驾驶员岗前培训

培训内容驾驶员出车前要进行车辆检查，如何进行检查车辆，检查什么部位，有什么要求，怎样才算合格，那些部位需要立刻修理，那些部位可以延缓修理；驾驶员的三检内容有那些，驾驶员在车辆起动时应注意那些问题，车辆保养需要做哪些工作，哪些必须保养，哪些需要加项。只有将这些问题搞清查，弄明白，驾驶员才能养护、使用好车辆。莱芜公交A、车辆为何要经常检查车辆是驾驶员赖以生存的工具，平时保养的好坏直接影响到车辆的正常运转，车辆的大故障是有小问题积累而成的，螺丝的松旷也是慢慢松的，不是一下子就会脱落。所以车辆的好坏与平时的检查有直接的关系。平时多检查多保养，工作时就会少出故障，所以平时一定要坚持车辆检查，发现问题及时修理，使车辆始终处于一个良好的工作状态。下面就检查和修理中经常遇到的几个问题和大家谈一下：莱芜公交车辆有些部位易松动：减速器一轴突缘、变速器二轴突缘、传动轴螺丝等部位经常松旷，如不及时检查紧固，容易造成盆角齿、变速器齿轮损坏或传动轴脱落等严重故障，即造成不必要的材料浪费，又影响了车辆的正常运行。故应经常对这些部位进行检查。车辆的电气线路老化：一些使用时间较长的车辆，部分低压线路脱落、线头松动现象严重，有一些甚至脱落了很长一段，即影响美观，又不安全，一旦线头搭铁就会引燃火灾，所以要经常对脱落的线路进行困扎固定。新车、总成大修车的走合期使用：新车为什么要装限速莱芜公交片？就是为了走合期内不能大负荷运行、不能急加速、超载、超速，否则就会造成发动机的过度磨损，降低使用寿命。所以不管是新车或是刚大修的发动机、减速器、变速器总成件，在2500公里的走和期内，都应谨慎使用，尽量避免大负荷运行。刚大修的发动机停车时也要注意，应避免高速、较大负荷运转状态下，突然熄火停机，应逐渐降速、降负荷，怠速运转5-10分钟后，再停机，防止因过热突然停机造成缸套活塞抱死。莱芜公交车辆运行过程中，一些驾驶员驾驶员的不规范操作：如驾驶员为节油脱档滑行，然后“抢档”。“抢档”现象仍然很严重，导致变速器齿轮经常打齿、离合器片损坏，严重的会造成曲轴断裂。所以驾驶员应尽量避免“抢档”。行驶中要特别注意发动机、底盘的异响、异味、制动鼓发热、蹄片脱落、蹄铁拉簧断裂等现象。特别是离合器分离轴承，因为多数车是膜片式离合器，只要轴承响，再运行就会将膜片分离爪磨坏或高温退火，使压盘报废。所以分离轴承响，应立即停车报修。轮胎的检查：好多车由于前轮前束不对或立轴松旷，造成前轮胎异常磨损，新车轮胎或刚换的新胎很短的时间就磨坏了，造成了很大的浪费。希望驾驶员经常检查轮胎，一旦发现轮胎磨损异常，应及时报修。莱芜公交手刹问题：小车的手刹为鼓式刹车，按照国家标准，只要在15度的坡道上不溜车即为合格，故鼓式手刹只能起到一定的辅助作用。虽然作用不大，但是它能有效的防止车辆在小坡道上溜车。大车的手刹为断气刹，能有效的防止车辆溜车。但是后轮制动间隙太大，手刹就会失效，应立即报修，使其保持良好的工作状态。莱芜公交B、车辆例行检查具体内容及标准为了在检查车辆时，有一个共同的标准，不至于漏项，特制定检查内容、检查标准，供大家参照执行。一、发动机（空压机）：检查项目：1、是否漏油、漏水；2、胶垫是否完好、螺丝是否松动；3、皮带有无破损、张紧力是否足够；4、皮带轮有无松脱；5、过渡轮是否松矿、异响。标准：发动机无异响，无漏油、漏水、漏电，各部螺丝紧固良好。莱芜公交二、离合器检查项目：1、有无异响；2、离合器拐臂磨损情况；3、结合、分离状况。标准：离合器无异响，结合平稳，分离彻底。三、变速器、传动轴检查项目：1、无异响；2、各部固定螺丝有无松动：传动轴螺丝、变速器固定螺丝；3、变速器胶垫完好；4、中间轴承和万向节有无裂纹、松旷及胶套是否良好；莱芜公交5、变速器二轴凸缘是否松动；6、变速器是否漏油。标准：无异响，各部螺丝无松动现象。四、主减速器检查项目：1、有无异响；2、有无漏油；3、固定螺丝有无松动；4、一轴螺帽是否紧固；5、驱动桥壳有无裂纹。标准：无异响、漏油、螺丝松动现象。莱芜公交五、方向机、横直拉杆球头检查项目：1、转向是否灵活；2、各部螺丝有无松动；3、各部拉杆球头是否裂纹、损失、松矿；4、方向机杆下部固定、万向节是否良好；标准：转向灵活、各部球头良好无松旷、螺丝固定良好。莱芜公交六、轮胎、钢板检查项目：1、钢板有无断裂、移位；2、钢板肖、套有无损坏；3、轮胎气压是否正常；4、平衡杆螺丝是否固定；5、前轮是否磨损严重、胎面开裂；6、轮胎螺丝、半轴螺丝有无松动。标准：各部螺丝固定良好，销套完好。莱芜公交七、脚制动、手刹检查项目：1、调整臂回位情况；2、刹车缸有无漏气、刹车软管有无破损；3、手刹是否起作用；标准：脚制动、手刹良好，无漏气现象。八、制动阀、管路检查项目：1、气压 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 工作是否正常；1、制动总泵、继动阀、快放阀无漏气现象；2、制动管路、接头固定情况，有无漏气。标准：无漏气莱芜公交九、电瓶、线路检查项目：1、电瓶液是否足够；2、电瓶盖孔是否畅通；3、电瓶桩接线是否牢固、有无氧化物；4、低压线路有无松脱；5、各部接头、插接件连接情况。标准：电瓶线连接牢固，电瓶液足够，线路固定良好。莱芜公交十、灯光检查项目：1、大灯、前后小灯、转向灯、刹车灯、雾灯、危险报警闪光灯是否齐全有效；2、灯线固定是否良好。标准：灯光齐全，亮度达标，灯线固定良好。十一、加注黄油检查项目：有黄油嘴的部位（横直拉杆球头、立轴、调整臂、制动凸轮轴、传动轴、分离轴承座、钢板销等等），看是否打黄油；集中润滑是否正常、缺油；标准：需要加注黄油的部位都湿润。莱芜公交十二、随车安全设备检查项目：1、灭火器是否有效；2、安全锤是否齐全。标准：灭火器在有效期内，安全锤齐全。十三、车身检查项目：1、安全窗有无红色标记；2、安全窗是否采用安全玻璃；3、安全窗附近有无安全锤。标准：安全窗有红色标记，并采用安全玻璃，附近有安全锤。莱芜公交C、驾驶员应熟悉三检内容关于驾驶员例行保养内容驾驶员要想做好三检工作，必须首先了解三检内容及相关问题，才能做好工作，如果对三检内容不了解，就无法将三检工作做到位。出车前1、在发动机起动车前应检查下列各项：（1）散热器水量，燃油(燃气)量，机油量。（2）蓄电池液面高度：不要加的太满，否则造成电池比重降低，电量下降。（3）轮胎气压。莱芜公交2、检查车内物品。（1）清除妨碍驾驶的东西，将易晃动、易倒的物品固定，如水杯等，不要因此影响到安全驾驶。（2）巡视车内的座椅、天窗、扶手、吊环等物品，及时发现危险隐患，（如：螺钉松动、脱落，物品破损等情况）并积极消除隐患。该紧螺钉的紧螺钉，该修复的修复，一定要采取相应措施，防止损坏扩大及安全事故的发生。3、发动机起动后检查下列各项：（1）在不同的转速下，检查发动机和仪表的工作情况。（2）检查方向、制动、喇叭、车灯、后视镜、刮水器等的工作情况。（3）汽车各部分有无漏水、漏油（燃油、机油、齿轮油、制动液）的现象。（4）脚制动和手制动是否有效。出车前必须试刹车。莱芜公交二、行车途中1、检查制动鼓、变速器、减速器，温度是否超过60℃（手能忍受的温度），有无漏油现象。2、检视各仪表读数是否正常，特别是机油、水温表。有些驾驶员开车时不注意水温、机油表，从而致使出现漏水、漏油的情况不能及时发现。缺水时，发动机“开锅”，造成活塞及活塞环烧死而拉缸，缺油时，发动机曲轴抱死，大、小瓦烧蚀，严重的会导致曲轴报废。特别是刚刚换机油、机芯后。由于在更换过程中经常出现滤芯的紧固不到位或密封垫不正的现象，造成机芯漏油，所以在刚换机油、机芯后的两三天之内，要特别注意。3、轮胎外表、气压等情况。轮胎外表有无异物，胎压是否正常。4、行驶中，查听发动机、底盘、有无异常杂音或异味，特别是离合器分离轴承，因为多数车是膜片式离合器，只要轴承响，再运行就会将膜片分离爪磨坏或使温度高造成退火，使压盘报废。故分离轴承有异响必须立即报修。莱芜公交三、收车后收车以后，应该清除在运行过程中所发现的故障，并做好以下出车准备：听察发动机有无异响，清洁发动机、打扫车内卫生、巡查车内物品。检查油耗，补充机油。检查风扇带、空压机皮带松紧度。视需要调整油电路。检视各部位的连接情况，如转向机构、传动轴等。放出储气筒内积水和油污。检查胎压。莱芜公交四、车辆使用中注意的几个问题：1、车辆起动：每次使用起动机不得超过5秒钟，再次使用间隙不得少于20秒，三次起动不起来应查明原因再起动，防止连续起动烧坏起动机。2、起动时不以大轰油门，要平稳控制油门。（国三发动机起动不要踩油门。）特别时冬季，机油到达各润滑表面需要一定的时间，大轰油门易加大磨损。3、水温：车辆运行前，应在水温表指针移动后。运行中水温在80—90℃之间，不能超过90℃（开锅），特别是朝柴发动机，温度高易使缸体裂纹。莱芜公交4、滑行：为了节油，采取必要的滑行可以，但一定在保证制动气压充足的情况下，不熄火滑行，特别是带助力器的车，熄火后方向助力器不起作用，易出危险。国三发动机代档滑行比脱档滑行省油。代档滑行发动机自动断油，脱档滑行（不熄火）用的是怠速油量。5、经常打黄油：各个横拉杆球头、传动轴、立轴要经常打黄油，（装有集中润滑的车，因为传动轴无集中润滑，故传动部位要注意打黄油）经过润滑可以延长车辆的使用寿命，并且使用起来方向轻便。（曾经有辆车反映方向沉重，结果拆检发现横拉杆球头与球碗烧成一体）。6、空滤器要经常清理：空滤器堵塞后会造成发动机进气不畅，冒黑烟、费油。空气胶管要经常察看。如果出现破裂要及时更换，否则，一旦胶管破裂空气中的杂质、灰尘进入气缸，造成缸套异常磨损。莱芜公交7、带有涡轮增压器的发动机，应该避免长时间怠速运转。因长期低速运转，易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷油。起动后，不能立即进入全负荷运转，由于涡轮转速极高，为保证增压器的轴承润滑，应由低速至中速运转一段时间。8、车辆运行过程中，驾驶员不能“抢档”，利用车辆滑行速度来起动发动机，容易造成变速器、离合器损坏。9、运行中不要猛踩油门，急加速；要保持发动机平稳运转，特别是天燃气车更要注意油门的使用——缓踩油门慢抬脚。莱芜公交