该不会震倒吧 ，只能等稳定 以后再跑。一会儿 ，不震 了，我们都纷纷下 楼 ，到楼前广场上大家议论纷纷 ，不知震中 在哪里 ，估计离北京不远 ，但事先一无预兆 ， 也无预报 。在广场里等 了大约半小时 ，大家 说 回去睡吧 ，到 了房 间里 ，一会儿又震起来 了，太 危险 ，大家不约而 同地干脆站到广场 上去不睡 了。到 了上午 ，叶正大 同志带军队 同志来 了，才知道唐 山发生 了大地震 ，告诉 大 家暂时都 住在 代表 团使 用的大客车 上，不 要 回房 间，北京居 民已被告知，都在室外住 ， 搭地震棚安 身。招待所附近有一 四合院 ，其 中一间平房 整个 屋顶塌下 来把一位老太 太压 死 了。北京 动物 园一大段 围墙 倒了，王府井 百 货大楼 四楼一个 角似 刀劈一样 倒了下来 ， 房间都露在 外边 了⋯⋯当天下午大 雨滂沱 ， 埃及空军装备的 ”米格”-21兀中战斗机 l 6 1 976年6月，屠基达院士在中国驻埃及使馆。 余震 不断 ，我们坐在 大客 车里，an 看到水 泥 电线 杆整个在不断摇晃。 过 了二天 ，代表团决 定暂时解 散，先回 各单位 ，听招呼再集中。8月5 El，我坐飞饥 回成都 ，这时厂 里人全住 在地震棚 里，厂 区 内无人上班 ，进厂可听到鸟叫，一片寂静。邻 居 们帮 我搭 了一 个地 震棚 安 身。 过 了若干 天 ，8月 1 7 El，四川诠潘平武发生 7．2级地 震 ，成 都要 大地 震这 一关过 去了，我爱人带 了孩 子回来了 ，厂里也陆续上班。又过 了若 干天，9月9日毛主席逝世了。1 9 76年我国真 是大不幸，大地震之外，年初 1月 8日周总理 逝世，我们在埃及时，朱德元帅逝世 ，现在 毛主席逝世 ，连 丧我党 三位元勋。 9月2 3 El，代表团再次在北京集中，这 次改在京西宾馆住 ，继续完成考察成果的整 理。我写完 了三个飞机的资料 ，并汇入 460厂 的孙来永 写的发动 机 ，空军 机务郜薛大 琮、 马保民写的特役，交 6 2 8所作为内部秘密资 料出版 。 按叶正大副主任的 说法 ，这是我 国军事 技术 上第一次对外接触 ，所以总结报告很全 面 ，含有政治关 系、军事 、外交以及技术援 助等内容 ，并带有 5个附件 ，7份技术资料 。 其 中有 向中央和军委以 及国防 工业部 ¨的建 议 。7 份技 术资料是 考察的技术成果 ，其 中 4份是 飞机的，我编写的 “米格” 2 1 M 书、 苏 一20、“米格” 2 3 B M 以外 ，有 ‘份图 1 6的，是 1 7 2厂的张砺行编写的。住建议中 有关航空工业的，有建议尽快用歼 7、歼 8更 新歼 6，要加快歼 8研制和歼 7改进改型，歼 7全天候应以 “米格”一2 1 M 为基准来改， 用 “米格”一2 1教练机来更新歼教 5等。这 个总结报 告及附件等要发至 各军兵种和各军 事工业部 。 我们还在北京做总结时，l 0月上旬，四 人帮被打倒 ，只是我们 一直不知道 ，以后陆 续听了中央打招呼会的传达 ，大家听 了，真 是大 快人 心 ，我 国十 年文 革的 苦难 就此结 束。以后 l O月21日报上正式发表郭沫若写的 水调歌头 “粉碎四 人帮》词 ，代表 了广大 人 民群 众的心声 。 (四)中央要 求大上歼 7 这时 ，01 l基地一直在活动争取歼 7III的 任务改 由他们来搞 。部里 曾有文 件，改 变承 制单位。在 l 9 7 7年初的三机部企事业领导干 部会上，得知部 内生产局和空军主张 l 3 2厂 继 续搞 下去 ，而 部 计划 局和 六院 主张 改 由 0 1 l搞。有分歧 ，因此常有反复。但0 l l要停 止生产歼 6，改为复制我厂定型后的歼 7II，则 是定了的。1 9 7 7年3月初，0l 1基地第一设计 所李秋乐所长，我当年在 1 2 2厂的老同事，来 厂研究如何复制歼 7 I I型的准备工作 ，并初步 研究 了如何实行 主复制厂的相互关 系。以 后 先把歼 7I型的图纸整套交过去，II 改型各 项 ，成熟一项 移交 一项 ，直至定型 。 l 9 7 7年 9月底，我接部办公厅通知，去 京参加从罗 ·罗公司引进斯贝发动机关于进 气道与发动机匹配的外事谈判。1 0月中，正 拟返厂 ，接厂通知 留京参加大上歼 7的重点 维普资讯 http://www.cqvip.com 【l】国艟觚研发穗史 企 业领导干部 会。 1977年 10月 1 9日，三机部召开会议，动 员研究落实中央最近的重要指示。这是一次 在十年文革对肮空工业严重破坏之后 ，正在 恢复整顿过程 中的一次重要会议 ，1 3 2厂党 委副书记孙志端 、晋 川和我参加 。会上 由李 际泰部长传达了华主席讲话，1 0月 1 2日军委 副 主席邓小平讲话和 王震 副总理讲 话。 邓副主席在军委的会议上讲 了军事装备 和 全国的科研体制问题 ，讲 了陆海空各军兵 种 的装 备建设 问题 ，其 中主要 突 出空军 建 设 ．而空军要用歼 7代替歼 6，要尽快更新一 代。要集 中兵力打歼灭战 ，要搞好齐装配套 。 讲话中，军委罗瑞卿秘书长插话 !“要突出重 点，空军飞机很多，多数是歼6，还有 “米格”一 1 5和 “米格” 1 7，要清理。⋯ 要有二千架 歼 7，集 中力量搞歼 7”。 邓 副主 席接 着讲 了军 事工 业要 严格 要 求，要恢 复总工程师 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，要有岗位责任制 ， 要签字。科 研工作要走在生产前边 。要搞好 近期和中长期规 划。要整顿好领导班子 。不 合格产品不配套产品不能接收 。 三机部这次会议 就是 落实 邓副 主席讲话 精神 ，组织动 员三机二发一弹 的大会战。三 机是歼 7、歼 8和轰 7，二发是涡喷 7和涡扇 9，一弹是 PL 5乙导弹。要求工厂党委科研 生产一担挑 。我们歼 7这个专题组 ，部革委 会范英副主任来参加，孙志瑞和 0 1 1基地崔 光嫜共同主持 ，除歼 7飞机 0l1要复制外，还 有涡喷 7 发动机的改进。大家第一次听到中 央领导那么具体谈航空工业的科研生产 ，真 的 很受鼓舞 。特 别是在文化大革命 中受到严 重破坏之后正在恢 复整顿的 1 3 2厂我们几个。 我发言首先讲 了，中央提 出要 2000架歼 7．真是形势大好，但光有数量，机型是什么， 还不清楚。我个人认为主要是歼 7II型和歼 7 全天候。歼 7I型已定型了，但生产不宜多了。 还 是带 离弹射 ，发动机是原型 。我们 已经落 后于印度。四人帮打 倒了，我们可以有所作 为了 ．应该借此 东风赶快 往前赶 。希望部里 认真组 织总结一下这几年来的教训。 由于当时的电子技术还做不到在小机头内装上多功能雷达，所以歼71I上只装有一个较好的测距雷达。 大家在讨论中 ，涉及技术攻关、技术改 造、组织管理 ，供应配套等方面的问题。在 数量上，提出了一个 80年前完成 400架歼 7， 80年后完成 1 600架的方案。李际泰部长来小 组听取 了大家汇报。会议开了4天半 ，2 4 日 才结束 。 李部长在大会上做 了总结。会议很重要 的精神是要大上歼 7。因为这是 当前可以拿 到飞机的。生产要突出歼 7，科研也要突出歼 7。目前生产是歼 7 I型，改型的是歼 7 I I型， 要组织攻关，使歼 7更进一步。中央决策，1 32 厂、0l1基地和 l1 2厂三个厂一起干歼 7，尽 快用歼 7换装歼 6。l1 2厂主动提出 80年后， 可以拿出 1 000架歼 7。但现在关键是 80年前 1 32厂及0l1出得太少。发动机 41 0及460厂 分别攻关改型的涡喷 7甲和涡喷 7乙。原型机 生产改进主要是 延长首翻期寿命问题 ，4 1 0 及460厂分别攻关 50小时和 1 00小时。 大上歼 7，要求很高，鼓舞 人心。但文革 刚结 束，国际工办洪学 智主 任指示抓企业整 当时空军对全天候作战飞机有非常迫切的需求，装备更新方面也欠帐很多，因而提出了大上歼7的需求。 顿，共有 l1个方面之多，这的确也十分必要。 回厂 以后 ，我组织 设计所的 同志 ，研究 提出分三个阶段 (5、5、8年)的 “歼 7飞机 发展规划 ，打好歼 7II型的攻父后，也搞好 歼 7全天候的设计方案。 不久空军 曹里怀副 司令束J ，义一次在 干部中传达了军委会议决定大上歼 7的精神。 同时检查 了我们解决歼 7进 气道喘振的问题 和 阻力伞上移 的改进问题。还重点说 丁 “你 们歼 教 5飞机给部队起 了很 大的作用，空军 党委讨论过，不能 停产 ，目前靠它培养飞行 员”。这里澄 清罗总 长曾说 ：“教练机生产那 么多，有必要吗?”这话，让 1 3 2 不要引 起误 会。孙志端 副书记 (兼革委会主任 )住 会上表态说 ：“不完成大上歼 7的任务，不离 开 1 32厂 。” 1 9 7 7年 1 2月初，李际泰部长带范英及国 防工办的一个局长来厂检查 “大上歼 7”会议 的落实情况。对工厂 1 1月写的报 告不满意 ， 说大上歼 7，l 32厂是主战场 ，78年、79年是 独此一家，0l1及 l12厂都使不J．劲。要求 “你 孙厂长要亲 自抓 ，问题 要一 个个落实 。总 程师不能光签字，要具体的抓技术T作。”最 后说 ：“2 0 0 0架任务完不成，你厂长提头来 见。”工厂担心配套问题不好办，特别是2 2 6 雷达 交付问题 。同来的工办宋局 长在十部会 上拍胸脯说 ：“2 2 6雷达交不 r，唯我是问。” 正在此时，北 京传来三个重要消息 ：一 是中央任命吕东为三机部党组 记部长 ，李 际泰为此 提前返京 ；二是国务院、中央军委 联合发文 ，决定恢复军代表制 ，以严格控制 军品生产的 质量 。 为了三厂一起人上歼 7，l1 2厂设计科长 蒋福新 、陆林林，0 l1第一设计宅主任于希明 来厂协调主复制厂技术工作。1 3 2厂是歼 7飞 机的 主制厂 。 我们与 0 1 1的荚系，双方已进 行协调多 次，早在 (7 7年)6月，范英副主任带0 l1基 地正副主任蒋榭山、王韫、唐文斌及设计室 孙瑞胜来成都与厂里谢明、我等一起确定歼 l7 维普资讯 http://www.cqvip.com 经过长期争取后，歼7lJ型终于获得了正式的型号，发展逐步走上了正轨．为歼7后续机型打下了良好的基础。 I型的主复制关系。歼 7II型作为一个独立 号，又干 l 9 7 7年 5月由国务院中央军委常 装备发展领导小组以常装 (1 9 7 7)2 2号文 准立项和改进方案 ，当时文中暂以歼 7 I改 名。这个批了长达二年的批文 ，也算来之 易 。 过了 l 9 7 8年元旦，我飞去北京，到空军 院谈 7 7年完成任务问题，在空军订货部谈 架飞机 因发动机问题出／f 了厂，最后同意 l 3 2厂完成了7 7年的任务，任务为 3 0架， 完 2 0架。此时，听部里同志透露 ，三厂共 大干歼 7的方案 ，已有些动摇 了。在空军 研邮与 刃参谋谈歼 7的发展规划时看到 7 7年 1 2月空司发的一个文件，“关于歼 7 机生产的几点建议”，其 中有要 9：l的歼 改练型，要 5：l的全天候型，以及要求 l 979 起出厂的歼 7飞机都要有 压力加油等。 说 ，歼 7 发展规划问题可以歼一个小型座 会，l 3 2厂可以报个报告上来。这样，我就 北京起草 了一个书面建I义。 我的建议认为：大上歼 7应有二个含义 ， 是短期内 拿出一定数量 的飞 机装备部 队 ， 是要做到 一机 多型，性能先进，品种配套。 此 ，再次强调必须抓紧歼 7全天候方案。 年初 ，三机部召开部 务扩 大会 ，吕部长 达军委扩大 会决定 ：3 ～5 年 内要求生产 00～3000架歼7及歼 8(按 ，上次会议未提 8)。所以要求 l1 2厂要集中力量搞歼 8，要 l 32厂及0ll基地搞歼 7，至少2000架。要 歼 7II型尽快定型生产，