第八章滑动轴承§8-1概述滑动轴承的主要特点：●工作平稳，无噪声；●运转精度高；●形成液体润滑时摩擦损失小，适合于高速；●径向尺寸小而且可剖分。滑动轴承的摩擦状态：1、干摩擦状态应避免此种摩擦状态。摩擦
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面无润滑剂，功率损失严重，磨损加剧，温升高，轴瓦易破坏。2、边界摩擦状态摩擦表面间有润滑油存在，金属表面上形成了一层极薄的边界油膜。但尖峰部分仍直接接触。多数滑动轴承都是这种摩擦状态。3、液体摩擦状态两摩擦表面完全被润滑油分隔开，形成了一定厚度的压力油膜。这种摩擦状态是润滑油分子之间的摩擦，摩擦系数极小。重要轴承采用这种摩擦状态。非液体摩擦滑动轴承液体摩擦滑动轴承一、失效形式1、磨损导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚至使轴承不能正常工作。1、限制轴承的压强p：高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使轴承上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合。二、设计准则§8-2非液体摩擦滑动轴承的设计2、胶合目的—防止轴瓦过度磨损。BdR—向心滑动轴承许用压强查表13-1平均压强：2、限制轴承的pv值：目的—控制轴承的发热量，防止胶合破坏。pvf－单位面积上的摩擦功率损失所以，pv值表征了轴承发热量的大小。pv↑发热量↑温升↑润滑效果↓胶合→→→→推力轴承许用压强查表13-3d2d1AK－考虑油槽使支承面积减小。推力滑动轴承许用pv值查表13-1轴颈表面线速度摩擦系数—向心轴承n3、限制滑动速度v：目的—防止滑动速度过高而引起磨损平均直径dm＝(d1+d2)/2许用pvm值查表13-3平均速度许用线速度三、设计步骤确定轴承结构形式确定轴承宽度B和直径d验算p、pv、v选择轴承的配合选择润滑剂与润滑装置选择轴瓦材料—推力轴承§8-3液体摩擦滑动轴承简介一、动压油膜的形成机理vF两摩擦表面平行，不会产生压力油膜vp两摩擦表面成楔形间隙，产生了压力油膜间隙内的润滑油形成了拥挤进油口出油口二、形成动压油膜的必要条件●两摩擦表面必须形成楔形●润滑油必须从大口进小口出●必须具有足够的滑动速度●必须充满足够粘度的润滑油三、向心动压滑动轴承的工作过程no1oo1oo1oo1onn静止启动不稳定运行稳定运行RRRR
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